《锚杆框格梁边坡工程施工组织设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《锚杆框格梁边坡工程施工组织设计方案（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、表表 B.0.1B.0.1 施工组织设计施工组织设计/ /（专项）施工方案报审表（专项）施工方案报审表 工程名称：万山经济开发区丹砂路工程 编号：06 致： 市万通工程建设监理 （项目监理机构） 我方已完成 万山经济开发区丹砂路工程 K0+800-K1+000 高边坡框架锚杆施 工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。 附： 施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日 审批意见（仅对超过一定规模的危险性较
2、大分部分项工程专项方案）： 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字） 年 月 日 填表说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 万山经济开发区丹砂路工程万山经济开发区丹砂路工程 K0+800-K1+000K0+800-K1+000 高边坡框架锚杆高边坡框架锚杆 中冶建工集团（）建设工程 万山经济开发区丹砂路工程项目及管理部 2017 年 5 月 18 日 目 录 第 1 章 工程概况.4 1.1 设计概况 .4 1.2 工程环境与自然条件 .4 第 2 章 编制依据.5 2.1 编制依据 .5 2.2 编制原则 .5 2.3 适用围 .5 第 3 章 施工计划和施工部署.5
3、3.1 施工管理目标 .5 3.2 职能划分 .6 3.3 施工组织 .8 3.4 进度计划和控制 .8 3.5 材料计划 .9 3.6 机械设备计划 .10 3.7 劳动力需求计划 .10 第 4 章 施工准备.11 4.1 施工图、方案、交底准备 .11 4.2 现场准备 .12 4.3 材料、机械、劳动力准备 .12 第 5 章 施工工艺技术.12 5.1 工艺流程： .12 5.2 锚杆孔测量放线 .12 5.3 钻孔设备 .13 5.4 搭设操作平台 .13 5.5 钻机就位 .14 5.6 钻进方式 .14 5.7 钻进过程 .15 5.8 孔径孔深 .15 5.9 锚杆孔清理 .
4、15 5.10 锚杆孔检验 .15 5.11 锚杆体制作及安装 .15 5.12 锚固注浆 .16 5.13 框架制作 .16 5.14 框架梁施工 .17 第 6 章 质量控制措施.19 6.1 质量检验程序 .19 6.2 材料控制措施 .19 6.3 施工班组及人员控制措施 .20 6.4 各分项工程质量保证措施 .20 第 7 章 安全文明保证措施.23 7.1 人身安全 .23 7.2 设备安全 .23 7.3 材料安全 .23 7.4 环境安全 .23 7.5 操作平台安全保证措施 .24 7.6 锚杆施工安全保证措施 .24 7.7 框架梁施工安全保证措施 .25 7.8 坡体变
5、化监测 .25 7.9 文明施工 .25 第 8 章 环境保证措施.26 第 9 章 应急预案.27 9.1 应急准备 .27 9.2 应急响应 .29 第 1 章 工程概况 1.11.1 设计概况设计概况 为保证边坡的稳定性及达到环保和绿化的要求，万山经济开发区丹砂路工程 K0+800K1+000 右侧边坡设计为锚杆框架梁防护，全长 200m。该段边坡高度为 8m10m，土质为粘土，坡级为 4 级,一级边坡坡比 1:0.5、二级边坡坡比 1:0.75、 三级四级边坡 1：1.00，两级边坡间设置 1.5 米宽平台。框架格梁为现浇 C30 砼， 横梁每 15-20 米设一道伸缩缝，缝宽 2 厘
6、米，以沥青麻絮填塞。框架竖梁延伸至坡 顶及坡脚平台，横梁延伸至挖方区边界，延伸长度大于 2 米时，梁上增设锚杆。框 架施工完毕后，用锚杆、锚筋挂铁丝网植草覆盖坡面及框架梁，并可开挖坡面种植 灌木。锚(筋)杆类型：锚筋采用 8mm(长 1.5m)；长锚杆采用 32(长 8m)；主荕采 用 16。 锚杆框架梁详细位置见设计锚杆框架结构图。 1.21.2 工程环境与自然条件工程环境与自然条件 万山经济开发区丹砂路工程，起点 K0+000 接万山红大道 K1+960 处（鸿鑫医疗 器械厂附近），终点 K3+545.180 接汞都大道，道路总长 3545.180m，路幅宽度 40m。我单位受万山经济开发
7、区管委会的委托，承接了该道路工程施工图设计任务； 接受任务后，我院组织专家、工程技术人员深入现场踏勘、测量、收集相关资料； 经过多次与相关部门接洽商讨，结合现场实际情况，确定了本项目设计方案。因项 目实施需要，分 K0+000-K0+693.284 段和 K0+693.284K3+545.180 段两段设计。 K0+000-K0+693.284 段属于扩建，K0+693.284K3+545.180 段属于新建道路。 K0+000-K0+693.284 段老路基本情况：该路段路面宽为 12 米，每侧人行道宽 2 米，全线无给排水、电力、涵洞工程；因此，本次改扩建设计增设必要的设计容， 完善道路设计各项指标，为减少开挖及拆迁工程量，该段人行道外侧不进行绿化设 计；道路纵坡采用现有道路纵坡，现有道路纵坡满足相关规
