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1、国际机票基础知识,机票运营,国际基础知识,基本概念 国际销售代号ISI 一国原则 客票组成 国际价格体系 关于签证,基本概念,航程 (JOURNEY) 指每一本或一套机票上所表明的从始发点到目的地，包括中间所有的转机点和中途分程点的整个航程。 计价单元(PRICING UNIT) 指整个航程中的一部分，它可以是一个航段，也可以是几个航段的组合，它可以独立计算票价。,基本概念,票价计算点(FARE CONSTRUCTION POINT) 票价计算点组的端点，表示所使用运价开始和结束。 票价计算组(FARE COMPONENT) 两个连续的运价计算点之间的航段。,基本概念,始发点(ORIGIN)
2、客票上航程开始的城市。 目的地（DESTINATION) 客票上航程的终点。 中间点（TRANSFER POINT) 它可以是中转点 也可以是中途分成点,基本概念,中转点(TRANSFER) 旅客乘坐一家航空公司的航班至某地后换乘同一空公司的另一航班继续旅行（ONLINE TRANSFER），或者转乘其他航空公司的航班前往目的地（INTERLINE TRANSFER）。相对中途分程而言，中转是指24小时内的转机。 中途分程（STOPOVER) 旅客在航程中一点中断旅行,且未在到达后的24小时以内继续其旅行。,基本概念,航程的种类(TYPE OF JOURNEY) 单程 OW SHA-TYO 来
3、回程 RT SHA-TYO-SHA 环程 CT SHA-CAI-PAR-BKK-SHA 环球程 RTW SHA-TYO-SFO-NYC-LON-SHA 缺口程 OJ 始发缺口 OOJ SHA-TYO-PEK 折返缺口 TOJ SHA-TYO/OSA-SHA,基本概念,旅费证 MCO 连续客票 Conjunction ticket 乘机联 Flight Coupon 订座更改标签 Revalidation Sticker,基本概念,重新订座 RebookingREB 更改航程 ReroutingRER 误机 NO-SHOW 误机费 NO-SHOW Charge 代码共享 CODE SHARE,成
4、人 Adult 儿童 ChildCHD 无成人陪伴儿童 婴儿 InfantINF 留学生票 STUDENTSD 劳工 LA 海员 SC 反方向 V.V,PASS票 通行证票，特指某一固定区域内多次飞行的机票，可单独开票。 OPEN票 往返票回程不定日期的机票，回程机票上标记为“OPEN”字样。 RQ票 未定妥座位，出票时定座状态为候补状态，客票状态栏“STATUS”栏中显示：RQ。 IT（BT）票 旅行社票价。票面上不显示价格只有“IT”（BT）字样。,基本概念,有效期 机票有效期：一般在没有特殊注明的情况下，机票有效期都是1年。由旅行开始之日算起，起飞当日不算,基本概念,年月日的计算 日期的
5、计算 日期是指日历中包括星期日及节假日在内的所有的日期 有效期的计算就不包括客票填开之日或旅行开始之日 DATE:12AUG+45,基本概念,月的计算 月的计算，是从某月中指定日期起按规定月数向后推算至该月的相应日期。 例： 一个月有效期 从1月1日到2月1日 二个月有效期 从1月15日到3月15日 三个月有效期 从1月30日到4月30日,基本概念,如有效期开始之日是某月的最后一日，则截止日期为截止当月的最后一日。 如有效期的截止当月没有相应的日期，则截止日期亦为该月的最后一日。 例： 一个月有效期从1月31日到2月28日 / 29日 二个月有效期从2月28日 /29日到4月30日 三个月有效
6、期从4月30日到7月31日,基本概念,年的计算 年的计算，是从开票或旅行之日算起至第二年的相应日期。 例： 一年有效期：08年1月1日09年1月1月 08年2月28日09年2月29日,基本概念,免费托运行李额 计重制：根据重量来规定免费行李额，而不考虑行李件数。在不实行“计件制”的区域都使用计重制。通常每人免费托运行李的限额为：头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。,基本概念,免费托运行李额 计件制：根据件数来规定免费行李额。部分航空公司美加航线行李额实行记件制：一般每人免费托运行李为2件，通常每件重量不得超过23公斤。,基本概念,免费托运行李额 持儿童票的旅客与成人享受一样的免费行
7、李额，持婴儿票的旅客无免费行李额。,基本概念,票价季节性代号：应注意票价的适用期限。 旺季H、平季O或K、淡季L 峰季 P 向航空公司发报 纸票出票后需外航发票号 1 STN 票号 2 SSR OTHS YY TKNO7811234567890 OSI YY TKNO7811234567890,基本概念,中间运价单位：（Neutral Unit of construction） 简称 NUC 它是国际运价计算过程中的一个过度单位。 在国际航空运输业务中，两个城市的运价一般都是以始发国的货币表示。但如果旅客的航程是一个非直达的航程时，运价就涉及了不同货币，如SIN-BOM-BKK SIN-BOM
8、的运价是SGD1234 而BOM-BKK的运价是INR5990，整个行程不可能用SGD1234+ INR5990表示，因此需用NUC来计算。1NUC相当于1美圆,基本概念,换算比价：ROE（RATE OF EXCHANGE） 它是将当地货币转（LCF)换为中间运价，或将中间运价换成当地货币。 如 上海-香港 (LCF) CNY2170 ROE6.84132 NUC： LFC/ROE 2170/6.84132=317.19 上海-东京 NUC641.99 ROE6.84132 LFC ：NUC*ROE =641.99*6.84132=6318.02 IATA公布ROE并每隔3个月变动一次,一国原
9、则,一国原则在计算票价时，确定计算方式首先要确定客 票的填开和销售与运输始发国的关系，因此 国际航协将一些地区和国家视为一国，制定 了一国原则。 美国和加拿大视为一国。 日本和韩国视为一国。 欧盟成员国视为一国。 澳大利亚和新西兰视为一国。 东盟视为一国。,国际销售代号ISI,国际销售代号ISI 用来确定使用何种方式正确进行运价计算的一个代号。 S（Sale / Payment） 销售或付款 T（Ticketing） 出票 I（Inside） 国内 O（Outside） 国外 这里的Inside和Outside都以旅行开始国家为参照点。,SITI国内销售国内出票 SITO国内销售国外出票 SO
10、TI国外销售国内出票 SOTO国外销售国外出票,航程 SHA-FRA 销售 出票 销售代号 SHA SHA SITI SHA FRA SITO FRA SHA SOTI FRA FRA SOTO,航程 FRA-PEK 销售 出票 销售代号 PEK PEK ? PEK FRA ? FRA PEK ? FRA FRA ? BER BER ? PAR PAR ?,客票组成,纸票组成： 会计联，出票人联，乘机联，旅客联。 每本机票可以开4个航段。,客票组成,航空公司栏 ISSUED BY 填写票本航空公司 签注栏：ENDORSMENTS 填写一些机票限制条件 旅客姓名栏PASSENGER NAME：
11、填写旅客姓名。 FROM/TO 栏： FROM栏填写航程的始发城市，TO栏 按顺序填写转机，经停和目的地城市 ，多余的填写VOID,该乘机联作废,客票组成,承运人栏CARRIER： 填写航班的承运人。 FLIGHT/CLASS/DATE/ TIME 栏 FLIGHT：填写航班号 CLASS： 填写舱位等级 DATE： 填写航班日期 TIME： 填写起飞时间,客票组成,状态栏（STATUS）：填写订座情况 OK 表示 座位已订妥 RQ 已向承运人申请但未落实或候补 NS 婴儿票，无座位,客票组成,票价等级类别栏FARE BASIS 填写的代码可反映改票价和旅客类别，等级，条件，有效期和最短停留期
12、。 CH 儿童票 EM移民票 VU访美运价 RW 环球票价 ZZ青年票 GV团队 DL劳务人员 EE旅游票 SC海员票 UA：VKXCN VKCNEM VKCNST SQ：TE2-7,客票组成,有效期栏:NOT VALID BEFORE/AFTER 填写客票有效期，最短，最长停留期。 行李栏:ALLOW 行李规定有两种：计重制和计件制 计重制打公斤数 如20KG 计重制打行李件数 如2PC,客票组成,票面栏：FARE 填写机票票面价 实付等值栏：EQUIV.FARE PD 旅客支付的货币不同于始发国货币时填写 税收栏：TAX 税项超过3个，则由XT表示综合税金，在计算栏中具体税项。 总金额栏:
13、TOTAL 填写票价和税收总和,客票组成,机票控制号 运价计算栏：FARE CALCULATION 填写整个航程的运价计算 旅游代号栏：TOUR CODE 按文件填写代码,客票组成,付款方式栏：FORM OF PAYMENT CASH，CHECK 等 起始点/回到点栏ORIGIN/DESTINAYION 记录编号栏 BOOKING FARE 代理人系统中客人的定座编号,客票组成,连续客票栏: CONJUNCTION TICKETS 客人航程过长，一张机票不能填完，需连续出第二张票。 出票人栏：PLACE OF ISSUE 填写代理人名称和OFFICE号,客票组成,底价栏 CASH COLLEC
14、TION 填写和航空公司结算的价格 扣率 COMM RATE 填写机票的扣率 税收总和 TAX AMOUNT 所有税收相加之和,国际电子票,DDI: 指令查看相应航空公司后是否有 #标识（代表有BSP ET授权,国际电子票,1航空公司国际客票 2-BSP国际客票 I INTERNATIONAL（国际票） 3-航空公司国内客票 4-BSP国内客票 D DOMESTIC（国内票）,国际电子票,客票状态 OPEN FOR USE 客票有效 VOID 已作废 REFUNDED 已退票 CHECK IN 正在办理登机 USED/FLOWN 客票已用 SUSPENDED 挂起（外航暂不能挂起） AIRPO
15、RT CNTL 机场控制,国际电子票,TOL:(OPT/I) 是用来查看本单位（Office）的电子客 票,票号库存和票号使用情况,国际电子票,ST: 票证发放状态 IU IN USE，使用中 UU UNUSED，未使用 UO OUT OF USAGE，已使用 TP: 票证发放类型 STSTORE,储存票号,不能在出票中直接使用 TKTICKETING,可以用来出票的票号 WD回收的票号范围,国际电子票,*ELECTRONIC TICKET PNR* 1. TEST/A QSW05 2. KA 831 Y SA20MAY PEKHKG HK1 0905 1435 0 E 3. 797979797 4. FC/PEK KA HKG 500.00 NUC500.00END ROE8.277600 5. SSR PSPT KA HK1 P234562/CN/16MAY52/P1 6. FN/FCNY5000.00/SCNY3000.00/C9.00/XCNY120.00/ TCNY90.00CN/TCNY30.00YQ/ACNY5120.00 7. FP/CASH,CNY
