汽车行业汽车底盘构造与维修(下)

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1、汽车行业汽车底盘构造与维修(下)汽车行业汽车底盘构造与维修(下) 泸州职业技术学院 Luzhou Vocational D、拆下循环球导管夹，拔出导管，取出全部钢球，再从螺杆上取下螺母。 要注意的是 ： 一般情况下，转向螺杆螺母总成不要分解，检查时，若转向不灵活，阻力较大，发卡 或出现异常时，才能将其分解。 (2)主要零部件的检修 直观检查壳体与盖应无裂纹，否则应换用新件，用塞尺检测壳体与盖结合平面的平面度误差为 0.1mm，若大于此规定值，应进行磨修。 必须用磁力探伤方法进行检测， 若有裂纹， 一律更换， 用检视法检查齿既若有轻微剥落麻点腐蚀时， 可用油石磨平，继续使用，齿面若严重剥落，磨损

2、变形，应予更换，检查摇臂轴端部花键，不得有明显 扭曲，端部螺纹的损伤，不得超过两牙，否则进行修理或更换。检查摇臂轴与其轴承的配合间隙，摇臂 轴承与壳体及侧盖的配合间隙，均不得大于技术标准，更换摇臂轴衬套时，必须使两衬套的同轴度达到 技术标准。 3.齿轮齿条式转向器的检修 (1)齿轮齿条式转向器分解要点 齿轮齿条式转向器有机械式和动力式两种， 其操纵机构略有区别。 机械式转向器操纵机构如上海桑 塔纳 LX 型轿车，如图 3-21 所示。分解时，应先断开蓄电池电源线，并使车轮处于直线行驶位置，此时 转向灯开关处于中间位置。 转向操纵机构的分解 先按上转向盘中间盖板的橡胶边缘， 再撬出盖板， 再拧下

3、转向盘固定螺母， 取出垫片， 拔下喇叭线， 用专用拉器拉下转向盘，严禁敲击取下，再拆下组合开关，拧出 3 个平口螺钉，并用水泵钳拆下弹簧垫 乱 接着拧下仪表板下饰板固定螺钉，拆下下饰板，注意保护饰板的完整，再从前围穿线板向上拉出密 封衬套，松开凸缘管与转向器主动齿轮间的夹箍取出其所有螺栓。最后，旋出转向柱管左边的内六角 螺栓，用标准钻头钻出右边的断开螺栓，然后将转向柱管、转向轴及转向盘锁圈等逐一一拆下。 转向器的分解 先拆下转向减振器两端的连接螺栓， 从转向器壳上拆下转向减振器， 从转向齿条上拆下横拉杆支架， 再拆下转向传动机构支架与齿条间的连接螺栓，使转向器与传动机构分离，并拆除转向器左、右

4、凸缘与 车身的连接螺栓、螺母，最后从车上取下转向器总成。 (2)主要零部件的检修 转向操纵机构的检修 用百分表检测转向柱的直线度误差不大于 0.01mm，否则应予以校正，检查接触环、弹簧、转向柱 驱动销、橡胶衬套、塑料衬套及所有密封套橡胶支承环等，若老化、破裂、磨损严重等，一律换用新件。 转向器的检修 用检视法检查转向器外壳应无裂纹及磨损， 主动齿轮与齿条应运动灵活。 无卡滞现象， 若无法修复， 必须更换转向器总成，齿条密封罩及防尘套若老化、破损及补偿机构弹簧等失效，一律换用新件、自锁 螺栓，螺母一经拆卸，必须换用新件。为确保转向装置安全可靠。转向器各零部件不允讲进行焊修或整 形。 6、课程总

5、结和布置作业 授 课 题 目第五章 汽车转向系 第一节 汽车转向系 授 课 时 间第 周周 第 - 节 课 次9 次课 时 安 排2 课时 课 型（请打） 理论课（ ） 讨论课（ ） 实验课（ ）习题课（ ）其他 （ ） 教学目的与要求 1.掌握机械转向传动机构的组成和结构特点 2.掌握机械转向传动机构的的检修项目和方法 教学重点与难点 重点 1.机械转向传动机构的组成和结构特点； 2.机械转向传动机构的的检修项目和方法 难点：机械转向传动机构的的检修项目和方法 教学方法与手段 结合多媒体教学装置，通过以讲授的方式为主，辅助以图片、视频、实 物模型等 教 学 内 容 师生相互问候、复习上一节基

6、本内容 课程引入 主要内容：三、转向传动机构 1）作用：2） 转向传动机构的组成与 布置 1. 与独立悬架配用的转向传动机构 （1）转向横拉杆 （2）转向减振器 (3) 前桥转向节臂 2. 与非独立悬架配用的转向传动机构 (1) 转向垂臂 (2) 转向直拉杆 (3) 转向横拉杆 (4) 转 向节臂与梯形臂 A 结构 B 布置形式 1）后置式 2）前置式 3）转向直拉杆横置 总结 布置作业 思考题与作业 1.机械转向操纵机构的组成和结构特点 2.机械转向传动机构的组成和结构特点 讲 稿 1、师生相互问好（同学们好！） 2、复习上次课内容 复习转向器检修的内容 3、新课引入 转向操纵机构 4、转向

7、传动机构 1)作用（1）将转向器输出的力传给转向轮，且使二转向轮偏转角按一定的关系变化，以实现汽车 顺利转向 （2）转向传动机构除传力外，还要承受冲击和振动。设有减振缓冲装置，并能自动消除磨损后的 间隙。为避免发生运动干涉，采用球铰链连接 主要由转向直拉杆、转向节臂、转向横拉杆、左右梯形臂等机件构成。前轴的两端和转向节由主销 铰接在一起，转向节上连有左右梯形臂，两臂铰接在转向横拉杆上。 当个转向节转动时，另一个转向节也随着变位，使汽车实现转向。 但两个车轮转动的角度不同，因为前轴、转向横拉杆、左右梯形臂及所形成的四边形不是矩形而是 梯形 2） 转向传动机构的组成与布置 转向传动机构的组成与布置

8、形式取决于转向器的位置和转向轮悬架的类型 1. 与独立悬架配用的转向传动机构 当汽车转向轮采用独立悬架时， 两个转向轮都需要相对于车身作独立运动， 与转向轮相连的转向横 拉杆必须用断开式的才能传递转向力。目前，现代轿车广泛应用这种转向传动机构，如上海桑塔纳、一 汽奥迪、奔驰、本田等。 主要部件有： 转向直拉杆、 转向节臂 由转向横拉杆与两个梯形臂组成的转向梯形机构。 转向减振器、前桥转向臂、转向齿轮轴、防尘套等， 该车由于采用了齿轮齿条式转向器， 省略了转向传动机构中的直拉杆等部件， 从而使转向传动机简 单、实用。 （1）转向横拉杆 转向横拉杆分左、右两根，其内端是与横拉杆压接成一体的不可调节

9、的圆孔接头，孔内压装有橡胶 金属缓冲环， 与转向齿条上的连接支架下部的两孔用螺栓铰链。 转向横拉杆外端为带球头销的可调式 接头，球头销与转向臂相连，用防松螺母拧紧，通过调节横拉杆长度可调整前轮前束值。 （2）转向减振器 减振器缸筒一端固定在转向器壳体上， 活塞一端则与转向横拉杆支架连接， 通过活塞杆和活塞在筒 内的往复运动，使油液在活塞的节流阀上、下流动而产生阻尼，来吸收路面不平而产生的冲击和振动， 稳定转向盘的振动。 (3)前桥转向节臂 前桥转向臂直接焊在前桥悬架支柱上，转向臂与横拉杆之间采用球头销连接。 2.与非独立悬架配用的转向传动机构 由转向垂臂、转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂，梯形

10、臂及球头销等部件组成 (1) 转向垂臂 其大端用锥面的三角形细花键与转向垂臂轴连接， 并用螺母固定， 其小端用锥形孔与球头销柄部连 接，转向垂臂安装时，应对正标记，使从中间往两边的摆角范围大致相等。 (2) 转向直拉杆 为减弱由于转向轮偏转造成悬架形变时车轮对车架的跳动，由于转向直拉杆、转向垂臂、转向节臂 的相对运动都在空间进行，所以为了防止运动的相互干涉，直拉杆两端均采用球头销连接。 直拉杆由两端扩大的钢管制成，在扩大的端部内装有球头销，球头碗、弹簧、弹簧座、螺塞，开口 销等，组成铰接。 压紧弹簧 ： 随时补偿球头与球碗的磨损产生的间隙，保证二者达到无间隙配合，缓和冲击力，保 持平稳。所以，

11、两端弹簧应分别装在球头的同一侧。 弹簧座 ： 弹簧座用以支承弹簧，同时，限制弹簧超载形变或弹簧折断时，防止球头从管孔中脱落。 螺塞：作用主要是调节弹簧的预紧力，调整后必须用开口销锁定螺塞。 (3) 转向横拉杆 转向横拉杆杆身由钢管制成，两端加工有左、右螺纹，两杆接头也相应制成左右旋螺纹，所以旋转 横拉杆时，可使两端接头同时向里或向外移动，即可改变横拉杆的工作长度来调整前轮前束值。在两端 头上都装有球头销等零件组成的球形铰链，分别与左、右梯形臂相连 球头销球部分夹紧在球头座内， 弹簧通过弹簧座压向球头座，保证其预紧力，在球头与球头座磨损时，能由动消除间隙，可防止左、右 球头中心距离的改变。其预紧

12、力可由调整螺塞调整。 (4) 转向节臂与梯形臂 转向直拉杆通过转向节臂和转向节相连，转向横拉杆两端通过左、右梯形臂与转向节相连，转向节 臂和梯形臂的锥形柱部分与转向节锥形孔相配合，用键防止相对转动，端部用螺母紧固，并用开口销锁 住，另一端的锥形孔和相应的拉杆球头锥形部位相配合，也用螺母紧固后，插入开口销锁住螺母。 1）后置式 前桥仅为转向桥，将转向梯形布置在前桥之后，如：CAl091 2）前置式 在发动机位置较低或转向桥兼为驱动桥的情况下， 为避免运动干涉， 通常将转向梯形机构布置在前 桥之前 3）转向直拉杆横置 借助球头销直接带动转向横拉杆，从而推使两侧梯形臂转动 如：北京 BJ2020N

13、型越野汽车 图 41 后置式 5、课程总结和布置作业 授 课 题 目第五章 汽车转向系 第一节 汽车转向系 授 课 时 间第 周周 第 - 节 课 次10 次课 时 安 排2 课时 课 型（请打） 理论课（ ） 讨论课（ ） 实验课（ ）习题课（ ）其他 （ ） 教学目的与要求 掌握机械转向传动机构的的检修项目和方法 教学重点与难点 重点：机械转向传动机构的的检修项目和方法 难点：机械转向传动机构的的检修项目和方法 教学方法与手段 结合多媒体教学装置，通过以讲授的方式为主，辅助以图片、视频、实 物模型等 教 学 内 容 师生相互问候 复习上一节基本内容 引入 主要内容： 四、转向传动机构的检修

14、 1. 独立悬架传动机构的检修 (1)转向传动机构的拆卸 (2) 主要零部件的检修 (3) 转向传动 机构的装配 2. 非独立悬架传动机构的检修 (1) 转向传动机构分解要点 (2) 主要零部件的检修 (3) 转向传动 机构的装配与调整 横、直拉杆的组装与调整 转向盘自由行程检测与调整 总结 布置作业 思考题与作业转向传动机构的检修步骤 讲 稿 1、师生相互问好（同学们好！） 2、复习上次课内容 复习转向系的结构 3、新课引入 转向系的检修 4、独立悬架传动机构的检修 (1)转向传动机构的拆卸 先拆下左、右转向横拉杆外端球头销的紧固螺母，在转向臂上用压力机压出球接头，再拧下连接板 与横拉杆内端

15、的紧固螺母，使左、右转向横拉杆分离，旋下横拉杆外端的球接头及调整螺杆，接着拧出 转向减振器及转向器齿条与齿轮的支架间的连接螺栓，取下转向器支架。 (2) 主要零部件的检修 上海桑塔纳轿车的转向臂焊接在前桥悬架柱上，这个焊接部位不能整形，也不能补焊。应及时检查 横拉杆上紧固螺母、开口销、盖等装配情况，随时进行维修。若横拉杆出现裂纹，或横拉杆内端橡胶金 属衬套损坏及球头销松矿，或转向支架转向臂有裂纹或弯曲变形均应换用新件。拆卸后，各自锁螺栓一 律换用新件。 (3) 转向传动机构的装配 各零部件经检修后， 先往横拉杆外端装好调整螺杆及球接头， 将其长度进行调整， 应达到技术标准。 左横拉杆的长度为

16、597.6 8mm，右横拉杆的长度为 553.98mm，当前轮处于直线位置，转向器在中间位 置啮合时，方可拧紧夹箍螺母。 接着将转向支架安装到转向器齿条上，连接好转向减振器，并用连接板固定好横拉杆内端，最后将 球头销装入转向臂销孔中，拧紧其紧固螺母。 5、非独立悬架传动机构的检修 (1) 转向传动机构分解要点 首先拆下横拉杆球头琐紧螺母的开口销， 拧下紧固螺母， 用拉器从转向梯形臂锥孔中拉下球头销及 直拉杆取下横拉杆，再拆球头销等零件 再拆下直拉杆两端的开口销，逐一拆下球头销座、止推垫等零件。最后从转向摇臂轴上拆下转向垂 臂，拆转向垂臂前，必须作记号，便于安装。 (2)转向传动机构的装配与调整 横、直拉杆的组装与调整 首先在球头销及球碗配合表面涂抹润滑脂，然后按图 3-34、图 3-35 所示进行装复。装复后，必须 进行调整，当调整球头销预紧度时，用偏螺丝刀，将调整螺塞拧到底，再退回 1/41/2 圈，使螺塞上的 槽与开口销孔对正。此时，用手扳动检查