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1、目 录 1、编制依据. - 2 - 2、工程概述. - 3 - 3、工程自然特征与地质特征. - 3 - 4、工程准备及临时设施. - 3 - 4.1、征地及拆迁情况. - 3 - 4.2、生产、生活临建设施. - 4 - 4.3、供水、供电. - 4 - 4.4、主要材料供应计划. - 4 - 4.5、技术准备. - 4 - 5、施工组织及人员配置. - 5 - 5.1、施工现场管理人员安排如下：. - 5 - 5.2、劳动力配置计划. - 5 - 6、施工机具、设备配置及试验设备. - 6 - 6.1 、施工机具、设备配置. - 6 - 6.2 、主要试验、测量、检测仪器. - 6 - 7
2、、施工方法与施工工艺. - 7 - 7.1、施工前进行先导孔的目的. - 7 - 7.2、施工准备. - 7 - - 10 -7.2.1、施工现场. - 8 - 7.2.2、施工设备. - 8 - 7.2.3、计量设施. - 8 - 7.3、施工方法. - 9 - 7.4、注浆前设备调试. - 10 - 7.5、浆液配制. - 10 - 7.6、注浆. - 10 - 7.6.1、注浆管路系统的试运转. - 11 - 7.6.2、注浆顺序. - 11 - 7.6.3、填充较少的溶洞注浆. - 11 - 7.6.4 、填充量较多的岩溶注浆. - 11 - 7.6.5 、当遇有较大溶洞或注浆出现异常
3、情况时. - 11 - 7.6.6 、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆. - 12 - 7.7、注浆结束标准. - 12 - 7.8、拔管、回填. - 12 - 7.9、施工过程控制. - 13 - 8、质量控制与要求. - 13 - 9、质量保证措施. - 15 - 10、安全生产及环境保护措施. - 16 - 10.1、安全保证体系. - 16 - 10.2、安全管理. - 16 - 10.3、人员安全. - 16 - 10.4 文明施工及环境保护措施. - 17 - 10.4.1、文明施工. - 17 - 10.4.2、环境保护措施. - 17 - K122+054.05K122
4、+870 段路基注浆先导孔施工方案 1、编制依据1） 、关于京沪高铁铁路杭州至宁波段路基岩溶注浆先导孔施工交底会的会议纪要； 2） 、南京至宁波铁路 NASZ-5 标（路）-54 施工图； 3） 、业主指导性施工组织设计； 4） 、NASZ-5 标工程指挥部总体性“施工组织设计”； 5） 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 6） 、我单位拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的施工经验； 7） 、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号； 8） 、客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）；
5、 9） 、铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）。 2、工程概述本段注浆范围为 K122+054.05K122+087 段路基基底采用钻孔注浆加固，孔间距 5 米。注浆顶面至（3）-2 层顶面，注浆底面伸入基岩深度不小于 5 米。路堤段注浆孔采用梅花形布置，路堑段注浆孔采用正方形布置，孔间距 5 米，路堤加固范围路堤坡脚外大于 5 米。路堑地段加固范围为基床底层坡脚范围内。 3、工程自然特征与地质特征K122+054.05K122+870 段地形主要为湿陷性软弱丘陵区，丘陵区地形起伏较大。 为确保线路的平顺性、稳定性，软弱地基的处理是施工重点。 4、工程准备及临时设施4.1
6、、征地及拆迁情况本段路基用地我项目分部经过当地政府协商，已经同意我单位进行施 工，施工场地清理、平整，满足施工的要求； 4.2 、生产、生活临建设施1） 、水泥浆供应：本段岩溶注浆料由临县皓盛混凝土拌合站集中拌和供应。 2） 、临时住房：由于本段位于分部项目部附近，办公用房、职工宿舍、食堂等均设置在项目部，中心试验室设在皓盛搅拌站附近临近 209 国道。 3） 、办公室、宿舍和材料库等应优先安排，其余随工程的进展情况逐步修建。 4.3 、供水、供电本次岩溶注浆先导孔采用发电机发电，水利用拌和站井水（已经通过试验检测，满足施工用水要求）到现场以供施工所用，能够满足现场施工。 4.4 、主要材料供
7、应计划水泥：柳林华云水泥厂 P.O32.5 普通硅酸盐水泥。 4.5 、技术准备设计单位的设计交底及现场交桩已完成，复测工作已完成，测量结果 符合测量规范要求，现场按照梅花形布孔，测量放线准确无误。水泥浆配 合比已完成并批复使用，用于本次先导孔工作的必须试验仪器已完成标定 和检测工作。 项目部组织施工队主要负责人和技术人员召开了技术交底会议，已经 以会议纪要的形式下发施工队落实。质量管理体系建立健全；施工指南、 施工规范、质量验收评定标准、实施细则和工序、工艺施工要求已齐全； 已编制相关的施工工序及有关工序的施工工艺；针对该工程的突发事件处 理办法和保证措施已编制。 5、施工组织及人员配置5.
8、1 、施工现场管理人员安排如下：序号 姓名 职务 学历 备注 1 张斌 项目副经理 本科 高工 2 周晶华 工程部长 专科 工程师 3 王石纬 安质副部长 本科 工程师 4 姜文亮 工程部副部长 本科 工程师 5 赵江锋 工区技术负责人 本科 工程师 6 李存银 主管工程师 大专 工程师 7 赵付盼 测量工程师 大专 工程师 序号 姓名 职务 学历 备注 8 姚兰发 试验工程师 本科 工程师 5.2 、劳动力配置计划为满足先导孔工作的劳动力需要，计划投入劳动力如下： 劳动力配置计划表 序号 名 称 人数 工作职责 1 班组长 4 负责指挥、工序总体协调 2 地质钻司机 13 操作钻机、维修保养
9、 3 司泵工、拌浆工 10 负责灰浆泵送等 4 记录员 5 负责记录灌浆量、以及其他数据 5 电工 2 负责全部电器设备的正常运转 合计 34 6、施工机具、设备配置及试验设备6.1 、施工机具、设备配置投入本次先导孔的主要施工机械、设备表 序号 名称 规格型号 产地 数量（台/套） 现状 1 地质钻机 XY-100 型 台 13 良好 2 注浆泵 BW-150 型 台 3 良好 3 发电机组 30KW 台 13 良好 4 灰浆搅拌机 HJ800 台 3 良好 5 洒水车 台 2 良好 6.2 、主要试验、测量、检测仪器投入本次注浆的主要试验、测量、检测仪器表 序号 名称 规格型号 产地 数量
10、（台/套）现状 小计 自有 租赁1恒应力水泥压力试验机 300kN/1% 江苏 1 1 良好 2标准恒温恒湿养护箱 SHBY-90B 大容量上海 1 1 良好 3水泥胶砂流动度测定仪 NLD-3 1 1 良好 4玻美计 1 1 良好 5水泥胶砂搅拌机 1 1 良好 6水泥净浆搅拌机 NJ-160B 1 1 良好 7全站仪 R-322EX 1 1 良好 8水准仪 AP-281 江苏 1 1 良好 7、施工方法与施工工艺7.1 、施工前进行先导孔的目的根据设计要求的路堤注浆加固范围为坡脚外 5 米，路堑注浆加固范围为两侧沟平台之间布置注浆孔位置，采用“先探后灌、探灌结合”的原则进行。设计选用 30
11、% 注浆孔作为施工探察孔（实际注浆孔布置 1425 孔即28749 延米，先导孔 489 孔）。通过分析先导孔资料，确定岩溶发育情况， 确定相关的注浆深度与范围，确定不同地质条件下采用不同的注浆方法及注浆材料等。 7.2 、施工准备7.2.1 、施工现场 先导孔施工前，按照验标中关于原地面处理的要求对施工场地进行平整和碾压。并按照京沪高铁公司“七个统一的要求”对施工场地进行规划， 从施工布局、电线布设、机械停放、施工防护、材料堆码、弃浆处理、施工排水七个方面统一规划，统一布局，是施工现场做到整齐有序。 7.2.2 、施工设备 按照上海局工厂化施工要求，我部对岩溶注浆施工也采用工厂化标准 模式，
12、浆液拌合由皓盛拌和站集中拌合生产，运输到现场进行注浆。 注浆现场在 K122+400 处线路左侧设置注浆车间，注浆车间内设泥浆池两个，一大一小，分别用于大量注浆和少量注浆时的临时储浆压浆池。水 泥浆由罐车运输到现场，将水泥浆注入泥浆池中，然后由注浆设备进行注 浆。 在注浆施工前，对钻机、注浆泵等机械进行检查、调试、维修，使其 保持良好的状态，并报送监理验收后挂牌进行施工。 1） 、根据设计要求标出注浆孔位置，并进行复测。注浆孔采用梅花型布置。 2） 、注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。 各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为 3050m，以防压力损失。 7.2.3 、计量设施 为了有效控制注浆量，防止浪费成本，我部采用现代化计量设施对成 本进行监控。 水泥浆计量：水泥浆计量采用拌和站标准电子计量设备，对每一盘水 泥浆材料用量进行准确计量，并记录出场水泥浆量。 注浆量计量：注浆设备上配备电磁流量计及台式定值控制仪，通过双 仪表进行注浆计量。 - 22 -监理工程师检测NY钻孔、检测桩机对位注浆前试验检测测量放线流入灰浆筒过 滤拌制浆液配合比确定原材料检验平整场地
