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1、汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境,企业的营销过程都是在不断变化的社会经济环境中运行的，营销的状况如何，深受各种环境的制约和影响。企业的营销环境是指在营销活动之外，能够影响营销部门建立并保持与目标顾客良好关系的能力的各种因素和力量。营销环境既能为企业提供机遇，也能造成威胁。成功的企业都知道持续不断地观察并适应变化的环境是非常重要的。按照这些环境因素对企业营销活动的作用方式的不同，汽车营销环境可以分为微观环境和宏观环境，如图3-1所示。,第三章：汽车市场分析,第一节：汽车市场环境分析,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境2,图3-1 汽车营销环境构成,第三章：汽车市
2、场分析 第一节：汽车市场环境分析,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境3,微观环境指与企业关系密切、能够影响企业服务顾客的各种因素，包括企业的内部环境、供应商、营销中间商、消费者、竞争对手和公众。,一、微观市场营销环境,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,1、企业的内部环境,企业内部环境是指企业的类型、组织模式、组织机构及企业文化等因素。企业的组织机构，即企业职能分配、部门设置及各部门之间的关系，是企业内部环境最重要的因素。,一般而言，企业内部基本的组织机构包括高层管理部门、财务部门、研究与发展部门、采购部门、生产部门、销售部门。营销部门必须与其他部门密切合作；营销计
3、划必须经高层管理层同意方可实施；财务部门负责寻找和使用实施营销计划所需的资金；研究与开发部门研制适销对路的产品；会计部门核算收人与成本以便管理部门了解是否实现了预期目标。用营销概念来说，就是所有这些部门都必须“想顾客所想”，并协调一致的提供上乘的顾客价值和满意度。 企业内部环境是企业提高市场营销的工作效率和效果的基础。因此，企业管理者应强化企业管理，为市场营销创造良好的营销内部环境。,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境4,2、生产供应者,生产供应者是指向企业提供生产经营所需资源（如设备、能源、原材料、配套件等）的组织或个人。供应商的供应能力包括供应成本的高低（由原材料价格变化所
4、引起）、供应的及时性（由供应短缺或延迟）是营销部门需要关注的。这些因素短期将影响销售的数额，长期将影响顾客的满意度。,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,所以，企业应处理好同生产供应者之间的关系，以为企业的市场营销营造较为有利的“小气候”。我国不少的汽车企业对其生产供应者采取“货比三家”的政策，既与生产供应者保持大体稳定的配套协作关系，又让生产供应者之间形成适度的竞争，从而使本企业的汽车产品达到质量和成本的相对统一。实践表明，这种做法对企业的生产经营活动具有较好的效果。 对汽车企业的市场营销而言，企业的零部件（配套协作件）供应者尤为重要。汽车企业不仅要选择和规划好自己的零部件供应者
5、，而且还应从维护本企业市场营销的长远利益出发，配合国家有关部门对汽车零部件工业和相关工业的发展施加积极影响，促其发展，以改变目前我国的汽车零部件工业和相关产业发展相对滞后的状况，满足本企业生产经营及未来发展的配套要求。特别是现代企业管理理论非常强调供应链管理，汽车主机企业应认真规划自己的供应链体系，将供应商视为战略伙伴，不要过分牺牲供应商的利益，而应按照“双盈”的原则实现共同发展。,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境5,中间商是销售渠道公司，能帮助公司找到顾客或把产品售卖出去。中间商包括批发商和零售商。中间商对企业产品从生产领域流向消费领域具有极其重要的影响，其销售效率、服务质
6、量直接影响到企业的产品销售。,3、营销中间商,营销中间商是指协助汽车企业从事市场营销的组织。它包括中间商、实体分配公司、营销服务机构和财务中间机构等。,中间商,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,实体分配公司帮助企业在从原产地至目的地之间存储和移送商品。实体分配包括包装、运输、仓储、装卸、搬动、库存和订单处理等方面。其基本功能是以适时、适地、适量地把商品提供给消费者。,实体分配公司,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境6,营销服务公司包括市场调查公司、广告公司、传媒机构、营销咨询机构，它们帮助公司正确地定位和促销产品。,营销服务公司,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车
7、市场环境分析,财务中间机构是厂商融资或分担货物购销储运风险的机构，如银行、信贷公司、保险公司等，它们能够为交易提供金融支持或对货物买卖中的风险进行保险。 财务中间机构不直接从事商业活动，但对企业市场营销的影响很大，如关系到企业的市场范围、营销效率、经营风险、资金融通等。因而企业应重视营销中介的作用，以获得他们的帮助，弥补企业市场营销能力的不足并不断地改善企业的财务状况。,财务中间机构,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境7,汽车产品的最终顾客是消费者，它是企业赖以生存和发展的“衣食父母”。随着市场化进程的不断深入，消费心态日趋成熟、便宜、实惠不再是消费者关注的焦点，消费者开始注重
8、服务特色。 因此，企业市场营销的起点和终点都应满足顾客的需要，汽车企业必须充分研究各种汽车用户的需要及其变化。,4、消费者,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境8,营销在市场上，只要不是独家经营，就会遇到形形色色的竞争对手。因而，每个企业都需要了解竞争者的营销状况和发展趋势，从而制定相应的策略，掌握竞争主动权。,5、竞争对手,是指提供不同产品满足消费者各种不同愿望的竞争者。如汽车经销商的愿望竞争者就是房产商生产者等。,愿望竞争者,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,又称一般竞争者、平行竞争者，是指能够提供不同产品来满足消
9、费者同样需求的竞争者。如越野车系列和轿车系列之间，相互成为各自的类别竞争者。,类别竞争者,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境9,是指提供相同规格、型号的产品，但以不同品牌来满足消费者某种欲望的竞争者。如轿车系列捷达、桑塔纳、富康之间必然存在品牌竞争关系。,是指生产同类产品，但提供不同规格，型号、款式或不同质量、价格以满足消费者相同需求的竞争者，如奥迪、奇瑞之间的竞争就是产品形式的竞争。,形式竞争者,品牌竞争者,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境10,公众是指对企业实现营销目标的能力有实际或潜在利害关系和影响力的团体
10、或个人。公众会关注、监督、推进或制约企业的营销活动，对企业的生存和发展可以产生巨大的影响。因此，企业的市场营销活动不仅要针对目标市场的顾客，还要考虑到有关公众和利益所在。企业应采取积极措施，树立良好的企业形象，力求保持和主要公众之间的良好关系。 企业的公众主要有：融资公众、媒介公众、政府公众、社团公众、社区公众、一般公众、内部公众等。,6、公众,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境11,宏观市场营销环境是指对企业营销活动造成市场机会和环境威胁的主要社会力量与因素，它包括人口、经济、政治、自然、文化等。,二、宏观市场营销环境,第三章：
11、汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,人口环境是指一个国家和地区（企业目标市场）的人口数量、人口质量、家庭结构、人口年龄分布及地域分布等因素的现状及其变化趋势。 人口环境对企业的市场需求规模、产品的品种结构，档次以及用户购买行为等市场特征具有决定性影响。例如，供老年人使用的汽车就应在安全、方便、舒适等方面满足老年人的需要，而不必过于强调汽车的最高车速和设计上的标新立异。同时，如果人口老龄化现象增加，将意味着适合老年人消费的大型车的市场规模扩大。,1、人口环境,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境12,经济环境包括那些能够影响顾客购买力和消费方式的经济因素。包括社会购买力水平、消
12、费者收入状况、收入分配结构、消费者支出模式等。,2、经济环境,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,社会购买力是指一定时期内，社会各方面用于购买产品的货币支付能力。国家经济发展的总趋势对企业的影响主要体现在社会购买力水平上，不同的经济发展阶段，对产品需求的关注点不同。经济发展快，人均收入高，社会购买力大，企业的营销机会也随之增多；反之，经济发展缓慢甚至衰退，人均收入低，社会社会购买力减少，市场规模会缩小，则会威胁到企业营销，迫使企业不得不缩小经营规模。,社会购买力水平,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境13,消费者收入是指消费者个人从各种来源所得到的货币收入。消费者收
13、入主要形成消费人口的购买力，收入水平越高，购买力就越大，但消费者收入不会全部用于消费。因此，对企业营销而言，有必要区别“个人可支配的收入”和“个人可任意支配的收入”。 个人可支配的收入是指个人收入中扣除各种税款（所得税等）和非税性负担（如工会费、养老保险、医疗保险等）后的余额。它是消费者个人可以用于消费或储蓄的部分，形成实际的购买力。,消费者收入状况,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,个人可任意支配的收入是指个人可支配收入中减去用于维持个人与家庭生存所必需的费用（如水电、食物、衣服、住房等）和其他固定支出（如学费、保险费等）后剩余的部分。这部分收入是消费者可任意支配的，因而是消费
14、需求中最活跃的因素，也是企业开展营销活动所要考虑的主要对象。,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境14,收入分配结构反映了一个国家收入分配的平均程度。收入分配受到很多因素影响，营销人员把消费者收入分为5类，即：所有家庭收入极低；大多数家庭收入低；大多数家庭属于中等收入；家庭收入极低与家庭收入极高同时存在；低、中、高收入同时存在。,收入分配结构,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,消费者支出模式是指消费者支出中各种商品和服务所占的比例。消费者收入变化会引起消费者支出模式的变化，继而使一个国家或地区的消费结构也发生变化。 随着家庭收入的增加，用于服装、交通、娱乐、教育、卫
15、生保健的支出和储蓄占家庭收入的比重会上升。,消费者支出模式,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境15,案例一：月光族的汽车消费,80后的独生子女已进入2530岁的年龄，经济收入比较稳定，其成长过程正处于家庭财富不断上升阶段，他们更在生活方式与质量、个性和品牌、舒适程度，比父辈有更强的享受生活的观念，喜欢消费，不喜欢储蓄，被称为“月光族”。 在汽车消费上，“先买部车来体验汽车消费文化，以后再换部好车。”成为众多月光族的购车主流心态，他们将推动未来15年的汽车市场扩容。,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,汽车市场环境,环境威胁与市场机会分析,汽车市场环境16,政治与法律
16、环境是指企业市场营销的外部政治局势及国家方针政策的变化对市场营销活动带来的影响。如推行欧标准导致化油器车型退出市场；国家调高2.5L以上小汽车的税率，鼓励了小排量汽车的生产和消费。,3、政治与法律环境,第三章：汽车市场分析 第一节：汽车市场环境分析,2006年4月1日，我国新的汽车消费税开始正式执行。 按照新税率，排量在1.0升以下的小汽车税率未变；1.0升至1.5升的小汽车税率有所下降；黄金排量的1.6升排量小轿车税率未变； 新税率大幅调高了2.5升以上排量小轿车的税率：2.5升以上至3.0升的提高了4个百分点，3.0升以上至4.0升的提高了7个百分点，4.0升以上幅度最大，提高了12个百分点。,案例二：汽车消费税调整对国内车市的影响,总体来看，新的汽车消费税不会影响汽车进入家庭，反而有助于调整汽车市场结构，抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费。对企业的营销而言，将有助于小排量车的销售，但对越野车和大排量小轿车的销售将产生较大的影响，同时进口车的销售也会
