《安全生产福仁山隧道安全质量专项方案修改》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全生产福仁山隧道安全质量专项方案修改（101页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 1 安全生产福仁山隧道安全质量专安全生产福仁山隧道安全质量专 项方案修改项方案修改 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 2 （安全生产）福仁山（安全生产）福仁山 隧道安全质量专项方案(修隧道安全质量专项方案(修 改)改) 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 3 目
2、 录 1 编制依据4 2 工程概况4 2.1 隧道概况4 2.3 不良地质及特殊岩土6 2.4 地震动参数及气象资料 6 3 安全施工措施7 3.1 安全目标7 3.2 安全管理组织机构 7 3.2.1 安全管理组织机构设置7 3.2.2 安全管理职责8 3.3 安全管理体系 8 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 4 3.4 安全生产管理制度 10 3.4.1 安全生产责任书制度 10 3.4.2 安全生产技术交底制度10 3.4.3 安全生产教育制度11 3.4.4 安全生产检查制度13 3
3、.4.5 安全生产奖惩制度14 3.4.6 安全生产交接班制度 14 3.4.7 安全事故报告和处理制度14 3.4.8 安全风险预测设计制度15 3.5 不良地质段的开挖与支护15 3.6 出砟与运输安全技术措施15 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 5 3.7 衬砌安全技术措施 16 3.8 通风与防尘 16 3.9 洞内供电与电气设备安全技术措施 16 3.9.1 电路敷设 16 3.9.2 接地与防雷17 3.9.3 电器设备设置18 3.9.4 漏电保护器设置 18 3.9.5 电器
4、设备的安装 19 3.9.6 配电箱及开关箱的设置19 3.9.7 电器装置的选择 20 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 6 3.9.8 低压带电检修工作安全措施21 3.9.9 电器设备使用与维护安全措施21 3.9.10 临时用电防火措施22 3.10 隧道贯通前爆破安全措施 22 3.11 与宋家堰水电站引水洞交叉洞段安全措施 22 3.12 监控量测 23 3.13 隧道施工塌方事故预防、处理原则及主要措施 25 3.14 斜井施工安全措施 25 3.14.1 斜井抽排水 25 3.
5、14.2 斜井供电26 3.14.3 道路及运输 26 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 7 3.14.4 其他27 3.15 应急救援 27 3.15.1 急救箱（包）27 3.15.2 逃生管道28 4 质量措施28 4.1 质量目标28 4.2 质量保证体系 28 4.3 质量管理机构31 4.4 质量管理制度 31 4.4.1 坚持质量标准，进行质量策划31 4.4.2 建立内部质量“三检”制度 32 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质
6、量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 8 4.4.3 坚持图纸审核、技术交底制度32 4.4.4 建立测量复核制度32 4.4.5 建立教育、培训、持证上岗制度 33 4.4.6 质量事故报告制度33 4.4.7 开展首件认可制度33 4.4.8 质量例会制度33 4.4.9 质量考核制度33 4.4.10 程质量监督制度 35 4.5 隧道工程质量的技术措施35 4.5.1 原材料质量控制措施 35 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 9 4.5.2 高性能混凝土施工质量控制措施
7、 36 4.5.3 弹性垫板 36 4.5.4 轨道工程几何尺寸控制标准 38 4.6 隧道工程施工质量保证措施 38 4.7 隧道开挖施工质量验收标准 42 4.7.1 洞身开挖 42 4.7.2 隧底开挖 43 4.7.3 衬砌 44 4.7.4 回填注浆 49 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 10 1 编制依据 （1）新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程施工总价承包招标文件、补 遗（答疑）书、工程量清单、福仁山隧道设计图等； （2）当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
8、 （3）相关技术标准、施工指南及西成客运专线有限责任公司下发的相关文件； 铁路工程施工施工组织设计指南 （铁建设【2009】226 号文） 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 11 高速铁路隧道工程施工质量验收暂行标准TB10753-2010 高速铁路轨道工程施工质量验收暂行标准TB10754-2010 铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准TB10424-2010 铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010 铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-2009 铁路工程基本作业施工安全技
9、术规程TB10301-2009 2 工程概况 2.1 隧道概况 福仁山隧道地处秦岭南麓低中山区，隧道范围平均海拔 1200m，最高海 1634.1m。洞身地表 起伏较大，地表自然坡度 30-40，分布有众多基岩“V” 弄侵蚀谷，多为南北展布，隧道区 域山高坡陡，基岩裸露，沟壑纵横，地形复杂，植被茂密。隧道起讫里程为 DK159+625.95- DK172+725.5，13101.55 进口位于金水河牛角坝，出口位于酉水河宋家堰，最大埋深 929m， 最小埋深 46m。洞身均位于直线上，隧道以 3上坡进洞至 DK162+900 后以 8下坡出洞。进 口位于金水河右岸坡地上，无既有道路到达洞处，但
10、距村村通水泥路较近，交通便利，场地 开阔，出口下临酉水河，无施工场地，无便道可利用。隧道出口平导，为本标段的重点控制 隧道。本隧道建筑限界采用高速铁路设计规范（试行） （TB10621-2009）中规定的限界尺 寸，隧道内轮廓采用“通隧（2008）0201”中的衬砌内轮廓，轨面以上有效净空面积为 92 ，隧道内线间距为 4.6m,曲线上隧道衬砌内轮廓不加宽。按防灾要求设置双侧救援通道， 救援通道宽度不小于 1.5m，高 2.2m，其外侧距线路中线不得小于 2.3m。 （1）地层岩性 隧道工程范围涉及主要岩性为第四系全新统坡积膨胀土，冲积卵石土、坡积碎石土、洪积块 新建西成客专西安至江油段（陕西
11、境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 12 石土，志留系下统片岩及片岩夹大理岩、大理岩、元古界中上统变粒岩夹大理岩、片麻岩夹 云母石英片岩、片岩夹片麻岩、大理岩夹片麻岩、片麻岩夹片岩、片麻岩夹大理岩、片岩夹 大理岩、片麻岩夹片岩片麻岩、上太古界片麻岩夹大理岩，分布在断层带内的断层角砾、断 层泥及碎裂岩。岩性特征见设计图纸。 （2）地质构造 本隧道主要断层：f66、f67、f68、f69、f70、f70-1、f71、f71-1、f71-2。其中 f66：逆断层，断层产状 N65-N80W/65-75N，断层破碎带宽 10-30m
12、。断层带成份为碎裂岩， 局部夹断层角砾组成，断带内岩体较为破碎，隧道洞身通过地段为 DK159+856 - DK159+878.4。 f67：逆断层，断层产状 N60-N80W/50- 65N，断层破碎带宽 30-40m。断层带成份为断层 角砾组成，隧道洞身通过地段为 DK160+281 - DK160+318。 f68：逆断层，断层产状 N70- N75W/50- 60N，断层破碎带宽 30-45m。断层带内物质主 要为碎裂岩，隧道洞身通过地段为 DK160+575 - DK160+610。 f69：逆断层，断层产状 N50- N85W/50- 80N，断层破碎带宽 30-45m。结构面粗糙
13、，断 层面上有挤压膜，局部已糜棱岩化，断层带内物质主要为断层角砾，岩体节理很发育，较为 破碎，隧道洞身通过里程为 DK161+297 - DK161+338。 F70：逆断层，断层产状 N65- N88W/35- 45N，断层破碎带宽 10-25m。断层带内物质主 要为断层泥，局部可见糜棱化现象，物探反应明显，隧道洞身通过里程为 DK162+250 - DK162+270。 F70-1：逆断层，断层产状 N65- N88W/35- 45N，断层破碎带宽 10-25m。断层带内物质 主要为断层泥，局部可见糜棱化现象，物探反应明显，隧道洞身通过里程为 DK167+943 - DK167+968。
14、F71：正断层，断层产状 N20- N45W/40- 60N，断层破碎带宽 10-40m。断层带内物质主 新建西成客专西安至江油段（陕西境内）站前工程（XCZQ-5 标段） 【福仁山隧 道质量安全专项方案】 中国水利水电第十四工程局有限公司 13 要为断层角砾，局部可见糜棱化现象，隧道洞身通过里程为 DK168+500 DK168+525。 F71-1：正断层，断层产状 N55- N75W/55- 75N，断层破碎带宽 50-70m。断层带内物质 主要为碎裂岩，局部可见糜棱化现象，隧道洞身通过里程为 DK171+255-DK171+322。 F71-2：正断层，断层产状 N45- N55W/60- 80S，断层破碎带宽 25-40m。断层带内物质 主要为碎裂岩，局部可见糜棱化现象，隧道洞身通过里程为 DK171+977-DK172+009。 （3）褶皱构造 隧道段发育两处背斜及一处向斜，背斜核部洞身中心里程 DK165+543、 DK169+062，岩体破 碎，节理发育。向斜核部未穿过洞身，富水，岩体破碎。节理发育。 （4）节理 由于隧道区各地质体的发育时代，构造运动强烈，区域性大断裂贯穿东西，发育数条低序次 断裂，岩石节理裂隙较发育-发育，分布较多节理密节带，岩体较破碎-较完整
