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1、智慧景区出入口停车场系统总体设计12目 录第 一 章 背景及需求31.1 应用背景31.2 业务现状31.3 需求分析41.3.1 业务需求41.3.2 系统需求41.4 总体目标5第 二 章 系统总体思路72.1 设计原则72.2 设计依据82.3 设计思路8第 三 章 系统总体设计103.1 总体架构103.1.1 系统拓扑103.1.2 系统组成103.2 系统特点113.2.1 出入口车辆快速通行113.2.2 高清图像113.2.3 查找车辆记录更快捷113.2.4 提升“收费监管”力度113.2.5 收费方便快捷113.2.6 防止套牌113.2.7 系统结构简单稳定123.2.8
2、 多业务融合123.2.9 停车场模糊查询，图片确认123.2.10 停车场电子地图，最优路线123.2.11 停车场触控体验，新颖华丽123.2.12 集成度高、利旧性好12第 一 章 背景及需求1.1 应用背景为贯彻落实国务院关于加快发展旅游业的意见精神，积极引导和推动全国智慧旅游发展，国家旅游局先后批复了33个国家智慧旅游试点城市、22个智慧旅游试点景区。在此新形势下，开展智慧景区建设也必将成为风景名胜区打造更高端景区的重要契机与保障。为了响应国家建设智慧旅游的号召，同时，景区内确实有建设完整安防及信息化系统和智慧景区的应用需求，实现视频监控、报警、卡口、停车场、出入口、森林防火等系统并
3、实现多系统统一管理，打造智慧型景区，同时加强对景区的管理力度、提升游客的体验服务，以满足景区游客数量暴涨及随之带来的安全及信息化服务的强烈需求。本文主要描述出入口停车场系统的整体解决方案。随着网络、视频、物联网等技术的不断成熟，以视频监控和物联网为核心的车辆管理系统，可以帮助景区在人力防范的基础上，采用先进的高清、智能、图像分析等技术，特别是车牌识别和智能分析技术的应用，实现对景区车辆的全方位、全天候监控，最大限度地减少各种车辆安全隐患。1.2 业务现状当前，景区的保护、发展已进入一个新的历史时期，要实现景区新一轮的大发展和新超越，必须依靠科技的手段，着力打造智慧旅游，通过智慧景区的建设，实现
4、智慧旅游服务、智慧旅游管理、智慧旅游营销的目标，并为旅游业的可持续发展奠定扎实基础经过近年来的努力，景区安防系统建设取得了显著的成绩，如视频监控系统、报警系统、门禁控制系统等，满足了日常景区的安防需求，但景区的进出车辆问题却一直没有好的解决办法。部分景区选择在出入口建设出入口控制系统，对进出的车辆进行有机管理，但该种方式还是存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1) 传统出入口控制系统经营与管理成本较高；2) 传统出入口控制系统主要是通过读卡方式进行放行，在黄金周、旅游高峰期开始期间会大大延缓车辆进出的速度，导致车辆排队现象；3) 传统出入口控制系统与收费、视频监控、车位诱导等系统融合上不够，
5、未能综合应用各种数据，更好的发挥出入口控制系统功能；4) 游客很难找到车辆停放的准确位置，存在找车难的问题。1.3 需求分析1.3.1 业务需求景区的智慧管理建设的重要性逐渐被重视起来，尤其是在节假日，正直旅游黄金周，游客聚集情况严重，一旦发生危险，极容易造成大量的人员伤亡，而且事实上也不止一次地发生过类似的安全事件。国家及地方政府也一再发文强调进一步加强节日期间的旅游安全工作,严防各类安全事故发生。1.3.2 系统需求根据智慧旅游建设的特性和设计原则的要求，以计算机多媒体技术、网络通信技术、智能图像分析技术、数据挖掘技术等为基础，建设旅游景区出入口停车场管理系统，对于景区的需求分析如下：1)
6、 需要建设一套能够将车辆从进入、经过、停放、离开整个过程实时监管的业务系统，完善景区车辆管理流程和机制；2) 系统应达到高清、智能，人工操作少，管理便捷的要求；3) 出入口系统需要能够通过车牌识别自动放行，减少车辆停止时间，提升出入口系统放行速度； 4) 车辆停放实时监督，车辆经过实时记录；5) 系统需全IP化，实现灵活组网，便捷管理；6) 系统应具备灵活、可靠的管理方式，既可以独立运作也可以统一管理。1.4 总体目标系统采用图像分析技术，实现视频监控系统与景区车辆管理系统的完美融合，为用户提供一套“网络化、智能化、科学化”的综合车辆管理系统，满足用户在车辆管理业务应用中日益迫切的需求。本方案
7、主要实现以下目标：建成统一的中心管理平台：通过管理平台实现全网统一的车辆资源管理，利用出入口系统和停车场系统等进行车辆的统一管理，实现车辆进入景区、停车等行车过程的全程管理，确保车辆有序、科学的管理；通过管理平台实现全网统一的用户和权限管理，满足系统多用户的应用、管理需求，真正做到“坐阵于中心，掌控千里之外”。实现系统网络化与智能化：本方案以建设全智能化车辆管理系统为目标，为用户提供更智能的结果和过程，让图像分析技术变得更有使用价值；同时以建设全IP系统为目标，让用户可通过网络中的任何一台电脑来应用和管理车辆信息，且系统组网便利，结构简单，新增设备或客户端都非常方便。系统具备以下特征：系统具备
8、高可靠性、高开放性的特征：通过采用业内成熟、主流的设备来提高系统可靠性，尤其是车辆信息存储的稳定性；具备高智能化、低码流的特征：运用智能分析、带有智能功能的摄像机等提高系统智能化水平，同时通过先进的编码技术降低视频码流，减少存储成本和网络成本，减弱对网络的依赖性，提高视频预览的流畅度；具备快速部署、及时维护的特征：通过采用高集成化、模块化设计的设备提高系统部署效率，减少系统调试周期，系统能及时发现前端监控系统的故障并及时告警，快速相应。我们希望通过建设出入口控制系统达到以下核心业务目标：1) 实现传统人工管理模式向智能管理模式转变；2) 车辆自动放行和提示，提高系统的智能化；3) 车牌识别实现
9、针对“车辆”的进出管控；4) 车牌识别与卡票相结合可实现一卡一车，防止换车、换卡；5) 更方便快捷的缴费方式，提高收费；6) 更高效的车辆记录和数据统计；7) 实时数据比对，实现智能分析、联网布控功能；8) 更完善的数据存储和读取性能；9) 主要设备通信协议均采用TCP/TP，更高效的与其它系统融合；10) 更便捷的工程实施与系统维护。第 二 章 系统总体思路2.1 设计原则1) 先进性本系统充分利用科技进步成果，采用当今先进的技术及设备，一方面能充分体现系统具有的先进性水平，另一方面也使得系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能长的时间内与需求发展相适应。2) 可靠性由于本系统是一实际使用
10、的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。本系统在设计时从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务及维修响应能力等方面严格把关，使故障发生的可能性尽可能降低，具有防盗、耐高温、抗寒、散热排风等功能设计，使用的各类电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置、避雷装置等装置均符合国家有关电气安全标准要求，保证系统能够可靠地、连续地运行，软件采用模块化、分层隔离的设计思想，充分保证系统的高可靠性。3) 规范性由于本系统是一个综合性系统，在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准与规范，并且应遵从该规范中各项技术规定，做好系统的标准化设计与管理工作。4) 易维护性本系统前端设备数量多、种类多，统一采用系
11、统软件平台的集中管理，可实现远程升级、维护和自动校时，易于故障的排除，系统维护简单方便。5) 扩展性本系统考虑今后发展的需要，系统软硬件应采用模块化设计，因而保证在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代的可能。这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。6) 安全性采取有效的安全保护措施，防止系统被破坏、非法接入、非法访问，系统具有防雷击、过载、断电、电磁干扰和人为破坏等综合安全保护措施。7) 经济性系统尽量采用性价比高的产品，既能满足实际需要，又可尽量降低费用，同时在系统化的设计过程中，进行优化设计，便于今后维护，大大降低系统费用。2.2 设计依据系统设计依据国家相
12、关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下： 建设单位提供的设计要求及相关资料 智能建筑设计标准 GB/T50314-2006 综合布线系统工程设计规范GB 50311-2007 综合布线系统工程施工及验收规范GB/T 50312-2007 安全防范工程技术规范 GB50348-2004 视频安防监控系统工程设计规范GB50395-2007 出入口控制系统技术要求（GA/T394-2002） 出入口控制系统工程设计规范GB50396-2007 民用建筑电气设计规范JGJ16-2008 建筑物电子信息系统防雷技术规范GB 50343-2004； 建筑防火封堵应用技术
13、规程CECS 154：2003 民用建筑电线电缆防火设计规程DGJ 08-93-2002其它有关国家及地方的现行规程，规范及标准。2.3 设计思路本方案的总体设计思路如下：1) 出入口系统采用视频分析技术对进出景区的车辆进行车牌识别，对于景区内部车辆可进行直接放行，对于外部车辆可进行有选择性的放行，系统也支持车辆停放收费业务，通过车牌识别、RFID卡片等多种方式进行计费；2) 利用监控系统和图像分析技术，对停放的车辆进行有效管理，同时借助外部显示设备，实现车辆的正向诱导功能；3) 建立统一的车辆信息管理应用平台，实现对系统的统一管理，保障系统稳定运行。第 三 章 系统总体设计3.1 总体架构3
14、.1.1 系统拓扑图1. 景区出入口停车场系统拓扑图3.1.2 系统组成控制中心：负责对整个景区车辆的统一管理，主要部署核心交换机、大屏显示设备（复用视频监控大屏设备）、中心管理服务器及平台软件等。出入口：负责对所有进出景区车辆的有效管理，主要部署出入口道闸、车牌识别单元、出入口控制单元、RFID读卡单元、发卡单元等设备。停车场：主要负责停放车辆的有效管理，实现进入时的正向诱导，主要部署车位检测单元、LED显示屏、终端查询机等设备。3.2 系统特点3.2.1 出入口车辆快速通行系统采用具有极高的车牌识别率的高清车牌识别技术，可确保固定车辆准确识别、快速通行，提高出入口控制系统工作效率和提高固定
15、用户体验感。3.2.2 高清图像系统采用高分辨率抓拍摄像机，解决传统模拟车牌识别摄像机图像清晰度不高、监控视场太小的问题。3.2.3 查找车辆记录更快捷系统可快通过车辆信息（车牌号码、车辆类型等）快速查找进出车辆信息，所有记录可导出记录完整的报表。3.2.4 提升“收费监管”力度所有抓拍车辆数据上传平台，管理人员可查询定位“异常放行”车辆。3.2.5 收费方便快捷车主可选择包期缴费、中央缴费、“储值卡”缴费、临时车缴费等多种缴费方式，系统将自动匹配计算金额、不再需要刷卡计算金额。3.2.6 防止套牌车辆出场时，系统自动比较该车的进出场车牌号码是否一致，若不一致，出口电动挡车器不动作，并发出报警提示，以提醒值班人员注意。3.2.7 系统结构简单稳定系统前端主要设备全部采用标准化的IP接口，使用网线便能完成通讯，同时也容易与其它设备连接。后端平台可对前端设备状态、使用情况，提供统一的管理，有利于整个系统维护保养。3.2.8 多业务融合
