管理信息化信息化方案汽车行业企业信息化建设规划方案doc71

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1、 管理信息化信息化方案汽车行业 企业信息化建设规划方案 doc71 管理信息化信息化方案汽车行业 企业信息化建设规划方案 doc71 目录 文档控制 前言 1. 某现状分析 1.1 发展战略 1.1.1 目前的基本经营格局 1.1.2 管理及经营理念 1.1.3 产业发展规划 1.2 竞争环境 1.2.1 某得以快速发展的主要原因 1.2.2 有利于某未来发展的因素 1.2.3 某未来发展所面临的挑战 1.3 管理现状问题分析 1.4 竞争策略分析 1.5 某企业信息化建设目标 2. 管理模式分析与设计 2.1“科层制”管理的产生与发展 2.2“科层制”管理的两种模式 2.2.1“直线式”管理

2、模式 2.2.2“矩阵式”管理模式 2.3“科层制”管理面临的挑战 2.4“业务流程重组”革命 2.5 二种新的管理模式 2.5.1“整合集中化”管理模式 2.5.2“分业”管理模式 2. 6 公司目标管理模式设计 2.6.1 目标管理模式选择 2.6.2 目标管理模式设计原则 3. 业务流程重组及企业管理白皮书的制定 3.1 重组准备 3.2 业务流程描述 3.3 业务流程优化设计 3.4 重构组织 3.5 变革管理 4. 企业信息化建设的概念与意义 4.1 何谓企业信息化建设 4.2 如何看待企业信息化 4.3 信息化建设对企业的益处 4.3.1 有效地改善管理水平和经营能力 4.3.2

3、显著降低资源消耗和增加经济效益 4.3.3 提高产品质量和生产率 4.4 企业信息化成功案例 4.4.1 一汽大众 4.4.2 龙涤集团 5. 某信息化的主要内容 5.1 时代变革对企业管理的挑战 5.2 建立适应时代变革的“电子供应链”管理 5.3 企业内部信息化是“电子供应链”的基础 5.4 某信息化的内容 5.4.1 系统集成 5.4.2 应用集成 5.4.3 供应链信息集成 5.4.4 企业集成 6. 某信息系统建设方案 6.1 某信息系统建设需求分析 6.1.1 企业战略层 6.1.2 企业管理层 6.1.3 企业经营层 6.2 某信息系统建设方案蓝图 6.2.1 战略层业务流程解决

4、方案 6.2.2 管理层业务流程解决方案 6.2.3 经营层业务流程解决方案 6.3 基于 ASP 模式的某信息系统结构 6.4 某信息系统集成思路 6.5 某信息系统选型的原则及方法 6.6 信息系统建设阶段规划建议及投资估算 6.7 信息系统建设技术路线、风险及可行性分析 6.7.1 XX 基于 BPR 的实施方法论 6.7.2 阻止信息系统建设成功的因素 6.7.3 有效地处理对变革的抵制 6.7.4 系统建设可行性分析 6.8 信息系统建设效益分析 6.8.1 信息系统在物料管理方面的效益 6.8.2 信息系统在提高装配水平的效益 6.8.3 信息系统在计划管理方面的效益 6.8.4

5、信息系统在成本控制方面的效益 6.8.5 信息系统对产品档案的管理 6.8.6 信息系统对工作效率的提升 7. XX 咨询的理论体系与方法论 7.1 企业管理四要素 7.2 XX“管理流水线”理论体系 7.3 XX 咨询方法论概览 7.4 XXIT 规划方法论介绍 8XX 管理咨询（中国）有限公司简介及其业绩 8.1 XX 管理咨询(中国)有限公司简介 8.1.1 XX 咨询在中国 8.1.2 XX 咨询实力 8.1.3 XX 咨询的理念 8.1.4 XX 咨询的业务领域 8.2 XX 管理咨询(中国)有限公司主要用户名录 企业信息化是增强市场竞争力的客观需要， 是实现管理创 新的重要途径，

6、也是解决当前企业管理中突出问题的有效 措施。 致谢及特别说明：致谢及特别说明： 非常感谢给予 XX 管理咨询（中国） 有限公司（以下简称 XX 咨询） 参加某车辆股份有限公司（以下简称某）信息系统总体规划项目 的机会。作为国内管理咨询行业领导者，XX 咨询非常荣幸有机会 能够向某提供专业的咨询服务，并希望 XX 咨询在中国企业管理 和信息化方面的深刻认识及卓著实践经验，能够有助于某宏伟战 略目标的实现，建设一个具备国际竞争力的信息化新某。 由于在提交本建议书之前， XX 咨询顾问仅能够对某的产业和组织 机构等方面做了有限的调研，本建议书反映了 XX 咨询顾问在获 得的有限信息基础上对某企业信息

7、化工作的基本认识，应某要求 提供作为企业信息化立项参考， XX 咨询对本建议书中内容在何种 程度上适合某实际不做任何承诺。XX 咨询强调，一个科学的信息 系统建设规划方案，必须在深入掌握某的企业战略、竞争环境、 业务策略方向、企业信息环境，及企业各项管理和业务过程、企 业管理和业务运作中的关键问题等信息基础上，通过与企业管理 层、各业务单位深入讨论并达成共识后做出。有关规划方法的介 绍请参见本建议书内文。 前言 随着 Internet 技术的发展与广泛应用，人类社会已从“产品”导向的工业经济时代进入到 以“客户”导向的“电子商务”时代，大规模生产（MassProduction）模式将被迫转向以

8、快 速响应客户个性化需求的大规模定制（MassCustomization）模式转变。在工业经济时代， “质量”和“成本”是企业取得竞争优势的主要手段，但在当前“电子商务”时代，“持续 创新” 则是企业取得竞争优势的主要手段，“客户满意度” 则是企业管理最重要的绩效指标； 另一方面，中国已经加入 WTO，全球经济一体化进程不可逆转，市场竞争环境正在发生巨大 变化，企业将不得不面对以“客户”、“竞争”和“变化”为特征的时代背景。 汽车工业作为全球工业的龙头行业，始终对全球经济产生着重大影响。前不久，汽车行业的 合并与重组浪潮说明了当今汽车行业面临着新的更严峻的挑战：全球化的市场与全球化的制 造、受

9、客户需求直接驱动的产品、生产、销售与服务的全过程等。如何在激烈的竞争中站稳 脚跟，赢得竞争优势？汽车行业这个从工业经济时代的老牌行业需要积极面对和适应新的电 子商务时代。 成立于 1994 年的某作为中国汽车市场上的新生力量，近年来取 得了骄人的业绩： 1998 年，福田推出“不大不小用着正好”的福田小卡， 2000 年 8 月推出时代轻卡，2001 年初风景轻客、阳光轿卡投放市场；今年 4 月，五星轻 卡下线；8 月 28 日， “欧曼”重卡亮相。 1994 年开始生产农用车，1996 年成为“老大” ，这一位 置一坐三年；1998 年左右开始轻卡生产，两年之后轻卡销量位居全国第一；农用联合

10、收 割机在 1998 年投入生产之后，又在很短时间内为福田夺取了另一个“第一” 。 但是，面临竞争激烈的轻型车市场以及入世对汽车行业可能造成的冲击和变化，如何提高质 量和降低成本，同时更重要的是如何快速响应市场的变化、实现持续创新，如何响应客户个 性化需求、实施客户关怀并提高客户满意度，是摆在某管理者面前的问题。 本报告主要就某通过企业信息化推动的管理改造和创新来迎接未来挑战，创造竞争新优势等 方面提出我们的建议。 1.某现状分析 1.1 发展战略 1.1.1 目前的基本经营格局1.1.1 目前的基本经营格局 建立了以北京为中心的经营战略决策和管理中心； 形成了以汽车为主导产业，农业装备产业、

11、建材产业三 大产业格局； 产业市场与金融市场实现了对接； 经营能力有了相当的水准。 1.1.2 管理及经营理念1.1.2 管理及经营理念 经营方针经营方针 坚持提供“行”和“住”关商品，造福亿万百姓的经营宗旨。 产业经营的原则产业经营的原则 统一规划，分业经营，资源共享，协调发展。 产业管理的原则产业管理的原则 统一规划，集中决策，分层管理，有效控制。 1.1.3 产业发展规划1.1.3 产业发展规划 到 2002 年，夯实基础，调整结构，提高三大产业竞争力， 年销售收入 60 亿，利润 2 亿元无形资产 10 亿元。 到 2004 年，汽车产业实现与国外大汽车集团生产经营对 接，年销售收入

12、120 亿元，利润 6 亿元，无形资产 30 亿元。 2006 年，汽车进入前三位成为公司主导产业，农业装备 全球产销量第一，建材及新型建筑体系位居全国第一。进入国际资本市场开通国际金融 渠道。销售收入 360 亿元，利润 18 亿元，无形资产 60 亿元。 经过 6 年奋斗，实现跨地区、跨行业、跨所有制、跨国经营的大型企业集团的目标，具备世 界级企业经营管理能力，有较强的金融素质和金融经营能力，汽车居全国前列，农业准备、 建材及新型建筑气息也要在国际国内处于领先水平，为进入世界 500 强奠定战略基础。 1.2 竞争环境 某依靠准确的市场定位和灵活的经营策略，抓住了市场机遇，加之良好的资本环

13、境以及与销 售商的良好合作氛围，因此保持了持续的高速发展态势。 随着中国加入世界贸易组织，国际巨头更加快了在中国市场的抢滩登陆，同时国内传统优势 汽车企业势头不减，某将面临更大的竞争压力，只有上规模才能有效地与巨头们进行竞争。 从作为主业的汽车和农业装备产业来分析，某未来的竞争环境既有良好的发展机遇，也面临 着一系列的挑战。总的来说，受中国加入世界贸易组织等因素影响，某未来竞争环境会呈现 急剧变化的动态特征，未来发展面临巨大挑战。 1.2.1 某得以快速发展的主要原因1.2.1 某得以快速发展的主要原因 根据某对外公开的资料，我们将某得以快速发展的原因归纳为以下三个主要方面： 1、明确的市场、

14、产品定位1、明确的市场、产品定位 根据国情和用户需求开发产品，在激烈竞争中发挥优势。 公司的产品定位是经济型汽车，消费群体主要是农村、 城乡结合部与中小城市。 以经济型汽车为主导产品，同时生产经营农业装备、建 材和建材机械，显示了公司决策层的深谋远虑。中国是发展中的农业大国，基本国情决 定了老百姓的收入水平和消费水平。特别是农村运输量的持续增加为经济型车辆的发展 创造了条件。 福田的产品外国人不生产或很少生产，这种市场定位给 福田提供了较大的生存、发展空间。 福田平均 3 天就推出一项新产品，两年内就能实现产品 的更新换代，新产品的产销量占年总产值的 80。短短两年，福田产品的市场占有率直 线

15、上升，福田农用车从国内排名第七十二位攀升到第一位，福田汽车的产销量也一跃成 为国内轻型车的第一名。 2、高效、稳定的资本运营2、高效、稳定的资本运营 跨地区、跨行业、跨所有制的资产重组，使福田得以步 入低成本扩张、高效率发展的快车道。 “集中优势兵力” ，按市场经济原则组合，使身陷困境的 厂家转败为胜甚至加快发展。 一九九八年六月，“福田股份”在上海证券交易所成功 上市，不但建立了一条长期稳定的融资渠道，也使福田得以产业经营和资本运营并举， 奠定了可持续发展的坚实基础。 福田投资主体多元化，优化了资产结构，提高了国有资 产的控制力，形成了新的经济增长点。 3、现代化的企业管理3、现代化的企业管

16、理 建立现代企业制度、彻底转换经营机制。 按现代企业制度的规范与要求，建起了产权明晰、权责 明确、政企分开、管理科学的法人治理结构。公司的股东大会、董事会、监事会、经理 层之间相互制衡、相互约束、各行其职。 福田全面改革了人事制度，真正做到能者上、平者让、 庸者下。 福田大刀阔斧改革分配奖励制度，现行的 11 岗 44 档工 资分配制度， 使公司员工分配拉开距离 10 倍以上。 这不仅充分体现了人才与知识的价值， 也大大调动了全体员工的积极性和创造性。 1.2.2 有利于某未来发展的因素1.2.2 有利于某未来发展的因素 中国经济将会保持持续强劲增长，人民收水平的不断提 高以及城市化、西部大开发、