地下综合管廊范文

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1、地下综合管廊范文 路桥网 ”：路桥网“ 前言随着城市网络化市政管网体系的快速发展，因管线扩容、更新、维修等造成道路反复开挖现象十分常见，不仅给居民的正常生活造成了不便，同时也带来环境污染、噪音污染以及管线交叉损害、城市交通拥堵、商业利益损失等其它方面的社会成本显著增加，已经成为制约城市基础设施发展和环境改善的瓶颈。此外，各大城市因新建地铁，导致原有管网设施破坏或者管道改建的情况常有发生。在这种背景下，综合管廊作为有效解决城市基础设施建设矛盾的新模式，逐步得到认可和推广。 简介城市地下管道综合走廊也称“共同沟”、“共同管道”，是在城市地下建造一个集约化的隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水

2、等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，并设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、施工和维护。具有综合性、长效性、可维护性、高科技性、抗震防灾性、环保性、低成本性、投资多元性和营运可靠性等特点。 类型综合管廊根据所收容的管线性质可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊、干支线混合综合管廊四种；按照断面形式可分为矩形、圆形、半圆形和拱形综合管廊，目前规划建设以矩形断面居多。根据舱位数量可以分为单舱综合管廊、双舱综合管廊及多舱综合管廊。 管廊建设效果图 管廊建设实景图 管线类型干线综合管廊：设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊，负责向支线综合管廊提供

3、配送服务。其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大，具有高度的安全性，维修及检测要求高。 支线综合管廊：支线共同沟为干线综合管廊和终端用户之间相联系的通道，设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双舱敷设配给管线。其特点为有效断面较小，施工费用较少，系统稳定性和安全性较高。管廊断面尺寸一般与干线综合管廊一样，有的还比干线综合管廊大。 缆线综合管廊：电缆沟一般埋设在人行道下，采用浅埋沟道方式建设，设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求。其特点为空间断面较小，埋深浅，建设施工费用较少，不设有通风、监控等设备，在维护及管理上较为简单。 断面类型矩形断面：建设成本低、利用率高、保养维修操

4、作和空间结构分割容易、管线敷设方便，一般适用于新开发区、新建道路等空旷的区域。 圆形断面：一般用于支线型市政综合管廊和缆线型市政综合管廊。可以在繁华城区的主干道和穿过地铁、河流等障碍时采用盾构掘进的施工方法进行施工，这样可以减少对人们和交通的影响，保护了市容环境。但是圆形断面比矩形断面的利用率低，建设成本较高，而且容易产生不同市政管线之间的空间干扰，增加了工程造价成本和各管线部门之间的协调难度。 施工方法明挖现浇法：利用支护结构支挡条件下，在地表进行地下基坑开挖，在基坑内施工做内部结构的施工方法。其具有工艺简单、施工方便、但工程造价相对较高，工期长。适用于城市新建区的管网建设。 顶管法：当管廊

5、穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时，采用的一种暗挖式施工方法。在施工时，通过传力顶铁和导向轨道，用支撑于基坑后座上的液压千斤顶将管线压入土层中，同时挖除并运走管正面的泥土。适用于软土或富水软土层。无需明挖土方，对地面影响小；设备少、工序简单、工期短、造价低、速度快；适用于中型管道施工，但管线变向能力差，纠偏困难。 明挖预制拼装法：是一种较为先进的施工方法，要求有较大规模的预制厂和大吨位的运输及起吊设备。特点是施工速度快，施工质量易于控制，模具重复利用率高，管廊施工量大的情况下工程总造价相对比较低。 盾构法：使用盾构在地中推进，通过盾构外壳和管片支撑四周围岩，防止发生隧道内的坍塌，同时在

6、开挖面前方用刀盘进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠推进油缸在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。 浅埋暗挖法：在明挖法和盾构法不适应的条件下，浅埋暗挖法显示了巨大的优越性。它具有灵活多变，对道路、地下管线和路面环境影响性小，拆迁占地少，不扰民的特点，适用于已建区的改造。 附属工程 通风系统 消防设备 监控系统 照明系统 支架工程 管廊案例 昆明地下综合管廊 珠海横琴地下综合管廊 苏州工业园区综合管廊 圆形管廊内部 圆形管廊内部 广州大学城综合管廊 管廊内部 地下“盛宴”中国建筑首个城市综合管廊与市政道路同步EPC项目施工侧记 地下综合管廊这个行业好像一夜之

7、间迎来了“春天”。 从xx年年中开始，“管廊”这一专业词汇开始频频出现在重大新闻中。尤其在当年7月28日召开的 _常务会议上，城市建造地下管廊成为国家重点支持的民生工程。 在这样的大背景下，xx年4月，建筑工业化创新联盟副理事长单位中国建筑股份与联盟理事单位中建八局联合体收到“肇庆新区城市地下综合管廊及同步建设工程”的中标通知书，合同额55.86亿元，包括肇庆新区核心区的45公里综合管廊及配套建设38公里市政道路。这是中国建筑首个城市综合管廊与市政道路同步建设EPC项目，也是当时全国单个立项建设长度最长、投资规模最大的管廊项目。 为何要建地下管廊？埋在地下的管廊长什么样？中国建筑首个EPC管廊

8、建设进展如何？ 在肇庆新区地下综合管廊开工半年后，记者来到施工现场，为您一一解密。 面子和里子经过数十年的发展，林立的摩天大厦已经将中国的许多城市的“面子”装点得非常好看，但是不少地方，一场大雨就能让不堪一击的“里子”原型毕露。 用李克强总理的话说，“面子”是城市的风貌，“里子”则是城市的良心，只有筑牢“里子”，才能撑起“面子”。 作为肇庆“里子”的具体实施方，中建八局广西公司深知“良心”二字的分量，“肇庆地下综合管廊建好后，往下看，路面再也不会被开肠破肚了，往上看，空中电线蜘蛛网将 _消失。”项目现场总指挥吴同昌说。 管廊其实就是在城市地下建造一个集约化的空间，把电力、通讯、给水、燃气、供热

9、、污水等各种管线集中在一起，方便检修的同时，更是 _解决“一场大雨就看海”的城市尴尬。 事实上，中国的第一条综合管廊要追溯到1958年，位于 _广场下方，30多年后，第二条综合管廊才在上海浦东新区张杨路的地下动工。随后，虽然也有部分城市进行了尝试，但总归是“星星之火”。 xx年5月、6月，住建部相继发布城市综合管廊工程技术规范（GB50838xx）和城市综合管廊工程投资估算指标，同年8月， _办公厅发布了 _办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见（ _xx61号）。 “燎原之势”悄然形成。 有人说，在目前国内经济下行压力下，中央将综合管廊这项基础建设投资项目与惠民生、调结构联系起来，一举

10、多得。 而在吴同昌看来，国家如此密集地发文，还说明综合管廊的开发建设的“不可逆”，一旦建成很难进行拆除和改建，“地下管廊虽然看不见，但它的状态如何，折射的是一个城市的竞争力，更是一群建设者的责任心。” 千根管线一“廊”牵在不少欧美电影中，地下管廊是越狱、追捕、开车逃亡等之类行动的必备场所。 怀着高度的好奇心，记者走进肇庆管廊样板间，发现管道由四个独立的长方形舱组成，分别为水信舱、电力舱、燃气舱、污水舱，高度为3米，总宽度11米。 站在舱内，两个人可以并排行走，虽然飙车可能有点困难，但骑个自行车还是可以轻松实现的。 舱壁上整齐地排列着各种支架，各类管线“按部就班”地铺设在架子上，煤气、给水、排水

11、等管道，安放在水泥支墩上，整齐、清晰、有条理。 为什么要分成四个舱？ 项目一工区生产经理孟鹏解释，就比如一个衣柜，鞋子和衣服是要分开的，所以燃气、污水、电力等要分开到不同的舱，保证不互相影响，而夏天的衣服和冬天的衣服要放到不同的格子里，所以通信线路、弱电、强电要分别放到不同的架子上，方便统一管理和维护。 管廊内的顶部就有点“拥挤”了，照明、通风、消防、监控等设备“密密麻麻”。“管廊内是全智能管理，有害气体、可燃气体、温湿度都是随时检测，任何线路出现问题，监控中心的管理人员通过红外监控设备一目了然，如果发生火灾，气体灭火器会自动启动。” “井盖这个物件，可能就快光荣下岗了。”项目一工区书记阎登鑫

12、说。 肇庆地下综合管廊建好后，每200米就有一个人员进出的检修口，全线共有230多个检修口，而且全分部在绿化带和分割带上，行人再也不用担心踩翻井盖或者大雨时被冲进下水道了。 八万五千多根“手臂”的托举“针对于管廊建设来说，南方和北方的差距非常大。”面对“管廊建设有什么特点”这个提问，吴同昌首先抛出了这样一个观点。 其实，对于中建八局广西公司来说，建设一条管廊，并不存在太大的技术难题。然而，地处南方的肇庆，地质情况复杂，多为软地基，地下水丰富，极易发生工后沉降不均匀现象，对于“最怕漏水”的管廊来说，沉降不均将导致管廊错位断裂，进而导致防水失效，“对于管廊内的管线来说，这是致命的。” “在北方，管

13、廊直接埋设到地下就可以了，但在南方，就没那么容易了。” “怎么不容易？” 项目总工何震华回答说，“在管廊下方，每隔2.5米就往地下打一根PHC管桩，而且根根都打到了基岩面，平均深度大约为15米。” 记者计算和想象了一下，相当于八万五千多根“手臂”，稳稳地立于岩石层，合力托举着管廊，保证无论如何也不会发生沉降不均匀的情况。 何震华接着说，“防水层固然重要，其实混凝土的自防水功能更加重要。” 在施工现场，广西公司建起了自己的钢筋加工车间和混凝土搅拌站，从混凝土配比、到浇筑工艺、到成品养护，真正做到每一个细节不遗不漏，每一道工序精益求精。 “管廊是个线性工程，战线长、规模大、区域广，听起来好像挺难，

14、其实控制好过程中的每一步，就一定能干好，我们都在讲过程精品，我想这个概念应该就是这个意思吧。”吴同昌说。 ：铁军八局（张薇） 地下综合管廊，又称“共同沟”，即在城市地下建设一个隧道空间，将水、电、气、热、通信等各类市政管线有机综合集约化地铺设在同一条隧道内，并进行集中管理的大型综合性市政基础设施。 xx年9月， _出台关于加强城市基础设施建设 _（国发【xx】36号），明确了加大城市管网建设和改造力度的目标，并逐步开展城市地下综合管廊试点工作。此后， _及各部委多次出台政策推进地下综合管廊建设，并强调应优先考虑引入社会资本，即采取PPP模式建设地下综合管廊。xx年4月，财政部、住房城乡 _公布

15、了10个地下综合管廊试点城市，并对于采取PPP模式建设的管廊项目，给予额外资金奖励。同年8月， _办公厅印发关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见( _【xx】61号)，部署推进城市地下综合管廊建设工作，到2020年计划建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营。 与发达国家和地区相比，我国地下综合管廊建设起步晚，相关的法律法规仍不健全，当前主要依靠政府出台相关政策与规范推动地下综合管廊的建设。因此，本文通过当前有关地下综合管廊政策规定的梳理，重点对地下综合管廊PPP项目实务操作中涉及的政府采购方式、项目运作方式、管廊使用费的定价及调价机制等进行分析，以期有效指导我国地下综合管廊PPP项

16、目的建设工作。 一、地下综合管廊PPP项目案例简介 黑龙江省哈尔滨市地下综合管廊PPP项目于xx年7月发布招标公告，以公开招投标方式选定社会资本，采取“投、建设和运营维护资一体化+入廊单位付费+政府补贴”的运作方式，计划合作期27年，包括建设期和运营期，其中建设期不超过2年，运营期为25年。具体表现为：1、由哈尔滨市城乡建设委员会作为招标人，通过招标方式，选定社会资本城建亚泰建设集团有限公司、嘉兴兴晟管廊投资合伙企业、黑龙江宇辉新型建筑材料有限公司联合体（一标段、老城区）、哈尔滨圣明节能技术有限责任公司、哈尔滨市公路工程有限责任公司联合体（二标段、新城区）；由哈尔滨市政府指定哈尔滨市建设集团有限公司与上述社会资本共同成立项目公司哈尔滨管廊投资管理有限公司（一标段、老城区）、哈尔滨市管廊建设运营管理有限公司（二标段、新城区）。鉴于地下综合管理项目