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1、案例模拟题与案例解析案例模拟题与案例解析 根据网络资料汇编根据网络资料汇编 公路建设项目案例分析题目（例）公路建设项目案例分析题目（例） 案例：给定公路建设项目，工程技术指标已知，试进行项目工程分析，并设置评价专题！ 一、项目概况 1、工程概况（地理位置、路线起点与终点、预测交通量、建设标准与规模、路线方案选择 与推荐意见） 2、工程组成（技术指标与技术工程数量、筑路材料与消耗量、路基工程、路面工程、桥梁 涵洞、交叉工程、沿线设施、工期安排） 3、投资概况 4、拆迁安置及环境敏感点分布 5、永久占地和临时占地类型及数量 6、取、弃土量与取、弃土场设置 7、施工场地、料场占地和分布 8、砍伐树林
2、种类与数量 9、收费站、道班和服务站设置情况 二、工程分析（工程项目主要环境影响） A 施工期 由于该类项目施工期工程量，扰动地貌面积大，更重要的是在施工期已经彻底改变原地 形、地貌，对生态环境噪声较大影响，主要表现在： 路基施工：开挖和填筑为主的施工活动。 对生态影响的途径主要是改变了线型地表土地的使用性质，一般情况是：占用土地（注 意基本农田）；降低生物量，降低自然系统稳定现状；干扰地表天然的物流、能流、物种流。 桥涵工程：开挖和填筑河道两岸。 扰动局部地表现状，特别注意桥墩建设围埝（堰）对地表径流的改变，以及施工引起悬 浮物增量对水生生物（尤其是土著种和特有种）的影响，如在迥游产卵季节不
3、合理的围堰，对 生态的影响是很大的。 隧道工程：改变地层局部构造。 除产生大量弃渣外，特别注意施工引起的环境地质问题，注意地下水流态的改变引起生 活用水、生态用水的影响，进而影响陆生生境和水生生境。施工爆破噪声和振动对居民和大型 野生动物的影响，矿山地区注意诱发岩体稳定和地面沉降问题等。 站场工程：改变局部地表土地使用现状。 特别注意占用基本农田和在偏僻山区诱发城市化和人工化倾向，在天然植被分布良好拼 块中开天窗，使生境破碎。 辅助工程：临时用地施工，包括施工便道、施工营地、砂石料场、临时码头、便桥、 材料厂和轨排基地等。 辅助工程施工主要是扰动地表，破坏植被，干扰大型野生动物的栖息，以及诱发
4、荒漠化 进程 （如戈壁地区施工辅助工程扰动了地表稳定的覆盖层砾幂、 沙幂、 和荒漠草被， 激活沙丘； 山区辅助工程施工诱发水土流失雅鲁藏布江山坡破坏了草毡土，丘陵地区施工造成大片弃用 地，形成沙源，等等）。 注意“大临”工程，指公路、铁路建设中的桥梁厂等，由于占地面积大、施工内容特殊，施 工结束后很难恢复，要列专题评价。 取弃土（渣）场：路基工程、隧道工程等自身土石方不能平衡，需另建取弃土（渣） 场。 这些场地施工要改变土地利用现状，改变局部生境的功能和过程，特别注意不要占用基本 农田、占用生态敏感区域（如繁殖地、育幼地、主要觅食区域、野生动物饮水区和汇水区域、 居民点上游、生态用水区域、易诱
5、发荒漠化区域等等）。 除生态影响外，各种工程施工过程中施工机械噪声、废气、生活垃圾及生活废水等，也 会对环境噪声影响，但这些影响是短期的，施工结束自然消失。 B)运营期 线型廊道的阻隔和阻断作用是公路、铁路生态影响的主要原因，这种作用结果常常是长 期、潜在、累积和不可逆转的。 线路工程：线路工程主要指线路占地形成的条带状区域。 路基方案的影响：由于路基可以有全填、半挖半填、全挖等三种方式，也有路基高、低 的差别，因此，在不同的地形地貌区、不同的地质（含水文地质）和不同的生态敏感类型地区， 表现了不同程度的切割生境，阻断和阻隔生态功能和过程的负面生态影响。 主要表现为切割生境，影响物流，地表径流
6、、地下径流等，对动植物繁衍有一定影响。 桥涵工程 桥梁建成主要是与景观的协调，在风景秀丽的地区要注意维护区域整体景观资源的自然 性、时空性、科学性和综合性，桥梁体量大小，色调配置要经过评价。 桥涵（尤其是过河桥需注意运输危险物品风险） 隧道工程 隧道工程建成运行只要不改变地下水自然流态，进出口避免大规模削山辟山，它可以减小 穿山带来严重的生态破坏，正面作用明显。 站场工程 站场工程运行的生态影响与占地面积大小，以及与占地类型相关密切。站场是引进拼块， 呈规则的块状，是对自然系统的干扰源，要规范站场人员的行为，一般来讲，负面的生态影响 是有限的。 注意：废水、废气、固体废弃物。 辅助工程和取弃土
7、（渣）场 项目建成，所有的临时用地，包括取弃土场都己覆垦。这些地方的生物量可以恢复，但 物种组成将有改变，这个影响可能在几十或上百年消除，也可能永远不会恢复所有的物种。 除生态影响外，交通运输车辆运行过程产生的噪声、废气，站场人员生活废水、垃圾、 也是项目运行期污染源。给出定量结果。 三、专题设置 1、区域环境现状调查 地形、地貌；地质、水文；气象、气候；社会经济；动物、植物；地质灾 害；环境空气、环境噪声、水环境、生态环境等。 需要注意：社会环境中应包括文物古迹、环境敏感保护目标分布、功能区划、生态环境、 水土流失等内容。 2、生态环境影响评价 评价等级一级。 评价范围：公路中心线两侧 30
8、0500m 范围；有敏感点或有动物作评价时可适当扩大。 预测评价内容：主要预测对自然保护区的整体影响、对植物生长分布及动物活动规律、 栖息环境的影响；对植被覆盖率的影响。公路占地和营运对农业生产的影响、对林业生态环境、 农田、植被、湿地等，取弃土【场】对生态环境的影响； 3、水环境影响评价 评价等级：三级 评价范围：桥涵通过的河流、湖泊，线路两侧各 500m 内水域； 施工期：桥梁施工中采用钻孔灌注基础，钻出的渣土不直接排入河流，并设有泥浆沉淀 池，施工人员生活污水。 营运期：服务区与收费站的生活污水 4、声环境影响评价 评价等级：一级 评价范围：两侧各 200m，兼顾附近敏感点及敏感区。 施
9、工期：评述测范围：施工场和料场外缘 100m。 运行期：路线两侧 30m 内执行执行 4 类标准（70/55），以外执行 2 类区标准（60/50）、 预测范围通常距公路中心线两侧 200m 范围，预测评价通常为公路竣工后的第 7 年和第 15 年。 5、水土流失的影响 主要评价公路施工中高填、深挖处的坡面及取弃土（渣）场地，扰动后容易引起塌方、 泥石流等地质灾害的影响。 6、环境空气影响评价 评价等级：一般低于三级，做一般说明。 预测范围：中心线两侧 200m，附近含有城镇、风景旅游区等，可适当扩大至 300m 范围。 施工期：主要分析物料贮存和道路运输扬尘、拌和场粉尘、沥青烟的影响； 运营
10、期：主要预测公路运营后汽车尾气中 CO、NOx 对环境的影响。 重点是施工期扬尘预测与评价。 7、环保措施评述 （1）、设计期 （2）、施工期：招标、投标，落实环保相关内容，实行环境监理。 生态、水土保持、声环境、环境空气、地表水、文物保护、特殊保护区 （3）、营运期：声环境、生态、环境空气、水环境、 （4）、基本农田保护方案 （5）、施工场、料场、取弃土场选址的环境合理性。 （6）、环保投资 另外，如设计到珍稀濒危动植物资源，还应有可靠的保护措施等。 8、替代方案 从环境保护角度论证选线合理性。 9、公众参与 10、环境经济分析 铁路、公路项目工程分析要求和要点： 铁路的线路方案需要解决线路
11、经过的地区因地形，地貌和水文地质的改变可能产生的 重大的生态影响，对特殊的生态功能区的影响，具体涉及到具体的路线、路基、桥涵、站场等 工程。 公路工程分析包括：工程性质(公路等级、路基宽度、设计交通量)、路基高度，挖方性 质，筑路材料来源，取弃土场，路面工程，桥梁隧道工程，防护工程，附属设施，交通工程， 临时工程等。 环境影响评价案例分析模拟试题环境影响评价案例分析模拟试题 一、请以火电和水电建设项目为例，简要说明进行污染型和生态影响型建设项目工程分析一、请以火电和水电建设项目为例，简要说明进行污染型和生态影响型建设项目工程分析 时的异同点。时的异同点。 初步做了一个答案，请大家补充完善。 答
12、：火电项目工程分析包括以下内容： 1、工程概况：包括主体工程、辅助工程、配套工程、公用工程、储运工程、环保工程。 2、发电工艺流程及主要设备。 3、污染物分析：包括水量平衡、贮灰方式、排烟状况、主要污染物的排放量（包括烟尘、 SO2、NO2）、生活污水和工业废水的排放量及主要污染物浓度、设备噪声。 4、清洁生产水平分析（进一步说明清洁生产的几个内容） 5、环保措施方案分析：除尘装置、脱硫装置及脱氮装置的工艺、去除效率等。贮灰场贮灰 方式及环保措施方案分析。 6、总图布置及方案分析。分析厂区与周围的保护目标之间所定防护距离的安全性、电厂各 车间布置的合理性，分析环境敏感点（保护目标）处置措施的可
13、行性。 水电项目应包括以下内容： 1、简要说明工程概况：包括项目组成、建设地点、规模，重点要说明流域概况、流域水资 源规划及开发利用概况。 2、工程施工规划: （1）施工布置：工区布置、土石方平衡及渣场规划、料场规划及砂厂料的开采。 （2）施工交通运输：对外交通和厂内交通。 （3）施工导流。 （4）施工进度及人数。 3、生态环境影响分析： （1）工程占地：永久性占地和临时性占地；植被破坏等。 （2）水库淹没：水土流失及淹没面积。 （3）移民安置：移民数量、移民方案。 （4）工程运行：运行后重点考虑对流域产生的影响。 （5）对水生生物的影响。 4、主要污染物的排放量。 5、替代方案。 两者异同：
14、两者的相同点是都要说明工程概况和主要污染物的排放情况分析。不同点是火 电项目以工艺分析、总图布置和清洁生产分析为重点；水电项目以工程施工规划、生态环境影 响分析和替代方案为重点。 二、某机场建设项目位于环境空气二类、噪声二类地区，所在地区地表水及地下水环境功二、某机场建设项目位于环境空气二类、噪声二类地区，所在地区地表水及地下水环境功 能区划为类水体。项目主体工程由能区划为类水体。项目主体工程由 1 条跑道、条跑道、2 条平行滑行道、条平行滑行道、4 条快速出口滑行道及条快速出口滑行道及 6 条跑条跑 滑之间的垂直联络道组成。工程填方滑之间的垂直联络道组成。工程填方 250104m3、挖方、挖
15、方 445104m3，堆载体土面区翻挖压实，堆载体土面区翻挖压实 95104m3，土面区绿化土方，土面区绿化土方 215104m3。各类排水沟总长。各类排水沟总长 31.6km。围场路、消防车道和特种。围场路、消防车道和特种 车道等道路总面积车道等道路总面积 108670 m2。请根据上述资料，简要回答下述问题：。请根据上述资料，简要回答下述问题： 1、说明机场地区环境空气、噪声、地表水和地下水影响评价中应执行的环境标准。 2、说明声环境现状调查与评价的范围、内容与方法。 3、说明生态环境现状调查的内容与主要方法，生态环境影响分析的重点。 4、简要说明该项目的评价重点和评价中应注意的问题。 答：1、环境空气执行二级标准，噪声执行 2 类区标准，地下水执行类，地表水执行类。 2、根据项目介绍，噪声评价等级的判断依据有四个。本项目噪声应该是一级评价。范围： 主跑道两端 15km，侧端各 2km 评价内容：现状噪声要求全部实测，预测范围要覆盖全部环境敏 感点和保护目标，做噪声等值线并说明个声级下的人口分布，项目建成前后噪声变化比较，提 出噪声防治措施。 3、生态环境评价应该是三级。调查范围向外扩展 12km，调查与评价内容：自然资源情 况、水土流失状况、地表植被破坏情况、敏感生态问题、水土保持措施。由于其挖方大于填方， 说明要取土，因此生态评价的重
