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1、浅谈铁路桥梁悬臂施工施工过程控制-中铁五局五公司彭敏摘 要本文将结合武广高速铁路大跨度桥梁悬臂施工工程，对 高速铁路大跨度桥梁采用的悬臂施工施工过程控制进行简单阐述。关键词高速铁路大跨度桥梁悬臂施工正文武广高速铁路是国务院批准的中长期铁路网规划 的重要组成部分。本工程为武广高速铁路土建IV标跨西河连续梁工程。本桥位于湖南省郴州市苏仙区荷叶坪乡境内，跨越一谷地。中心里程为DK1840+184.86，全长519.36米，起址里程为： DK1839+925.17 DK1840+444.53,孔跨布置为：12-32 米简支后 张法箱梁+(32+48+32)米连续箱梁。在13#、14#墩位间斜跨西河，
2、线路法线与水流方向夹角约12。连续箱梁主要工程量：普通钢筋：256.9t, C50 彼：1548.9m3,1860MPa 钢绞线：84.76t。浅谈大跨度桥梁悬臂施工施工过程控制中交四公局京沪线项目部毕海军摘 要本文将结合京沪高速铁路大跨度桥梁悬臂施工工程，对高速铁路大跨度桥梁采用正 文京沪高速铁路是国务院批准的中长期铁路网规划的重要组 成部分。本工程为京沪高速铁路 JHTJ-6标跨苏州绕城高速公路 连续梁工程，丁高速公路 620 斜交。该桥全长153.5m,计算 跨度为40+72+40m本连续梁按设计采用悬臂灌注法施工，全梁共两个 T构，每 个T构对称分9个节段浇筑，其中0#块11m边跨现浇
3、段4.75m。梁体为单箱单 室、变高度、变截面结构，三向预应力。中支点截面中心梁高6.20m,跨中2.00m, 边跨5.75m,截面中心梁高3.60m，梁底按R=217.117m圆曲线变化。全桥箱梁顶宽 12.0m、底宽6.7m。该桥位于曲线段，曲半径为9000m主要工程量：普通钢筋： 356.9t , C50碌：2548.9m3,1860MPai冈绞线：114.76t。1、悬灌施工的工艺流程悬臂施工的“ T”构桥，一般包含起步段（也就是 0#段）、悬臂浇注段、合拢 段及边跨现浇段，其工艺一般可分以下几个步骤：、在墩侧安装临时支架，在 支架上现浇起步段（0#段），作为挂篮拼装场地。起步段的长度
4、要求能满足2个挂篮同时施工的要求。、拼装挂篮，在挂篮上悬臂对称灌注其余梁段，逐段前 进，直至合拢。、搭设边孔现浇段支架，在支架上现浇混凝土。2、悬臂施工，每一节段的施工程序大致可分以下几个阶段：、挂篮移动就位 、安装底模与普通钢筋及竖向预应力钢筋（含波纹管道）。、安装侧模（含 翼板底模）与腹板钢筋及纵向预应力管道（含备用管道）。、安装内模（腹板 及内顶模）与顶板钢筋及纵向预应力管道。、浇注混凝土及养护。、穿钢绞 线，张拉纵、竖向预应力。、管道压浆。3、0#段的施工3.1、 支架的安装：苏州绕城支架的特点：它是由2排630钢管（内注C50碌）、 斜杆、主梁通过焊接组成的静定结构。结构受力特点：主
5、梁：主要受弯，630钢 管：主要受压，斜杆：主要受剪。3.2、 支架静载预压：支架静载预压的目的：、支架静载预压是为主梁0#施工 控制提供支架结构的准确重量。、支架结构安全度以及测量支架纵梁和横梁弹 性变形值。、模拟主梁主梁 0眦施工步骤，得出支架结构施工主梁 0#块阶段 下的线型和主梁应力实测值。为以后的节段施工提供依据。支架静载预压过程： 、在支架纵、横梁，支撑点上设沉降观测点，测出支架空载时的相对标高。加载20%沉降量观测T持荷T沉降量观测T加载 50%沉降量观测T持荷T沉 降量观测T加载80听沉降量观测T持荷T沉降量观测T加载100%沉降量观测T持荷T沉降量观测T加载 120%沉降量观
6、测T持荷T沉降量观测T数据分 析卸载。3.3、钢筋预应力施工：安装底模与普通钢筋及竖向预应力钢筋（含波纹管道）。 、安装腹板钢筋及纵向预应力管道（含备用管道）。、安装内模（腹板及内 顶模）与顶板钢筋及纵向预应力管道。预应力管道安装应在棋板上画出预应力管 道（纵向）的曲线，安装时管道布置与曲线的偏差不大于 4mm、穿钢绞线。3.4、浇注混凝土及养护。梁体混凝土工程施工应做好施工组织安排，包括施工 场地布置、劳动力组织、材料准备，对拌合、运输、灌注和振捣均应互相适应， 对灌注方法和顺序应妥善安排。根据水泥初凝时间和灌注面积，确定灌注方法和 混凝土的供应量，保证第二层混凝土在头一层混凝土初凝之前（并
7、应适当留有灌 注中的故障影响时间）灌注完毕。3.5预应力张拉：3.5.1、张拉设备及主要材料：张拉电动液压千斤顶组采用柳州二千预应力有限 公司YCW300C-20型穿心式张拉千斤顶，张拉吨位300T,行程200mm高压油表 采用精度为0.4级、读数0-60MPa直径为150mm勺油压表；预应力筋采用成都 新筑路钢制品有限公司生产生产的 1*7-15.2-1860-GB/T5224-2003高强度低松弛钢绞线，单束公称直径 4j15.24mm、抗拉标准强度Rgb=1860MPa弹性模量E g=1.95 x 105MPa锚具、夹具采用成都新筑路钢制品有限公司生产的OVM苗具、夹具。采用的锚具、夹具
8、应通过铁路产品 CRC（U证，否则不得用于铁道专项工 程中。张拉前应做好相应的准备工作， 主要包括：检查确认梁体碌强度和弹性 模量是否已达到设计施工要求。检查千斤顶和油压表是否在校正期内， 有无异 常现象。检查使用的预应力钢绞线是否准确，外露部位无损伤、扭结。活除 梁体张拉端锚垫板上杂物，以保证锚具与锚垫板的密贴。检查灌浆孔有无堵塞， 所有灌浆孔应在预应力施加前予以活除十净，以保持畅通。检查张拉束周围有无初始裂纹存在，并对初始裂纹做好标识，便于对裂纹后期观察。拆除底板支座 上锚碇板等固定螺栓，松动两端底模连接花篮螺丝。张拉前应具有主管工程技 术员出具油表读数及伸长量控制通知单。张拉前应确认工作
9、锚环、工作夹片、 工具锚环、工具夹片无损坏。3.5.2、 预施应力张拉要在梁体混凝土抗压强度达到设计强度的85阿42.5MPa 时，且梁体碌龄期大于6天，方可进行。预张前应拆除端棋、松开内模和外模紧 固件，避免棋板对梁体压缩造成障碍。张拉数量、张拉力、张拉顺序应符合设计 要求。张拉操作步骤：工程技术员核对千斤顶是否于油表对应t核对油表读数张 拉程序：0t20洗终（作伸长量标记：测量油缶工伸长量，工具夹片外露量）t a终 （静停持荷5分钟）t补拉到a终（测伸长值：测量油缶工伸长量，工具夹片外露量， 校核伸长值）T锚固T分级回油卸载（测量工作夹片外露量）。3.5.3、 张拉过程质量控制点：张拉前三
10、控：梁体混凝土强度（40MPa弹模 （ 35.5GPa）、龄期（5d）;张拉过程中三控：油压表读数与伸长量复核、滑丝、 断丝。预施应力以油表读数为主，以预应力筋伸长值作校核。按预应力筋实际 弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于土 6%实测伸长值以20%长拉 力作为测量的初始点。每端钢绞线回缩量控制在6m俱内，如钢绞线伸长值偏差 超过规定范围，查明原因后重新张拉。张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶 主油缸徐徐分级供油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉。张拉加力 时，不得敲击及碰撞张拉设备。油压表要妥善保护避免受振。全梁断丝、滑丝 总数不得超过预应力钢丝总数的 0.5%,且一束内断
11、丝不得超过一丝，也不得在梁体的同一侧。因处理滑、断丝而引起钢绞线束重复张拉时， 同一束钢绞线张拉 次数不得超过3次。若钢绞线与锚具因滑丝而留有明显刻痕时， 须更换钢绞线和 夹片。箱梁终张后应实测梁体弹性上拱，实测 30d上拱值不宜大于1.05倍设 计计算值。3.6、预应力孔道压浆：高速铁路箱梁压浆要求采用真空辅助压浆工艺，以充分 保证压浆密实。3.6.1、压浆材料及设备：压浆水泥采用乐昌昌山水泥厂生产的粤海牌P.O42.5袋装普通硅酸盐水泥，管道灌浆外加剂7工苏博特新材料有限公司生产的JM-HF型高性能预应力管道灌浆外加剂。 掺量为内掺15%水胶比为0.32。灌浆剂应 送铁道部产品质量监督检验
12、中心检验。搅拌机转速应大于1000r/min ,浆叶的最高线速度应小于15m/s；压浆机采用连续式泵，其压力表最小分度值不大于0. 1MPa真空辅助压浆原理：真空辅助压浆体系是将孔道系统封闭，一端用抽真空机将孔道内80咖上的空气抽出，并保证孔道真空压力在 -0.06-0.10MPa,同 时从另一端（压浆端）压入拌制完成的水泥浆，当水泥浆从抽真空端流出且稠度 与压浆端基本相同，进行保压，确保孔道内水泥浆体饱满。真空辅助压浆工艺特 点：可以消除普通压浆法引起的气泡，同时孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被气化，随同空气一起被抽出孔道，增强了浆体的密实度；消除混在浆体 中的气泡，避免了有害水积聚在预
13、应力筋附近的可能性，预应力筋防腐蚀能力可大大提高；可避免发生浆体析水、十硬收缩等问题；孔道在真空状态下，减 少了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充盈整个孔道。3.6.2、压浆料搅拌：先在搅拌机中加入实际拌和水的 80-90%,进行高速搅拌， 再均匀加入全部压浆剂，边加边搅拌，然后加入全部水泥，搅拌 2分钟，最后加 入剩下的10-20%勺水，继续搅拌2分钟（搅拌总时间不宜超过4min）。如果浆体 表面气泡较多，则适当降低搅拌速度，搅拌完毕，略加放置，刮去表面的浮浆。浆体搅拌完毕后，禁止另行加水调整其流动度。将调好的水泥浆放入储浆罐，并 检验搅拌罐内浆体流动度。储浆罐水泥浆进口处
14、设 2.0m仓2.0mm过滤网，以防 杂物堵管。灌浆顺序：先下后上。首先由一端以 0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，管 道出浆口应装有三通管，当确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可在0.50-0.60MPa下封闭持压5min,压浆最大压力不宜超过0.60MPa若无漏浆则关闭进浆阀 门卸下输浆胶管。3.6.3、压浆：在水泥浆倒入储浆罐中，引到灌浆泵，开启灌浆泵，使浆体从灌浆高压橡胶管排出，以排除灌浆管中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度 与搅拌罐中浆体的流动度一致时，暂时关闭灌浆泵，将高压橡胶管出口端接到孔 道的灌浆管上，扎牢。启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.06-0.10MPa时，
15、打开灌浆阀，启动灌浆阀泵，开始灌浆，灌浆过程中真空泵保持连续作业。 待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时， 关掉真空泵前端的真空阀，关掉真 空泵，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，待稠度与灌如浆体相当时， 关闭抽真空端所有阀门。灌浆泵继续工作，当灌浆端排气孔流出的浆体稠度与 灌入的浆体稠度相同时，在0.50-0.60MPa压力下，封闭持压5min,完成排气和 泌水，使孔道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵和灌浆端所有阀门。压浆 质量控制要点：在终张拉结束后48h内进行管道真空压浆。水泥浆自搅拌结束 至压入管道的间隔时间不得超过 40min,管道压浆控制在正温下施工，并保证无 积水无结冰现象。压浆时及压浆后 3天内，梁体及梁体周边环境温度不得低于 5C。冬季压浆时要采取保温措施。同一管道压浆连续进行，一次完成。压浆 次序自下而上，比较集中和邻近的孔道，应先连续压浆完成，以免申到邻孔的水 泥浆凝固、堵塞孔道。启动真空泵前首先注满水箱的水，使真空泵在正常运转 时水能够循环进行，达到为真空泵降温的目的；电动机的转向按外壳指示方向操 作，以免水箱的水流入真空箱；每次注浆完毕，须对管道和阀门等活洗。压浆 过程中经常检查压浆管道是否堵塞和漏浆。 如不能连续一次灌满或间隔时间超过 30分钟，立即用水冲洗十净，待处理后再压浆。压浆后应检查压浆料的密实 情况，如
