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1、第21章 汽车转向系21.1 习题21.1.1 选择题1.当汽车转向、且外转向轮转角达最大值时，其转弯半径（ ）。A.最大 B.不能确定 C.最大与最小之间 D.最小2.汽车转向时，而只有当四个车轮轴线交于一点时，才能保证各车轮（ ）。A.纯滚动 B.纯滑动 C.即滚动也滑动 D.不滚动也不滑动3.汽车的机械转向系一般由转向操纵机构和下列的（ ）部分组成。A.转向盘 B.机械转向器 C.转向传动机构 D.转向轴4.汽车转向操纵机构包括（ ）和转向管柱，它的作用是将驾驶员的操纵力传给转向器。A.传动机构 B.转向节 C.转向盘 D.转向轴 *5.下列属于汽车撞车安全保护装置的有（ ）。A.液压动
2、力转向器 B.吸能式转向盘 C.可分离式安全转向操纵机构 D.电控动力转向器 *6.下列哪些属于缓冲吸能式转向操纵机构。（ ）A.网格状转向管柱 B.吸能式转向盘 C.可分离式安全转向操纵机构 D.波纹管变形吸能装置7.汽车转向器在转向系中主要起到（ ）作用。A.减速增矩 B.改变转向力矩的传动方向 C.吸能减振 D.增速减矩8.目前应用广泛，技术成熟的机械转向器有齿轮齿条式、（ ）转向器等几种形式。A.循环球式 B.滑阀式 C.蜗杆曲柄销式 D.转阀式 *9.下列哪些是蜗杆曲柄指销式转向器的优点。（ ）A.正效率高 B.工作寿命长 C.工作平稳可靠 D.摇臂转角较大 *10.转向传动机构的功
3、用就是将转向器输出的力传给转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，保证车轮与地面相对滑动尽可能小。下列属于转向传动机构的零部件有（ ）。A.转向盘 B.机械转向器 C.转向横拉杆 D.转向直拉杆11.按传能介质不同，动力转向系有液压式和气压式两种，其中下列哪些属于液压式动力转向系的优点。（ ）A.结构简单 B.系统工作压力小 C.无噪声 D.工作滞后时间短 *12.液压动力转向系与机械转向系相比，多了一套液压转向装置，由动力装置、（ ）、辅助元件等组成。A.执行机构 B.控制元件 C.加力装置 D.转向器13.液压动力转向系统中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为（ ）。A.分离
4、式液压动力转向系 B.转向加力器 C.半整体式转向器 D.整体式转向器14.当动力转向系中的动力转向装置出故障时，驾驶员转动方向盘时将（ ）实现转向功能。A.还能 B.不能 C.汽车高速行驶时能 D.不能确定 *15.当汽车转向盘处于中立位置时，（ ）液压系统中的工作管路是保持高压的。A.电控 B.综合式 C.常压式 D.常流式 *16.在转向系中，转向器采用的是齿轮齿条式液压动力转向器，当转向液压泵出故障时，转向系将（ ）实现转向功能。A.还能 B.不能 C.汽车低速行驶时能 D.不能确定17.转向油泵是助力转向的动力源，其作用是将输出的（ ），经转向控制阀向转向动力缸提供一定压力和流量的工
5、作油液。A.液压能转化为机械能 B.机械能转化为液压能 C.液压能转化为势能 D动能转化为机械能 18.转向液压泵的结构形式有（ ）叶片式、柱塞式等，其中以叶片式液压泵在现代汽车上的应用最广泛。A.齿轮式 B.活塞式 C.容积式 D.转子式 *19.在汽车动力转向系统当中，为了限制动力系统的（ ），在转向油泵内装有流量安全组合阀。A.最高工作压力和最大流量 B.最大压强和最大流速C.最低工作压力和最大流量 D.最低工作压力和最小流量 *20.电子控制动力转向系主要有电控液力转向系和电控电动转向系两大类，其中电控液力转向系根据其控制方式又可分为（ ）转向系。A.压力控制式 B.流量控制式 C.反
6、力控制式 D.气压控制式21.电子控制动力转向系的英文简写是（ ）。A.ETS B.CCS C.GPS D.EPS *22.汽车四轮转向是对后轮也进行转向操纵的系统，前后转向轮的转向控制有同相和逆相两种情况，逆相式的转弯半径比两轮转向的转弯半径（ ），适用于汽车低速行使。A.小 B.大 C.不能确定 D.以上三种情况都不对 *23.转向器在结构参数，质量要求一样的前提下（ ）转向器的正效率最高。A.循环球式 B.齿轮齿条式 C.球面蜗杆滚轮式 D.蜗杆曲柄指销式 *24.蜗杆与滚轮的啮合间隙过小会导致（ ）。A.转向操纵沉重，加快传动副磨损 B.转向操纵灵活C.对直线行使稳定性有影响 D.适合
7、驾驶员操纵 *25.齿轮齿条式转向器多用在（ ）的轻型及微型汽车上。A.前轮独立悬挂 B.前轮非独立悬挂 C.双摆臂式悬架 D.横向摆臂式悬架 *26.学生a说，液压动力转向的叶轮泵的输出液量与转子转速成反比；学生b说，液压动力转向的叶轮泵的输出液量与转子转速成正比。他们说法正确的是（ ）。A.只有学生a 正确 B.只有学生b 正确C.学生a、b都正确 D.学生a、b都不正确21.1.2问答题 *1.简述汽车对转向系有哪些要求？并分析影响转向性能的因素有哪些？(本题10分，第一问3.5分，第二问6.5分) 图21-1*2.图21-1是流量控制式电控液力转向系组成图，请将下列名称填入相应的序号中
8、，并分析电子控制动力转向系优于机械转向系和液压动力转向系的地方？电磁阀；液压泵；转向角传感器； 转向器；选择开关；车速传感器；控阀；控制器；旁通流量控制阀。 (本题10分，名称每个0.5分，电子控制动力转向系优点5.5分) 图21-2 *3.图21-2是齿轮齿条式液压动力转向器结构图，请将下列名称填入相应的序号中，并简述齿轮齿条式整体动力转向器工作原理。阀套；阀芯；转向轴；扭杆；进油管路；回油管路；转向油罐；叶片泵；流量控制阀； 转向齿条；转向齿轮；动力缸活塞；转向动力缸。(本题10分，名称每个 0.5分，工作原理3.5分)21.1.3 实操题 *1.正确拆装调整循环球式转向器。 *2.桑塔纳
9、（齿轮齿条式）机械转向器的拆装、检查与调整。 *3.桑塔纳（齿轮齿条式）动力转向器的拆装、检查与调整。 *4.正确检查调整汽车转向盘自由转动量，并说明转向盘自由转动量的作用。21.2 习题解答21.2.1选择题1. D2. A3. B、C4. C、D5. B、C6. A、D7. A、B8. A、C9. B、D10. C、D11. C、D12. A、B13. D14. A15. C16. A17. B18. A、D19. A20. B、C21. D22. A23. A24. A25. A26. B21.2.2问答题1.答：（1）汽车对转向系的要求1)转向灵敏，工作可靠；2)转向操纵轻便灵活；3)
10、转向车轮运动规律正确稳定，使车轮在转向时只滚动不滑动；4)转向车轮具有自动回正能力；5）驾驶员通过转向过程中车轮与地面之间的运动情况保持适当的“路感”；6）减弱或避免路面不平产生的冲击传到转向盘，造成“打手”现象；7）当汽车发生碰撞时，转向装置应能减轻或避免对驾驶员的伤害。（2）影响转向性能的因素1)转向系角传动比iw：iw越大，则驾驶员越省力，操纵越轻便，但转向灵敏度不够；2)转向盘自由行程：转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的，但也不宜过大，以避免过分影响转向灵敏度；3)转向系传动效率：正效率越高，转向操纵轻便灵活，而逆效率高的可逆转向器，容易将路面反力传到转向盘上来
11、，发生“打手”情况，但有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘的自动回正；4)车轮定位：主销内倾可使转向省力，主销后倾和主销内倾可使转向轮有自动回正能力；5)转向传动机构几何尺寸：为使内外转向轮在转向过程中偏转角度，基本满足车轮作纯滚动的运动关系，常将转向传动机构设为转向梯形，而不是平行四边形。2.答：（1）组成名称1-液压泵 2-旁通流量控制阀 3-电磁阀 4-转向角传感器 5-转向器 6-控制阀 7-车速传感器 8-控制器 9-选择开关（2）电子控制动力转向系优点电子控制动力转向系能根据理想的转向操纵力特性，同时满足汽车转向的轻便灵活与操纵稳定性要求。使汽车静止或低速行使时，汽车转向所需操纵力小，轻便省力；汽车中高速行使时，所需转向操纵力稍大，增加驾驶员的“路感”，提高操纵稳定性，保证高速行使时的安全。而一般动力转向系一定程度上解决了机械转向系的操纵力矩大的问题，使低速转向时轻便，但无法保证汽车高速时的操纵稳定性，甚至使高速转向时路感变差；
