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1、安居路工程一标段（K0+0.00-K0+880.000）施工图设计说明341. 工程概况1.1 项目建设背景安居路位于重庆市悦来新城智慧城，悦来新城位于重庆市主城区北部的两江新区范围内，南北分别毗邻礼嘉国际商贸中心和重庆国际博览中心，西与蔡家组团以嘉陵江相隔，距解放碑-江北城距离约18公里，距江北国际机场约10公里，距规划的悦来两江商务中心区约8公里。本项目所在悦来智慧城是悦来片区的重要组成部分，随着悦清大道的建成通车，“悦来智慧城”的开发建设也被提上议程，安居路作为悦来智慧城内部的总要联系通道，主要承担着区域内地块的服务和交通转换的功能。为加快地块开发，优化产业布局，提高土地利用率，吸引更多
2、科技要素的入住，保证“悦来智慧城”的可持续发展，促进区域社会、经济的发展，本项目建设是非常必要及迫切。安居路为南北走向道路，南起已建成仙桃南大桥，中间经过悦港大道，北止规划的悦港北一路，长约1.82km，标准路幅宽度26m，道路等级为城市次干路。项目区位图1.2工程规模及建设范围 本次安居路一标段施工图设计范围：K0+0.000K0+880.000；实施范围为：K0+0.000K0+880.000，实施长度880m，标准段路幅宽26m，道路等级为城市次干路，设计速度40km/h（辅道设计速度30km/h），双向四车道，道路两侧设置1.8m宽生物滞留沟。本次设计安居路为南北走向道路，南起已建成仙
3、桃南大桥，中间经过悦港大道与三条规划支路一条规划次干路，北止于悦港北一路，其中悦港大道、悦港北一路已完成施工图设计，悦港大道已开始施工（安居路与悦港大道交叉口包含在本次施工图实施范围内），本次一标段为安居路前段，起于起点仙桃南大桥，止于安居路K0+880.000处，设计资料已充分衔接。1.3 设计内容本次道路施工图设计主要内容包括：道路路基、路面、人行道及附属设施、边坡支护（高边坡支护工程详见安居路高边坡施工图设计）等。1.4对初步设计审查意见的执行情况1、设计采用城A级荷载标准要补充说明相关理由。回复：同意审查意见，补充说明采用城A级荷载标准的理由，由于该项目为片区开发的主要交通道路之一，重
4、型车辆较多，根据城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）中10.0.3章节规定，本次设计采用城A级荷载标准。2、补充规调整后的相关地块、道路等相关协调情况的说明。回复：同意审查意见，补充规调整后的相关地块、道路等相关协调情况的说明。3、悦港大道设置立交应补充相关的论证情况，同时补充安居路上跨悦港大道的方案以及立交分期实施的比选方案。回复：同意审查意见，补充相关论证情况和比选方案，通过综合比选，推荐采用安居路上跨悦港大道的方案。4、补充本项目与其他次干道以上道路相交时的交叉口展宽设计。回复：同意审查意见，补充本项目与其他次干道以上道路相交时的交叉口展宽设计。5、补充起点交叉口错位后的交通行驶能
5、力论证。回复：同意审查意见，补充相关内容，通过与规划部门沟通，该交叉口东侧道路仅为红线规划控制，未纳入控规，且根据周边现状条件，该交叉口红线规划控制道路基本无实施条件。6、补充项目周边的水文资料、纵坡控制因素，结合土石方平衡和线型因素以及周边地块的场平情况优化道路纵断面。回复：同意审查意见，补充优化相关内容。7、路幅分配应补充人行道宽度不同设置的原则，慎重考虑在桥梁段设0.5米宽绿化带方案的合理性。回复：同意审查意见，补充补充人行道宽度不同设置的原则；桥梁段设0.5米宽绿化带是结合建设单位考虑景观需求进行设置。8、补充土石方调配的相关内容。回复：同意审查意见，补充土石方调配的相关内容。9、2号
6、桥为开挖后做桥，应补充按滑坡治理的挡墙方案进行比较。回复：同意审查意见，补充2号桥处按滑坡治理的挡墙比较方案。10、边坡的坡比设计没有接地勘报告建议进行设计，应补充采用本方案的相关论证。回复：同意审查意见，本次设计按照地勘报告建议对边坡坡比设计进行优化。11、补充特殊路基（换填等）布置的位置。回复：同意审查意见，补充补充特殊路基布置的位置。12、补充挡护结构、特殊路基处理段等位置的典型横断面。回复：同意审查意见，补充相关典型横断面。13、补充K1+230K1+350段稳定性的验算，特别是填方段应进行优化。回复：根据最新实测地形资料，该段地形变化较大，由于近期堆土原因，该段已由原填方路段变为挖方
7、路段，且堆土范围超过道路边线约80m，通过与地勘单位沟通，该段路基采用强夯等措施，可使路基稳定。14、补充机械开挖土石方的位置和相关工程量。回复：同意审查意见，补充机械开挖土石方的位置和相关工程量。15、项目总投资超过了项目立项的相关投资较多，注意核相关部门沟通。回复：同意审查意见，通过与相关部门的沟通，由建设单位结合立项中其他项目统筹考虑是否出现立项。16、补充交叉口的竖向设计方案。回复：同意审查意见，补充交叉口的竖向设计。2.设计依据及采用的规范 2.1设计依据 （1）安居路工程设计合同；（2）重庆市城市总体规划（2007-2020年）2014年修订；（3）重庆市主城区综合交通规划评估及优
8、化（2015-2030年）；（4）两江新区总体规划（2010-2020）；（5）重庆市主城区悦来组团D标准分区（部分）及水土组团E标准分区控制性详细规划；（6）重庆市主城区悦来组团C、D标准分区部分用地控制性详细规划(修编)；（7）重庆两江新区现代物流发展战略规划（2013-2020）；（8）重庆仙桃数据谷仙桃南大桥施工图设计；（9）悦港大道施工图；（10）重庆仙桃数据谷城市设计；（11）轨道14号线方案设计资料；（12）项目所在区域1:500地形图（2017年1月）；（13）项目所在区域1:500地形管线测量资料（2016年7月）；（14）现状水系、规划水系资料。（15）市政公用工程设计文件
9、编制深度规定(建设部2013年)（16）安居路工程地质详细勘察报告（17）重庆市两江新区悦来新城海绵城市建设试点实施方案重庆市市政设计研究院 2015.02（18）重庆市悦来新城海绵城市建设试点实施计划重庆市市政设计研究院 2015.05（19）重庆悦来生态城总体城市设计 （20）安居路高边坡方案设计安全专项论证（21）业主提供的其他相关资料（22）安居路工程方案批复（23）安居路工程初设批复（24）安居路工程高边坡评估报告2.2采用的主要规范道路工程制图标准(GB 50162-1992)建筑边坡工程技术规范(GB 50330-2013)岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范(GB50086-2
10、015)城市防洪工程设计规范（GB/T 50805-2012）无障碍设计规范(GB 50763-2012)透水路面砖和透水路面板（GBT25993-2010）公路工程技术标准(JTGB01-2014)公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)公路土工试验规程(JTG E40-2007)公路路线设计规范(JTG D20-2006)公路路基设计规范(JTG D30-2015)公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005)
11、公路路面基层施工技术细则(JTG/T F20-2015）公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2012)公路环境保护设计规范(JTG B04-2010)公路工程抗震设计规范（JTG B02-2013）公路工程基本建设项目设计文件编制办法交公路发2007358 号工程建设标准强制性条文(公路工程部分) (建标200299号)城市道路工程设计规范(CJJ372012)城市快速路设计规程(CJJ1292009)城市道路路基设计规范(CJJ 194-2013)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)城镇道路路面设计规范(CJJ169-20
12、12)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 12008）透水砖路面技术规程（CJJ/T 188-2012）透水沥青路面技术规程（CJJ/T 190-2012）城市道路低吸热路面技术规范（CJJ/T 206-2013）软式透水管（JC 937-2004）砂基透水砖（JG/T 376-2012）硅砂雨水利用工程技术规程（CECS 381：2014）城市道路交通规划及路线设计规范(DBJ50-064-2007)重庆市建设工程费用定额(2008年)地质灾害防治工程设计规范 (DB50/5029-2004)3.工程概况3.1气象水文勘察区气象特征具有空气
13、湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。气温：据重庆市气象局资料：调查区多年平均气温18.3，月平均最高气温是8月为28.1，月平均最低气温在1月为5.7，日最高气温43（2006年8月15日），日最低气温-1.8（1975年12月15日）。降水量：区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1186.5mm。降雨量多集中在59月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm。降水不足25mm的少水月为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量94.2mm。年平均降雨日为161.3d，小时最大降雨量可达62.1mm。湿度：多年平均相对湿度7
14、9%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。风：全年主导风向为北，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。3.2地形地貌拟建道路地貌原属构造剥蚀丘陵斜坡与沟谷相间地貌，里程起点K0+800段由于周边道路的建设，地表已被填土所覆盖。北段基本保持原状，局部经人为活动改造后，为村民居住生活区。总体地势起伏较大，地形总体趋势呈西高东高，由南向北呈波状起伏趋势。高程范围230290m，高差约60m，地形坡角一般510，斜坡地带为3045，局部为陡坎。与悦港大道相交处由于该道路目前正在施工
15、，地形地貌处于不断变化过程中。3.3地层岩性拟建场地内出露地层主要为侏罗系中统沙溪庙组岩层和第四系全新统土层，场地表层为人工填土(Q4ml)、残坡积层粉质粘土(Q4el+dl)，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2S)砂质泥岩与砂岩。现依据地层的新老关系对岩性特征作简要介绍：（1）第四系全新统(Q4)素填土(Q4ml)：灰褐色，黄褐色，由粘性土，砂、泥岩块石、碎石等组成。石含量50%60%，粒径20300mm，部分大于600 mm。主要分布于里程起点K0+800段，堆填时间均小于5年，为抛填而成，均匀性差，结构松散为主，局部稍密，厚度038.4m；其余部分在原村民生活区周围零星分布，村民生活区填土堆填时间均大于5年，局部为10年以上，结构稍密中密，稍湿，厚度02.0m。根据填土的物质组分及重庆地区经验，对混凝土结构有微腐蚀；对混凝土结构微腐蚀；对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀。粉
