建筑工程管理双塔南北路打通工程跨铁路架梁方案

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1、（建筑工程管理） 双塔南北 路打通工程跨铁路架梁方 案 （建筑工程管理） 双塔南北 路打通工程跨铁路架梁方 案 目录目录 壹、编制依据1壹、编制依据1 二、工程简介1二、工程简介1 三、准备工作1三、准备工作1 四、梁体运输2四、梁体运输2 五、梁体架设施工方法和步骤2五、梁体架设施工方法和步骤2 六、吊装检算5六、吊装检算5 七、施工组织机构及进度安排9七、施工组织机构及进度安排9 八、 主要辅助机具及材料表10八、 主要辅助机具及材料表10 九、 质量保证措施11九、 质量保证措施11 十、 施工安全措施及工序注意事项11十、 施工安全措施及工序注意事项11 壹、壹、编制依据编制依据 1.

2、本工程设计文件、图纸、技术规范等关联资料； 2.铁路工程施工安全技术规程 （TB10415-2003） ； 3.总体施工布署及该桥施工进度安排； 4.项目部现有管理技术和机械装备水平及类似工程的施工 经历； 5.业主和监理工程师的指令及要求。 二、工程简介二、工程简介 东山煤运专线跨线桥桥型结构采用 1116m 预应力钢筋混凝 土空心板，采用先简支后连续体系，全桥共分俩联，第壹联 6 跨， 第二联 5 跨。 桥梁上部采用中华人民共和国交通行业标准公路桥涵通用 图-装配式后张法预应力混凝土简支空心板上部构造36-21；为 预制 C50 预应力钢筋混凝土空心正板，板长 15.4 米，湿接头为 0.

3、6 米，梁高 0.8 米，中板每块宽 1.24 米，边板宽 1.74 米。上 部横向布置为 12 块板。 跨铁路上部为 12-16m 后张预应力空心板梁组成，每孔 12 片梁（中间 10 片中梁，俩边 2 片边梁） ，跨铁路部分 24 片梁。 梁体由 C50 高强砼浇筑成型。跨东山运煤专线铁路里程为 K0+468m。 三、准备工作三、准备工作 1.架梁前应对预制场已预制完成的梁体进行检查验收， 经监理 工程师验收合格的梁体方可架设。 2.认真搞好且完成梁体下部工程的竣工测量工作， 测量检查墩 台帽支座垫石标高，测设处支座中心，且放出十字线，丈量各 墩台的跨经， 各项指标满足规范要求后， 经监理

4、工程师复检合 格方可安排梁体架设工作。 3.根据梁体混凝土数量，每片中梁的重量约 20.5t、边梁 25.75t， 采用俩台 50t 自行式吊车架设， 吊车于架梁前俩天进 场， 熟悉现场地形及现场作业情况。 架梁的吊具于架梁前俩天 准备就绪，且用吊车试吊检验其安全可靠性。 4.架梁工作开始俩天前， 对参和此项工作的人员进行壹次安全 技术交底及教育， 使他们掌握梁体架设的技术要点及安全注意 要点。 四、梁体运输四、梁体运输 根据梁体长度，宽度，高度尺寸，现场运梁采用载重 40t 之 上的平板拖车，车箱体长度不小于 16m，运梁时梁体支点应设置 于距梁俩端 0.51.0m 范围内。支点下垫设普通枕

5、木，枕木和运 梁车之间采用 5t 倒链连接固定。运梁车于行驶过程中应平稳， 严禁急刹车，以确保梁体安全。 五、梁体架设施工方法和步骤五、梁体架设施工方法和步骤 根据工期要求及施工现场的实际情况，梁体采用现场预制、 炮车运输、吊车吊装的施工方法，具体方法和步骤如下： （壹） 、架梁前的准备工作 1、架设顺序由南向北，先把第二联最后三跨架设完毕后再架 设铁路段俩跨梁。 2、先将梁从梁厂运至待吊处，用吊机将梁体放于靠近新建桥 壹侧，每个点预放 34 片梁。 3、2 台 50T 吊机通过分别通过俩侧辅道，到达指定位置后先 将梁体从运梁炮车上吊到指定位置存放。 4、架梁前应安排专业人安置好支座，支座位置

6、必须和支承 垫石上测设的点位壹致，支座底面应和垫石顶密贴，以确保支承 的可靠性。 （二） 、吊机架梁 1、板梁梁序图（详见附图） 第壹次封锁要点架梁为第 1 跨 第二次封锁要点架梁为第 2 跨 2、梁体架 设由俩 台 50t 吊车配合抬吊完成，吊点位置采用计算得定，施工 中以埋设好的吊环处位起吊吊点，起吊前，应现吊起构件离地 2030cm 时检查机身是否稳定，吊点是否牢固，于情况良好的前 提下，方可继续工作。起吊构件的速度应均匀，平稳升降，尤其 不允许忽快忽慢的急骤突然制动动作， 避免梁体损坏及吊具破坏。 梁体起吊应由专人统壹指挥，俩台吊车紧密配合，动作要协调壹 致，落梁要轻缓，平稳。梁体下落

7、后，要及时检查其位置是否和 设计壹致，支座和梁体接触是否密贴。每孔梁的架设由俩台吊车 于同侧各安装架设 1/2。 3、吊梁 （1）于吊梁过程中采取以下措施，防止发生事故： 提前检查吊车制动系统，保证于施工过程中制动良好。 起落桥梁时统壹指挥， 保持俩侧吊车升降壹致、 受力均匀， 保证桥梁于起落过程中保持水平，横向倾斜最大不超过 2%，纵 向倾斜亦不宜过大。 以防止因桥梁左右侧或前后端高差过大导致 梁体混凝土应力过大出现裂缝。 起落梁时设专人防护， 防止第二片梁下落时撞伤或碰倒第 边梁 1中梁 2-11边梁 12 中梁 2 号 壹片梁。 以防止梁发生旋转，用棕绳和吊机配合方向，落梁于 1# 梁位

8、置上，准确就位，摘钩，转臂，挂 2#梁，起吊，落梁就位， 相仿依次完成 3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10、11#、12#梁。 （2）起吊桥梁时，当桥梁吊离至地面之上 2030 厘米时，暂停 起吊，对各重要受力部位和关键处所进行观察，确认没有问题时 才能继续起吊。 （3）吊梁钢丝绳于起升过程中，如果梁被障碍物卡住或受到其 他猛烈冲击， 立即停车检查钢丝绳有无异常， 如果发现有损坏时， 立即更换。 4、桥梁落位、安支座 桥梁落位、安支座作业符合以下规定： （1） 支座底面中心线和墩台支撑垫石顶面放出的十字线相重合。 （2）梁端伸缩缝符合规定尺寸。 （3）于保持梁梗竖直的前提下，梁片间

9、的间隙符合设计及规范 要求；梁梗竖直度可通过检查梁底横向水平进行，梁底横向水平 允许误差为 1。 （三）架设梁体时间分解 根据施工工艺，从 1 号边梁出梁和 2 号中梁落梁共需 90 分 钟，详见下表： 表壹 挂 钩 起 吊 转 臂 落梁 就位 摘 钩 转 臂 每片 梁用 时 555205545 （四）施工注意事项 1、架设工艺循环作业施工。 2、梁体架设完以后，梁和梁之间的空档要用木板盖住。以防止 施工时有物体坠落，影响行车。 六、吊装检算六、吊装检算 梁体俩端顶板上的四个吊环需要进行检算及对吊装用的钢丝 绳及卡具进行计算，以选择安全可靠的吊具，确保吊梁的安全。 16m 空心板中梁每片钢筋混

10、凝土 8.2m3,约重 20.5t， 边梁每片 钢筋混凝土 10.3m3,约重 25.75t，取大值计算，按每片梁重 30t 进行验算。 梁体壹端起吊时，受力示意图如下： 单位：m 受力示意图 （1）钢丝绳选用规格计算： 由路桥施工计算手册 吊装计算壹节知： 式中： S钢丝绳的容许拉力，KN； 0.93 mm mm mm mm mm 妈妈 mm 0.93 0.81 60。 Sb钢丝绳的破断拉力，； g钢丝绳的破断拉力总和； a考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，这里选用 619 钢 丝绳，则 a=0.85; K1钢丝绳使用安全系数，K1=8 d钢丝绳直径，mm; 此次吊装选用 61 钢丝绳，根据吊装

11、荷载及之上各式，选用 钢丝绳直径计算如下： 即： 选用 3 根唯壹束起吊，则每根钢丝绳的直径,按钢丝绳规格 选用直径为 21.5mm,即梁体起吊时， 每端由 3 根 619 钢丝绳结股 起吊。 （2）卡环规格选用计算 起吊钢丝绳和梁体预埋吊环之间的连接用卡环进行，卡环规 格选用通过计算确定，计算过程如下： 由路桥施工计算手册 表 15-10 知： Qb=40d12 式中：Qb卡环的安全荷载，N； d1卡环横稍直径，mm; 由前计算知，Qb=202KN=202000N，则： 查路桥施工计算手册 表 15-15 可知，选用卡环规格为 GD21.0。 （3）绳卡计算 这里钢丝绳绳卡选用骑马式，查路桥

12、施工计算手册 知，绳卡数量按下式计算： 式中：n绳卡数量，个； P钢丝绳所受荷载，KN，这里采用 3 根钢丝绳唯壹束。 T松紧绳卡螺帽时，螺栓所受的力，根据前边计算所得钢丝绳 直径 d=21.5mm。 由 路桥施工计算手册 表 15-17 中知，应选用的绳卡规格为 Y7-22，其螺栓直径为 19.0mm,则拧紧螺帽时螺栓所受的力由表 15-20 知 T=4500Np。 则； 取整为 n=7 个 通过之上计算，梁体吊装时，每端需用直径为 d=21.5mm； 619 钢丝绳三根，每根长度 4.0m;卡环选用 GD21.0，计用 4 个； 骑马式卡环选用 Y7-22，共用 42 个。 七、施工组织机

13、构及进度安排七、施工组织机构及进度安排 1.施工组织机构 2.施工进度安排 根据该桥总期的安排及施工现场布置准备情况， 决定梁体架设工 作总工期 2 天，平均 12 片/天。 八、主要辅助机具及材料表八、主要辅助机具及材料表 技 术 组： 冀 军 贤 等 4 人 防 护 组： 张 书 全 等 4 人 质 量 组： 刘 长 友 等 2 人 材 料 组： 宗 殊 晋 等 3 人 后 勤 组： 王 宏 海 等 3 人 架 梁 组： 张 光 友 等 30 人 宣 传 组： 李 祥 坤 等 2 人 总指挥：郝晋新 副指挥：白春明 现场负责人：王润平 九、质量保证措施九、质量保证措施 序 号 机具及材料名

14、称规格单位数量附注 1液压千斤顶50t台8 2导链30t台4 3发电机120Kw台1备用 4电焊机台4 5钢轨12.5m根24 6枕木2.5m根500 7起吊千斤绳付4 8护梁铁瓦付8 9短枕木头个100 10硬杂木板35cmM28 11圆木支撑根100 12木楔子个300 13钢板10mmM2100 14脚手架套6 15停车信号牌个4 16信号旗付4 17报话机台12 18防护服套4 1. 建立健全各项质量管理制度，坚决贯彻施工负责人既为质量 第壹责任者的方针。 充分发挥专职质检人员的作用， 给其充分 的质量监督，检查、管理权。于职工中牢固树立“百年大计、 质量第壹”思想概念。 2. 始终把

15、质量工作摆于各项工作的首位来抓，把质量工作贯穿 到施工的全过程中，深入到施工的每个人，形成每道工序齐 抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。 3.严格执行施工前的技术交底制度， 对工作人员坚持进行定期质 量教育和考核。 对关键作业人员及特种作业人员进行岗前培训， 持证上岗。 4.现场施工人员要主动接受监理工程师的监督和帮助， 积极为监 理工程师的工作提供便利条件。 十、施工安全措施及工序注意事项十、施工安全措施及工序注意事项 （壹）保证行车安全措施 1.施工前首先向铁路局各有关主管部门报送详实可行的 施工方案，于获得批准后方进行施工。 2.施工前，和各有关部门签定安全协议。施工时请施工

16、 区域内设备所属维修单位派专人于现场配合施工。 3.成立专业培训组，对参加施工的各种人员及特种作业 人员进行上岗前的教育培训。 4.施工时按规定设专职驻站员，现场设防护人员及防护 标志，且经施工负责人检查无误后方开始架梁施工。 5.施工人员着装符合铁路行车规范要求， 不穿和行车信号颜 色相似的衣服，以免混淆信号影响列车正常运行。 6.施工现场各种机具、材料及支架严禁侵入限界，严禁于铁 路行车线路上堆放工具、 材料， 严禁施工人员随意于线路上停留、 坐卧。 （二）施工安全措施 1.利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立 “安全第壹”的思想，不断强化安全意识，建立珍惜健康和生 命。 2.持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安 全监督岗，充分发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患及时 处理。 1.所有参加高空工作的施工人员均应符合高空作业人员的 健康规定。工作前严禁喝酒，且有充分的睡眠。 2.于墩台上作业的人员必须使用安全带， 且拴系于比工作面 高而固定结实的物体上。 3.进行双层作业时，下层人员必须戴安全帽，上层人员应将 工具材料放