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1、,建筑起重司索信号工,第一章、起重作业常见事故及处理,第一节、起重作业中常见事故 建筑行业中的起重作业涉及面广，施工环境复杂，群体、多层、立体作业机会多，施工危险性较大，稍有不慎，就会造成事故。 一、起重伤害事故类型 建筑行业属于高度危险的行业，特种设备也属于高度危险的设备，特种设备的起重作业必然有危险性，各种危险因素有显在的也有潜在的，不同形态的安全风险往往交织在一起。因此，难以避免事故的偶发性。 起重作业的事故主要类型如下： 1、物体打击事故 是指从事起重作业活动过程中物体在重力或其他外力的作用下产生运动打击人体，造成人身伤害事故。包括由于吊载物捆绑不牢靠，吊物中心有偏载，吊绳角度不合适；
2、吊机具、吊钩和防脱钩有缺陷；吊车变幅或起升钢丝绳与滑轮组有缺陷；起升限位装置、钢丝绳防脱槽装置性能缺陷等原因可能造成重物从高处坠落，以及工具、零部件、悬浮物从高空坠落造成人身伤害事故。,2、起重伤害事故 是指在使用起重机械作业中发生挤压、坠落、物体打击和触电事故。包括因超载、失稳、倾翻、过卷等产生结构断裂、倾倒，造成断臂、摔臂，或因操作失误或机械失灵在成起重机械臂杆倒塌伤人事故。事故主要是由于起重机发生事故而引发的伤害。一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因，起重机由于力矩不平衡，倾翻力矩增大，导致起重机倾翻。二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿倾斜路面
3、或轨道滑动，发生不应该有的位移、脱轨或翻到。三是地基承载能力下降，起重机抗倾覆能力减弱，致使起重机倾覆造成起重伤害事故。 3、机械伤害事故 是指起重机械在运动过程中与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、戳、刺伤害事故。包括液压元件或管路破坏造成高压液体的喷射伤害，运转零件破坏飞出物的打击伤害，抽拉吊索一起的弹射伤害等。一般发生在起重维修、拆除、安装过程中。有些桥式起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，塔式起重机或汽车起重机的起重臂架作业回转半径与邻近的建筑结构之间的距离过小，使起重机在运行或回转作业期间，对尚滞留在其间的其他人员造成夹挤机械伤害。,4
4、、高处坠落事故 是指起重作业人员在离地面（高度基准面）2m以上含2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。由于起重机的机体高大，一般桥式起重机的主梁高度都在10m以上，塔式起重机和门座起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清楚的观察视野，司机室往往设在金属结构的高处，很多设备也安装在高处，塔式起重机转移场地时的拆装作业、起重机高出设备的维护和检查，以及安全检查测量，这些需要人员登高的场所和作业环节，都存在着人员从高处跌落伤害的危险。 5、触电事故 是指从事起重机在输电线附近作业时发生与高压电线接触或从事维修拆除安装作业人员与电接触而导致人身伤害触电事故，
5、包括雷电伤害事故。塔式起重机都是电力驱动，或通过电缆、采用固定裸线将电力输入，起重机的任何组成部分或吊物与高压电体距离过近，感应带电或触碰带电物体，都可能引发触电伤害。即使是流动式起重机，在输电线附近作业时，触碰高压线的事故也时有发生。直接触电或由于跨步电压会造成电伤、电击事故。,6、火灾事故 是指起重机械自身电气部件发生短路造成火灾事故，或起重作业人员在重点消防部位，如施工时的临时建筑和设施、仓库、易燃易爆区域、索道安装、安装风力发电工程时森林区域违规动火或动火监管不力等原因发生的火灾事故。 7、辐射伤害 主要是指起重作业人员在配合无损探伤作业过程中因防护不当、安全意识不强、违规操作等原因发
6、生的射线辐射伤害事故。这种事故虽然发生较少，但是，一旦发生就会产生严重的后果。 二、常见事故的主要特点 1、事故覆盖面较广 起重作业需要多人参与、协同配合，起重作业区域附近还聚集着大量从事起重以外工作的施工人员，一旦发生事故往往涉及许多人。比如，一台塔式起重机倒塌，势必造成施工现场的设施和厂房设备损坏以及施工作业人员的伤害。如果倒塌方向处于道路，势必造成道路行人伤害和机动车辆的损坏。起重搬运作业与一人一机在较小范围内的固定作业方式有很大区别。,2、事故后果较严重 起重事故不仅可能导致人员伤害，还往往伴随着大面积设备设施的损坏。尤其是起重物体坠落和金属结构垮塌失稳，往往造成恶性事故。起重机作业范
7、围越大、起重吨位越高，可能造成事故后果的程度就越严重，事故发生后只要是伤及人员，往往是恶性事故，一般不是重伤就是死亡。 3、事故类型集中 起重伤害事故是起重作业的主要事故类型，如起重倾翻事故、机械伤害、重物坠落、物体打击、平挤碾压事故等。在一台设备上可能发生的事故类型如此之多且集中，这在其他任何机械中都是罕见的。起重伤害涉及的人员大都是司机，司索工、信号作业人员被伤害的比例也较高，因为处于起重作业的危险区域，难以躲避事故伤害的突然性，这是事故伤害类型的集中反应。 4、事故对象较典型 大多数发生在起重安装、维修作业过程中，与起重司索信号工以及吊车司机有着直接联系。这些人员既是事故的受害者，也有可
8、能是事故责任的相关方。 5、事故区域特定 起重伤害事故相对集中于施工现场。由于起重机械设备服务对象和使用作业区域都是在施工现场，施工现场的作业条件复杂多变，作业环境相对较差，因此，事故发生区域都离不开施工事故现场。,第二节、起重作业中危险源控制,一、选用吊索具不当 在起平作业中，对吊索具安全系数理解错误，往往在选用吊索具时疏忽其安全性或者吊装准备工作不充分，认为只要不超过吊索具的极限破断拉力就可以使用，致使起重作业总是处在临界的危险状态。因此，在吊索具选用时必须考虑足够的安全系数。 二。起重作业时站位不当 在起重作业中，吊杆下。吊物下。被吊物的起吊前区、导向滑轮钢丝绳三角区，快绳周围、站在斜拉
9、的吊钩或导向滑轮受力方向、吊物与障碍物之间的狭窄等区域是十分危险的区域，如果处在这些区域内，一旦发生危险极不易躲开，容易发生起重伤害事故。因此，起重作业人员的站位非常重要，要时刻注意，互相提醒、确保危险作业区域无人时才能进行作业。 三、操作失误 起重司索信号工所涉及的工作作业面广，经常使用不同单位、不同类型的起重设备，起重设备日常操作习惯不同，性能不同，再加上指挥信号的差异影响，容易因操作失误而引发事故。因此，起重司索信号工必须熟知本工种安全操作规程，作业前及时和起重设备操作人员、现场管理人员沟通，了解现场施工作业条件，在作业时做到心中有数。,四、滚筒钢丝绳缠绳不紧 在进行大型重载吊物下降作业
10、时，起重设备卷扬机滚筒上缠绕的钢丝绳排列较松，受大负荷的钢丝绳在张力的作用下，上层钢丝绳会快速切入下层缠绕的钢丝绳之间形成爬绳或啃绳现象，卷筒在转动中造成钢丝绳剧烈抖动，对起重设备产生较大的冲击力，极易造成失稳.因此，在进行此类作业时，要优先选用带有紧绳器的起重设备，作业前检查卷筒钢丝绳缠绕排绳情况。 五、吊物绑扎不牢靠 装拆时对吊物未采取锁紧的措施，而是采用松兜的方法，对吊物的尖锐棱角未采取垫护措施，成束材料垂直吊送捆缚不牢，致使吊物在空中颤动，受到外力影响就会失稳坠物伤人事故。因此，在起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻黏在地上的物品，不
11、得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物料和物件必须用吊笼或钢丝绳绑固后方可起吊，起重司索工必须对起吊物进行牢固的绑扎，确认安全可靠后进行正式调运。,六、将麻绳当成钢丝绳用 因为钢丝绳的承载能力是麻绳承载能力的数倍，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，起重司索工在选择绳索时千万不能将麻绳当成钢丝绳来使用。 七、将平吊卡具当成立吊卡具使用 起重吊具的卡具分为平吊和立吊两种。如果使用平吊卡具将钢板直立运吊时，极易造成卡具损坏甚至造成钢板失稳而发生人身伤害击丛二因此起重司索士应正确选择卡具，不得错误地将平吊卡具当成立吊卡具使用。 八. 两车同台翻转一件物体计重不准 由于翻转中重心在
12、变换，如果计算不准，特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题。这方面如果发生问题，不但威胁到人的安全，而且机械经济损失巨大。因此，起重司索信号工对两车同台翻转一件物体应首先考虑重量，再进行合理的分配，防止因重量不明而发生吊车过载失稳事故发生。,九、构件吊耳焊接不牢固 1、临时吊耳焊接强度不够 由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂，造成吊装失稳。 2、吊耳受力方向单一 在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作
13、业中突然发生折断（掰断）。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板的大小厚度最好由技术人员设计。 3、吊耳焊接材料与母材不匹配，非正式焊工焊接 构件吊耳安装应做好一下几方面工作： 第一、根据吊运的物体来选择吊耳中间连接和端部连接 第二、吊耳和连接件应在同一连接受力中心上。 第三、吊耳不允许扭曲、交错安装。吊耳、连接件互相匹配。 第四、小型和特大型钢结构，质量超过10t时吊耳的焊缝要严格按照坡口的焊接方式焊接。质量小于10t的构件可以使用双面角焊缝的方式焊接。质量超过30t的特大型构件的吊耳焊缝必要时可采用磁粉探伤检验焊缝质量。,第五、吊耳受空载和载荷的情况下，不应受到撞击和锤击，更不允许随便拆
14、卸。 第六、吊运时充分考虑环境的安全性，不安全的环境不吊运，吊运时人必须与现场保持一定距离。 第七、严格遵守吊装吊运的安全原则 作为起重司索工和指挥信号人员应在正式吊装之前把握构件吊耳焊接牢固程度，吊耳焊接有缺陷不能轻易吊装。 十、起重吊装施工方案针对性不强，缺乏实际指导性 起重吊装施工方案针对性不强，缺乏实际指导性，主要施工内容不全面，关键控制点不明确，技术数据不准确，吊装方法不科学，致使吊装施工方案安全技术交底形同虚设，没有起到指导施工的作用。因此，起重吊装施工方案一定要按规范标准的要求编制，方案的编制、审核、批准一定要符合程序要求，在正式吊装之前对起重司索信号工进行全面的技术交底，并履行
15、签字手续，起重作业人员必须依据该方案进行施工，现场安全监管人员应据此方案进行监控。,第三节、常见事故的主要原因,一、常见事故的原因 1、起重机的不安全状况 首先是起重机安全装置、设备性能存在一定缺陷，给设备使用带来了一定的安全风险；其次是维修方面的缺陷，诸如选材不当、加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。例如，不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转，以致造成运动失控、零件或结构破坏等。因此，起重机的不安全状况源于设备性能缺陷和安全装置缺失，任何一个环节的安全隐患都可能带来起重事故的严重后果。 2、人的不安全行为 人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，
16、其表现是多种多样的。如操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调等。因此，安全意识差和安全技能低下是引发事故主要的人为原因。,3. 环境因素影响 起重机械的室外作业条件都存在一定的局限性，往往处于超过安全极限或卫生标准的不良环境，甚至是处于临界状态下作业。起重机还受到气候条件的影响，直接影响人的操作意识，使失误机会增多，身体健康受到损害。另外，高温高寒等不良气候条件还会造成起重机系统功能降低，甚至加速零部件、构件的失效，造成安全隐患。 4、安全管理缺陷 起重机按规定要进行”三定一消”，即定期报检验、定期安全性能检查、定期维护保养、及时消除隐患。这些都是起重机械安全管理必不可少的基本环节。如果只是把追求设备利用率，强调使用频次，不将使用的合法性(定期报检验) 和使用的合规性(定期检查、维护保养、人员培训等) 真正落实到位，管理上的任何疏忽和不到位，都会给起重作业的安全
