《铁路机车无线定位解决方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路机车无线定位解决方案（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铁路机车无线定位解决方案,提 纲 Contents,机车无线定位需求 需求难点 解决方案实现 方案价值点,机车整备信息化系统是一个综合整备信息管理平台，实现对外勤、地检、维修(包含 小辅修、临碎修)、燃整、保养、保洁、数据整备等各项整备职能进行管理的综合管理信息系统。实现包括全路机车整备动态的实时展现、机车定位、人员作业定位、整备场电子地图查询、小辅修管理、机车普查及专项整治、机油统计及油水化验分析、机车综合预警、流程卡控等功能，达到机车整备作业过程中的风险防控、 完善整备作业生产组织、优化整备作业流程、统一整备作业标准的目的。 机车无线定位是整个机车整备信息化系统的基础和不可缺失的一环。,行
2、业背景-机车整备信息化系统,行业背景-机车整备信息化系统构成,功能需求： 在机车进入机务段场区开始，其在维修、行进过程中，能够实时追踪定 位车辆的位置、行进方向，并显示车种、车型、车号等信息。并将该数据和机车整备信息化系统进行对接。 布置需求： 需要覆盖整个整备场区、作业铁轨沿线。 性能需求： 定位精度严格要求在3米以内，不允许出现轨道偏差。,机车定位需求,提 纲 Contents,机车无线定位需求 需求难点 解决方案实现 方案价值点,整备场图示,部署环境复杂 现场金属结构多，对信号造成衰减较大，机车本身就是无线信号最大的障碍 施工限制多： 铁轨两侧禁止施工，需要避开高压接触网，不允许随意布线
3、，取电难，不能用有线方式做数据回传 精度要求高： 轨道之间最短间隔3米多，无论室内室外，精度必须小于3米，且不允许存在轨道偏差,需求难点,提 纲 Contents,机车无线定位需求 需求难点 解决方案实现 方案价值点,解决方案实现-方案架构,机车定位微标签,定位微基站,无线AP,无线AC,定位后台服务器,定位呈现终端,定位解算及呈现,数据基础网络,定位交互设备,解决方案实现-方案产品,无线接入点 作用：用于提供无线信号覆盖和定位基站上联汇聚 数据接口：用户侧接口：一个CONSOLE接口(RJ-45接口)，一个ETH1/PoE IN接口（RJ-45接口），一个ETH2/PoE OUT接口（RJ-
4、45接口），一个光口（SFP接口，与ETH1接口复用） 频段：2.4G-5.8G,解决方案实现-方案产品,定位基站 作用：用于和定位标签进行定位交互，并将定位数据通过无线进行上传。 数据接口：标准以太网口1000M/2.4GWIFI 基站功率：3W 频段：3.5G-6.5G,解决方案实现-方案产品,定位标签 作用：用于安装在需要定位的机车上和定位基站进行交互 电池形式：一次性电池 工作时间：4年更换电池（0.3Hz） 3年更换电池（1Hz） 默认为2Hz，可调 频段：3.5G-4.5G,解决方案实现-方案部署设计,定位基站部署设计 每隔 80100 米布设一个定位基站，长宽比小于2：1； 基站
5、架设高度要比机车顶部标签高12米； 定位基站直接通过内置wifi关联上附近的AP，还有少量基站比如检修库及其旁边的可考虑网线直接接入POE交换机。 网络结构设计 按照定位基站位置分布规划AP部署位置，一个AP关联至多不多于30个定位基站，AP采用千兆链路上联数据机房交换机； 数据机房网络采用全千兆三层结构组网，定位结算服务器部署在数据机房。,解决方案实现-部署示意图,图中白色点阵为定位基站的部署位置,提 纲 Contents,机车无线定位需求 需求难点 解决方案实现 方案价值点,方案价值点-需求难点迎刃而解,部署密度小，有效降低施工成本（满足需求） 定位基站间的同步距离大于100米 定位基站与
6、车载防水标签的最大视距通信距离为200多米 方案定位基站布置距离为80100米 部署方式灵活，避免施工障碍（满足需求） 定位基站通过无线方式进行数据上联，AP部署在整备场区两侧，整备场区不需要重新布线 定位基站部署在高于机车1-2米的位置，可以最大程度利用已有立杆，减少重新立杆，并且有效解决了整备场环境下机车等对信号的干扰 定位标签自带电池，不用频繁维护，方便使用安装 方案精度高（满足需求） 在视距的情况下，精度在0.20.5米，在非视距的情况下，精度在0.41.2米，完全满足对精度的要求。,方案价值点-良好的开放性和兼容性,定位软件后台自定义 车号、车种、车型等信息可修改 充分满足机车整备信息系统对接的要求,方案价值点-良好的开放性和兼容性,软件展示界面可以进行定制，能够和机车整备信息化系统进行充分结合。,
