主要工程项目的施工方案及方法

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1、 1 二 主要工程项目的施工方案及方法 1、路基工程施工、路基工程施工 1.1 路基清表、清淤施工及临时排水、施工便道修筑路基清表、清淤施工及临时排水、施工便道修筑 1.1.1 施工方案 1.1.1 施工方案 本合同段清理与掘除工程量为 23078m 3,清淤工程量为 6203m3。 清表在路基填筑前施工,各路段清表先后顺序可根据路基填筑总体 进度计划进行安排。在本合同段,软基填筑前要经过特殊处理,软 基处理原则上从桥头位置先期动工,路基清淤与清表施工也要从这 些位置开始,其施工顺序按照软基处理施工的先后顺序进行安排。 路基清淤清表后,对原地面进行碾压,碾压后使密实度满足设计要 求。然后才可进

2、行其上的路基填筑施工。 1、施工组织 安排路基填筑施工队负责清表施工,共分三个清表段: 一段:闻居路立交部分的清淤清表及临时排水和便道; 二段:机场大道部分的清淤清表及临时排水和便道; 三段:跨线桥部分的清淤清表及临时排水和便道; 2、工期安排 路基清表与清淤是路基施工的第一步工作,拟定施工起讫时间 为 2004 年 7 月 1 日2004 年 7 月 31 日,工期 31 天。 3、机械配备 配备三台 120KW 的履带式推土机、三台挖掘机、一台 120KW 平 2 地机、三台 5T 的装载机、两台 18-21T 的光轮压路机、5 台 10T 以上 的自卸汽车。 1.1.2 清除与掘除的范围

3、 1.1.2 清除与掘除的范围 1、除按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外,在公路 用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除、外 运。 2、原地面的表土、草皮,按图纸或监理工程师指示要保留的植被 和保留物外,在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和 垃圾均进行清除、外运。 3、公路用地范围内的所有树墩、树根和其它有机物进行彻底掘除 并挖至原地面 15CM 以下深度。 1.1.3 清表施工方法 1.1.3 清表施工方法 1、根据施工需要分期、分批进行清理工作。 2、场地清表留下的坑穴、池塘(必要时对淤泥进行换填),用经监 理工程师同意的材料回填,并压实到与其周围同样的

4、压实度。 3、清表后应将场地修整(必要时进行翻松)、铺平,并压实到规定 压实度。 4、破除旧路运掉废弃物。 1.1.4 临时排水 1.1.4 临时排水 1、为保证路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态,施工过程中影 响路基稳定的地面水予以拦截,并排出路基施工范围之外,防止漫 流、聚积和下渗。 3 2、路基施工期间临时排水系统与永久排水设施综合考虑,使永 久排水设施日后能尽量利用临时排水设施,减少日后的工作量。 3、本路段的排水主要是地面排水,临时纵向排水结合永久排水 沟位置布置,路基填土前在坡脚永久排水沟位置处开挖界沟作为临 时排水沟,使之以后可作永久排水沟的沟槽。排水出口设在跨河桥处, 确保排走

5、的雨水不致流入农田耕地,也不致引起水淤积和路基冲刷、浸 泡。 横向排水措施主要在路基分层填土时每层做成 4%左右的排水横 坡,每工作日结束前人工在坡肩处培土做临时阻水埂,在急流槽位 置处开口做临时急流槽,将地面水汇集后,沿边坡排入坡脚排水沟。 4、取土坑处的临时排水主要采用取土坑四周填筑阻水埂,拦截地 面水不致流入坑内;坑底面做成向中部倾斜的双向横坡,中部开挖 纵向排水沟,设集水井、排水沟将水汇集后用抽水机排走。 1.1.5 施工便道与便桥 1.1.5 施工便道与便桥 1、为满足施工需要,全线便道设在征地范围内,同时保证便道宽 度在 7 米以上, 便道清表碾压然后再铺筑 30cm 厚的石灰土,

6、 以保证 晴、雨都能通行。 2、在闻居路立交 A 匝道跨跃进河桥处架设钢便桥 1 处,确保施工 期间闻居路交通畅通。 4 1.2 挖除旧路面及拆除老桥施工 1.2 挖除旧路面及拆除老桥施工 1.2.1 施工方案1.2.1 施工方案 根据设计要求,立交、跨线桥施工需要破除部分原有路面,挖 除水泥砼路面 8400m 2,沥青砼路面 11294m2,拆除老桥 1620m2。 1、工期安排 计划施工时间为 2004 年 7 月 1 日至 2004 年 7 月 31 日。 2、机械配置 (三角形)五边形冲击式压路机 2 台 LP30T 路面破碎机 3 台 振动压路机 2 台 光轮压路机 2 台 1.2.

7、2 施工方法1.2.2 施工方法 1、破碎 采用三角形或五边形冲击式压路机破碎原有水泥混凝土路面, 将整体面板破碎成大 块,再配合 LP30T 路 面破碎机将大块破碎 成小块,局部软弱弹 簧地段面积不大,直 接采用 LP30T 路面破 碎机破碎比较方便。 2、夯实 5 冲击式压路机既具有破碎水泥砼功能,同时也具有较强的振动 夯实功能,往返行驶为一遍,具体夯实遍数,可通过沉降观测确定, 以最后两遍冲压高程差异不明显为准(标高差不大于 2mm) ,同时弯 沉值指标要符合设计和规范要求。 3、清扫杂物与碾压 清扫表面杂物、渍污、松散表面,并用振动压路机不开振源快 速碾压一遍,保证表面平整、密实、外形

8、美观、无松散现象。 4、检测 拆除后压实,各项指标均要达到设计及规范要求。 5、老桥拆除 对要求拆除的老桥,设计拆除方案、安排专业拆除队伍进场安 全进行拆除。 1.3 软土地基处理 1.3 软土地基处理 1.3.1 施工方案施工方案 本标段局部地段软土地基处理方法主要为砂垫层+土工布+超载 预压、塑料排水板等,其中砂垫层 8090 m3、碎石垫层 53490m3,土 工布 17580m2,石灰粉煤灰路堤 20452 m3,塑料排水板 11723 根, 粘土封层 3128 m3,超载预压土 20923 m3。 1、施工组织: 安排软基处理施工队,其下设三个专业软基处理施工作业组,共 投入施工人员

9、 100 人。 2、工期安排: 6 软土地基处理施工计划时间为 2004 年 8 月 1 日至 2004 年 9 月 30 日,工期 61 天。 1.3.2 粉喷桩粉喷桩 1、工程概况 粉喷桩桩长为 1214m,桩径均为 60cm,桩距 1.5m,喷灰量 3545kg/m,三角形布置,前 2/3 边长为 1.5m、后 1/3 为 2m。本标 段立交、相交道路、跨线桥桥头地基采用粉喷桩板处理,处理范围 30m,主线桥地基采用粉喷桩处理的范围为 50m。大规模施工前, 先要做试桩,同时先填筑 35cm 厚砂砾垫层,以便设备进场。 2、施工工艺 (1)粉喷水泥搅拌法施工工艺流程(如图) (2)放样定

10、位 塔架式起重机悬吊搅拌机到达施工的桩位后对中, 并抄平搭架 平台,使搅拌钻杆铅垂于地面,孔位误差不得大于 50mm。 (3)调平钻机平台 浆喷搅拌法施工流程 3 喷 浆 搅 拌 上 升 2 预 搅 下 沉 1 定 位 5 重 复 搅 拌 上 升 4 重 复 搅 拌 下 沉 6 完 毕 调 整 开 机 搅 拌 下 沉 提 升 钻 杆 喷 粉 搅 拌 粉 7 使用 4 个支腿调整平台,使钻机钻杆垂直度误差不大于 1%。 (4)开机搅拌 以 1、2、3 档逐级加速,将钻头顺转钻进至设计深度,如遇硬 土难以钻进时可以降档钻进,放慢 速度。在钻进时始终保持连续送压 缩空气,以保证喷灰口不被堵塞, 钻杆

11、内不进水,保证下一道工序送 灰时顺利畅通。 (5)提升钻杆喷粉搅拌 用反转法边搅拌边提升边喷 粉。按 0.5m/min 速度提升,提升到 设计停灰面时,慢速原地搅拌 23min。 (6)重复搅拌 为保证充分将粉体搅拌均匀, 将搅拌头再次下沉搅拌到原设计 深度,再提升搅拌,速度控制在 0.50.8m/min,以达到充分搅拌的 要求。 (7)防止施工污染环境 在喷粉提升至距地面 0.5m 时应停止喷粉。 在通管路时要在孔口 设置防灰保护装置。 (8)移位 重复上述 16 的步骤,逐根制作下一根桩。 8 (9)质量保证措施 深层搅拌法目前因机械自动控制设备不完善, 大部分依赖于 人工控制,因此造成施

12、工质量不稳定,为此本项目要求安装流量计 (该装置能自动记录沿深度的喷粉量和时间记录等)电脑控制并加 强水泥用量总体控制和分区、分段甚至分桩控制,达到设计要求的 水泥用量。其次是施工时间控制,每天控制在 300 延米左右。 在开工时先做工程试桩,保证 10 根以上,通过试桩制订出 施工工艺、检验标准,然后再大规模施工。 加强施工检验,主要是用 N10轻型动力触探 24 小时内抽查, 抽查量为 2%3%。此外还要做载荷试验和抽芯检验。 3、施工注意事项 (1)粉喷桩打设按先公路坡脚外侧后内侧的顺序进行施工,打设 时要求采用沿路线方向,隔一根桩跳打的方式进行。 (2)沿压河塘路段先将现有公路与河塘间

13、的粉喷桩打设完毕,粉 喷桩打设仍按先外侧后内侧的顺序进行施工,打设时要求采用沿路 线方向,隔一根桩跳打的方式,待湿喷桩 28 天强度检测合格后,排 除施工平台外侧河塘的水,再进行河塘位置粉喷桩的施工。不能提 前进行清淤排水施工。 (3)坡脚外侧粉喷桩施工完成后,进行坡脚内侧粉喷桩的施工。 开挖一层台阶立即打设粉喷桩,并及时回填,再开挖下一层台阶。 (4)严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量,确保粉喷桩长 度。 9 (5) 桩身上部 1/2-1/3 桩长不小于 5m 的范围内进行二次搅拌, 确 保桩身质量。 (6)发现喷粉量不足时,整桩复打,喷粉中断时,复打重叠孔段 要大小 1m。 (7)粉喷

14、桩施工前进行成桩试验,确定喷头转速、提升速度、水 泥用量等技术参数,使其满足图纸设计要求。 (8)及时做好施工记录。 1.3.3 透水垫层透水垫层+土工织物预压土工织物预压 1、砂垫层 (1)施工前准备:将原地面上的腐殖土清除干净后,将基底做 成横坡。选择适宜的料源,中粗砂细料,严格控制含泥量,小于 0.075mm 的细粒含量不超过 3%。 (2)施工方法 砂垫层施工关键将砂加密到要求的密实度,加密的方法为振 动法(包括平振、插振、夯实) 、水撼法和碾压法等。逐层铺砂,逐 层振密或压实,分层的厚度为 1520cm。碾压法施工时,最佳含水 量控制是关键,约在 8%12%。 路堤填筑的速度合理安排

15、,使加荷的速度与地基承载力增加 的速率相适应,以确保地基在路堤填筑过程中不发生破坏。 砂垫层宽度宽出路基 0.51.0m,以免路基施工后,因沉降使 固结水无法排出而失去作用。砂垫层厚度为 40cm。 在软基上铺设砂垫层,由于地基承载力很低,采用机械分堆 10 摊铺法,即先堆成若干砂堆,然后用一般机械摊平或采用人工或轻 便机械顺序摊进铺设,即用人力推车运砂铺设和小翻斗车铺垫,以 免原地基留下车辙,两边隆起土埂,形成隔水层,失去透水性能。 2、土工布 (1)测量放样。先用木桩标出土工布位置,再用白灰线将木桩 连接起来,以保证土工布铺设位置的准确。 (2)土工布的展铺。土工布铺设在路基表面,先清除路

16、基表面 上有可能损坏织物的凸出物等,然后将土工布展开铺平,尽可能无 折皱的布设在路基上,并四周用砂将土工布压住。 (3) 土工布连接一般采用两种方法: 一是搭接法, 二是缝接法。 搭接法是将一片土工布的末端自由地压在另一片的始端上,地其越 松软,搭接宽度越大以防止地基变形时,土工布拉移使搭接宽度减 少。一般对平坦地面搭接长度不少于 30cm,对不平坦或极软的路基 搭接长度不小于 50cm。缝接法是用手提缝纫机将两土工布缝起来, 其搭接量一般小于 5cm,缝接的强度主要由缝纫机线、缝口间距等 因素而定。目前缝接方法有一般缝法、丁缝法、蝶形法三种。以握 持抗拉强度来比较缝接的强度,差别较大,一般缝法只能达原材的 3

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