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1、 三 都 县 金 桥 商 业 街 廊 桥 碗 碗 扣 扣 式 式 满 满 堂 堂 支 支 架 架 施 施 工 工 方 方 案 案 编 制： 复 核： 审 批： 珠海华中建设工程有限公司 二一六年三月 目 录 第一章、编制说明及依据. 第二章、工程概况. 第三章、施工计划. 1、施工进度计划、构配件用料表及供应计划. 第四章、脚手架的搭设方法及检查验收与拆除. 1、地基与基础处理. 2、碗扣架搭设. 3、质量控制与检查验收. 4、支架预压与观测. 5、模板施工标高控制. 6、脚手架的拆除. 第五章、保证质量安全的技术措施. 1、保证质量安全的技术措施. 2、应急预案. 第六章、文明施工措施. 1
2、、文明施工管理机构图. 2、文明施工措施. 第七章、劳动力计划. 1、施工部署. 2、项目经理部组织机构. 第八章、扣件支架设计计算. 1、荷载计算. 2、受力计算. 3、钢管压应力及稳定性验算. 4、纵向工字钢钢弯距验算. 5、横向方木验算. 6、 结论. 第一章、编制说明及依据 1、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。 3、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）。 4、木结构设计规范（GBJ-5） 5、钢结构设计规范（GBJ-17） 6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算。
3、7、脚手架施工与安全。 8、工程设计图及上级的有关文件及标准等。 第二章、工程概况 1、工程概况 都柳江廊桥位于都柳河交通老大桥两侧，桥型为 3 跨上承式钢筋混凝 土箱形拱桥，全长 176.994 米，跨径为 350m。桥台上设拱式门洞，以满 足桥下的通行要求， 0 号、 3 号桥台均设计为体量较大的重力式桥台， 1 号、 2 号桥墩均设计为实体式墩，基础形式为扩大基础，扩大基础桥墩采用 C40 钢筋砼， 桥台采用 C30 钢筋砼基础尺寸为 ： 19751147100 米和 2101850 100 米两种形式。墩身采用 C30 片石混凝土，拱座采用 C40 钢筋砼。主拱 圈为等截面钢筋混凝土箱
4、拱。拱箱采用 C50 钢筋砼，拱箱截面高 1.3 米， 宽 17.1 米， 两个边跨顶底板采用 0.2m 等厚度， 中跨顶底板采用 0.3m 一直。 拱上立柱采用墙式立柱，腹拱圈支在立柱上，立柱厚 1 米，立柱与拱箱同 宽 17.1 米。厚度，中边跨腹板厚度均采用 0.2m。，拱上建筑采用空腹式拱 上建筑， C40 钢筋砼， 每跨工设 8 个腹孔圈， 腹孔的净跨为 43.35+43.35， 腹拱圈的布置位置与老桥保持一致。桥面系由纵横梁和桥面板组成，采用 C40 钢筋砼，在纵横梁交界处设置支座，通过支座将桥面系及桥上建筑的荷 载传递至拱上柱然后通过拱上立柱传至拱箱，最后传至基础。桥面铺装采 用
5、 C40 抗渗钢筋混凝土。 由于都柳江廊桥位于河道内，为避免汛期雨季施工期间河道内水位上 涨浸泡支架基础及河流内垃圾而造成满堂支架不稳定，我项目部决定边跨 采用碗扣扣式满堂支架搭设，中跨下部 30 米采用钢管贝雷梁支架，从而可 避免受河道内水位及雨水影响，保证支架的整体稳定性。 桥梁总体布置图 2、材料选用和质量要求 1、本工程脚手架为上承式 3-50m 钢筋混凝土箱型拱桥承重用（为模板支 撑架），采用满堂碗扣式脚手架支架，根据搭设高度合理选用规格及配件： 碗扣架立杆规格有 LG-120、LG-180、LG-240、LG-20、LG-30、LG-60、LG-90 ； 横杆规格有HG-90、 H
6、G-60； 底托规格有KTZ-45、 KTZ-60； 顶托规格有KTC-45、 KTC-60。 2、采用的碗扣式脚手架应有产品合格证，禁止使用有明显变形、裂纹和严 重锈蚀的脚手架。并应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。 3、碗扣架外观质量要求： 3.1、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； 3.2、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺 陷，表面粘砂应清除干净。 3.3、 冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； 3.4、各焊缝应饱满，焊渣清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂 纹等缺陷； 3.5、 构配件防锈漆涂层均匀、牢固。 3.6、主要构、配件上的生产
7、厂标识应清晰。 4、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最 上端应有防止上碗扣脱落的措施。 5、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm 连接销。 6、 在碗扣节点上同时安装 14 个横杆，上碗扣均应能锁紧。 第三章、施工计划 1、施工进度计划、构配件用料表及供应计划 本工程于 2016年 2 月23日开工， 计划竣工日期为2016年8月30日。 由于本工程前期图纸原因及 0 号台扩大基础施工方案未确定，导致基础未 能按期完成施工，根据施工任务安排，我部准备了 3 跨支架来追赶工期， 计划于 2016 年 3 月 5 日开始进行扣件搭设，于 2016 年 3 月 20 日
8、支架全部 搭设完毕。待拱箱梁及桥面施工完毕后，进行拆除。 都柳江廊桥位于都柳河交通老大桥两侧，桥型为 3 跨上承式钢筋 混凝土箱形拱桥。为避免汛期雨季施工期间河道内水位上涨浸泡支架基础 及河流内垃圾而造成满堂支架不稳定，我项目部决定边跨采用轮扣架满堂 支架搭设，中跨下部 30 米采用钢管贝雷梁支架，从而可避免受河道内水位 及雨水影响，保证支架的整体稳定性。 （施工专项方案详见“贝雷梁梁施工专项方案”）。拱箱梁施工底板及拱 圈每一跨全断面一次浇筑完成，不留施工缝，强度达到 80%后进行拱箱及拱 上建筑施工。 根据台身与墩身的进展情况，全部模板及支架已陆续进场，支架构配件用 量表如下： 碗扣架构配件用量表 注：如施工过程中需加大投入，该配件可以随时增加数量进场。 序号材料名称规格型号 单 位 数量
