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1、最新整理对X市银行卡现状调查分析及联网联合发展 之思考银行卡业务的联网通用、联合发展，对改善我国银行卡受理环境， 促进银行卡业务的更快发展和人民生活质量的提高发挥了积极作用。但在经济欠发达的中小城市，由于银行卡受理环境总体规模较小， 消费观念滞后，网络等技 术条件落后，商户企业规模偏小，银行卡业务发展较为缓慢，因此，抓住当前银 行卡联网联合这个契机，加快银行卡受理环境建设，拓展银行卡的功能和业务范 围，克服中小城市本身存在的不利因素，就是当务之急。围绕这个主题，我们最 近对新余市银行卡业务现状及联网联合情况进行了一次调查。一、银行卡业务现状 新余是xxxx中部的一个地级市，总人口 108万，城
2、区人口 30万。全市银行卡业 务经历了十几年的发展历程，到 20xx年3月底，共有发卡机构6家，累计发卡 总量284857张，其中借记卡271xxxx张，贷记卡(包括准贷记卡)xxxx66张， 国际信用卡44张；银行卡账户人民币存款余额 57557万元，特约商户247户； 各金融机构共安装自动柜员机(ATM)15台，销售终端机(POS)225台。20xx年一 季度全市卡交易笔数33.2万笔，交易金额238481万元，其中卡消费笔数5600 笔，卡消费金额xxxx6万元，占总交易额的0.6%,占全市社会消费品零售总额 的1.6%。全市人均持卡量不到0.3张，城区人均持卡量不到1张。从上述可以 看
3、出，新余市的银行卡业务无论从数量上还是质量上都与全国经济发达城市有相 当大的差距。在卡品种方面，全市形成了以借记卡为主(95%、以贷记卡(5%为辅，品种较 齐全的银行卡系列。随着中国加入WTCW银行竞争的加剧，各行均将发展银行卡 业务作为发展个人银行，增加银行中间业务收益的重要措施， 纷纷推出自己“家 族”品牌的系列卡，如牡丹卡系列、金穗卡系列、长城卡系列、龙卡系列和太平 洋卡系列及一卡通。在卡功能方面，各行在不断开发品种、创建品牌的过程中依托着科技进步和用卡 环境的改善，特别是随着xxxx银行、网上银行的纷纷推出，不断创新和细化着 与持卡人生活更加贴近的功能，如IPxxx能，预定洒店、高速交
4、费、彩票投 注、医疗挂号功能等，卡功能逐步向着特色化、多元化、层次化、智能化的方向 发展，涉及的行业也越来越多。在联网联合方面，到20xx年3月底，全市各发卡行都已基本按银行卡联网联合 的要求完成了自身的网络、软件和各种终端机具的升级改造等工作，全市的 ATM 机都已实现了跨行、跨地区交易，预计今年底可全面实现银行卡跨行、 跨地区的 联网通用。二、存在的主要问题（一）用卡意识不尽人意。全市卡消费量仅占交易总额的0.6%,占全市社会消费品零售总额的1.6%,与沿海发达城市相比差距较大。主要原因来自两个方面： 第一是方便程度与人们的需求有距离， 很多消费者认为，“记密码麻烦”，“机 械故障较多”，
5、“刷卡没有现金省事”等；第二是传统的“银货两讫”观念还严重制约着信用卡的发展，交易笔数不多，但平均单笔交易额很大（平均每笔交 易额为7226元），这说明持卡交易的仅局限于一些特殊的大额消费者，普通消费 者的小额消费刷卡率不高，同时也说明存在大量的“睡眠卡”，有很大一部分人 把银行卡仅当作存取款和代发工资的工具。（二）受理环境令人堪忧。商户因不能立即通过受理银行卡获得销售收入的增长， 反而要支出回佣成本，严重影响受理银行卡的积极性。各行发展的特约商户不断 萎缩，商场内摆放的POSM大都被束之高阁，甚至拒绝接受刷卡。全市200多台 posu正常使用的不到10% 一些特殊行业和企业宁可每天搬上几箱的
6、硬币来回 折腾，却对使用现代电子货币丝毫不感兴趣。（三）服务功能严重滞后。卡品种比例失衡，信用卡发展严重落后，卡消费信贷 功能开发不足，透支少（今年1季度全市信用卡人民币透支余额仅为 296万）， 分期付款消费少，创利潜力挖掘不够；大宗消费如购车、购房、旅游、购机票等方面卡支付方式受限，传统的现金交易和转帐交易仍占优势； 网上银行的卡业务 功能受限，网上支付的安全性和支付网关的统一性制约着网上卡功能的发挥；细化服务和贴身服务少，一些免费的信息服务和旨在与持卡人建立起紧密和稳定关 系的服务少；帐户的整合功能和高级卡向低级卡的涵盖功能差， 有的发卡行同品 牌的卡品种很多，持卡人由于不同需要同时持有
7、同一品牌的几张卡， 给持卡人带 来不便。（四）技术条件有待改善。调查发现，持卡人对刷卡信心不足，抱怨最多的是 ATM肝机率和吞卡率及POSJ卡的成功率不高、网络调整等待时间过长、网上支 付的安全性不可靠等。特别是跨行、异地设备使用信用卡出错时，问题就更复杂， 发生过此类问题的顾客大多对此不满。有时顾客因为错账导致信用卡内的钱被划 走,打xxxx到银行却无法得到满意答复。有的跨行交易错账 ，受理行已经对错误 交易发起冲正，而发卡行未接到，必须等待手工对账处理。有的在银行之间已经确 认冲正问题，但也不能立刻把顾客钱款划回，使商户与顾客间发生很多矛盾。（五）管理机制不够畅通。各行虽然普遍都设有专门的
8、卡部门， 但这些部门的管 理尚需依托其他部门，只是管理了卡业务的一部分功能，未形成以卡品种和功能 为中心，从开发到使用的全过程和全成本的核算及管理体制， 导致卡的各种核算 数据失真，未能反映出业务的真实情况，影响到决策。此外，上级行和下级行针 对卡业务的管理和责任分工情况不很合理， 在四大国有银行和跨地区管理的行中, 这个问题较为突出（六）行业渗透深度不足。新余市银行卡业务渗透较好的有宾馆、零售业、餐饮 服务业、证券业；此外还涉及到保险、公交、运输、教育、医疗、邮电等公用事 业、基金等一些行业，但渗透的广度和深度都不够。其他行业如旅游业、房地产 业的合作尚需开发，行业渗透的纵向和横向的关系仍待
9、加强。（七）整体宣传效果不佳。现各行利用了广播、电视、街边广告、宣传画等多种宣传形式，但普遍来说，宣传上投入不足，经费有限，和西方银行占费用30%-50%勺投入相比差距很大。同时宣传上缺乏以树立银行良好的整体 CI形象为主的 宣传，主要是针对某个产品的宣传；把握客户心理和 CI创意的水平有待提高； 联合宣传少，各家都只注重宣传自己的产品，一般用户面对各种各样的宣传，有点无所适从。（八）风险防范能力较弱。卡业务开展时间短，法制不健全，持卡人的自我保护 和风险意识有限，银行针对卡业务的稽核和监控力度不够， 新品种、新功能不断 推出和技术方面的一些原因，使得风险控制存在疏漏。三、受理环境建设及联网联
10、合发展建议（一）苦练内功，大力拓展银行卡功能和受理范围，推动银行卡“一卡多用”。大力拓展银行卡的服务功能，实现以银行卡为基础的“一卡多用”，是在信息化 发展中银行卡业务发展的重要措施和途径。为此，各行要在不断完善存取现金、 购物消费等基本功能的基础上，积极拓展贴近居民日常工作生活需要的服务功能， 逐步推动电子钱包在加油、交通、医疗、养老保险、通讯等领域的应用，并积极 与自动柜员机、自助银行、网上银行、xxxx银行、xxxx银行等新的服务方式相结合，使居民真正感受到银行卡随时随地的方便和快捷。另外，农村银行卡市场几乎还是一个空白，也是中小城市发展银行卡业务的潜力所在， 商业银行要用心 把农村银行
11、卡业务市场开发好，这在一定程度上可以弥补中小城市人口少和经济 规模小的不足。（二）政策引导，发挥政府的推动作用，加快银行卡受理环境建设步伐。我国银行卡产业发展处于初期阶段， 特别是经济欠发达的中小城市，受理商户不 增反降，受理环境比较恶劣，要打破银行卡受理环境建设的瓶颈， 政府的推动和 政策引导是非常必要的。第一、要利用行政手段和通过政府税收优惠的方式鼓励 商户受理银行卡。建议要求对零售、餐饮、宾馆、交通运输等行业超过一定销售 额的商户必须受理银行卡，将上述商户是否安装PQSM具列入商户年检的范围内； 制定针对公务支出和工商企业持卡消费和采购的政策措施；可以考虑由政府、金融机构、银行卡联合组织
12、共同出资设立奖励持卡消费专项基金，定期开奖，鼓励持卡消费。同时，税务部门对于受理银行卡的商户应给予一定的税收优惠。 第二， 针对众多中小型服务性企业的偷逃税现象，建议加大税控 PQS勺布放，利用PQS 单据的流水号对商家营业额进行监控， 防止偷逃税的发生；规定刷卡回单可作为 税控发票；推行个人应税收入账户，将个人收入的账户纳入银行卡体系， 在控制 个人所得税的同时促进银行卡产业发展。第三，运用舆论宣传的积极引导作用， 宣传银行卡产业的建设成就，普及金融信息化知识，增强公众持卡消费意识；加 大投资环境宣传力度，增加政策透明度，吸引各方力量投入银行卡产业建设， 从 而支持地方经济发展。（三）规范市
13、场，加强央行的协调服务和监督管理力度，避免银行问恶性竞争。一是加强统一规划和管理，建立完善的管理和利益分配机制，提高各方参与受理 市场建设与联网联合的积极性，加强与各发卡银行的沟通协作，统一发展战略， 避免恶性竞争，将受理环境的改善与商业银行的切身利益联系起来，充分调动和运用整体合力，加快推进银行卡的联网通用。二是要加强统一业务规范、技术标准的制定和推行工作，完善跨行交易的业务流 程；建立差错及差错处理的统一通报制度， 建立对各方透明的监督机制；建立差 错处理专项风险基金，避免银行退错账的损失，从利益机制上促使银行先给客户 退款，再进行查询查复；建设向持卡人提供统一开放的投诉及差错处理业务监控
14、 系统。三是要保持人民银行在跨行交易方面的协调力度， 加强巡回检查，督促各商 业银行加快行内系统集中、统一和开放的进度，督促各行按期完成标准化改造； 要抓好PQSM的活理整顿，充分发挥组织协调和监督管理的职能，利用现有资源， 因地制宜，采用多种形式，解决联网联合过程中所遇到的问题。（四）统一扣率，稳定商业银行收入 ，维持收单市场合理的扣率水平。商户扣率是收单市场的收入 ，没有扣率收入，受理环境的建设就失去了利益基 础。从长远看，银行卡产业规模发展到一定阶段后，商户是最大的受益者之一。 因此，必须维持收单市场上合理的扣率水平。在扣率的制定上，应该避免收单机构之间的恶性竞争。在制定统一扣率时，应充
15、分考虑不同行业、不同地区的特点。如大宗交易的售房售车，可以考虑米取 回佣封顶的做法，调低收费标准。对于一些特殊的事业性行业，如医疗、税务等 可以考虑适当降低回扣率，这些行业使用银行卡的呼声很高，同人民日常生活息 息相关，应该尽早普及用卡；对于宾馆洒店等高端消费商户，可以制定高于平均 水平的扣率；对于经济不发达的内地城市也可以制定低于行业平均水平的扣率标 准。（五）鼓励竞争，理顺发卡行、收单行及专业化服务公司的利益分配机制， 提高商业银行建设受理环境的积极性。在调查中，各商业银行普遍认为，目前 8： 1 ： 1的利润分配比例不太合理,主要向发卡行倾斜。而事实上发卡行不是银行卡受理环境的主要建设者
16、,银行卡受理环境的建设主要依靠收单行或专业化服务公司来进行，专业化服务公司的业务收入也来自于收单行。因此，银行卡跨行交易的利润分配比例应该向收单行倾 斜，使整个收单市场拥有合理的收入基础， 这是突破银行卡受理环境建设瓶颈的 重要措施之一。在调研中，有的商业银行就明确表示不愿参与收单行的竞争，因此，我们建议应结合国际经验和我国的国情，考虑将现行的8 ： 1 ： 1改为6 ： 1 ： 3, 从而提高商业银行建设受理环境的积极性， 且在收单银行需要将商户开发和维护 服务外包时，有足够的收入支付专业化服务公司的服务费用。只有这样，才能真正动员银行和各方面的社会力量参加到受理市场的建设中来， 扩大受理规模所需 要的资金才有保证。
