1233编号世界四大汽车赛事

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1、F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA 正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1 代表是方程式比赛中级别最高 的， F1 管理公司是 FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场 F1 大奖赛 举办于 1950 年银石。 F1 在现今赛车领域所代表的地位就有如 奥运 或是 世界杯足球赛 ； 目前 F1 共有 11 支参赛车队，每场比赛最多只有 22 位车手上场，每年规划有 16 至 17 站 的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过 10

2、亿人次透过电视 转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样， F1 也需要驾照。 那是 一张由 FIA 发给的特别驾照：FIA super licence。F1 的年度锦标分为两种，车手锦标 及车队锦标。 在很多 F1 专家的眼中， 车队锦标的价值大于车手锦标。 计分方式是采积分制， 车手与车队的积分都是累积的， 比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到 10,8,6,5,4,3,2, 1 的积分。假如比赛在未达全部赛程 75%时被迫中止，则积分必须乘上 1/2。在空气动力学及 轮胎的配合之下，F1 赛车的过弯能力高达 4 个 G，因此 F1 的驾驶员必须是世界上最强壮 的运动

3、员，通常一场比赛车手必须换档 2500 次，平均 2 秒钟要换档一次，车手的注意力必 须高度集中，过弯时的 4 个 G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但 头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水 3.5 到 4 公斤，如果 换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场 F1 所花的体力和踢 一场世界杯足球赛或打一场 NBA 篮球赛相当。 与其它运动较不同的是， 赛车舞台的荣耀绝 不只是由车手一人所囊括， 而是车手与车队整体团队合作的成果， 但也不是说车手素质的好 坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经

4、百战脱 颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。 现今F1 天王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过 ： 大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三 的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。 WRC 全称是（World Rally Championship），即世界拉力锦标赛。始于 1973 年，这项赛 事将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，是 FIA 国际汽联四大赛事之一。 为了争夺系列赛冠军的宝座，WRC 每年将在世界各地举行 14-16 站比赛，每一分站比赛通 常为 3 天， 在事先设定的赛道上划出了 20-30 处被

5、称为 SS（Special Stage） 的赛段， 即特 殊赛段，每个赛段最短 3 公里，最长可达 30 公里。在各赛段上每隔 2-3 分钟有一辆赛车出 发投入比赛，总成绩以车手在各赛段时间累计分出胜负，用时间最少排名最前。在赛车规格 上，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等 不同的路况进行比赛，每年全球有近 10 亿人次通过各种方式观看 WRC 比赛。 WRC 作为 与一级方程式齐名的世界顶级赛事，在比赛方式上有着自身特点 ： 错开时间出发的车手们是 在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛。另外，WRC 赛车上除了车手还会有一名领航员 （Co-Drive

6、r），领航员透过阅读纪录赛段路况的笔记来帮助车手快速通过障碍。车手们在 领航员配合下，任凭大雾弥漫或者风雪交加，以超出人们想象的速度驾过每一处弯道，以最 短时间完成比赛的车手将赢得胜利。 而在比赛之外的行驶路段和堪路阶段， 赛车与普通民用 车一样，需要遵守交通管制法规，连红灯都不能冲。 比赛组别分项 比赛依参赛车的不同 分为：原厂组 GroupN 和改装组 GroupA 两大组别。A 组与 N 组又依排量的不同将两组分 为 4 小组，分别为：A8:2000cc 以上改装组；A7:1601-2000cc 改装组；A6:1401-1600cc 改装组 ； A5:1400cc以下改装组， N4:20

7、00cc以上原厂组 ； N3:1601-2000cc原厂组 ； N2:1401- 1600cc 原厂组；N1:1400cc 以下原厂组。每一站比赛每组最少要 5 辆参赛，否则必须强迫 晋升上一级比赛。 锦标赛分组 WRC 比赛中 A 组有两项 FIA 锦标赛，包括 WorldRallyCar （W.R.Car） 及超级1600cc组。 在每一分站的比赛各取前8名， 分别获得10、 8、 6、 5、 4、 3、 2、 1 的积分，车手所得积分可成为车手本身和车队年度的积分。其中 W.R.Car 组是包括在 A8 组中，这个锦标赛只有汽车制造厂身份的厂队才有参赛资格。目前大家熟知的 WRC 参赛车

8、 与车手，很多都是参与 W.R.Car 组。超级 1600cc 组则是归入 A6 组中，所谓超级 1600cc 组是搭载 1600cc 以下自然吸气发动机的两轮驱动赛车，作为 WRC 的垫场赛事，与 N 组间 隔共享全年分站赛事，并且至少要参加两场以上的分站。 FIA-GT FIA-GT 的赛事从 1997 年开始正式开赛，参赛车必须以量产车为基础制作而成， 车重约在 1100 公斤，最大马力约在 450-600 匹，为了增加赛事可看性，而有获胜车手加重 制度。 有别于先前的 BPR GT 赛事系列， 基于降低参赛成本的考量， 99 年起 FIA-GT 赛事 取消了 GT-1 级组的比赛，仅限

9、于符合 GT-2 规格的赛车参赛，因此先前如 McLaren F-1、 Porsche 911 GT1、M.Benz CLK GTR、Lotus ELISE GT1 等 GT1 等级的超级跑车被迫离 开此一赛事，仅能在利曼 24 小时及区域性保有 GT1 级组的 GT 赛事出赛，FIA-GT 也因此 逊色不少。 在 GT-2 组别跃升为 FIA-GT 的主角后，有能力角逐冠军的似乎只剩 Viper GTS-R 及 911 GT2，战况呈现一面倒的情况，在没有其它厂队继续投入的情况下，赛事面 临票房不佳的瓶颈。试想，如果 WRC 比赛中取消了 WRCar 组别，只剩下 F2 组的前驱车 会是怎么

10、样的情况？！很多精彩热闹的赛事都会因为经费的考量而走入历史。 GT 耐久赛 的参赛车手中， 通常都是比较有经验而且平均年龄要来得大些， 其中更不乏前 F-1 或其它赛 事转战的车手还有很多是多金人士自组车队还亲自下场，如 Philippe Charriol 钟表的老板 Philippe Charriol 先生就是其中之一，与其它 Lamborghini 同好共同参与这项比赛 FIA GT 基本规则每场比赛赛程以500公里或3小时为度， 比赛采动态起跑， 车手必须具有FIA或FIA 之 ASN 所发给的 C 级以上之赛车执照。参赛车必须以量产车为基础制作而成，赛车不必加 装触媒转换器也不限定噪音

11、。 每一部车至少两名最多三名车手， 每位车手最多只能持续驾驶 赛程距离之 55%，进 pit 换手、换胎、加油时只能由两位技师同时进行。自由练习到测时赛 期间内每部车限用 4 套干胎，雨胎必须有超过 25%之面积为排水槽。正式比赛时的轮胎使 用数量并无限制， 但不可使用轮胎加温器。 每一站取车队参赛车成绩最佳之前两部累积车队 积分。 每站完赛前五名必须接受加重，第一名加重 25 kg、第二名加重 20 kg、第三名加重 15 kg、 第四名加重 10 kg、 第五名加重 5 kg， 并以累积 100 公斤为上限。 所加的额外配重在下一 次完赛，并且成绩在第六名之外方可减重，第七名减重 5kg、

12、第八名减重 10kg、第九名减 重 15kg、第十名减重 20kg、第十一名及以后减重 25kg。每次减重以 25 公斤为限。 FIA WTCC：世界房车锦标赛 世界房车锦标赛： WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是 FIA 国际汽联于 2005 年新推出的一项全球性汽车 赛事， 它的前身即为 ETCC（Europe Touring Car Championship） 欧洲房车锦标赛。 WTCC 将延续 ETCC 的 Super 2000 车辆规则，每站比赛分两回合（每回合 8 圈）进行， 并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为

13、Super 2000 级别，必需以量产房车为 基础，发动机排量不能超过 2000cc，采用自然吸气方式，马力在 250hp270hp 之间。目 前 2005 年度 WTCC 赛程安排暂定为 10 站比赛，除了延续 ETCC 原有的欧洲分站以外， 增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指 定为全年的收官之战。 于 2000 年 12 月 8 日，国际汽联赛 车运动委员会在摩纳哥宣布任 命由 KSO 组织负责承办 2001 年开始的全新 FIA ETCC 欧洲房车锦标赛，这标志着 ETCC 重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、 沃尔沃等众多车厂共 39 部赛车前来参加，米其林也成为 ETCC 唯一轮胎指定赞助商。第一 年的比赛分为 STC(超级房车组)和 SPC(超级量产组)两个组别进行比赛，到了 2002 赛季， 两个组别合并为真正意义上的 ETCC， 并且参照 F1 比赛改进了规则， 如每站成绩计前 6 名， 得分一次为 10、6、4、3、2、1。这年起，ETCC 形成了每年十个分站比赛的惯例，宝马 和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出，人气也日渐火爆，当年观看比赛(包括电视转播)的 人数就突破了 3 亿人次，并且不少车队车手首次光临澳门东望洋赛事。