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1、. . . . . . . 汽车发动机气门行业汽车发动机气门行业 分析报告分析报告 . . . . . . . 目目 录录 一、行业主管部门、行业监管体制、行业主要法律法规及政策一、行业主管部门、行业监管体制、行业主要法律法规及政策.4 4 1、行业主管部门及监管体制.4 2、行业主要产业发展政策.5 二、行业发展概况二、行业发展概况.6 6 1、气门行业未来发展趋势.6 （1）行业集中度不断加深.6 （2）产业链上下游企业协作更趋紧密.7 （3）行业整合进一步加剧.8 （4）发动机零部件趋向全球采购.8 （5）新材料、新工艺、新技术提升行业技术水平.9 2、竞争格局和市场化程度.9 （1）国
2、主机配套市场.9 （2）国售后维修市场.11 （3）国际主机配套市场.12 （4）国际售后维修市场.13 3、行业的主要企业.14 4、进入本行业的主要障碍.14 （1）技术障碍.14 （2）资金障碍.15 （3）规模障碍.15 （4）主机厂的部认证评审障碍.15 （5）国际汽车工业质量体系认证障碍.16 （6）人力资源障碍.16 5、市场供求状况.17 （1）汽车行业发展状况.17 国际市场.17 . . . . . . . 国市场.18 （2）国气门行业市场容量.19 汽车发动机原厂配套市场.21 售后服务市场容量.23 （3）汽车气门市场容量.25 6、行业利润水平的变动趋势及变动原因.
3、26 三、影响行业发展的有利和不利因素三、影响行业发展的有利和不利因素.2727 1、行业持续稳定发展的有利因素.27 （1）汽车工业全球化趋势为我国汽车零部件工业提供了新的发展机遇.27 （2）零部件工业独立化趋势改善我国汽车零部件工业市场竞争环境.27 （3）国家对汽车产业发展的政策支持.28 （4）“国 IV”排放标准的实施将为一线供应商提供新的市场机遇 .29 2、影响行业发展的不利因素.29 （1）规模与技术将成为制约行业发展的瓶颈.29 （2）全球汽车工业的产业转移对我国汽车零部件行业产生冲击.30 （3）原材料、能源价格的大幅波动影响了气门制造企业的生产成本.30 四、行业技术水
4、平及技术特点、经营模式、特征四、行业技术水平及技术特点、经营模式、特征.3131 1、行业技术水平及技术特点.31 2、行业未来技术发展趋势.33 3、行业特有的经营模式.34 4、行业的周期性、季节性和区域性特征.36 五、与上、下游行业之间的关联性及其未来影响五、与上、下游行业之间的关联性及其未来影响.3636 . . . . . . . 一、行业主管部门、行业监管体制、行业主要法律法规及政策一、行业主管部门、行业监管体制、行业主要法律法规及政策 1 1、行业主管部门及监管体制、行业主管部门及监管体制 汽车发动机气门行业是汽车零部件行业的重要组成部分，我国 对气门行业的管理采取国家行政主管
5、部门宏观调控和行业自律相结 合的方式。 行业的宏观管理主管部门是国家发展和改革委员会，主要负责 制定产业政策，指导技术改造，以及审批和管理投资项目等工作。 2004年5月，国家发展和改革委员会颁布了汽车产业发展政策， 按照有利于企业自主发展和政府实施宏观调控的原则，改革政府对 汽车生产企业投资项目的审批管理制度，实行备案和核准两种方式。 其中，对投资生产汽车零部件的项目实行备案方式，由企业直接报 送省级政府投资管理部门备案。 气门行业的自律性组织包括中国汽车工业协会和中国燃机工业 协会，协会承担协助有关部门组织制定行业发展规划及修订行业标 准、建立行业自律机制、规行业企业行为、促进企业公平竞争
6、等日 常事务。汽车发动机气门生产企业可自愿加入中国汽车工业协会和 燃机工业协会，接受自律管理，通过协会向政府部门提出产业发展 建议等。气门行业主要还受工商、技术监督、环保等部门监管。 气门生产执行的国家相关标准和行业标准有燃机 进、排气门 技术条件 （GB/T 23337-2009）和汽车发动机气门技术条件 . . . . . . . （QC/T 469-2002）。除执行上述国家相关标准外，公司还可根据需 要生产符合美国SAE J775-AUG93、日本JIS G 4311-1991、德国DIN EN10090-1980等国际标准的气门产品。 2 2、行业主要产业发展政策、行业主要产业发展政
7、策 气门作为发动机关键零部件，其产品性能直接影响着发动机的整 体性能，是国家长期重点支持发展的产业，受到国家产业政策的鼓 励发展。近年来，我国对汽车及汽车零部件行业的主要政策有： . . . . . . . 二、行业发展概况二、行业发展概况 进入本世纪以来，汽车行业和燃机行业在技术和市场方面取得 了重大突破和发展，2009年，我国已经超过美国成为全球最大的汽 车生产和消费国。2010年，我国汽车工业延续了上年发展态势，汽 车产销双双超过1,800万辆，分别为1,826.47万辆和1,806.19万辆， 刷新全球汽车产销记录，再次蝉联全球第一。随着工业技术水平提 高和汽车产业集群效应，中国正逐渐
8、成为世界汽车制造中心。 1 1、气门行业未来发展趋势、气门行业未来发展趋势 国气门行业发展迅速，其发展趋势主要体现在以下几个方面： （1 1）行业集中度不断加深）行业集中度不断加深 国气门企业通过加大投资力度，引进、消化、吸收国外先进技 . . . . . . . 术，提高生产制造水平，逐渐参与国际化的市场竞争。目前，具备 专业研发能力、规模制造能力、优秀营销能力的气门企业已成为市 场主导力量，促使气门行业集中度逐步提高。根据中国汽车工业 年鉴的统计数据显示，2007至2009年，气门行业前三名企业的产 量之和占纳入统计围的生产企业总产量的比例分别为67.18%、67.70%和 76.38%。但若以相同年份的汽车产量和汽车保有量来估算的国气门 市场总体容量来说，2007至2009年间，纳入中国汽车工业年鉴 的规模以上企业总产量仅占估算的总体市场容量的 45.18%、59.73%、49.04%；前三名企业的产量之和占总体市场容量 的30.35%、40.44%、37.46%。换言之，规模以下企业及统计围外企 业亦占据了相当的市场份额。可见，行业龙头企业拥有较大的市场 份额，但行
