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1、扬滁公路南京段YCA1标长深高速跨线桥97跨施工扬滁公路南京段YCA1标长深高速跨线桥97跨施工 交交 通通 组组 织织 方方 案案 编制人： 编制人： 负责人： 负责人： 审批人： 审批人： 南京润盛建设集团有限公司 南京润盛建设集团有限公司 扬滁公路南京段 YC-A1 标项目经理部扬滁公路南京段 YC-A1 标项目经理部 2012/5/222012/5/22 目 录目 录 一、工程简介 .1一、工程简介 .1 二、编制依据 .1二、编制依据 .1 三、施工总体部署 .2三、施工总体部署 .2 四、主要施工方案和技术措施 .3四、主要施工方案和技术措施 .3 1、桩基础施工1、桩基础施工.3
2、 2、下部结构施工2、下部结构施工.5 3. 梁板架设和湿接缝施工3. 梁板架设和湿接缝施工.6 4、防撞墙施工4、防撞墙施工.6 五、交通分流方案 .7五、交通分流方案 .7 1、第一步第二步交通方案1、第一步第二步交通方案.7 2、第三步交通方案2、第三步交通方案.7 3、第四步交通方案3、第四步交通方案.7 六、安全保证体系和措施 .8六、安全保证体系和措施 .8 1、安全保证1、安全保证体系： .8体系： .8 2、交通安全保证设施2、交通安全保证设施.9 七、文明施工措施及环境保护措施 .11七、文明施工措施及环境保护措施 .11 八、应急救援预案 .13八、应急救援预案 .13 1
3、、适用范围1、适用范围.13 2、救援组织机构2、救援组织机构.13 3、急救器材设备3、急救器材设备.15 4、紧急情况处置程序4、紧急情况处置程序.15 5、发生紧急事故时的措施5、发生紧急事故时的措施.17 6、救援单位及负责人联系电话6、救援单位及负责人联系电话.19 扬滁公路 YC-A1 标跨长深高速交通组织方案 第第 1 页页 一、工程简介一、工程简介 扬滁公路南京段 YCA1 标位于六合平山与合安大桥之间，长深 跨线桥桥梁起止里程为 K5+080.886K5+449.3，与长深高速相交点里 程为 K5+325.255;桥梁桥跨布置为 1230m，桥梁中心线与高速公路 中心线夹角为
4、 80，桥梁全长 368.41m，桥梁平面位于 R=4550m 的右 偏圆曲线上。桥梁 79 跨跨越长深高速公路，其中 8#墩位于长深高 速中分带内，7#和 9#墩分别位于高速公路隔离栏外侧。 桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土组合箱梁，梁高 1.6 米， 桥梁分左右两幅， 每幅每孔4片箱梁， 桥面设现浇8cmC50混凝土+10cm 沥青混凝土，两侧设置高 1.2 米钢筋混凝土混凝土护栏，上设置防落 网。 下部结构采用桩柱式墩，桥墩桩基为1.6m 钻孔灌注桩；桥台 采用肋板台，桩基为1.2m 钻孔灌注桩。其中 8#墩在长深高速中分 带内布置 4 根1.6m 钻孔灌注桩，桩顶不设置系梁，设置1.
5、5m 圆 立柱，上设 1.8*1.7 盖梁。 本施工地点位于长深高速里程约为 K1967+108：距离马集出口约 10KM，距离六合服务区约 3.5KM。高速公路中分带自然出口分别在 K1968+300、K1966+300。 二、编制依据二、编制依据 1、国颁道路交通标志标线 （GB 5768.2-2009） 2、 扬州至滁州公路南京段施工图设计 3、部颁公路桥涵施工技术规范 （JTJ/T F50-2011） 4、部颁公路交通安全设施设计规范 （JTG D81-2006） 扬滁公路 YC-A1 标跨长深高速交通组织方案 第第 2 页页 三、施工总体部署三、施工总体部署 本工程于 2012 年
6、4 月 21 日召开了设计方案、施工组织和交通 组织安全评估会，5 月 5 日召开了交通分流和施工组织协调会，与会 专家一致通过方案认定，方案可行。 本工程于 2012 年 4 月 21 日召开了设计方案、施工组织和交通 组织安全评估会，5 月 5 日召开了交通分流和施工组织协调会，与会 专家一致通过方案认定，方案可行。 统筹考虑全桥施工工期和施工工艺， 尽量减少对高速公路行车的 影响，项目部将按以下步骤进行施工： 第一步：8#墩施工准备：做好与高速公路相关部门的协调工作， 办理施工相关手续，做好进入高速施工的道路调查，管线调查迁移， 交通标识标牌的准备等，待方案审批手续完备后进入高速公路施工
7、， 布置标识标牌警示，围挡封闭施工现场，拆除中分带波形护栏，中分 带绿化、管线探挖保护，计划施工时间 ： 2012 年 5 月 30 日2012 年 6 月 6 日； 第二步：封闭上下行超车道，进行桩基施工、下部结构施工；计 划施工时间：2012 年 6 月 7 日7 月 15 日； 第三步：封闭下行线（深圳至长春方向）和中分带，架设 98 跨 计 8 片箱梁，施工湿接缝，98 墩跨中横梁；计划施工时间：2012 年 7 月 25 日8 月 10 日； 第四步：封闭上行线（长春至深圳方向）和中分带，架设 87 跨 计 8 片箱梁，施工湿接缝，8#墩现浇横梁，87 跨中横梁；恢复交通 设施，计划
8、施工时间：8 月 11 日8 月 26 日。 第五步：先后执行第四步、第三步交通方案，施工 78 和 89 内 外侧防撞墙，拆除临时支座，施工防抛网，施工完毕后解除封锁，恢 复正常交通。计划施工时间：8 月 27 日9 月 25 日。 交通方案见附图交通方案见附图 扬滁公路 YC-A1 标跨长深高速交通组织方案 第第 3 页页 四、主要施工方案和技术措施四、主要施工方案和技术措施 1、桩基础施工、桩基础施工：8#墩施工采用旋挖钻施工，根据地质条件采用干挖 工艺，施工区域内安置存渣箱，钻渣采用挖机二次装车，汽车运离高 速公路。 沥青路面在履带机械施工时采用铺设钢板进行保护， 钢板长 30 米，宽 4 米，厚 10MM 钢板长 30 米，宽 4 米，厚 10MM,挖机选用轮胎挖机。旋挖钻进出场采用平板运 输，吊机装卸配件。分别在上下行施工封闭区域。施工区域采用钢围 挡进行围设，施工区域长 200 米，宽 18 米，高 1.8 米。 1.1、钻孔施工： （1）钻机就位施工前按施工设计图纸要求放出钻孔桩桩位中心 线及桩位，在桩孔周围设置护桩并保护好，以备钻孔时经常检查校核 桩位偏差情况。桩位放样复测后，报监理工程师
