三年高考两年模拟高考地理专题汇编 第十二单元 人类活动的地域联系

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1、第十二单元 人类活动的地域联系A组 三年高考真题(20162014年)一、选择题(2015新课标,45)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成12题。1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A.位置 B.经济C.地形 D.人口2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步 (2014新课标,45)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐

2、鲁番附近的线路如图所示。读图,完成34题。3.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形4.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是()A.线路过长 B.距城镇过远C.易受洪水威胁 D.工程量过大(2014浙江文综,3)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图,完成下题。5.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是()适宜长距离大宗货物运输修建总成本低运输快捷,灵活方便受气象灾害影响相对较小A. B. C. D.6

3、.(2014广东文综,1)下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是()A.平顶山和新乡 B.焦作和漯河C.济源和开封 D.郑州和洛阳二、选择题72016新课标全国,36(2),8分阅读图文材料,完成下列要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大

4、量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。(8分)8(2016天津文综,12,18分)读图文材料,回答问题。汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。(1)从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。(6分)(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?(6分)(3)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设,我国西部一些城市作为新“丝绸之路”上的重要节点,将成为对外开放的前沿。这些城市应如何适应这种变化?(6分

5、)9(2016江苏地理,29,13分)阅读材料,回答下列问题。材料一为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016年5月,江苏省出台了关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见。材料二随着江苏省沿海高铁()、连淮扬镇高铁()、徐宿淮盐高铁()等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是_、_,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是_。(4分)(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有_(填序号)。淮安盐城段和淮安扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有_、_。(3分)

6、(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是_、_。(2分)(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?_。(4分)102016北京文综,4(1),10分中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在基督山伯爵中,对马赛进行了刻画,下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。读图,回答问题。简述马赛成为法国天然良港的条件。(10分)11.2015新课标,36(1)(2)阅读图文材料,完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主,2

7、014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。12.2015安徽文综,34(1)(2)阅读图文材料,结合所学知识,回答下列问题。下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元,城市化水平不断提高。(1)简述福

8、建省交通运输网的变化特点。(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。13.2015山东文综,37(2)(3)阅读材料,回答问题。位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学,当地政府通过多种方式支持产学研合作项目,促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。目前,该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年,厄勒海峡跨海大桥建成通车。下图为厄勒海峡地区及周边区域图。(1)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。(2)有人认为,与现在的位置相比,厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。你是否赞成?简述理由。14.(2014大纲全国文综,36)阅读图文资料,完成下

9、列各题。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(3)简述沿海运河航道航运优势。(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。B组 两年模拟精选(20162015年)一、选择题(2016江西南昌十所省重点中学二模)“拉链马路”是指道路挖了填、填了挖,导致马路不断开肠破肚的现象。“综合管廊”是建于城市地下用于集中敷设电力、通

10、信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。读图,完成12题。1“拉链马路”现象存在的主要原因是()A施工技术先进 B路面开挖难度低C基础建设资金短缺 D缺乏统一规划和管理2与“拉链马路”相比,综合管廊建设的目的主要是()A节约城市建设资金 B拉动相关产业发展C便于管线的维修和管理 D避免道路反复填挖 (2016课标区高三第一次全国大联考)“中国高铁第一单”印尼雅万高铁项目于2016年1月22日开工,雅万高铁连接印尼首都雅加达和重要城市万隆,位于印尼人口最多的爪哇岛上。下图为雅万铁路沿线地区示意图,据此回答35题。3影响雅万高铁走向的主要因素是()A地形 B河流 C市场 D科技4

11、雅万高铁全长约为()A100 km B150 km C250 km D300 km5图中爪哇岛的主要地形类型是()A平原 B盆地 C山地 D高原 (2016课标区新高考信息卷)兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省区的第一条高速铁路,是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分,被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图,据此完成68题。6下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是()A低温 B暴雪 C沙暴 D台风7达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是()A防风沙 B防噪声 C防人畜闯入 D防动车脱轨8关于兰新高铁的建设,不正确的是()A势必促成丝绸之路经

12、济带的繁荣B可完善我国西部地区的交通网络C自然条件为影响建设的唯一因素D将加快西北三省与东部地区的联系(2016山东济宁三校联考)读“加拿大铁路和城市分布图”,完成910题。9影响加拿大铁路和城市的分布的主要因素是()A地形 B气候 C农业 D人口10在加拿大与铁路和城市的分布规律类似的还有()植被覆盖率土壤类型水源分布种植业区 工业区人口分布A B C D(2015河北百校联盟高三教学质量检测)世界海拔最高的拉日铁路(拉萨至日喀则)全长253千米,其中,近90千米穿过雅鲁藏布江谷地,桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元,是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。下图示意拉日铁路

13、沿线地形分布状况。读图,完成1112题。11.影响拉日铁路走向的主导因素是()地形河流地质城镇资源A. B. C. D.12.该铁路建设在生态环境保护方面应注重()防治风沙保持水土保护野生动物大规模迁徙保护湿地A. B. C. D.(2015云南高三第一次统一检测)动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元,时速高达200千米或以上,安全性较高。下图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答1314题。13.关于我国动车组路线的叙述,正确的是()A.覆盖了全国的铁路运输网B.都分布在我国地势平坦的地区C.中西部较东部地区发展更快D.经济发展水平是影响其布局的主要因素14.与其他交通运输方式相比,下列说法正确的是()A.因速度快,动车组在短途运输中占优势B.因价格高,航空长途运输受动车组影响较大C.动车组客货运量小于水陆运输D.动车组较传统列车停靠站点更多(2015广西四地市高三联考)京津城际高速铁路由北京南站始发,终点站为天津站,正线全长113.54千米,其中约86%为高架线路。下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片,据此完成1517题。15.影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是()A.自然因素B.科技因素和劳动力因素C.环境因素D.社会经济因素16.京津城际高速铁路经过图

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