管理信息化ERPMRP某汽车公司ERP系统实施项目建议书

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1、管理信息化 ERPMRP 某汽车公司 ERP 系统实施项目建议书 管理信息化 ERPMRP 某汽车公司 ERP 系统实施项目建议书 拷贝份数：1 文档控制文档控制 文档更新记录文档更新记录 日期更新人版本备注 文档审核记录文档审核记录 日期审核人职务备注 文档去向记录文档去向记录 拷贝份数接受人职务备注 前言前言 随着 Internet 技术的发展与广泛应用，人类社会已从“产品”导向的工业经济时代进入到 以“客户”导向的“电子商务”时代，大规模生产（MassProduction）模式将被迫转向以快 速响应客户个性化需求的大规模定制（MassCustomization）模式转变。在工业经济时代，

2、 “质量”和“成本”是企业取得竞争优势的主要手段，但在当前“电子商务”时代， “持续 创新”则是企业取得竞争优势的主要手段， “客户满意度”则是企业管理最重要的绩效指标； 另一方面，中国已经在二零零一年十二月十日正式成为世界贸易组织成员，全球经济一体化 进程不可逆转，市场竞争环境正在发生巨大变化，企业将不得不面对以“客户” 、 “竞争”和 “变化”为特征的时代背景。这就意味着中国汽车工业将真正意义上面临来自国际汽车业巨 头的挑战。而这种挑战将在未来五年内逐步成为现实。 汽车工业作为全球工业的龙头行业，始终对全球经济产生着重大影响。前不久，汽车行业的 合并与重组浪潮说明了当今汽车行业面临着新的更

3、严峻的挑战：全球化的市场与全球化的制 造、受客户需求直接驱动的产品、生产、销售与服务的全过程等。如何在激烈的竞争中站稳 脚跟，赢得竞争优势？汽车行业这个从工业经济时代的老牌行业需要积极面对和适应新的电 子商务时代。 作为东风汽车集团四大块之一，东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）主要从事汽车 及其零部件、汽车发动机和铸件的开发、设计和销售。公司制订了明确的战略方针和战略目 标，虽然在 1999 年 7 月才成功上市，但在 2000 年已经取得了超过 34 亿人民币销售额、利 润 3 亿多的好成绩。 股份公司的产品在品牌、技术知名度、产品的综合性能方面与国内竞争对手有相对的优势。 面临竞争激

4、烈的轻型车市场以及入世对汽车行业可能造成的冲击和变化，如何提高质量和降 低成本，同时更重要的是如何快速响应市场的变化、实现持续创新，如何响应客户个性化需 求、实施客户关怀并提高客户满意度，是摆在股份公司管理者面前的问题。 iERP 系统、CRM 系统与供应链管理iERP 系统、CRM 系统与供应链管理 i.i 市场竞争呼唤供应链管理i.i 市场竞争呼唤供应链管理 随着全球经济一体化进程的加快，IT 技术发展特别是 Internet 技术的出现与广泛应用，使 人类社会从过去的工业经济时代进入到电子商务时代（有人称之为知识经济时代，也有人称 之为新经济时代） 。 工业经济时代是生产能力不足和商品短

5、缺的时代。在这种时代背景下，企业以产品生产为 导向，产品的成本和质量是企业最重要的竞争手段。于是企业基于劳动分工原理建立自己 的生产线，并追求大规模和标准化产品生产以期取得市场竞争中的成本优势和利润最大化。 而电子商务时代则是社会生产能力与商品过剩的时代， 客户存在极大的商品选择空间和余地， 而且表现出个性化需求特征。在这种时代背景下，企业只能以客户为导向，按多品种小 批量组织生产。产品的持续创新是企业最重要的竞争手段，客户满意度则是企业发展的最 重要指标。企业能否快速响应客户的个性化需求变化，决定了企业在激烈竞争的市场中能否 生存和发展。 在电子商务时代，企业要实现对客户个性化需求的快速响应

6、，对企业内部资源进行有效的组 织和计划是必要的，但仅靠自己企业的资源依然难以参与市场竞争，这就需要企业必须把经 营过程中的各有关方面如供应商、制造工厂、分销网络、客户等纳入一个紧密的供应链中， 才能有效地安排企业的产、供、销活动，满足企业利用全社会一切资源快速高效地进行生产 经营的需求，以期进一步提高效率和在市场上获得竞争优势。因此，过去单一企业间的竞争 已转变为企业供应链间的竞争，供应链管理已成为企业管理最重要的内容。企业资源计划 （ERP）系统的开发与应用，就是为了满足企业供应链管理的这种需要的。 i.ii 供应链管理推动 ERP 系统向前发展i.ii 供应链管理推动 ERP 系统向前发展

7、 ERP 系统的推出及其广泛应用原本是为了帮助企业实现供应链管理， 但由于受到 IT 技术发展 的限制，ERP 系统应用难以突破不同企业之间的组织边界，即企业与企业之间仍难以通过信 息的有效沟通，协同对市场作出快速反映。即使是在跨地域经营的企业内部应用也往往由于 系统运行成本过高而难以建立企业一体化应用。因此，ERP 系统实际上难以真正实现供应链 管理的目标。最后，ERP 系统不得不退居为一个企业内部管理系统，帮助企业内部实现资金 流、物流与信息流的一体化管理。 近几年来，随着 Internet 技术的不断发展与广泛应用，在 Internet 平台上基于 Web 技术的 ERP 系统及其最新发

8、展为企业跨越组织边界、跨越地域限制、降低信息系统总体拥有成本， 从而为企业真正实现供应链管理提供了可能。 ERP 系统的这种最新发展主要分为两个方向： 一是基于 Internet 网络的采购（iProcurement）管理，实现企业与供应商之间的网上 采购业务管理，包括网上采购、竞购等。 二是客户关系管理（CRM） 系统。ERP 系统定位于企业内部资金流与物流的全程一体化管 理，即实现从原材料采购到产成品完成整个过程的各种资源计划与控制，主要目标仍是以产 品生产为导向的成本控制。而 CRM 则定位于产成品的整个营销过程的管理，包括市场活动、 营销过程与售后服务三大环节的管理。 iProcure

9、ment、ERP 与 CRM 集成一体化运行便可以帮助企业实现对整个供应链的管理。 i.iiiERP 系统向前发展实现企业商务电子化i.iiiERP 系统向前发展实现企业商务电子化 基于 Internet 技术，企业在应用 ERP 系统实现内部资金流、物流与信息流一体化管理的基 础上，借助 CRM 和 iProcurement 系统集成应用，不仅实现了企业对供应链的管理，而且同 时实现了自己的商务电子化，如图所示。 企业实现商务的电子化，一方面将借助 iProcurement 系统应用，在增大供应商选择空间的 同时显著降低采购成本；另一方面将借助 CRM 系统应用扩展商品营销能力，实现对众多零

10、售 商的直接交易，即通过建立 BtoB 或 BtoB/C 的营销模式，消除营销体系中的中间环节，从而 缩短交易时间，降低交易成本。 本报告主要就东风汽车股份有限公司通过 ERP/CRM 系统应用实现供应链管理以及管理模式/ 业务流程重组等方面提出建议。 原 料 供 应 商协 配 企 业 采 购 体 系 生 产 体 系 销 售 体 系 东 风 客 户 （ 分 销 ）东 风 销 售 企 业 东 风 产 品 用 户 CRM CRM 网 上 采 购 iProcurment 网 上 店 面 iStore 东 风 ERP系 统 公 众 互 连 网 络 或 海 信 专 用 网 络 公 众 互 连 网 络 或

11、 供 应 商 专 用 网 络 东 风 专 用 网 络 一一、东风股份管理现状分析东风股份管理现状分析 1.1 资源配置效率分析1.1 资源配置效率分析 依据 2000 年年度报告，现将东风股份各业财务指标分析结果列在下表中： 营业收入（万元）营业收入（万元） 营业毛利（万元）营业毛利（万元） 营业收入结构比营业收入结构比营业毛利结构比营业毛利结构比毛利率毛利率 发动机发动机196，15758，30857.9%90.5%29.7% 轻型车轻型车140，3876，86840.7%10.7%4.89% 铸件铸件8，087-7572.3%-1.2%-9.36% 股份公司合并股份公司合并344，6316

12、4，419100%100%25.23% 发动机发动机轻型车轻型车铸造厂铸造厂 营业收入 （万元） 营业收入 （万元） 营业毛利 （万元） 营业毛利 （万元） 毛利率毛利率营业收入 （万元） 营业收入 （万元） 营业毛利 （万元） 营业毛利 （万元） 毛利率毛利率营业收入 （万元） 营业收入 （万元） 营业毛利 （万元） 营业毛利 （万元） 毛利率毛利率 1999 年126，20544，67635.4%179，3513，1091.73%2，997-704-23% 2000 年196，15758，30829.7%140，3876，8684.89%8，087-757-9.36 % 增长率55.4%3

13、0.5%-16.1 % -21.7%120.9%182.7 % 169.8%-7.5%98.6% 人员配置及产出表（2000 年统计数据） 在岗人员在岗人员营业收入（万元）营业收入（万元）人均销售额（万元）人均销售额（万元）人员占股份公司比例人员占股份公司比例 柴发厂柴发厂1350196，157145.3029.4% 轻型车厂轻型车厂 （含销售公司 和专营部） （含销售公司 和专营部） 2003140，38770.0943.6% 铸造厂铸造厂11128，0877.2724.2% 机关机关125-2.8% 股份公司合计股份公司合计 4590 344，63175.08 100% 从上表分析结果中我

14、们可以看出：柴油发动机厂和轻型车厂创造了股份公司 97.6%的销售额 和全部营业利润。 柴油发动机厂以 29.4%的人员（资产数据不详）创造了公司 90.5%的营业毛利，决定了目前 股份公司的核心竞争力。轻型车系统以 43.6%的人员创造了 10.7%毛利，毛利率为 4.89%，赢 利能力有待进一步提高。铸造厂毛利率高达-9.36%，可见在没有改变的情况下，加大铸造厂 生产规模，会带来更多的损失。 1999 年股份公司销售收入比 2000 年销售收入增长 11.7%， 但轻型车销售收入 2000 年比 1999 年下降 21.8%；同时发动机销售毛利率呈下降趋势。 1.2 市场竞争力分析1.2

15、 市场竞争力分析 根据整个股份公司 1999 年年报表数据计算出股份公司各项经济指标，并将其与国际先进水 平进行比较，其结果如下： 项目项目报表数报表数备注：备注：分析/评价分析/评价 利息36，137097.55 相对于 6.2 亿的借款，此费用数额偏低， 利率为 5.8% 指标名称指标名称股份公司合计股份公司合计国际水平国际水平分析/评价分析/评价 所有者权益收益率(=税后净利润/期 末所有者权益总额) 12.8%14%-19%略低 总资产收益率 (=息税前利润/总资产) 11.3%12%-14%略低 毛利率(=息税前利润/销售收入)15.3%9%-11% 说明公司的产品具有恰当的赢利能力

16、(这 集中体现在发动机上， 其他产品基本上不 赢利) 百元固定资产销售收入(=销售收入/ 固定资产原值年末数)*100 233.8 元300-350低于先进水平 人均销售额67.2 万元无对比数字 人均税后利润额7.04 万元无对比数字 人均占有固定资产净值28.7 万元无对比数字 资产周转次数 (=销售收入/总资产) 0.851.3-1.5 倍 资产周转次数低，影响了企业赢利能力， 说明企业的资产结构和资金使用有问题 营运资金/销售收入17.2%8%-11% 说明营运资金未得到有效利用有待进一 步提高 利息倍数(=息税前利润/利息)11.46.3-6.9 倍 说明公司负债较少，利息偿付能力强 负债/所有者权益比率43.5%40%负债适中 从以上对比分析中我们可以发现整个股份公司资金周转率（总资产周转率）偏低，影响了盈 利能力。低下原因之一在于存在较多的库存积压且持续速增长（2000 年库存积压比 1999 年 增长 37.5%，2001 年中期财务报表库存为 5.39 亿，比 2001 年末增长 27%） 。 从目前掌握的