汽车行业汽车修理厂可行性报告

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1、汽车行业汽车修理厂可行性报告汽车行业汽车修理厂可行性报告 汽车修理厂建设项目可行性研究报告 目 录 第一章 总 论 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目概况 4 第二章 市场分析 5 2.1 我国汽车业发展现状 5 2.2DDD 市汽车业发展现状 6 2.3 汽车维修业的现状 6 2.4 拟建项目的 SWOT 分析 8 2.5DX 汽车修理厂的定位 12 第三章 厂址选择 13 3.1 厂址现状 13 3.2 场地条件 13 第四章 汽车修理工艺流程 15 4.1 工艺选择原则 15 4.2DX 汽车修理厂的服务流程 15 第五章 工程设计 19 5.1 厂区平面布置 19 5.2 建筑设计

2、 19 5.3 辅助工程 20 5.4 结构设计 21 5.5 配套设计 22 第六章 环境保护 26 6.1 环境保护依据 26 6.2 项目建设与运营对环境的影响 26 6.3 环境保护措施 28 6.4 环境影响评价 29 第七章 劳动安全与消防 30 7.1 安全措施方案 30 7.2 消防设施 31 第八章 节能与节水 33 8.1 编制依据 33 8.2 节 能 33 8.3 节 水 36 第九章 项目的组织与管理 40 9.1 施工进度控制 40 9.2 工厂体制及组织机构 41 9.3 人员的来源和培训 42 第十章 项目实施规划 43 10.1 建设周期的规划 43 10.2

3、 实施规划 43 10.3 设计施工及安装 44 10.4 调试与试运转 45 10.5 人员培训 45 第一章 总 论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称及承办单位 项目名称：汽车修理厂建设项目可行性研究报告 承办单位：DDD 市汽车修理厂 法人代表： 拟建地点：DDD 市新城区下新营村 1.1.2 承办单位概况 汽车修理厂是一家拥有近十年维修经验的集汽车修理、保养、美容、 装饰于一体的综合性维修企业。 是中国人寿保险公司和中华保险公司 的事故车定点单位。该厂现有职工 10 人，其中，中、高级技术人员 3 人，厂内设 3 个修理车间，1 个烤漆房，1 个汽配经营部，配备了汽 车检测诊断设

4、备和事故应急施救车辆及其专用设备。该厂坚持以“内 抓管理，外拓市场”的经营理念，深化改革，致力于探索各类中高档 车辆的维修技术，深得保险公司和广大客户的信赖。在上级领导的直 接指导下，该厂通过不懈的努力，培养出了一支高素质、专业化的管 理和维修技师队伍。该厂现设有维修车间、配件部、行政部、财务部 四个职能部门，为客户提供周到的咨询、维修、配件销售服务。经过 近几年的市场推广、宣传，该厂在市场取得了良好的口碑，并获得众 多客户的认可，汽车修理厂经营宗旨是服务第一，质量第一，信誉第 一，一切为客户着想，让客户满意为止。 1.1.3 可行性研究报告编制依据 1、国家发展改革委、建设部建设项目经济方法

5、与参数 （第三版） ； 2、 建筑抗震设计规范 （GBJ50011-2001） ；3、 给排水工程结构设 计规范 （GBJ69-84） ；4、 建筑设计防火规范 （GBJ16-87） （1997 版） ；5、 污水排入城市下水道水质标准 （CJ3082-1999） ；6、 城市 排水工程规划规范 （GB50318-2000） ；7、 DDD 市城市规划管理办法 （修正） ；8、 DDD 市城市总体规划 （19952010 年） ；9、相关的国 家标准；10、业主提供的相关资料。 1.1.4 编制原则 1、考虑城市的全局，统筹安排，使城区建设设施布局既科学又符合 城市总体布局规划。2、建立合理、

6、完善的排水系统，根据现状情况 选择排水体制，有效地收集、输送、处理厂区污水，确保城市正常的 生活秩序。3、采用成熟、先进的技术，产品达到国家相关标准。4、 规划中应尽可能考虑降低工程造价和运行管理维护费用， 以节约有限 的建设资金。 1.1.5 项目建设的原因及必要性 1、项目建设的原因随着 DDD 市经济 的快速发展和城市框架的不断扩大，城区建设不断向外延伸。在我市 经济不断发展的过程中， 政府为了让广大市民都能够分享到经济发展 的成果，提高居民的生活水平，近年推出了面向城市中低收入水平的 居民建设经济适用房和廉租房的政策。2008 年 DDD 市全年廉租住房 货币化补贴资金 775.5 万

7、元，实际完成廉租房 1062 套，实物配租共 计完成 1638 户，占全市应保家庭总数的 33%。今年 DDD 市将加大廉 租住房货币化补贴力度，实现最低收入家庭应保尽保。计划发放廉租 住房货币化补贴 1600 万元。同时也将加大廉租房建设力度，计划建 设廉租住房 16.07 万平方米，共计 3483 套，计划投资 2.59 亿元。为 了顺利进行新城区廉租房的规划建设， 现有的 DDD 市汽车修理厂须将 办公场所迁至他处。为响应新城区的建设政策，经协商，村委会将下 新营村东北方向， 现有村间道路以东的一块 8 亩的用地作为汽车修理 厂的还迁厂区。 2、 项目建设的必要性 （1） 随着汽车数量的

8、不断增加， 汽车修理已经成为社会中不可或缺的组成部分。 （2） 拓宽当地的就业 渠道，改善下新营村的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。 （3）对于企业而言，当前的项目建设将是企业改善经营环境、扩大 经营规模的一次机会。 1.1.6 项目建设的可行性 （1）交通方便，车流量大，利于企业的经营建设对于汽车修理厂而 言，交通的便利能使汽车出入方便，直接影响到修理厂的经营状况。 厂区拟建地块周边交通方便，西侧紧邻现有的乡间道路，沿乡间道路 向南几百米即为 DDD 市北二环道路。交通十分便利，车流量大，对于 该企业的建设将十分有利。 （2）基础设施齐全，利于项目的建设该项 目拟建地区已经规划建设

9、城市给排水管道，和集中供暖线路。项目日 后运营中所需的给水排水、集中供暖、厂房建设所需运输道路均能够 得到满足。 （3）不会造成环境污染，起到环境的保护作用该项目拟建 地区已经规划建设了城市的给排水管道， 修理厂产生的生活废水可以 排放至城市污水管道，供暖采用城市集中供暖，不会对当地的水环境 和空气环境产生影响。 （4）劳动资源丰富，利于企业员工的雇佣当地 有大量的高中以上学历的年轻人， 可以满足汽车修理厂对于员工的需 求。 1.2 项目概况 拟建项目位于 DDD 市新城区毫沁营镇下新营村，西邻乡间道路，其余 三侧为现有住户，占地面积 5336 平方米。 1.2.1 建设目标与规模 建成后，项

10、目占地面积 5336 平方米，建筑面积 3000 平方米，厂区硬 化面积 2235.2 平方米，厂区绿化面积 1600.8 平方米。 1.2.2 项目基本建设条件该项目拟建地点紧邻现有乡间道路，道路交 通状况良好，供水、供电状况良好，完全满足项目的建设需要。 1.2.3 项目技术经济指标主要技术经济指标：占地面积：5336m2；容 积率：0.6；绿化率：30%。 第二章 市场分析 2.1 我国汽车业发展现状 据中国公安部统计数字显示， 2007 年上半年中国机动车保有量达 1. 5 亿辆，跟 2006 年底保有量相比较，增加 5.22%；其中汽车保有量逾 5,300 万辆， 摩托车(机车)保有

11、量逾 8,350 万辆。 据中国公安部表示， 截止 2007 年 6 月，机动车保有量为 152,807,598 辆。其中，汽车 53,558,098 辆，摩托车 83,548,340 辆，挂车 800,345 辆，上道路行 驶的拖拉机 14,880,466 辆，其他机动车 20,349 辆。尽管受到金融危 机的影响，今年上半年中国汽车销量仍持续高速增长。国泰君安日前 发布研究报告指出，中国正在进入汽车消费时代，未来五年汽车产销 量将迎来一个爆发式增长， 汽车消费扩张和城市化扩张将是下一轮经 济增长最大的主题。分析认为，中国居民的消费能力，已经完成从千 元级向万元级的转变，现在正向十万元级别升

12、级。我国内需升级的最 大潜力和唯一的标的就是汽车，汽车的消费使居民实现了一个 10 倍 的跨越。从汽车消费的扩散过程看，从开始进入家庭到最后普及一般 需要 20 年的时间。国际上一般的经验总结是：当人均 GDP 进入 1000 美元时，汽车开始进入家庭；当经济发展到人均 GDP 为 3000 美元的 时候，汽车消费已经开始成为一种时尚；当人均 GDP 达到 4000-5000 美元时，每百户居民汽车拥有量将达到 20 辆以上，进入汽车大众消 费时代。中国 2008 年人均 GDP 达到 3200 美元，每千人拥有汽车不足 50 辆；预计中国 5 年后人均 GDP 将跨越 5000 美元，届时，

13、我国汽车 保有量将出现 3 倍以上的增长，未来 5 年将迎来一个爆发式增长。实 际上，2003 年开始汽车消费时代就被大家所议论，汽车消费事实上 也出现了快速增长。过去五年国内汽车保有量提高了 1 倍，私人汽车 消费更快，3 年就增加了 1 倍。分析指出，2003 年到 2008 年期间， 汽车消费是由 10%的城镇最高收入家庭所推动的；而 2009 年至 2013 年，汽车消费将是高收入、中等偏上、中等收入层次的消费者带动， 这个阶层占到的城镇家庭比例的 30%50%。他们消费的爆发将产生一 个汽车消费高速增长期，消费量是 2003-2008 年的三倍以上。考虑到 农村地区的消费梯队作用，汽

14、车消费的爆发性将会更加强大。 2.2 DDD 市汽车业发展现状 DDD 市经济增长速度连续七年第一位，中国城市增长竞争力居全国第 一，DDD 市居民人均可支配收入排名西部十个省会城市第一位。城市 功能日臻完善，一大批大型商场如华联、家乐福、沃尔玛等和五星级 酒店如新城宾馆、内蒙古饭店、内蒙古国际大酒店、香格里拉饭店、 锦江国际大酒店等纷纷登陆本市；并建有中国最大的陈列恐龙化石的 博物馆、万人的现代化大剧院；高档功能型住宅、商务楼等高层建筑 拔地而起，具有草原文化特色的现代化大都市风貌正在凸现。随着经 济的增长，金三角地区汽车消费热持续升温，近两年，汽车保有量增 长53%； 私家车拥有量增长66

15、%； DDD市2008年日均轿车上牌量为300 多辆；虽值全球经济低谷期，2009 年第一季度 DDD 市日均上牌量超 过 500 辆。随着金三角地区资源型经济的崛起与快速发展，高端消费 群体迅速膨胀， 对高档轿车、 越野车、 进口汽车的需求呈现鼎沸状态。 2.3 汽车维修业的现状 随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加， 汽车维修业也 取得了较快的发展。截止 2005 年底，全国共有汽车摩托车维修业户 34.9 万户。其中一类汽车维修企业 9 千多家，二类汽车维修企业 5 万多家，三类汽车维修业户 18 万多户和近 10 万个摩托车修理业户。 2002 年， 年汽车维修量首次突破 1

16、 亿辆次， 2004 年达到 1.29 亿辆次， 年维修产值达 300 多亿元。全国还建立了汽车综合性能检测站 1400 多家，年完成检测量达到 1655 万辆次。一个以城市为依托，以一类 企业为骨干、二类企业为基础、三类业户为补充，汽车综合性能检测 站为质量保证， 各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已 基本形成。现有市场上主要的维修模式主要有如下几种： 2.3.1 综合性维修企业 综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修企业发展 而来，也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。这样的汽车修 理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型的汽车，只要是汽车， 他们就可以维修。其优点是，车型维修覆盖面大，关系企业较多，以 单位车辆的维修为主，业务相对稳定，能为公用车提供一条龙维修服 务。 2.3.2 专业化经营在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时， 汽 车的保修行业也出现专业化经营的趋势， 如专营玻璃、 轮胎、 润滑油、 美容品、音响、空调等。专业化经营的独特优势是专业技术水平高， 产品规格全，相对价格比较低。与此同时综合化（一站式）经营也发 展很快