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1、AK0+070AK0+170 路基试验段施工方案（首件工程）编制： 复核： 审核： 重庆市公路工程（集团）股份有限公司*段改线工程第*合同段项目经理部目 录II一、编制依据 1二、路基填筑试验目的 1三、试验路段的工程概况 1四、试验路段施工计划 2五、开工准备 2六、实验路所需试验资料（附后） 3七、导线点、水准点布设和测量放样 3八、路基填筑实验段主要人员安排 3九、主要机械设备、试验仪器和测量仪器 4十、试验路段施工方案 5十一、质量保证措施 10十二、安全保证措施 11十三、注重环境保护、文明施工 12十四、相关附件 13路基试验段施工方案2一、编制依据1、 公路路基施工技术规范 （J
2、TGF10-2006） ；2、 公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/1-2004） ；3、 高速公路标准化管理实施细则路基施工分册；4、本标段施工现状及相关水文地质资料；5、*工程设计图纸。二、路基填筑试验目的为了保证路基土石方填筑质量，优化填筑施工工艺，在本合同段路基土石方工程 开工前，先进行一段路基土石方填筑实验路段的施工。试验路段施工的主要目的是通过 试验和检测，确定土石方工程施工的经济性、合理性、可行性，且达到标准化工艺流程、实用性工艺参数，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的松铺厚度等，以便为指导今后土石方
3、施工提供可行性依据。因此，必须切实加强试验路施工的检测和试验工作，以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实时的最佳含水量等参数，在通过试验取得经验 数据以及得到监理工程师批准的基础上，再逐步铺开土石方填筑工作面。 三、试验路段的工程概况路基土石方工程施工试验路段定于AK0+070AK0+170，全长 100米，该段为填方路堤，最大填筑高度为 13.938米，平均填筑高 12.163米；该段路基3需填土 44570m3，土石方来源利用 AK0+000AK0+060 挖方段。 该试验路段设计为曲线段，纵坡 0.5%，横坡 3%由左向右单向坡；路基左边为场坪区，右边为 L5线。
4、四、试验路段施工计划 试验路段施工计划施工计为了能经济、合理、快速完成本合同段的土石方任务，我工区计划土石方填筑试验段共填筑三层，第一层代表 93区，按 93区的规范要求检测评定；第二层代表 94区，按 94区的规范要求检测评定；第三层代表 96区，按 96区的规范要求检测评定。试验路计划开工日期为 2013年 11月 10日，完工日期为 2013年11月 12日，工期为 3天。 五、开工准备试验路开工前，我工区将作好以下各项准备工作： 1、作好施工测量和施工放样工作。 (1)施工测量内容包括导线、水准点的复测及加密、中桩恢复、红线及横断面的复 测等，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报
5、请监理工程师复查核定。 (2)施工放样内容包括现场放样放出路基中线、边线等 具体位置，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。 2、清理场地与排水 (1)该段为软基换填片石，在路基填筑前，必须再次碾压后，才能填筑。 (2)为了保证路基工作面排水通畅，让雨水能顺畅排走，应在路基周围做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。 43、做好填筑用土的取样及试验工作 (1)在确定的取土场按规范要求的取土深度取土样，进行所需的各种试验，包括土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR 值、标准击实等土工试验，并将各项试验结果汇总，编写试验报告报监理工程师认可，待监理工程师认可后方可使
6、用。 (2)对清除表土后的原地面土进行取样，做天然含水量、容重、液塑限和标准击实试验，试验结果均应符合规范要求，否则，应制定相应的处理方案，该路段为软基换填，换填合格后报请监理工程师审批，才能进行填方工作。 4、做好施工机械的检查、保养和维修工作。 5、针对实验路段施工的具体情况制定施工安全措施、环境保护措施。六、实验路所需试验资料（附后） 1、颗粒分析试验 2、含水量试验 3、标准击实试验 4、土液塑限联合测定试验 5、CBR 承载比试验 七、导线点、水准点布设和测量放样导线点、根据路基断面图用全站仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。 八、路基填筑实验段主要人员安排为了加强对实验路
7、的施工指导，工区决定成立试验路段施工领导小组，具体人 员名单如下： 技术总负责：*5测量工程师：*质检工程师：*物机负责人：*试验工程师：*专职安全员：*修 理 工：1 人 机械工：8 人 普 工：10 人 九、主要机械设备、试验仪器和测量仪器 主要机械设备、试验仪器序号 仪器名称 型号规格 单位 数量1 电子天平 台 12 案秤 台 13 托盘天平 台 14 液塑限联合测定仪 套 15 重型击实仪 套 26 灌砂筒 套 17 烘干箱 台 18 土壤筛 套 19 触探仪 套 110 百分表 个 511 CBR附件 套 16测量仪器序号 仪器名称 型号规格 单位 数量1 全站仪 台 12 水准仪
8、 台 13 塔尺（5 米） 把 14钢尺（30、50米）把 25 板尺 把 2路基试验段机械配置表序号 机械种类 设备名称 单位 数量 型号规格1 挖掘机械 挖掘机 台 3 PC240、CAT3202 装料机械 装载机 台 1 成工 503 运输机械 红岩车 台 6 20T4 摊铺机械 推土机 台 1 SD2205 碾压机械 压路机 台 1 PC2206 洒水机械 洒水车 台 1 6m3十、试验路段施工方案试验路段施工方案施工中将严格遵照施工技术规范的有关规定和要求进行施工，全断面分层填筑、 分层压实，在监理工程师的指导下，加强现场检测，通过精心组织、精心施工、严格 管理，确保施工路段的施工质
9、量，确保试7验收集数据的精确可靠。1、路基填料最小强度 填料最大粒径路基填方材料最小强度和最大粒径表项目分类(路面底面以下深度) 填料最小强度(CBR)() 填料最大粒径(cm)上 路 床(030cm) 8.0 10下 路 床(3080cm) 5.0 10上 路 堤(80150cm) 4.0 15路堤下 路 堤(150cm) 3.0 15零填及路堑路床(030cm) 8.0 102、填土路基施工工艺框图（见附件） 。 3、为了取得最佳松铺厚度与碾压设备配套所需要的最佳碾压遍数，必须有详细的 测量以及压实试验检测数据，用 22T 振动式压路机分别测试碾压 3、4、5、6、7 遍时 的压实度。 4
10、、路基压实度及检查项目须符合下表的要求8土方路基实测项目规定值或允许偏差其他公路项次 检查项目 高速公路一级公路 二级公路 三、四级公路检查方法和频率00.30 - - 94零填及挖方(m) 00.80 96 95 -00.80 96 95 940.801.50 94 94 931压实度(%)填方(m)1.50 93 92 90按附录 B 检查。密度法：每 200m 每压实层测 4 处2 弯沉（0.01mm） 不大于设计要求值 按附录检查3 纵断高程（mm） +10，-15 +10，-20 水准仪：每 200m 测 4 断面4 中线偏们（mm） 50 100经纬仪：每 200m 测 4 点，弯
11、道加 HY、YH 两点5 宽度（mm） 符合设计要求 米尺：每 200m 测 4 处6 平整度（mm） 15 203m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺7 横坡（%） 0.3 0.5水准仪：每 200m 测 4 个断面8 边坡 符合设计要求 尺量：每 200m 测 4 处5、填前压实 在按设计换填后，表面要求平整，填前使用振动压路机再进行碾压，碾压宜采用静压的办法，使其压实度93%，并重测换填顶标高，监理工程师现场抽检合格后，方可进行路基第一层填筑。 96、施工放样 用全站仪采用坐标放样法放出 AK0+070AK0+170 路基中线及边线，采用钢筋桩定位，每间隔 20 米为一个断面；并在
12、每个断面的钢筋桩上画出松铺 0.3m 每 层的填土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线。 7、分层填筑 试验段共填筑三层，其施工顺序为： 93 区 94 区 96 区 采用 22T 压路机施工，拟定的碾压遍数为：93 区 4 遍、94 区 5 遍、 96 区 6 遍。 为了测定松铺系数，对试验路的每一层填土的松铺厚度和压实厚度，必须有详细 的测量记录。每层填土之前，必须经过测量，按每层 30cm 的松铺厚度，在做好填土厚 度的控制桩后方能填土。卸料以石灰方格网控制，红岩车装土按 18 立方米/车 控制， 松铺厚度为 30cm时的石灰方格网尺寸按 87.5m 控制。每层均拟定的碾压遍数进行碾压，并测定各碾压遍数所对应的压实度，以确定分别达到 93、94、96 压实度所需要的 碾压遍数及最有效的碾压含水量（在最佳含水量2%内确定） 。如不能达到要求的压实度，应查明原因，采取措施，增加碾压遍数或改进施工方案，必要时应增加碾压设备，采用不同机型的碾压机械进行组合碾压，以求达到最佳碾压效果。 路基分层填土应按设计规定的横坡及纵坡填筑，用推土机推平。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤
