中置轴全挂车方案优势介绍

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1、中置轴挂车技术推介中置轴挂车技术推介 中法合资天津劳尔工业有限公司中法合资天津劳尔工业有限公司 20122012年年2 2月月 天津劳尔工业有限公司概况：天津劳尔工业有限公司概况： 历史记录 1.成立时间 历史记录 1.成立时间：1995年9月25日 2.注册资本2.注册资本：2250万法郞，其中安达集团出资比例55%，法国劳尔出资比例45%； 3.厂区规模3.厂区规模： 一期占地面积3.4万平方米。 二期10万平方米，为了扩大发展规模，提高生产能力，二期追加投资5000万元人民币。 4、产能：4、产能： 以集装箱运输车为计算标准，年产量达40005000台。 5.技术支持5.技术支持：能够根

2、据客户的要求进行开发订制。 6、主要产品6、主要产品： 各种型号轿运车 各种型号集装箱运输平板半挂车、骨架半挂车 油罐车、水泥罐车、特种罐车 各种栏板车 7、厂区概览（见照片）7、厂区概览（见照片） 1 一、企业简介一、企业简介一、企业简介一、企业简介 一、企业简介一、企业简介一、企业简介一、企业简介 厂区概览 喷漆房烤漆房 一、企业简介一、企业简介一、企业简介一、企业简介 大型抛丸设备自动埋弧焊机 自动水下切割机立体库房 二、项目背景及国家政策二、项目背景及国家政策二、项目背景及国家政策二、项目背景及国家政策 根据工信部工信部联产业【根据工信部工信部联产业【2011】632号文件：号文件：国

3、内轿运车市场普遍存在对存在 超长、超宽、使用可伸缩式车身等不符合国家标准的问题，造成重特大道路交通 事故频发；因此，国家加强商品车运输车管理。 自2012年2月1日至6月30日，开展为期5个月的商品车运输车集中整治。各地 工业和信息化主管部门要对辖区内的商品车运输车生产企业进行集中检查，对于 公告内生产企业生产、改装违规商品车运输车的，工业和信息化部要依法撤 销其生产资质。对于非法生产商品车运输车的企业，将通报有关执法部门，依法 严肃处理。各地公安交通管理部门在办理商品车运输车注册登记和定期检验业务 时，要严格查验车辆的外廓尺寸，对存在超长、超宽、使用可伸缩式车身等不符 合国家标准问题的，一律

4、不予办理注册登记，不予核发检验合格标志。各地公安 交通管理部门要结合集中整治超速超员超载和疲劳驾驶专项行动，深入开展交通 秩序整治，加大路面检查力度。重点加大辖区内汽车生产企业发货区所在区域、 路段的管控力度，在重点厂区设置检查点，从源头严查使用违规商品车运输车从 事运输的行为。加强省际协作，建立联勤协查工作机制，充分利用省际、市际交 通安全执法服务站，对商品车运输车实行逢车必检。对超过核定载质量的，要依 法从严处罚并扣留机动车至违法状态消除。对查处的商品车运输车有加长、加宽 等非法改装问题的，依法予以处罚，责令恢复原状，并录入公安交通管理信息系 统，通报注册登记地公安交通管理部门，办理登记和

5、定期检验时重点查验。 现有普遍商品车运输车型介绍现有普遍商品车运输车型介绍： 1.双轴双胎封闭或框架车辆。为两根车桥、8条轮胎结构，此种车辆承载能力较大， 但车辆自重较重，商品车装卸时通过性较好。 2.双轴单胎封闭或框架车辆。为两根车桥、4条轮胎结构，此种车辆承载能力较小， 但车辆自重较轻，商品车装卸时通过性较差。 困扰国内轿运车市场的问题：困扰国内轿运车市场的问题： 超限超限：带来的安全隐患大，运输高端车型潜在经济损失大; 罚款：罚款：因超限超载产生的高额罚款，已经成为车主的沉重负担； 运营高成本运营高成本：单车油耗高、过路过桥费高；超长车无法实现进厂装车，需要二次 转运，费时费力，二次驳运

6、成本高； 运输效率运输效率：较低的运输效率，导致物流企业缺乏竞争力。 二、项目背景及国家政策二、项目背景及国家政策二、项目背景及国家政策二、项目背景及国家政策 三、解决方案三、解决方案三、解决方案三、解决方案 中置轴挂车的定义中置轴挂车的定义：车辆承载轴位于车辆承载中心的中心部位的半挂车。 中置轴挂车的技术特点中置轴挂车的技术特点：为两根车桥、8条轮胎结构，此种车辆承载能力较大，但 车辆自重较重，商品车装卸时通过性较好。 与半挂标准列车对比，中置轴全挂车具有以下优点：与半挂标准列车对比，中置轴全挂车具有以下优点： 1、提高了运输效率：、提高了运输效率：半挂列车装载商品车数量为6台/车，中置轴全

7、挂车装载商品车数 量为8台/车； 2、减少了在路行驶车辆数量：、减少了在路行驶车辆数量：由于全挂车大幅度提高了运输能力，使同等数量车辆的 列车相对减少，相应减少了上路事故率。 3、安全性提升、运输能力提升、违章罚款减少、油耗及人工成本的下降，使物流企业 单车单公里运营成本大幅度下降 、安全性提升、运输能力提升、违章罚款减少、油耗及人工成本的下降，使物流企业 单车单公里运营成本大幅度下降； 4、政策鼓励：、政策鼓励：有利于超限超载的治理，由于全挂车被做为商品车运输车使用，无法对 车辆进行封闭，决定了此种车型无法用于散装货物运输，只能做为商品车运输车使 用。 5、政策鼓励：政策鼓励：根据工信部工信

8、部联产业【2011】632号文件：自2012年9月1日起，全 挂车纳入公告管理；自2013年1月1日起，公安机关交通管理部门按照公 告办理全挂车注册登记。有关管理规定另行制定发布。 三、解决方案三、解决方案三、解决方案三、解决方案 我司产品 四、产品对比四、产品对比四、产品对比四、产品对比 技术参数技术参数普通轿运车普通轿运车中置轴挂车中置轴挂车 承载量6台商品车8台商品车 单车单公里运输收入 (按整车厂出资1元/车. 公里计算) 6元，收益差，成本高8元，收益高，成本低 可靠性、通过性可靠性差，通过性差可靠性好，通过性好 安全性超载，超限，安全性差不超限，允许上高速 五、欧美发达国家的现状五

9、、欧美发达国家的现状 欧美发达国家商品车运输方式，主要也为公路运输，其商品车运输车以中置轴全挂车为主，其安全性高，可靠性 好，装载商品车能力较高，因此发达国家以此类车型为主。他们同样也经历了从普通轿运车到中置轴全挂车的发展 历程。 欧美发达国家商品车运输方式，主要也为公路运输，其商品车运输车以中置轴全挂车为主，其安全性高，可靠性 好，装载商品车能力较高，因此发达国家以此类车型为主。他们同样也经历了从普通轿运车到中置轴全挂车的发展 历程。 六、底盘参数六、底盘参数 1、驾驶室 J5M半浮动平顶驾驶室加装空调。 2、质量参数（）： 2.1总质量：24990 2.2整备质量：10600 2.3额定质

10、量：14195 2.4准拖挂总质量：13000 3、尺寸及特性参数 3.1外形尺寸参数（）： 3.1.1外形尺寸（长宽高） 1017024902753 3.1.2轴距：4725+1350 3.1.3轮距（前/后）：1928 1847/1847 3.1.4前悬/后悬：1375/2395 3.1.5轮胎规格：10.00R20 3.2接近角/离去角（满载）：23/15 3.3最高车速：85km/h 4、发动机： 4.1型号及型式：BF6M1013-26E3(准拖挂总质量 13000Kg) 4.2最大净功率：192kw 4.3 变速器型号：陕齿8JS118变速器 （配花键输 出取力器） 5 驱动桥型式

11、：457铸造桥 6 车架 6.1 纵梁断面尺寸32090（8+5）(mm) 7加装ABS(国产) 1 1、我公司采用的二类底盘是中国一汽及中国二汽合作的二类底盘，由于公告的限制，其整体装载、我公司采用的二类底盘是中国一汽及中国二汽合作的二类底盘，由于公告的限制，其整体装载、我公司采用的二类底盘是中国一汽及中国二汽合作的二类底盘，由于公告的限制，其整体装载、我公司采用的二类底盘是中国一汽及中国二汽合作的二类底盘，由于公告的限制，其整体装载 高度较高，如果要在二次开发需要征求主机厂双方合作，需要较长的时间，因此现采用的公告高度较高，如果要在二次开发需要征求主机厂双方合作，需要较长的时间，因此现采用

12、的公告高度较高，如果要在二次开发需要征求主机厂双方合作，需要较长的时间，因此现采用的公告高度较高，如果要在二次开发需要征求主机厂双方合作，需要较长的时间，因此现采用的公告 内现有底盘。内现有底盘。内现有底盘。内现有底盘。 型号及名称：型号及名称：CA1253P7K1L7T1E型型6X4平头柴油载货汽车平头柴油载货汽车 CA1253P7K1L7T1E型型6X4平头柴油载货汽车外形图平头柴油载货汽车外形图 六、底盘参数六、底盘参数 1、驾驶室 平顶驾驶室。 2、质量参数（）： 2.1总质量：19490 2.2整备质量：5720 2.3额定质量：13770 2.4准拖挂总质量： 3、尺寸及特性参数

13、3.1外形尺寸参数（）： 3.1.1外形尺寸（长宽高） 1075024702750 3.1.2轴距：1700+5100 3.1.3轮距（前/后）：1915/1915 1860 3.1.4前悬/后悬：1430/2520 3.1.5轮胎规格：9.00R20 3.2接近角/离去角（满载）：23/ 23 3.3最高车速：85km/h 4、发动机： 4.1型号及型式：ISDe245 40 4.2最大净功率：180kw 5 驱动桥型式：457铸造桥 6 车架 7加装ABS(国产) 型号及名称：型号及名称：DFL1190BX1A型型6*2平头柴油载货汽车平头柴油载货汽车 六、底盘参数六、底盘参数 DFL11

14、90BX1A型型6*2平头柴油载货汽车平头柴油载货汽车 六、底盘参数六、底盘参数 做为成熟的挂车生产企业，劳尔公司产品还具有以下优势：做为成熟的挂车生产企业，劳尔公司产品还具有以下优势：做为成熟的挂车生产企业，劳尔公司产品还具有以下优势：做为成熟的挂车生产企业，劳尔公司产品还具有以下优势： 1 1、公告优势：国家已经认同中置轴全挂列车纳入公告管理，并允许上高速；、公告优势：国家已经认同中置轴全挂列车纳入公告管理，并允许上高速；、公告优势：国家已经认同中置轴全挂列车纳入公告管理，并允许上高速；、公告优势：国家已经认同中置轴全挂列车纳入公告管理，并允许上高速； 2 2、历史渊源：在长久集团及安达集

15、团已经经过批量运营的考验；、历史渊源：在长久集团及安达集团已经经过批量运营的考验；、历史渊源：在长久集团及安达集团已经经过批量运营的考验；、历史渊源：在长久集团及安达集团已经经过批量运营的考验； 3 3、技术来源：与法国合资技术，成熟可靠，装车效果见下图；、技术来源：与法国合资技术，成熟可靠，装车效果见下图；、技术来源：与法国合资技术，成熟可靠，装车效果见下图；、技术来源：与法国合资技术，成熟可靠，装车效果见下图； 4 4、考虑到欧洲路面情况比较好，国内桥梁、涵洞等限高较低，结合国内实际应用的情况，我们已经、考虑到欧洲路面情况比较好，国内桥梁、涵洞等限高较低，结合国内实际应用的情况，我们已经、考虑到欧洲路面情况比较好，国内桥梁、涵洞等限高较低，结合国内实际应用的情况，我们已经、考虑到欧洲路面情况比较好，国内桥梁、涵洞等限高较低，结合国内实际应用的情况，我们已经 考虑到尽量降低整体高低。满足客户承运考虑到尽量降低整体高低。满足客户承运考虑到尽量降低整体高低。满足客户承运考虑到尽量降低整体高低。满足客户承运SUVSUV等大型车辆的通过性。等大型车辆的通过性。等大型车辆的通过性。等大型车辆的通过性。 七、其他优势七、其他优势 七、其他优势七、其他优势 半挂列车装车图半挂列车装车图 全挂列车装车图全挂列车装车图 谢谢 谢！谢！