《水网地区施工课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水网地区施工课件（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1,水网地区施工方案,1.施工便道修筑方案 根据现场踏勘，水网地区管道施工的最大困难是施工道路，在雨季或随着水域季节性的涨落，大部分施工地区实际上是无路可行，为了保证管材运输和施工设备行走的需要，必须对原有的施工道路进行整修，必要时还应新修部分临时施工道路。 1.2 施工准备 1.2.1熟悉图纸，了解掌握施工地区现有的道路分布情况及水田、湖塘、沼泽分布情况。 1.2.2对管道沿线进行实地勘察，确定临时道路的位置，并选择修筑方法。,2,1.2.3 对计划利用的已有道路进行调查 1.2.4 根据总体施工方案，编制施工便道修筑方案。施工尽可能安排在旱季，并在管线组焊施工之前完成。 1.2.5如需增开
2、公路、铁路路口，要提前与其主管部门联系，办理有关手续。 1.3 施工伴行公路修筑 由现场踏勘了解，设计对整个水网地带已规划了贯通管线的伴行公路，其原则是在原有镇级、乡级、村级道路基础上，修筑施工伴行公路。,3,1.4 施工通道修筑 1.4.1 当伴行公路与施工作业带分离时，须修筑伴行公路到施工作业带的施工通道，原则上沿管线每隔3公里修筑一条，其宽度为5米，当便道过长时，每公里应修一错车宽道。 1.4.2 施工通道尽可能选在伴行路距施工作业带较近处修筑，并尽可能利用原有的和作业带相交的公路，所通过区域应尽可能是荒地，且地势较高。 1.4.3 当在水田处修筑施工通道，应选择在旱季水稻收割后进行。首
3、先在道路两侧修筑临时土坎，然后在道路和土坎之间修筑排水沟。土坎、排水沟几何尺寸应根据实际情况确定，排水沟应和已有排水系统连通。如水田内有水，可用水泵将水抽排到土坎外侧，晾晒后再修筑道路。,4,1.4.4当在湿地、低洼处或地基承载能力弱的地方修筑施工通道时，修筑前根据实际情况，首先采用人工或机械将表层熟土、软泥放至一侧。然后采用树枝、毛竹、苇把等材料，按直径300毫米为一捆，挨捆平铺在清理后的地表上，在树枝层上面铺垫粘土层，边铺边压实，压实后的土层应为200毫米，增加其层间粘结力。最后再将砂土（或碎石），分层压实、整型，其厚度不得小于300毫米。,5,2. 施工测量放线 测量放线工作程序为：,6
4、,3.施工作业带开辟、清理方案 3.1 在长距离大口径管道建设中，为了提高施工速度，确保施工质量，应尽量采取沟上施工作业。根据现场踏勘，在水网地区除河流、水塘、水渠，以及连成片的大面积水域外，一般还有大面积的水田地段可开辟出施工作业带，这些能够满足大流水施工机械通行，完成沟上施工作业 。 3.2 水田段施工作业带开辟 3.2.1 对于水田段作业带开辟，最好选择在旱季水稻收割后进行,7,3.2.2 当在有水情况下施工，应先在两侧占地边界处筑坎，坎应采用粘土垒筑，坎体应密实不漏水，坎体尺寸根据现场情况确定。抽水水泵的种类和数量，应根据水量多少进行确定，将作业带内的积水排出、排净后，尽可能使作业带多
5、晾晒几天，以增加承载力。然后进行作业带开拓。为尽快排除作业带积水，可提前沿作业带两侧各开挖一条宽约1m，深0.5m以上的排水沟，并按一定坡比将沟内积水引入渠中。 3.2.3 采取安装涵管或改道等方法保证主要过水道的畅通。,8,3.2.4 一般水田大多数为粘质土壤，渗透率较差，土层较密实，经采取前面的措施后，可以用机械或人工清除作业带内的一切树木，杂物、构筑物，并用推土机将作业带扫平，再用机械进行压实。,3.3 低洼积水地带水田的施工作业带开辟 3.3.1 对于土壤地质为粉质粘土、粉土、黄土、粉砂土，地下水位在1.5m左右，涌水量不大的地段，可采用普通明沟和集水井降水方法。,9,3.3.2 对于
6、土层中含有大量细砂和粉砂、土壤渗透力强的淤泥质土，以及容易引起坍塌和淤积地段，可采用井点降水法。 3.3.3 对于低洼积水地带，如水深0.5m，在修筑施工作业带时，可先沿作业带修筑两条隔水土埂，排水晾晒后，再修筑施工作业带；当水深0.5m，管线较长地段，则不宜修筑施工作业带。 3.4 土壤承载能力差地段施工作业带的开辟 3.4.1 采用人工或推土机将大约300mm500mm厚的表层熟土、软泥推至一侧。 3.4.2 根据现场实际情况，可采用树枝、毛竹、芦苇等材料。按直径300毫米一捆进行绑扎。,10,3.4.3 将绑扎后的树枝、毛竹、芦苇等材料，挨捆平铺在清理后的地表上。然后将粘土铺在树枝等垫层
7、上，边铺边压实，压实后的土层应达到200毫米，其目的是增加层间粘结力。最后在上面铺上砂土（或碎石），分层压实、整型，成型厚度应200mm。 3.4.4 采用这种方法，铺垫在土壤中的树枝、毛竹、芦苇等材料，自然腐烂后，不会对当地环境造成影响。,11,3.5 施工作业带通过沟渠措施 对于河塘渠密布的作业区，为了保证大流水施工作业的连续性，应对施工作业带实地踏勘，根据河、塘、渠的宽度和深度，确定不同的通过方法。避免施工设备转场。 一般可采取直埋涵管法，钢便桥法。 1）直埋涵管 当沟、渠宽度不超过5米时，且水深0.5时，可以用涵管顺河放置，保证足够的过水量，然后在管上铺垫砂袋或直接推土，形成便桥。埋土
8、高度不少于0.3米，桥宽不小于4米。在行走设备前，应用推土机来回进行碾压，使其夯实。,12,2）钢便桥 当河面宽度在510米时，可采用钢管、型钢组焊成钢结构，上铺810毫米厚的钢板及防滑筋，做成钢便桥，然后直接搭在河两岸。便桥高出地面部分，用砂袋垫成坡道，使桥面与地面一样高。,13,4. 绝缘管、设备及材料运输方案 由于水网地区管道大部分远离干线省道、国道公路，管材和施工设备的运输单纯依靠公路不易完成，因此必须采取公路、铁路、水运相结合的运输方案。为了保证施工时管材的需求,在原有道路和施工便道满足车辆通行要求的情况下，运管车辆要最大限度地将钢管运至作业带，然而施工现场受地形地貌，桥梁的影响，管
9、线运输时很难一次到位，需要设置若干个钢管转运钢管临时堆管场，再分别进行二、三次倒运。如图所示：,14,15,当乡村公路、施工通道土壤承载能力较低时，可在路末端设堆管场，原则上按1.52.0km一处进行布置，由履带式牵引车牵引宽脚爬犁或船形爬犁进行三次倒运，将钢管运至作业带，并沿作业带运输。 对于成片水网的特殊地段可根据现场实际情况采取水运方法进行运输。水路运输可采取租用地方驳船、或自制浮船进行运输，然后采用码头和浮吊进行装卸。,16,4.2大型施工设备运输 大型施工机具设备如吊管机、二弧焊车等，主要依靠和作业带相交的等级公路，采用平板拖车，运至施工现场。 4.3防腐管的防护 防腐管运输时，与防
10、腐管表面相接触的运输工具表面均应安装软垫。运输前必须用可靠的方法将防腐管捆扎牢固，可采用宽型尼龙编织带进行绑扎。 4.4防腐管的保管 管材临时堆管场地应尽量设置在地势较高的非耕作区，且方便施工的地点，场地应平整、压实。管堆底层及防腐管两端需放置软垫。,17,5.补口补伤施工方案 管道防腐前应对操作人员进行培训，由生产厂家专家现场示范操作和指导，并取得操作合格证。 5.1除锈 现场防腐和补口所用的喷砂除锈设备应确保运转良好、使用安全，并适用于野外作业。在雨天、雪天、起雾天气要采取遮蔽防护措施进行防腐、补口、补伤作业。 喷砂除锈时，采用12mm粒径的石英砂，控制喷砂机工作压力在0.40.6MPa，
11、并使喷枪与管道轴线基本垂直，匀速沿管道轴线往复移动。使露铁表面达到设计要求的质量标准。 当坡度超过15时，管道除锈可采用两种方法：一是制作轻型喷砂罐，利用轻便可回收喷砂除锈设备进行；二是利用加长送风管，将压缩空气引到管口进行喷砂作业。,18,5.2补口 采用辐射交联聚乙烯三层结构热收缩套（片）进行现场防腐和补口，应按如下方式操作： 采用专用液化气火焰喷枪，调好火焰长度和温度，以火焰不冒黑烟为宜； 按生产厂家使用说明对管子表面温度进行检测，用点温计或红外线测温仪测量管顶、管侧、管底四点温度；若达不到要求的温度，应进行管表面加热。加热时应由两人同时对称进行，加热应均匀；经检测，温度达到要求后方可进
12、行热缩套（片）套装；,19,安装收缩套时，应先将套内外防晒、防沙保护层拽掉，调整收缩套两端搭接长度，应均匀搭接，然后由两人对称从中间沿环向快速摆动火焰，逐渐向端部移动，加热收缩过程中，应不断排挤干净套内空气，以免产生气泡。收缩套与收缩套可按厂家的要求搭接施工； 热缩带安装加热时，应先进行纵向接缝及固定片加热，火焰轴向摆动，并挤出空气，其它操作同热缩套，热缩带轴向缝应有固定片固定； 加热火焰不可对准一点长时间喷烤，以免烧坏烤焦聚乙烯基层，发生碳化现象； 热收缩套（片）收缩后，应光滑平整，无皱折、气泡，涂层两端坡角处与收缩套（片）应贴合紧密，所有接缝处应有粘胶均匀溢出。,20,5.3现场补伤 当防腐层损伤面长径小于30mm时，可采用热熔胶外加补伤片的方法进行修补。补伤时，先将补伤处的泥土、污物清理干净，用火焰喷枪加热表面，并将伤口周围切成斜茬，然后涂上热熔胶加盖补伤片，加热后应无气孔，四周应有粘胶溢出。补伤片与防腐层搭接宽度应不小于100mm。 当防腐层损伤面长径大于30mm时，宜用与防腐层相同的材料进行修补。如果现场条件不具备，可用涂热熔胶外加补伤带的方法进行修补。,
