《杭绍台高速公路路面工程2合同段实施性施工组织设计课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《杭绍台高速公路路面工程2合同段实施性施工组织设计课件（50页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、杭绍台高速公路路面工程2合同段实施性施工组织设计,汇报人,中国中铁隧道局集团杭绍台8标项目部,第四章 总体施工组织布置及规划,第五章 重难点工程,第六章 重要项目施工工艺流程,第七章 管理措施,第八章 引用的设计文件与施工规范,第二章 工程概况,第一章 编制说明,第三章 建设项目所在地区特征,第一章 编制说明,施工组织设计是指导杭绍台高速公路工程绍兴金华段路面工程第SJ-02合同段施工的实施性文件，在施工中我单位将严格按照既定目标和方案进行施工生产。其中施工项目工期和每月具体进度计划将在开工后根据工程实际进展情况及业主要求做具体调整。,一、编制依据,Part 1,1、杭绍台高速公路工程绍兴金华
2、段路面工程第SJ-02合同段招标文件、合同文件。 2、浙江省高速公路施工标准化管理实施细则（第一分册 工地建设标准化）、浙江省高速公路施工标准化管理实施细则（第三分册 路面工程施工标准化）、高速公路施工标准化技术指南（第一分册 工地建设）、公路工程工地试验室标准化指南。 3、杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段两阶段施工图设计（第二册 第一分册）。 4、国家现行的施工技术规范、操作规程、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）、公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）、公路路面基层施工技术细则(JTG/T F20
3、2015）、公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程（JTG F80/12017）、水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范（DB33/T8362011）、公路工程集料试验规程（JTG E422005）、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E302005）、水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范（JTJ0342000）、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E202011）、公路工程技术标准（JTG B012014）、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D402011）、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）、公路工程土工合成材料试验规程（JTG E502006）。
4、5、公路工程施工安全技术规范(JTG F902015)。,一、编制依据,Part 1,6、交通部文件交公路发【2005】523号印发关于防治高速公路沥青路面早期损坏指导意见的通知、浙江省交通厅文件浙交【2005】402号印发关于全面提高我省高速公路沥青路面质量实施意见的通知、浙江省交通厅文件浙交【2015】164号印发切实提高我省高速公路沥青路面施工质量的实施意见、浙江省交通厅文件浙交【2004】311号关于印发浙江省高速公路创精品工程实施意见（试行）的通知。 7、根据中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分）2002年版。 8、我单位历年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既
5、有的施工资源、生产经验和管理水平、现有技术力量、队伍素质、机械设备、组织协调能力及多年来在公路工程施工中积累的施工经验。,二、编制范围及设计概况,Part 1,2.1、编制范围,适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段路面工程第SJ-02合同段（K49+240K115+350）范围内66.11km路面工程，主要包括：K49+240K115+350段范围内的主线、谷来连接线、谷来互通匝道区、崇仁互通匝道区、嵊州西互通匝道区、甘霖枢纽、澄潭互通匝道区、镜岭互通匝道区、回山互通匝道区、尖山连接线及停车区、收费站等路面工程。,2.2、设计概况,本工程项目内容包括：级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎
6、石基层、水泥砼面层、水泥混凝土路面、粘层、下封层、沥青面层及附属工程等。,第二章 工程概况,整体工程简介，主要路面结构介绍，主要技术标准介绍，主要工程量介绍,一、概述,Part 2,杭绍台高速公路工程绍兴金华段路面工程第SJ-02合同段（K49+240K115+350），设计起点接第HST-SJ01标终点，位于绍兴稽东镇骆村东南侧，铜盘山隧道进口处；设计终点接台州段起点，位于大盘山隧道内；路线总体走向南偏东，途径嵊州谷来镇、崇仁镇、甘霖镇、新昌澄潭镇、镜岭镇、回山镇、磐安尖山镇、胡宅乡，路线全长66.11km。本标段设计路面工程主要有主线路面、一般互通立交匝道路面、桥面铺装路面、隧道铺装路面、
7、收费广场路面、连接线路路面六种路面结构形式，混凝土路面主要设计在收费广场。沥青混凝土路面的设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载，设计年限为15年。水泥混凝土路面设计以100KN单轴-双轮组荷载作为标准，水泥混凝土路面的设计基准年限30年。项目地理位置如图2-1所示。合同总价：429944198元。,图2-1 项目地理位置图,一、概述,Part 2,填方（土质挖方）路段：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup-20型）中面层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+34cm水泥稳定碎石底基层，总厚度72
8、cm。 石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度87cm。主线、枢纽匝道路面结构示意图如图2-2所示。,图2-2 主线、枢纽路面结构图,填方（土质挖方）路段：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC13C型）上面层+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度62cm。 石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度77cm。一般互通立交匝道路面结构示意图如图2-3所示。,图2-2 主线、枢纽路面结构图,1.1、主线、枢纽匝道路面结构,1.2、一般互通立交匝道路面结构,一、概述,Part 2,4cm细粒式SBS改性沥青
9、混凝土（AC13C型）+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup20型）铺装层厚度10cm，沥青混凝土与防水混凝土之间设防水粘结层。桥面铺装结构示意图如图2-4所示。,图2-4 桥面铺装结构图,4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC13C型）+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup20型），铺装层厚度10cm，沥青混凝土与C40钢筋混凝土之间设防水粘结层。隧道铺装结构示意图如图2-5所示。,图2-5 隧道铺装结构图,1.3、桥面铺装,1.4、隧道铺装,一、概述,Part 2,26cm水泥混凝土路面面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，路面总厚度为66cm。收费广场
10、路面结构示意图如图2-6所示。,图2-6 收费广场路面结构图,4cm细粒式沥青混凝土（AC13C型）上面层+6cm中粒式沥青混凝土（Sup20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，路面总厚度为50cm。 路面结构图例、路面结构材料设计参数表如图2-7、2-8所示。,图2-8 路面结构材料设计参数表,1.5、收费广场路面结构,1.6、连接线路面结构,图2-7 路面结构图例,二、主要技术标准,Part 2,沥青砼上、中面层选用I-D级SBS改性沥青，改性沥青的基质沥青、下面层选用70号A级道路石油沥青。,水泥稳定碎石基层，应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压
11、，混合料压实度98%；7天无侧限抗压强度5.06.5MPa。 水泥稳定碎石底基层：压实度96%，7天无侧限抗压强度4.0MPa。,桥面防水粘结层和隧道防水粘结层均采用热喷聚合物改性沥青+碎石防水粘结层，并采用沥青同步碎石施工工艺要求。改性热沥青用量宜为1.01.2kg/m；碎石洒布均匀，不应有重叠、松散、成堆现象；碎石宜采用玄武岩或硬质石灰岩，粒径4.759.5mm，用量宜为910kg/m，覆盖率应达到桥面面积的70%以上。,沥青,水泥稳定碎石混合料,桥隧防水粘结层,二、主要技术标准,Part 2,半刚性基层上的透封层沥青采用SBS改性乳化沥青，碎石粒径采用2.364.75mm，施工技术按浙江
12、省交通厅浙交【2006】235号关于印发浙江省高速公路沥青路面施工补充技术要求的通知的要求执行，并采用沥青同步碎石撒布的施工工艺。 沥青层与沥青层之间，必须采用智能型沥青撒布车喷洒SBS改性乳化沥青，各沥青层间的粘层喷洒数量折算成纯沥青为0.20.3kg/m2。,在最佳含水量时进行碾压，级配碎石压实度要求96%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。,在沥青路面施工过程中，为保证生产的沥青混合料有足够的沥青用量，以提高沥青砼的抗水损坏能力，严格控制沥青用量，缩小沥青用量允许误差范围，即允许误差0.3%缩小为+0.2%-0.1%。,下封层、粘层及防水粘结层,级配碎石垫
13、层,沥青监控,三、主要工程项目及数量,Part 2,3.1、主要工程项内容,本标段主要工程内容包括: K49+240K115+350段桩号范围内的主线、谷来连接线、谷来互通匝道区、崇仁互通匝道区、嵊州西互通匝道区、甘霖枢纽、澄潭互通匝道区、镜岭互通匝道区、回山互通匝道区、尖山连接线及停车区的路面工程（含底基层、基层、面层）； 对应收费广场水泥混凝土路面； 对应停车区、收费站等场区的沥青混凝土路面、水泥混凝土路面及水泥混凝土稳定碎石基层（底基层）的施工。,3.2、主要工程数量,主要工程数量见表2-2所示。,三、主要工程项目及数量,Part 2,表2-2 路面工程主要数量表,第三章 建设项目所在地
14、区特征,项目部所在地的自然特征，交通运输，水电供应及材料分布情况,建设项目所在地区特征,Part 3,项目所在地区为浙东低山丘陵区，气候温和，四季分明，光照充足，雨量丰沛，属典型的亚热带季风气候。多年平均降水量介于15002100mm之间，具有空间分布不均，年际变化大，年内分配差异显著的特点。其中梅汛期（47月）降水量般在400700mm之间，约占全年的2240%，台汛期（710月）降水量通常为 3501000mm，约占全年的2050%。本区年平均气温为17C，年平均最高气温为21.2C，年平均最低气温为13.8C，同时，气温的月变化呈单峰型：17月气温逐月升高，7月至次年1月又逐月降低，最高
15、气温高达41.2的C，最低气温低至-9.9C。一年中，随着冬、夏季风逆向转换，天气系统、控制气团和天气状况均会发生明显的季节性变化，形成春多雨、夏湿热、秋气爽、冬干冷的气候特征，并常出现冷热干湿异常的现象，引发各种灾害性天气。,一、自然特征,二、交通运输情况,本标段甬金高速G1512、省道212、嵊义线S310、嵊松线、新蟠线、横镜线、北渡线、新胡线及乡村道路相近或相交，各种建筑材料、机具设备、主副食品均可方便运到工地，但部分路段道路运输条件较差，需拓宽既有道路既新建部分便道才可到达工地。,建设项目所在地区特征,Part 3,3.1、施工用水 沿线地表水和地下水系较为发达，水质较好，工程用水较
16、为方便，局部路段可设置蓄水池，总体上能满足工程用水需求。 3.2、施工用电 沿线经过地区电网较为发达，可向嵊州市、新昌县供电局申请新装临时变压器，有10KV农网可以接用，其主线路为75mm2铝芯电缆，能满足施工所需负荷要求，高压进线采用电缆铺设。在沥青拌合站设置一台1000KVA变压器，1#、2#号水稳拌合站各设置一台315KVA变压器。三台变压器供三个拌合站的施工及生活使用。,三、沿线水、电供应情况,四、当地建筑材料分布情况,本标段所在地区建筑材料资源较为匮乏，储量和质量均能满足工程建设需要。自储石料主要为凝灰岩，灰岩均可作为片石、碎石、石屑和机制砂的原料，沿线天然砂仅有嵊州一家国营大沙场，但原材极不稳定，必要时可以用机制砂代替天然砂。 4.1、外购材料 （1）原木、锯材：工程沿线森林资源丰富，木材可就近采购，利用汽车运输至工地。 （2）钢材：工程沿线的钢材可在杭州市、宁波市等建材市场集中采购，利用汽车运输至工地。 （3）沥青：沿线路用沥青相对缺乏，可从杭州市购买，利用汽车运输至工地。 （4
