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1、,1. 作用,2. 类型,3 .结构,4. 原理,5. 特性,理论知识,排放性能,采用氧传感器的最终目的是为了提高发动机的排放性能。,作用,空燃比,氧,喷油,14.7:1,如何将空燃比控制为14.7？,ECU如何获得空燃比信号？,氧传感器作用：检测空燃比，实现空燃比闭环控制。,1.作用,按材料和结构分：氧化锆式、氧化钛式,按传感器是否有加热装置分：加热型、非加热型,按传感器接线分： 1线、2线非加热型 3线、4线加热型,按检测范围分：窄型氧传感器（氧传感器）、宽型氧传感器（空燃比传感器）,按功能分：上游氧传感器、下游氧传感器,2.类型,不同类型的氧传感器，检测方法不同。,类型,伸入排气管内,排
2、气管上,3.结构,加热,?,加热器：预热，300,锆管：敏感元件,废气,大气,冷态不工作,结构,混合气浓，空燃比小于14.7，约为0.9V,混合气稀，空燃比大于14.7 ，约为0.1V,电压在空燃比14.7 跃变,微电池：氧浓度差电压 无源传感器（参考电压0.45V）,跃变灵敏精确,废气,大气,4.原理,氧传感器高电平,空燃比14.7:1,原理,低频脉冲,直流电压档，观察信号跳动,评价氧传感器性能的三大指标： 最大：近1V 最小：近0V 变化次数：一般10s变化不少于8次（2500r/min）,氧传感器的信号波形（2500r/min）,特性,空燃比闭环控制的条件,发动机怠速和部分负荷,特性,氧传感器信号的影响因数分析：,氧传感器信号,氧传感器信号不仅反映氧传感器性能，同时反映发动机的工作状态。,特性,
