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1、致理技術學院交通安全教育宣導 道路交通事故 預防與處理要領,報告人:何永信教官,、交通執法成效 1.近年來，各警察機關舉發交通違規案件逐年大幅下降，從89年2,179萬件，至91年已降為1,741萬件(減少20)。 2.92年1至6月取締件數為746萬件，較91年同期901萬件，減少155萬件(減少17)。,二、交通安全成效 1.91年道路交通事故死亡人數為2,861人(本署統計A1類事故，造成人員當場或24小時內死亡案件)，比90年同期3,344人，減少483人(減少14.4)。 2.92年1至6月交通事故死亡人數1,314人，較91年同期減少116人(減少8.11)。,機動車輛事故死亡人數
2、統計,衛生統計,警政統計,用路人身處複雜的交通環境，有人經常發生交通事故，有人卻能長保平安，除了平時應注意車輛的維護保養、行車禮讓避免人為肇事因素外，建立正確的安全駕駛及防衛駕駛觀念，殊有必要。安全駕駛與防衛駕駛是保障行車安全一體的兩面，安全駕駛在教人守法駕駛、不侵犯他人，防衛駕駛則在防範他人的危害，兩者同樣重要，缺一不可。,預防交通事故要領,安全駕駛：道路交通安全規則是人車行止、交通義務、駕駛道德的規範，遵守交通規則是行車安全的基礎。(害人之心不可有) 防衛駕駛 原則：敏銳感知事故發生的可能性，而及早採取迴避反應作為，趨吉避凶。 作法：除遵守交通規則外、眼觀四面、耳聽八方，密切注意週遭地形、
3、地物的關連影響，預先採取防範措施與適當防衛，彌禍於無形或降低傷害程度。(防人之心不可無),交通安全規則,車輛安全檢查,良好精神狀況,安全駕駛基本要素,禮讓與注意,駕駛人特性(影響安全因素),機件檢查(引擎四油三水、煞車、皮帶、輪胎、燈光) 360。檢查(人員淨空、輪胎、路況) 照後鏡、座椅調整(手腳不可伸直) 明確的肢體語言：(正確使用燈光) 守法、路權、禮讓(該快就快、該慢就慢、該停就停、該讓就讓、不該讓也讓) 給自己多一點時間，多留一點空間,注意車身週邊與車底,保持安全距離與間隔,其他兒童過馬路要領,路權研討,防衛駕駛,臺灣地區每年有近2000萬件違規(91年1741萬件) 駕駛人特性 車
4、輛特性 其他,駕駛人特性(車速與視界),車輛特性(視覺死角),車輛特性(輪跡內移),輪跡內移：指車輛在無超高設置之路段以時速低於十五公里轉彎時，後輪無法依前輪所完成之弧形軌跡轉彎，而往內側偏移之情形，車輛軸距越長，其輪跡內移現象越明顯。,防衛駕駛作法,預判潛在危險因素 孩童：對交通安全的認知能力較差 叉路、彎路：易肇事路段 公車停靠：注意行人由公車前方突然出現，缺乏應變空間 大型車輛：轉彎、直行、煞車 機車：最愛又容易受傷害之交通工具,讓別人看見你行人夜間衣著,專家研究結論,黑色或灰色衣服，時速64kph之駕駛人發現機率50。 白色或黃色衣服，時速90kph之駕駛人發現機率達97。 反光衣物，
5、於安全範圍內被駕駛人發現機率達100。,正確而有效的煞車,ABS系統為輔助工具，目的在提高煞車效率，以達到最短煞車距離，但無法減少最短煞車距離，因此保持安全行車間距，對任何車輛都是必須的。 當ABS作用時，煞車踏板會有震動回饋反應，此時仍應持續緊踩煞車踏板勿放鬆，並可轉動方向盤閃避危險狀況。,無ABS煞車要領(平日練習) 以腳尖踩煞車。 踩踏後找尋最大煞車力。 若發現輪胎有鎖死滑動情形，稍放煞車踏板(勿放太多)，續步驟二。 不將多餘的力量(如身體重量)加入煞車踏板。,正確而有效的煞車,裝飾品與隔熱紙,飾品碰撞時的危險因子 隔熱紙成事不足、敗事有餘 前擋佔30%面積，需有70%以上透光率 車窗反
6、光嚴重(折射率) 後擋除霧線減少隔熱紙壽命,特殊天候,積水路面勿急踩煞車 濃霧燈光、減速、循標線前進、必要時路邊(外)停等 暴雷雨燈光、減速、收天線、緊握方向盤、循標線前進、必要時路邊(外)停等,大型車噴濺緊握方向盤、 雨刷加速、以殘存記憶判斷、勿急踩煞車,停車要領,緊靠路邊 上坡路段-前輪向左 下坡路段-前輪向右 斜坡停車要領,機車安全要領,Buy your son a motorcycle for his last birthday. 少側坐、注意平衡,煞車穩定性遠不如汽車,兩段式左轉，避免直接左轉 注意停靠及右轉車輛,留意路邊車輛動態及行人,勿以小搏大,變換車道注意後方來車,避免穿著寬鬆
7、衣物及圍巾,蛇行跟別人過不去,緊急事故處理,煞車失靈引擎煞車、警告他車(人) 輪胎洩氣或爆胎勿急踩煞車、緊握方向盤 擋風玻璃破裂清除、搖下所有車窗、慢行,其他,速度愈快對空間距離之判斷能力愈差，對時間判斷能力則無影響二秒間距法 保險有拜有保佑,道路交通管理處罰條例,道路交通事故處理辦法,交通事故處理法規體系,道路交通安全規則,高速公路交通管制規則,道路交通標誌標線號誌設置規則,刑法及刑事訴訟法,強制汽車責任保險法,道路交通事故：道路交通事故，指因汽車或動力機械在道路上行駛，致有人傷、亡或車輛財物損壞之事故。 要件： 汽車或動力機械：電動腳踏車、 (工程建築機械、裝卸起重工程機械、農用機械、其他
8、特定用途機械，非履帶式) 道路：停車場、加油站、甲種管制區山區道路、港區道路、防火巷。 (執法、設置規則) 行駛：停車、臨時停車、停等 有人傷亡或車輛財物損壞,電動輪椅,重大交通事故(3)： 死亡3人以上 死傷10人以上 受傷15人以上 危險物品運送發生爆炸、燃燒、有毒液、氣體洩漏等事故,交通事故分類： A1：造成人員當場或24小時內死亡之交通事故，重大交通事故屬A1類交通事故。 A2：造成人員受傷或超過24小時死亡之交通事故。 A3：造成財物損失之交通事故。,肇事者之義務： 道路交通事故有人傷亡者，肇事駕駛人及其同車之人應先為左列之處置： 1.迅對受傷者予以救護，並保持現場，儘速報告就近警察
9、機關。 2.在肇事地點兩端適當距離處放置顯明標識，事後應即撤除。 報告之例外：道路交通事故僅有財物損失或輕微傷害，當事人當場自行和解者，得不報告警察機關,警察人員處理交通事故作業流程,警察機關受理報案 凡有民眾報案，立即受理。如非屬權責範圍，亦應處置，迅速通知權責單位 記錄報案時間、詢明報案人身分 報案人為肇事車輛駕駛人時：姓名、住址、駕駛車種及牌號、肇事時地、傷亡狀況、有無採取救護措施、及現場概況等。如為電話報案，應請其在現場等候或作其他必要之措施。 報案人為被害人或其他人時：姓名、聯絡電話、事故地點、傷亡情形及現場概況及是否為肇事人委託代為報案,報案,現場管制疏導目的 防止再追撞二次事故
10、保護處理人員之安全 保護肇事當事人之安全 維持現場交通之順暢 保持現場跡證之完整 駕駛人發現事故現場之反應措施 煞車 閃避,現場管制,事故現場豎立明顯標識之距離(現行規定) （道路交通事故處理辦法第4條第1項第2款：道路交通事故有人傷亡者，肇事駕駛人及其同車之人應在肇事地點兩端適當距離處放置顯標識，事後應即撤除） 一般道路：(道安規則第112條第1項第12款） 1.行車時速40公里以下路段，豎立於車身後5公尺至30公尺之路面上 2.行車時速逾40公里之路段，豎立於車身後方30公尺至100公尺之路面上 高速公路 (高速公路交通管制規則第28條第1款） 事故現場後方約100尺處(0721北二高尊龍
11、事故),現場警告標誌放置之距離 (新訂定道路交通事故處理辦法第3條) 高速公路：應放置於事故現場後方100公尺處快速道路或速限超過60公里之路段：應放置於事故現場後方80公尺處 速限60公里以下之路段：應放置於事故現場後方50公尺處 速限50公里以下之路段：應放置於事故現場後方30公尺處,交通事故傷患救護應注意事項 儘速將傷者送醫急救，但若非必要儘量避免使用肇事車輛，以防脫逃或湮滅證據。 為保持現場完整性，進行救傷或移動屍體前，應儘可能將傷(死)者乘坐位置或倒地位置、方向、姿勢等，先正確圈繪紀錄或攝影存證。 傷者是否死亡，不可逕自判定，應儘速送醫急救，以免失去救助機會。 重傷者生命危篤時，應先
12、查明其姓名及聯絡電話、住所，以便通知其關係人。應儘可能探詢其身分與交通事故發生經過情形 。,酒精與交通事故,飲酒後1-2小時達到高峰，每小時消退約0.08mg/L,酒精濃度單位與換算,呼氣酒精濃度：mg/L 血液酒精濃度：，mg/DL (DL=100 CC) 違規標準(處罰條例35)：0.25mg/L or 0.05% 違法標準(刑法185-3)：0.55mg/L or 0.11% 0.25mg/L(呼)0.05%(血)，(呼)=5*(血%) 50 mg/DL(血)0.05%(血),mg/DL=1000*(血%) 50 mg/DL(血)0.25mg/L(呼),(mg/DL)/200= mg/L
13、(呼),酒精對行為之影響,血液酒精濃度50100mg/dl(呼氣0.250.5mg/L)：會降低精細工作的控制能力，降低判斷能力及協調能力，使駕駛能力變壞 血液酒精濃度100200mg/dl(呼氣0.51.0mg/L)：會降低平衡能力，說話含糊，腳步不穩 血液酒精濃度200300mg/dl(呼氣1.01.5mg/L)：可使人昏睡無法直立 血液酒精濃度300mg/dl以上(呼氣1.5mg/L以上)：會使人呈現昏迷狀態 血液酒精濃度400mg/dl以上(呼氣2.0mg/L以上)：呼吸可能被抑制而導致死亡,交通事故實施酒精測試相關規定 當事人若有疑似酒後駕駛情形或當事人現場要求者，應即對各造當事人(
14、駕駛人)實施呼氣酒精濃度測定或洽請醫療檢驗機構作血液、尿液檢測 A1類交通事故案件當事人、A2類案件當事人送醫後昏迷不醒或重傷不便實施呼氣檢測者，應即洽請醫療檢驗機構作血液、尿液檢測，他造當事人則實施呼氣酒精濃度測定,現場圖為人工鳥瞰圖。 測繪對象 1.人：如死者、傷者倒地之位置。 2.車：肇事車輛停止之位置。 3.物：散落地面的車體、人體掉落物。如車體碎片、落土、手錶、鞋子、眼鏡等 4.痕跡：地面上的各種痕跡。如煞車痕、刮地痕、輪胎印痕、油跡、血跡等。 5.其他：現場與肇事相關的狀況或設施。如路邊停車、坑洞、交通管制設施、道路障礙等。,現場圖測繪,直角座標法： 1.基準點：在現場附近選定一固
15、定目標物(如電線桿、屋角、消防栓、號誌桿等) 2.基準線：選擇一條或多條直線(如分道線、路緣等) 3.測量點：決定測繪對象之測量點 4.測量線：由測量點分別向基準線作垂線，並標示出各測量對象間的關係距離線(測量線),三定點法 1.選定二個固定目標物作為基準點。 2.決定測繪對象之測量點。 3.由測量點向基準點作直線。 4.實際測量及記錄。,現場(草)圖繪製完成，應確認無誤後再行簽章，如無法當場簽證或拒簽時，員警應註明原因。 現場(草)圖經當事人簽章後，不得再任意塗改，並禁止使用修正液(帶)。,煞車距離與行車速度 對照表係61年發布使用，現行仍否適用疑義 今由於汽車工業、道路鋪面等技術之進步，在
16、相同條件下，煞車距離可能更為減少(煞車痕更短)，依原有對照表(公式)推算車速，將更低於實際車速，於此，依現場煞車痕長度換算車速結果如已超過速限規定者，仍應據以舉發超速違規；換算結果如未超速者，並不表示實際車速未超速，應註記煞車痕長度，以供鑑定或檢察機關斟酌參考。因此，處理交通事故現場時仍應對煞車痕等跡證詳予蒐證。 本署91年11月28日(九十)警署交字第251303號,行車速度,煞車阻力=摩擦力 F1(煞車力) = m * a = * a F2(摩擦力) = w * f f = a = f * g V2 =2 * a * d = 2 * f * g * d V2 (m/sec) = 2 * f * 9.8 * d V2 (km/hr) = 2 * (3.6)2 * f * 9.8 * d = 254 * d * f V (km/hr)=,事故資料交付 主動交付當事人須知，提供必要諮詢 對事故當事人或其家屬，准予閱覽有關資料，閱覽資料之範圍，以現場圖及現場照片為限，閱覽應在辦公室為之，不得攜出，得以複
