管理信息化信息技术物流信息系统软件技术方案

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1、XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 管理信息化信息技术物流信息系 统软件技术方案 管理信息化信息技术物流信息系 统软件技术方案 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 管理信息化信息技术物 流信息系统软件技术方案 管理信息化信息技术物 流信息系统软件技术方案 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 目录目录 1 项目概述 6 1.1 项目背景 6 1.2 项目目标 7 2 系统建设必要性 7 2.1 现状描述 7 2.2 现状分析 8 2.2.1 物流信息平台构建的客观性和紧迫性 8 2.2.2 物流信息平台的应用需求 8 2.2.3 发展预测 9 3 远景规划方案 10 3.1 可

2、适应未来 SSO 单点登录方式 10 3.2 数据中心规划思路 11 3.3 兼容未来数据扩展 11 3.4 无缝衔接 WebServices 技术 11 3.4.1WebServices 体系结构 11 3.4.2WebServices 的关键技术 12 4 总体目标 14 5 整体业务流程 14 6 系统设计 16 6.1 系统结构图 16 6.2 设计原则 17 6.2.1 先进性原则 17 6.2.2 实用性原则 18 6.2.3 安全性原则 18 6.2.4 可靠性原则 18 6.2.5 可操作性 19 6.2.6 灵活性原则 19 6.2.7 信息准确和及时性 19 6.2.8 开

3、放性原则 19 6.2.9 可扩展性与可移植性 20 6.2.10 系统性原则 20 6.2.11 成熟性原则 21 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 6.3 系统架构设计 21 6.3.1 总体结构设计图 22 6.3.2 总体结构模型图 23 6.3.3 系统逻辑结构图 26 6.3.4 系统内部结构 26 6.4 系统软件选型设计 31 6.4.1 操作系统 31 6.4.2 数据库系统 32 6.5 系统硬件选型设计 39 6.5.1 服务器 39 6.6 设计遵循的标准和规范 40 6.6.1 系统设计标准 40 6.6.2 系统开发和实施标准 40 6.6.3 信息分类和编

4、码标准 40 6.6.4 软件设计和开发标准 40 6.6.5 软件质量管理标准 41 6.6.6 图形标准 41 6.6.7 符号库 41 6.6.8 网页设计规范 41 6.7 技术性能设计 43 6.7.1 响应时间 43 6.7.2CPU 和 LAN 负荷率 43 6.7.3 并发处理 43 6.8 数据库设计 44 6.8.1 对数据库平台的性能要求 44 6.8.2 数据库系统结构设计 45 6.8.3 数据库系统逻辑结构 45 6.8.4 数据库设计遵循技术规范标准 46 6.9 本方案核心技术 49 6.9.1 软件工程技术 49 6.9.2 面向对象的软件开发方法 49 6.

5、9.3 多层结构技术 51 6.9.4 中间件技术 54 6.9.5XML 技术 55 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 6.10 软件平台 56 6.10.1 系统应用平台 56 6.10.2 软件开发工具 56 6.11 系统性能设计 63 6.11.1 系统安全性设计 63 6.11.2 系统可靠性设计 64 6.12 存储解决方案 67 6.12.1 灾难备份设计 68 6.12.2 系统实用性设计 69 6.12.3 系统可扩展性设计 70 6.12.4 系统灵活性设计 70 6.12.5 系统容错性设计 71 6.12.6 系统快速恢复设计 71 6.13 方案设计特点 7

6、1 6.13.1 基于 J2EE 体系结构的标准服务 71 6.13.2 基于 XML 标准的数据交换标准 72 6.13.3 中间件技术 72 6.13.4 基于 WEB 的多级审批 72 6.13.5 支持复合流程 72 6.13.6 项目信息高度电子化 72 6.13.7 工作流技术 72 6.13.8 界面灵活定制 72 6.13.9 多种报表格式 73 7 系统功能设计 73 7.1 物流信息服务平台 73 7.1.1 物流信息服务子系统 74 7.1.2 决策支持子系统 76 7.1.3 后台管理子系统 76 7.2 物流企业管理系统 77 7.2.1 物流电子商务模块 77 7.

7、2.2 物流业务管理模块 78 8 接口设计 89 8.1 系统接口 90 8.2 模块级、系统级的数据交换 91 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 8.3 接口规范 92 9 系统信息安全设计 95 9.1 信息安全设计的必要性 95 9.2 信息网络基本架构 96 9.3 安全策略规划 96 9.3.1 物理安全 96 9.3.2 网络安全 96 9.3.3 系统安全问题 97 9.3.4 人员管理安全问题 98 9.3.5 应用安全问题 98 9.4 安全实施方案 99 9.4.1 物理安全解决方案 99 9.4.2 网络层安全 100 9.4.3 系统层安全 102 9.4.4

8、 应用层安全 103 9.4.5 人员安全管理 104 9.4.6 数据库层安全设计 105 10 项目部署 106 10.1 部署图 106 10.2 网络拓扑图 106 11 项目质量保障方案 107 11.1 质量计划编制 108 11.2 质量控制原则 109 11.2.1 事前控制原则 109 11.2.2 标准原则 109 11.2.3 阶段性控制原则 109 11.2.4 定性测试和量化测试相结合原则 110 11.2.5 用户需求符合性原则 110 11.3 质量控制影响因素 110 11.3.1 全面地、系统地了解用户需求 110 11.3.2 充分讨论系统设计方案 111

9、11.3.3 设计完整的系统验证方案 111 11.3.4 确定可行的质量控制方案 111 11.3.5 形成表述规范的设计文档 111 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 11.3.6 慎重选择系统软件商 112 11.3.7 遵循科学的实施流程和技术要求 112 11.3.8 合理进行阶段性测试 112 11.4 质量控制具体措施 112 11.4.1 技术保障措施 112 11.4.2 管理保障措施 113 11.4.3 质量保障措施 114 12 项目风险管理 115 12.1 风险识别 115 12.2 风险分析 117 12.3 风险应对措施 119 12.4 风险跟踪 11

10、9 12.5 风险状态通报 119 12.6 风险数据库 119 13 项目实施管理 120 13.1 项目人员及进度计划 120 13.1.1 项目组织结构 120 13.1.2 领导小组职责 122 13.1.3 项目进度计划 124 13.1.4 项目人员安排 125 13.2 项目配置管理 126 13.3 需求调研/开发管理 127 13.4 设计阶段管理 128 13.5 编码开发阶段管理 129 13.6 测试管理 130 13.6.1 软件测试规则 130 13.6.2 系统测试过程 131 13.7 验收管理 132 13.8 培训管理 133 14 售后服务方案 134 1

11、4.1XX 公司软件服务团队体系 135 14.2 售后服务组织架构 135 14.3 服务流程 136 15 支持及维护 136 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 15.1 运行环境集成服务 137 15.2 系统实施服务 137 15.3 软件系统售后服务承诺 137 15.3.17*24 小时热线支持 139 15.3.2 本地化服务 139 15.3.3 保修承诺 139 15.3.4 售后服务期 139 15.3.5 售后服务内容 139 15.3.6 售后服务方式 139 15.4 软件培训服务 140 15.4.1 软件培训计划 141 15.4.2 集中业务系统操作培训

12、 142 15.4.3 专业人员系统二次开发培训 142 15.4.4 专业人证培训 142 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 1 项目概述1 项目概述 1.1 项目背景1.1 项目背景 为了加快现代信息技术改造传统运输产业的步伐，提升道路运输公共服务能 力，到 2005 年底，XX 省道路运输管理已经建立了 XX 省道路运输信息中心，开发 完成了运政管理系统、GPS 车辆信息服务系统、OA 办公自动化系统、道路运输远 程视频系统等四个道路运输应用软件系统， 物流信息系统软件作为整个项目 的一个组成部分就应运而生。 从规模上，数据库应能容纳 1000 万条数据记录，以及 10 万台 G

13、PS 车辆监控 信息的数据，并能保证数据实时处理、交换。 从设计上，它将满足了 XX 省道路运输管理局以及运输市场目前以及未来一 段时期业务发展需求。 从技术上，充分发挥当今 IT 界优秀、成熟的技术，使系统表现出一定的先 进性。 1.2 项目目标1.2 项目目标 本项目开发的物流信息系统软件主要针对全省道路运输各级物流中心，物流企业 以及货运企业等相关企业。除了要实现物流信息共享、存储与备份外，还将重点 构建省物流信息服务平台，实现物流信息的实时搜集与发布、物流中心网上货运 配载、业务办理、车辆定位追踪、信息查询等业务功能，同时还将建设适用与全 省物流企业、货运企业使用的第三方物流企业管理系

14、统，并实现与省物流信息服 务平台的数据共享和与省综合数据库的互连互通。 鉴于现有的网络体系和行业现状分析，物流信息系统依靠 Internet 技术搭 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 建物流信息平台。为物流企业提供一个查询和发布信息的平台，并存储物流企业 应用软件要调用的相关数据信息。使用户利用信息平台可以简化用户查询和发布 信息的过程，更便捷地进行相关业务的处理。对具有货运车辆的监控和对货运信 息的综合性分析功能，为运政管理部门和物流企业的决策提供支持。省内地、市 级的物流中心和各物流企业、货运企业通过物流信息平台和物流企业管理系统与 省信息中心互联，实现物流信息的共享。 2 系统建

15、设必要性2 系统建设必要性 2.1 现状描述2.1 现状描述 近年来，我省在学习借鉴发达国家和地区先进的信息化技术的基础上，实施 推广了 GPS 监控系统、运政管理信息系统等，开发应用了车辆技术管理、客货车 辆调度管理、 财务清算、 OA 等信息系统， 在各自的业务领域中发挥了重要的作用， 取得了显著的成效，取得了一定的成绩和经验。但是，物流信息化建设却存在一 些问题：一是没有进行系统的总体规划，主攻方向不明确；二是各应用系统技术 规范、标准不统一，难以实现信息共享，信息系统的整体效益未能充分发挥。 根据交通部信息化总体规划的指导思想、建设原则、总体目标、实施战略， 由 XX 省公路运输管理局

16、组织主要编写了XX 省物流信息平台规划方案 ，预计对 既有应用系统现行信息系统的主要功能、信息流向、网络结构、存在问题进行具 体分析，提出整合优化的构想，依托公路运输管理体制改革、生产力布局调整的 有利形势，大力吸收、引进国外先进信息化技术，并有所创新的主导思想，提出 在 2020 年前，建成物流信息平台的远期建设目标，并制定近期实施计划 2.2 现状分析2.2 现状分析 2.2.1物流信息平台构建的客观性和紧迫性2.2.1物流信息平台构建的客观性和紧迫性 XX 省物流信息系统软件投标文件技术部分 在信息技术高速发展的今天， 道路运输物流行业的信息化发展是势在必行的， 而这是需要依托物流信息平台的构建，其客观性和紧迫性如下： 21 世纪， 随着以信息技术为基础的电子商务的迅速发展以及电子商务向物流 领域的大规模渗透，传统的物流模式正在向系统化、信息化、社会化、标准化、 一体化的现代物流体系转变。然而，在现代物流体系中，信息化是其核心所在， 而信息化的支撑正是物流信息平台，故物流信息平台的构建为现代物流发展提供 重要的物质基