交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt.

上传人:花**** 文档编号:146429610 上传时间:2020-09-30 格式:PPT 页数:73 大小:12.51MB
返回 下载 相关 举报
交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt._第1页
第1页 / 共73页
交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt._第2页
第2页 / 共73页
亲,该文档总共73页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt.》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt.(73页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、,水 运,航 空,管道,公 路,3.4 交通运输方式和布局,公路运输,优点 机动灵活, (门到门) 周转速度快, 装卸方便, 对各种自然条件适应性强; 缺点 运量小,耗能多,成本高。,适于短途运输,一. 五种主要交通运输方式,铁路运输,优点 1.运量大、速度快、运费低; 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高; 2.占地广,短途成本高。,适于长途运输,水路运输,优点 运量大,投资少,成本低。 缺点 速度慢,灵活性差、连续性差; 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。,适于重、大货物运输,航空运输,优点 速度快 运输效率高 缺点 运量小,能耗大,运费高。,适于急需、贵重货物运输,管道

2、运输,优点 气体货物不挥发,液体不外流,损耗小; 连续性强、平稳安全,可昼夜不停地运输,运量大。 缺点 要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。,适于管道运输的货物(气体、液体),管道 运输,海运、铁路、河运、公路、航空,航空、公路、铁路、河运、海运,航空、铁路、公路、海运、河运,公路、航空、铁路、河运、海运,铁路、公路、航空、海运、河运,各种运输方式的适应范围 (选择运输方式的一般原则),贵重、急需、数量不大的货物,空运,短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物,公路,远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物,铁路,大宗、笨重、远程、不急需的货物,水运,总之,货物运输要根据货物的性质、 数量、运距、价

3、格等情况选择运输方式, 各种运输方式在技术上、经济上各有长 短,都有最适宜的使用范围。,我来当参谋,公路,公路,铁路,海运,河运,1、一吨活鱼从滇池运到昆明农贸市场。,2、五百公斤苹果从团结乡运到昆明水果批发市场。,3、500吨钢材从南宁运往昆明。,4、1万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海。,5、10万吨大米从武汉运往上海。,6、800吨煤炭从贵阳运到昆明。,铁路,7、两箱急救药品从北京运往昆明。,空运,8、新疆的天然气输送到上海,管道,请选择合适的运输方式,课堂检测:,请为下列货物的运输选择合适的交通运输方式,并说明选择的理由!,1、2箱急救药品,从北京运往乌鲁木齐。 2、2吨活虾,从郊区运往

4、市区。 3、5000吨小麦,从上海运往重庆。 4、10万吨原油,从科威特运往日本。 5、200吨煤炭,从大同运往北京。,下图为海运、河运、航空、铁路、公路五种基本运输方式的比较和选择。,D,速度最快运量最小为航空,灵活性最好为公路运输,速度最慢为河运,运量最大运价最低灵活性最差为海运,运量仅次于 海运为铁路,学以致用,世界交通运输的发展趋势,高速化缩短时间,增加通过能力,大型化扩大运输工具的装载量,海上巨型油轮,海上巨型油轮:日本于1980年建成世界上最大的运油船舶,其载重量达56万吨。,专业化 发展集装箱运输,可节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全 。这种专

5、业化运输,首先在美国出现,并形成热潮。,交通运输网的形式和层次:形式由单一到综合,层次从低级到高级。,网络化各种交通运输线、点交织,形成了不同形式和层次的交通网,资料:21世纪理想的交通工具,磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”。 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低,其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一;噪音小,当磁悬浮列车时速达300公里以上时,噪声仅相当于一个人大声地说话,比汽车驶过的声音还小;由于它以电为动力,在轨道沿线不会排放废气,无污染,是一种名副其实的绿色交通工具。 目前,美国正在研制地下真空磁悬浮超

6、音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公里,是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟,而喷气式客机则需5小时。,拓展,磁悬浮列车,机场,码头,港口,交通运输网中的点,车站,1、交通运输网中的点,如港口、车站、航空港等,是客货流的集散地,是完成交通运输过程的重要环节。,飞机场,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,我国主要的海港,地图册:69页,案例(1):港口的区位条件,自然因素决定港口的位置;经济腹地决定港口的兴衰;城市决定港口的发展。,2、点的区位条件案例分析,自然: 地形:平坦开阔 水文:港阔水深,终年不冻或封

7、冻期比较短 气候:避风港湾 地质:地质比较稳定 河口地区:水源充足,且便于河海联运 社会经济区位:经济腹地广阔;市场广阔 依托城市 交通:陆上交通便利 劣: 河流泥沙的淤积;结冰封冻,气象、海况条件差等。,港口(海港)城市区位分析思路:,有利条件: 地处华北平原,地形平坦开阔,筑港条件好; 通江(海河)达海(临渤海),利于江海联运; 地处京津唐工业区出入海洋的门户,经济腹地广阔; 以天津市为依托,经济实力强。(3分) 不利条件: 位于海河口,泥沙淤积严重; 冬季封冻,不利通航。(2分),活动思考:1、评价天津港的区位条件(5分),武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题,(1)图中河流名称:

8、a , b .,(2)图中铁路名称:c , d .,(3)武汉是长江中游的一个港口, 试分析其区位条件?,长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有利于航运,位于江汉平原 ,地势平坦开阔,便于建港,武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路,联系方便,武汉是综合性工业基地,经济实力雄厚,对港口建设和发展有重要的意义,长江,汉水,京九线,京广线,典型题例(1),读图分析:图中A、B、C、D四处,建港条件最好的是何处,为什么?,区位选择:C处。,海水较深(依据:等深线数字大、密集的区域反映航行条件),地处天然港湾(依据:海湾内部风浪小反映停泊条件),航行、停泊条件好(结论); 地势平坦、开阔(依

9、据:等高线平原反映筑港条件),筑港条件好(结论); 离市区较近(理由:港口要依托城市,腹地越广发展潜力越大) ,便于客、货流的集散(结论)。,典型题例(2),(1)面积较大、平坦的地方 (2)城市边缘、交通干线两侧 (3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客,案例(2):汽车站的区位条件,A、 B、 C、 D、,下图甲处有一市内公共汽车站,那么其返回站的最佳选址是( ),典型题例,A,案例(3):航空港的区位条件:,噪声,要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置,活动思考: 2、飞机场的区位选择应遵循的原则是 要能最大限度地方便旅客,要紧靠城市中心边缘设立。

10、 充分研究当地自然条件,选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。 要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。 为防止噪音污染城市,机场与城市距离越远越好 A B C D 答案:,D,交通运输网中的线,公路、铁路选线应注意的问题: 1、平原地形对线路的限制较少,尽量少占好地,、 处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系 2、山地的线路尽量沿等高线修筑,在陡坡上修成 “之”字形弯曲或开凿隧道。 3、山谷中的道路应避开陡坡,山区道路沿山谷低 地延伸 4、线路应避开沼泽地 5、尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度(减少 工程量)。 6、连接更多的居民点 7、通向大城市的道路选择最短路线(直达

11、运输),8、注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越 9、工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 10、通向大城市的道路选择最短路线(直达运输) 11、铁路线和公路国道线基本方向以直达运输为主,通过城市时,应从城市边缘经过,铁路(公路)选线的区位条件:,自然因素:地形、水文、地质、气候 社会经济因素(意义): 1)合理布局交通运输网 减轻运输压力,激活整个路网 2 )带动沿线经济发展,促进沿线旅游业的发展 3)推动区域协调发展,加强区域经济合作 4)加强民族团结 7

12、)推动沿线地区基础设 5)先进的科学技术 施建设,促进商品流通 6) 巩固国防 加快脱贫步伐 8)促进边境贸易的发展 9)加快沿线资源开发。,案例:综合性交通枢纽的区位条件,活动思考:3、简述武汉市成为交通枢纽的区位因素。(12分),处于我国中部东西、南北交通的要冲(自古有“九省通衢之称) ; (3分),是长江航线(黄金水道)及汉江与长江的交汇处的河港(4分) ;,并有公路、航空等与其他地区相联系(2分) 。,京广铁路的中间位置,还通过汉丹线等铁路与焦柳线、京九线相连接(3分) ;,位置:,水运:,铁路:,其他:,提示,阅读资料,完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥

13、南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。,试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。,降低交通成本、加强区域经济联系、实现节能减排。,1、请阐述京九铁路建设的地理意义?,从交通线布局来说:缓解南北运输紧张状况,完善路网布局。 从经济角度来说:带动沿线地区经济发展。 从政治角度来说:维护港澳地区稳定和繁荣。,观察:我国铁路网的分布有什么特点?,东部地区铁路网稠密, 西部稀疏,南昆铁路建设的意义:,可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势结合起来。 带动、繁荣沿线地区的经济发展,促进西南地区经济发展。 (3)有利于民族团结、维护社会稳定。,总结: 影响交通布局的因素有:

14、经济、社会、技术、自然。,中国进藏铁路为何首选青藏线? 有关专家曾就进藏铁路提出了川藏线、滇藏线、甘藏线和青藏线四个方案。在这四个方案中,有关决策部门最终确定首先建设青藏铁路。,青藏铁路建设里程最短,青藏线投资额小,青藏铁路建筑地质条件相对 较好,工程量最小,工程技 术难度已基本解决。,青藏,甘藏,滇藏,川藏,经济因素,自然因素,青藏铁路,目前,青藏高原已有多条公路与外省区联系,也有航空线联系全国各地,为什么还要克服种种不利因素,投资200亿元修建铁路?,a.与航空和公路运输方式相比,铁路运量大,成本低,连续性好,对沿线经济的带动作用大; b.修建铁路有利于青藏铁路高原的资源开发利用及相应工业

15、的发展; c.有利于促进西藏地区与其他地区的经济文化交流; d.增强民族团结,巩固国防。,思考:青藏铁路的修建有不利的一面吗?,我国在青藏高原上修建铁路,需要克服哪些不利的自然条件?,答:多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。,(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。,答:我国第三阶梯,地势起伏小; 减轻南北客运的压力,激活全国铁路网; 先进的科技保障,2)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群, 它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?,答:环境问题严重;用地用水紧张; 交通拥挤,住房困难。,例:阅读下列材料,回答(8分)。 材料l 京沪高速铁路是中

16、长期铁路网规划中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时300公里,共设置21个客运车站。预计2010年投入运营。 材料2京沪高速铁路示意图,(3)山东省东西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?从图中可以看出,影响京沪高速铁路线路走向的最主要因素是什么?,1)大量投资将增加就业机会;2)并强力拉动相关产业的发展;3)将推动西部基础设施的建设;4)促进商品流通,加强与铁路沿线地区经济文化交流5)加快脱贫步伐,带动经济发展;6)带动沿线地区旅游业的发展。 城市分布,问题4:京沪高铁尽可能采用以桥代路的方式,这样有何好处?,节省东部地区宝贵的土地资源; 减少对其他交通线路的影响。,问题突破

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 高等教育 > 其它相关文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号