冶金行业矿用可移动式救生舱市科技攻关计划项目申报书

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1、（冶金行业） 矿用可移动式 救生舱市科技攻关计划项 目申报书 （冶金行业） 矿用可移动式 救生舱市科技攻关计划项 目申报书 网上受理编号： 黄黄石石市市科科技技攻攻关关计计划划 项项目目申申报报书书 项目名称： KJYF-96/8 矿用可移动式救生舱 项目名称： KJYF-96/8 矿用可移动式救生舱 申报单位（盖章）： 湖北三环锻压设备有限 X 公司 申报单位（盖章）： 湖北三环锻压设备有限 X 公司 联系人： 沈争尉 联系人： 沈争尉 联系电话： 6330991-2004 联系电话： 6330991-2004 申报时间： 2012 年 6 月 28 日申报时间： 2012 年 6 月 28

2、 日 黄石市科学技术局制黄石市科学技术局制 基本信息表 项目基本信息项目基本信息 项目名称 KJYF-96/8 矿用可移动式救生舱 申报单位 湖北三环锻压设备有限 X 公司 组织机构代码79875866-1 所在地区西塞山区县（市、区） 是否进入 高新区 国家级省级 未进区 联系人沈争尉联系电话6330991手机13872075158 电子信息新材料先进制造能源和交通 种植养殖农产品加工农业生产资料项目领域 生物医药资源环境人口和健康其它 项目主要内容 （200 字以内） 以市场为导向，通过产学研合作，对矿用可移动式救生舱进行技术研 究，攻克掌握相关核心技术和关键工艺，研制出具有自主知识产权的

3、 KJYF-96/8 矿用可移动式救生舱重大装备，各项性能指标总体达到国 际先进水平，形成 2 项专利技术、1 项企业技术标准，建立矿用可移 动式救生舱技术开发体系和生产制造体系， 为实现产业化奠定良好的 基础。 预期技术经济 指标 （150 字以内） 救生舱额定人数 8 人、额定防护时间96h、可承受最高爆炸冲 击压0.3MPa、瞬时耐高温能力900、持续耐高温能力 55、 4h、舱内温度35、舱内湿度85%、氧气浓度 18.5%23.0%、舱 内维持正压(100500)Pa。 预计项目完成且实现产业化后， 可形成年产 100 台 KJYF-96/8 矿 用可移动式救生舱的生产能力， 实现销

4、售收入 12000 万元， 利润 1500 万元，税收 1000 万元，新增就业 300 人。 项目起止年限总计其中 ： 市拨经费自筹其他 2011.102013.4 项目总投入 300 万元60 万元240 万元万元 企业基本信息企业基本信息 申报单位类别 企业大专院校研究院所其他 企业注册时间年注册资金12250 万元 其中外资 （含港 澳台）比例 30% 股份结构国有占 57.3%股份,外资占 30%股份,个人占 12.7%股份。 是否省级高新技术 企业 是否 是否高新技术企业后备 企业 是否 密切合作的高校、科 研院所(不超过 3 个) 华中科技大学、武汉理工大学、武汉船舶设计研究所

5、知识产权（已授权）发明专利2 项实用新型64 项 职工总人数1324 人 大专之上科 技人员 487 人研发人员154 人 指标前 2 年前 1 年上年 净资产（万元）247932701422096 销售收入（万元）701117223869601 研发经费（万元）294431493173 缴税总额（万元）371541064291 近 3 年 主要经 济指标 净利润（万元）392750685553 姓名工作单位年龄专业职称/职务 陈本永武汉船舶设计研究所68船舶制造研究员 易振明 湖北三环锻压设备 有限 X 公司 57机械工程教授级高工 薛凌翔 湖北三环锻压设备 有限 X 公司 46机械制造高级

6、工程师 项目主 要研究 人员（5 人以内） 邵鹏程武汉船舶设计研究所30船舶制造工程师 曹树汉 湖北三环锻压设备 有限 X 公司 53机械制造高级工程师 主要产品名称占企业销售收入总额比例（%） 1、重型数控折弯成形机成套设备25 2、数控（液压）折弯机、剪板机50 3、转塔冲床、精冲机、精锻机、15 4、自动冷镦机、船用肋骨机、激光切割机10 各县（市）区、开发区科技部门推荐意见：各县（市）区、开发区科技部门推荐意见： 年月日 黄石市科技攻关计划项目 可行性研究报告 项目名称： KJYF-96/8 矿用可移动式救生舱 项目名称： KJYF-96/8 矿用可移动式救生舱 项目承担单位： 湖北三

7、环锻压设备有限 X 公司 项目承担单位： 湖北三环锻压设备有限 X 公司 项目协作单位： 武汉船舶设计研究所项目协作单位： 武汉船舶设计研究所 黄石市科学技术局黄石市科学技术局 壹、项目的目的和意义及相关领域国内外技术现状和发展趋势壹、项目的目的和意义及相关领域国内外技术现状和发展趋势 1项目的目的和意义1项目的目的和意义 2010年智利矿难33名矿工的成功获救不仅震撼了世界,震撼了中 国各级矿业主管部门领导，促进了我国矿井安全技术的研发。2010 年 10 月 13 日当天，国家安监总局副局长赵铁锤表示，智利矿难救援 成功有重大借鉴意义，“救生舱的建设工作将是整个矿山企业的重中 之重。” 我

8、国有着丰富的煤矿资源，煤炭产量占世界产量的 35%，同时 也是煤矿安全事故频发的国家，其矿难死亡人数却占世界的 80%， 矿难死亡率是美国的 100 倍、南非的 30 倍，百万吨死亡率是世界平 均水平 10 倍，每年因各类事故造成的经济损失在 300 亿元左右，黑 色的煤也被形象地称为“血煤” 。煤矿事故的发生严重威胁煤矿工人 的生命安全，矿山安全事故频发也越来越受到全社会的广泛关注，频 繁的矿难不仅造成了许多家庭的破裂，同时也严重影响了我国的国际 形象。据测算，壹旦发生瓦斯超标，矿工戴着隔绝式压缩氧自救器在 45min 之内赶到升井地点基本不可能，而煤矿的后续救援多数都是以 天数计。缺少必要

9、的紧急避险设备，是国内矿山事故死亡率居高不下 的重要原因。将事故时伤亡降到最低限度，急需研发壹种可移动式应 急矿业救援设备，它的存在为遇险人员的生命安全增加了更有力的保 障。壹旦矿井井下发生了紧急情况，在矿工逃生路线、逃生方式受到 影响的情况下，救援设备能够立刻为矿工提供壹个安全的空间。它们 能够在这种紧急情况下马上抵挡有害气体的侵蚀，同时给矿工提供氧 气、水、食物，保证他们生命安全，这将极大地增加矿工在突发事故 中的生仍率。 在以人为本理念成为世界发展潮流的大环境下，积极开展矿山安 全保障技术的研究和开发，不仅是我国建设和谐社会的必然要求，更 是时刻遭受矿井灾害威胁的煤矿工人的迫切愿望。 “

10、矿用可移动式救 生舱”研发，解决矿山企业的重大灾害应急救援的壹系列关键技 术，为矿工在灾变环境下提供稳定可靠、保障齐全的维生空间， 把灾害的损失降到最低，形成壹套具有国际先进水平的、以救生 舱为主体的矿井应急救援系统，改善我国煤矿安全在管理方面的 技术储备不足，全面提升我国煤矿应急救援方面的技术水平具有 重要意义。 2相关领域国内外技术现状和发展趋势2相关领域国内外技术现状和发展趋势 国外矿用救生舱生产企业主要集中在美、澳、南非等少数矿业发 达国家，但主要应用在金属矿山、隧道内，仅澳、美等国研发了煤矿 用救生舱产品。美国联邦矿山安全健康局(MSHA)出台了美国救生舱行 业标准和管理规定，对救生

11、舱生产企业和部署救生舱的煤矿企业的要 求非常具体。美国煤矿以可移动式救生舱为主，加拿大煤矿井下避难 硐室和可移动式救生舱配备比例约为 l： 5，以硬体可移动式救生舱为 主。澳大利亚使用“空气呼吸器+加气站”的避险设施。南非对煤矿 以避难硐室为主，较少使用可移动式救生舱，且研发了便捷充气式救 生气囊，便于井下发生事故时矿工携带。 我国煤矿井下移动救生舱研究起步晚，设计思路不成熟，缺少充 分试验和检验支持，无标准能够依据，更缺乏井下现场实践经验，处 于研发及产品实验阶段。国内产品舱体多采用轻钢框架结构，内外双 层钢板密闭，内衬高效保温隔热材料，舱体厚度壹般 2Om。目前国内 没有统壹的技术标准，有

12、 20 余家单位根据国家不同部门现有的壹些 技术规定和要求，进行研发开发。2009 年 12 月，国家安全生产监督 管理总局、国家煤矿安全监察局发布了煤矿井下避难所试点建设基 本要求（试行） 以及煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定 ， 提出了可移动式救生舱的基本功能要求。国家安全监督局签发的防 治煤和瓦斯突出规定 ，明确规定有突出煤层的采区必须设置采区避 难所救援设备。 二、项目主要研究内容、工艺路线二、项目主要研究内容、工艺路线 KJYF-96/8 矿用可移动式救生舱，是在没有任何电源的情况下能 为矿工提供壹个安全的避险空间。它能够抵挡诸如透水、瓦斯突出、 爆炸冲击、塌方、有害气体等侵袭，

13、保证避险人员的安全及适宜的生 存环境，引导外界前来救援，极大增加矿工在突发事件中的生仍率。 KJYF-96/8 矿用可移动式救生舱，采用分体组合式结构，由过渡 舱、生存舱和设备舱三部分组成，舱体之间通过内法兰连接。具备安 全防护、氧气供给保障、空气净化和温湿度调节、环境监测、通 讯、照明、动力供应、人员生存保障等基本功能，额定防护时间 不低于 96 小时。对外能够抵御高温烟气、爆炸冲击、冒顶坍塌、火 灾、隔绝有毒有害气体。同时通过舱内外的通讯、安全监测系统，引 导外界救援，形成多级保障体系。且可通过牵引、吊装等方式实现 移动，适应井下采掘作业要求的避险设施。 1主要技术指标1主要技术指标 序号

14、项目技术参数 1外形尺寸（长宽高）10800mm1400mm1800mm 2额定人数（人）8 人 3生存舱人均容积（m3/人）0.8m3 4额定防护时间（h）96h 5可承受最高爆炸冲击压（MPa）0.3MPa 6瞬时耐高温能力（）(3S)900 7持续耐高温能力（）55、4h 8空载质量（t）16t 9过渡舱净容积(m3)1.4m3 10舱内温度()35 11舱内湿度(%)85% 12氧气浓度(%)18.5%23.0% 13二氧化碳气体浓度(%)1% 14壹氧化碳气体浓度(ppm)24ppm 15甲烷气体浓度(%)1% 16舱内维持正压(Pa)(100500)Pa 2主要研究内容及工艺路线2

15、主要研究内容及工艺路线 1）结构和安全防护1）结构和安全防护 （1）总体布置 救生舱采用分体组合式结构，由过渡舱、生存舱和设备舱三部分 组成，舱体之间通过内法兰连接。救生舱首端部的防护密闭门采用向 外开启的，通孔尺寸为 1370mm670mm； 过渡舱和生存舱之间采用密闭 门隔开，生存舱和设备舱之间也是用密闭门隔开，俩只密闭门的通孔 尺寸相同，均为 1200mm600mm；救生舱尾端部的逃生门是外开式的， 其主尺寸、结构和密封型式都和首端部的防护密闭舱门相同，平时也 可作为方便装卸液态 CO2气瓶的通道门。 过渡舱内设有气幕喷淋系统、卫生系统、压风系统及单向排气阀 等。气幕系统和舱门开启同步工

16、作，进入过渡舱后开启喷淋系统，阻 止舱外有害气体进入生存舱，确保避险人员安全。 生存舱人均有效容积为 0.876m3，总有效容积为 7.005m3,生存舱 仍配有在额定时间内维持生命活动所必需的空气监测及通讯系统、空 气净化系统、供氧系统、温湿度调节系统等，除此之外，仍备有自救 器及急救箱、照明设施、工具箱、灭火器等辅助设施。食品、饮用水 可按标准配备， 食品发热量不少于 5000KJ/天人， 饮用水不少于 1.5L/ 天人。 设备舱内主要布置有液态 CO2气瓶组、 管路控制系统及 CO2气体测 定器和双金属温度计等。 液态二氧化碳气瓶组；压缩氧气瓶组；无源二氧化碳空调；压风系统；卫生系统； 压缩空气瓶组；座椅及食物和水等用品及食品；环境监测系统；通讯系统；气幕 喷淋系统。 （2）救生舱结构强度 救生舱是壹种应急救援产品，灾变发生时处于偶然性冲击载荷作 用下，其许用应力能够取屈服强度。内法兰按压力容器的设计计算方 法进行设计。加强筋主要考虑剖面模数不