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1、JL71 技术方案审批表页码1 共 1 页 JTG G10-2006 公路工程施工监理规 编号：SLQL-QEO-C-SZ-19项目名称汕湛高速公路揭博项目施工单位路桥建设股份有限责任公司合 同 段T11监理单位翔飞公路工程监理致：我部已完成桩板墙专项施工方案的编写，K181+290.002K182+325.557段高填路基左侧为一冲沟，边坡陡峭。采用钢筋混凝土桩板墙进行支护，抗滑桩7根、预制挡土板122块。抗滑桩采用人工挖孔进行。附件：1、桩板墙抗滑桩专项安全施工方案 承包人： 日期：高级驻地监理工程师/监理组长意见：高级驻地监理工程师/监理组长： 日期： 总监办工程部意见： 工程部监理工程
2、师： 日期：总监理工程师意见： 总监理工程师： 日期:汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称： 桩板墙专项施工方案 文件编号：SLQL-QEO-C-SZ-19 复 核 人： 版 号： A/O 审 核 人： 受控状态： 批 准 人： 编 制 人： 生效日期： 目 录第一章编制依据及编制原则1一、编制依据1二、编制原则1第二章工程简介2一、工程概况21、地形、地貌22、工程地质23、水文地质条件2二、设计概况31、技术标准32、桩板墙设计概况3第三章工程规划6一、施工计划6二、人员配置61、现场管理人员配置62、桩板墙施工人员配置表7三、机械设备配置7四、施
3、工便道8五、供电设置8第四章施工工艺及方法9一、施工工艺技术要求9二、施工工艺流程101、施工准备工作102、挖孔桩施工113、锁口以上桩施工204、桩间挡土板施工245、桩间板安装266、墙后填土277、变形、沉降检测28第五章注意事项29一、挖孔注意事项29二、安全注意事项29三、爆破施工注意事项30四、质量风险点及预防措施31五、安全事故紧急处理预备措施32六、安全事故紧急处理预备方案34第六章质量体系及保证措施36一、工程质量保证体系36二、质量保证措施381、原材料、成品和半成品进场验收382、仪器设备的标定383、技术交底384、测量复核385、施工资料记录整理38第七章安全保证体
4、系及保证措施39一、建立安全保证体系39二、安全保证措施401、挖孔桩安全防护措施402、临时用电安全防护措施403、爆破施工安全措施41第八章环境保护措施42一、建立环境管理保证体系42二、环境保护措施43第九章文明施工管理体系及保证措施44一、文明施工管理体系44二、文明施工保证措施44第十章抗滑桩悬臂段模板计算书46一、计算依据461、模板支撑体系尺寸462、混凝土参数463、材料参数46二、荷载计算461、水平荷载统计462、水平侧压力的荷载组合48三、模板计算481、面板计算502、平模竖肋验算523、平模横肋验算534、对拉拉杆强度计算54第一章 编制依据及编制原则一、编制依据1、
5、公路桥涵施工技术规2、公路工程质量检验评定标准3、公路交通安全设施施工技术规4、省高速公路建设标准化管理规定（两册）5、至高速公路大溪至博罗石坝段第11标两阶段施工图设计6、省至高速公路大溪至博罗石坝段土建工程施工招标文件7、公路工程基本建设项目设计文件编制办法8、现场实际考察及与业主的会谈纪要，本项目工程任务、质量及工期要求9、本公司机械设备、技术力量、施工能力等具体情况二、编制原则1、遵循设计文件的原则；2、遵循“安全第一、预防为主”的原则；3、严格遵守合同明确的设计规、施工规和质量评定与验收标准。4、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事相结合。5、遵循施工生产与环境保
6、护同步规划、同步施工、同步投入使用的原则。第二章 工程简介一、工程概况1、地形、地貌新建路基两端位于丘陵坡地，线路跨越位置为一山体的三条山梁，山梁不太高，线路中心沟谷与梁顶高差30-46m，冲沟两侧地形较陡，自然坡度26-330，线路经过冲沟狭小，宽约10m，沟底向南倾斜，至较平坦的沟谷位置有积水，谷底生长水草。山坡上植被发育，主要有桉树、松树、灌木、杂草等。沟谷呈“V”字型。场地交通极不便利，在西侧远处250m有一条水泥村道。场区地貌属于剥蚀丘陵和丘陵间冲洪积地貌。2、工程地质据钻探揭露和现场工程地质调查，场区地层自上而下可分为第四系表土层（Qpd）、冲洪积层（Qal+pl），以及侏罗系下砼
7、蓝塘群下亚群（J1lna）地层组成。主要岩性有：粉质黏土层、淤泥质粉质黏土、强风化泥质粉砂岩、强风化砂岩。3、水文地质条件3.1 地表水场山间沟谷狭小，但地势南倾，线位南侧见比表积水。场地表水排泄条件稍好，往南西山沟流出，雨季水量会猛增，地表水系不发育，主要接受大气降水补给。3.2 地下水场区地下水由上部土层空隙潜水和深部基岩裂隙水组成。上部土层中第四系冲洪积和坡残积粉质黏土的含水性及透水性较差，不具赋水条件，含水量小。深部基岩的强-中风化带，岩石裂隙发育，含有一定的水量。总体而言，场区地下水不丰富，其补给主要靠大气降水及邻近区域地下水的渗透补给，水位埋深受季节性影响较大。二、设计概况1、技术
8、标准 公路等级：双向六车道高速公路。 行车速度：120km/h。 设计荷载：公路-I级。 路基宽度：新建六车道断面，路基宽度34.5米。2、桩板墙设计概况K181+290.002K182+325.557段高填路基位于紫金县瓦西镇万年坑附近，左侧为一冲沟，边坡陡峭。设计采用钢筋混凝土桩板墙进行支护，抗滑桩7根、预制挡土板122块。桩中心间距6m，桩长1631m，桩截面尺寸2.0m3.0m，护壁采用C20钢筋混凝土，壁厚0.2m。挡土板截面尺寸4.7m0.35m，采用C25混凝土预制。抗滑桩采用人工挖孔桩进行施工。表 K181+290.002K182+325.557桩板墙工程数量表分项名称材料单位
9、数量备注挡土板C25混凝土m3100HRB335钢筋kg10978R235钢筋kg2283泄水管100mm（6mm厚）钢管kg1269抗滑桩C25混凝土m31002抗滑桩截面：2.0m3.0mHRB335钢筋kg75637R235钢筋kg29703锁口护壁C20混凝土m3377护壁厚20cmHRB335钢筋kg9098R235钢筋kg6689防撞护栏C30混凝土m342HRB335钢筋kg3778150mmPVC管m5声测管声测管（SCG54x1.5-QY）kg1215A3钢板（D7610mm）kg15散水M7.5浆砌片石m332.4表 K181+290.002K182+325.557抗滑桩统
10、计表桩编号中心桩号桩顶标高锁口标高桩底标高悬臂长1#K181+290.002170.110163.514152.1106.602#K181+295.928169.956159.588144.95610.373#K181+301.854169.802156.580138.80213.224#K181+307.776169.648156.396138.64813.255#K181+313.705169.494158.788143.49410.716#K181+319.625169.340161.410149.3407.937#K181+325.557169.186163.648153.1865.5
11、4第三章 工程规划根据项目总体施工进度安排、工程量及现场施工情况定，该段7根抗滑桩采用跳桩开挖。抗滑桩计划开挖时间为2013年10月10日，计划完成时间为2014年12月20日。共投入4组人，每组3-4人。一、 施工计划表 抗滑桩施工计划横道图二、 人员配置1、现场管理人员配置表 抗滑桩人员配置表序 号姓 名职务备 注1黄 彬项目副经理现场全面管理2邓鹏振项目总工全面技术管理3黄 勇工程部长现场技术管理4席刚质检工程师现场质量检验管理5曾勇安全生产部长现场安全管理3敏现场技术人员现场技术指导4竹国勇质检人员质量检验5宗建测量工程师现场测量放线6王浩强试验室主任试验管理7兴华试验人员负责试验工作
12、8 龙安全人员负责现场安全管理工作2、桩板墙施工人员配置表表 桩板墙施工人员配置表序号岗位人员数量备注1作业组管理1人作业组带班2风钻操作工4人每台1人3空压机司机1人操作、维护4发电机司机1人负责安全用电及维护5爆破工2人要求持有爆破证、专业技能强6出渣人员4人每井1人7钢筋工5人负责抗滑桩钢筋绑扎8砼工8人负责混凝土浇筑9机械人员9人负责各种机械操作10普工4人负责零星辅助工作三、 机械设备配置表 桩基施工主要机具设备配备表序号机械名称规格型号数量备注1型钢125T2拌合站2套3混凝土罐车8m38辆4混凝土输送泵车1台5吊车25t2辆6装载机ZL402台7绞车4台8挖孔设备4套9串筒2套10水泵各级5台11
