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1、过渡段施工作业指导书1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路路基工程路桥过渡段施工。2.作业准备2.1对施工图的审核已经完成。要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握相关工序的施工方法及验收标准，经过考核合格后上岗。2.2过渡段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。2.3准备施工所需的各种级配碎石填料、水泥、碎石等原材料。3.技术要求3.1填料要求3.1.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。3.1.2过渡段级配碎石填料的种类、规格、性能应符合下列规定：级配碎石粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%，质
2、软和易破碎的碎石含量不应大于10%。级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成；过渡段用级配碎石粒径级配范围如表1所示：表1 过渡段级配碎石粒径级配范围级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095100-6090-3065205010302102-10095100-6090-3065205010302103-10095100-50803065205010302103.2施工要求3.2.1施工单位应选择有代表性的过渡段作为试验段，进行基床表层以下过渡段级配碎石及两侧和椎体填土的摊铺压实工艺试验，确定施工工艺系数，报监理单位确认。3.2
3、.2过渡段基底处理过程中及处理后应按照设计要求作好地面排水，软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。3.2.3过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。3.2.4过渡段采用级配碎石掺按照设计要求掺加水泥，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。3.2.5施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。3.2.6掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温5摄氏度以下时填筑，降雨前应对已经摊铺的
4、水泥级配碎石尽快碾压密实并覆盖。3.2.7过渡段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可进行施工。填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。3.2.8过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。3.2.9路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。3.2.10过渡段级配碎石施工应符合以下规定：级配碎石应分层摊铺、分层压实，每层厚度不宜大于30cm。级配碎石采用平地机摊铺，机械不能到达部位人工配合布料，级配碎石含水率宜略大于最优含水率，布料采用方格网控制，运输车辆应由远到近卸料。级配碎石应与桥台锥体和相邻路堤按一整体同步施工，并将过渡段与连接路堤
5、的碾压面相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。路堤与横向结构物过渡段应对称分层填筑。平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。距桥台、涵背结构物2m范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内应用小型震动压实机械压实或采用人工配合小型夯机分层进行压实。靠近横向结构物的顶部，宜平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧碾压。行与行之间重叠压实宽度不小于40cm。施工完毕养生期内应采取措施控制车辆通行。3.2.11过渡段两侧及锥体填土应与过渡段级配碎石及相邻路基填筑施工相协调
6、，避免交叉作业时互相干扰。3.2.12过渡段两侧及锥体填筑除了满足基床以下路堤填筑的相关要求外还需要符合下面的规定：过渡段两侧及锥体应分层填筑碾压，大型压路机碾压不到的部位或距结构物2m范围内的部位应用小型振动压实设备分层进行压实，压实遍数应通过试验确定。填料分层填筑厚度应按照试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过15cm，使用重型压实机械时压实厚度不宜超过30cm。过渡段两侧及锥体填筑宜与过渡段级配碎石、相邻路基同步分层填筑，不能同步填筑时，应在填筑交界设置台阶，台阶坡度宜为1:2，高度约0.6m。4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段4.1.1施工方法过渡段路堤应与
7、桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，做出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压路机进行碾压，填料的松铺厚度宜按15cm，碾压遍数通过工艺实验确定。 路堤与桥台过渡段形式见图1。4.1.2施工工艺基底处理过渡段基底处理过程中及处理后严格按照施工图要求做好地面排水，特别是软土、松软土地基地段，确保降水及地表径流不汇入施工区和地基、基
8、坑内；基底范围及两侧的排水、防渗和地下水拦截、引排要符合施工图要求；过渡段基底H图1 路堤与桥台过渡段示意图处理按施工图要求与桥台、相邻路堤、相邻路堑的基底处理同时进行，过渡段如需要地基处理，先进性地基处理，后进行桥台基础施工。基坑回填桥台后基坑严格按照施工图选用回填材料及时分层回填压实，避免积水，若基坑采用混凝土回填时，泵送混凝土回填桥台基础和台背后过渡段混凝土；若基坑采用碎石回填时，对过渡段路堤范围内进行清表整平碾压，按程序进行地基承载力检验，满足相关规定后，按施工图埋设透水管，采用机械分层（填料分层厚度不宜大于30cm）铺设砂层及馋水泥碎石，压路机碾压。台背渗水墙砌筑桥台和路基结合部设厚
9、0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，渗水墙底部设软式透水管，将渗流水横向排出路基外。水泥级配碎石拌制水泥级配碎石拌合料用稳定碎石拌和设备在拌制场集中进行拌制，拌和料需拌制均匀，采用不同料径的碎石和石屑，按预定配合比在搅拌设备内拌制级配碎石拌和料。在正式拌制级配碎石拌和料之前，必须先调试进场设备，使拌和料的颗粒组成、水泥用量以及含水率都达到规定的要求。并通过试验段的试拌。试铺总结的各种施工参数进一步优化配合比，以使过渡段水泥级配碎石填层有更好的强度和刚度。填料运输装料时，车要有规律地移动，使拌和料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输并保证足够的运输车辆，车辆运输过程中用
10、防水篷布覆盖。过渡段本体分层填筑填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按试验段确定厚度。分层填筑时，根据自卸车和规格，按试验确定的倒土密度进行卸土，并设专人指挥倒土，确保填层厚度符合要求。填筑时应从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤整个宽度上，为保证过渡段边缘有足够的压实度，其两侧各加宽50cm。碾压在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压路机进行碾压，填料的松铺厚度宜按15cm，碾压遍数通过工艺实验确定。 碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧碾压。行与行之
11、间重叠压实宽度不小于40cm。养护掺水泥碎石垫层施工完毕后，及时进行养护并严禁车辆通行。路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。图2 路堑过渡段施工工艺图4.1.3施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。施工前，做好桥头路基的排水施工。若高差较大，挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右。过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。过渡段路基应与其
12、连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。对压路机碾压部位每层最大厚度不超过30cm，最小压实厚度不小于15cm，具体厚度参照实验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。在摊铺上层前要先对下层面进行处理，首先要清除污染物，如洒落的泥土等；其次要将下层层面适当拉毛；然后清扫干净拉毛产生的碎屑，并适当洒水滋润，以保证上下层之间的结合性良好。4.2路堤与横向结构物过渡段 4.2.1施工方法路堤与横向结构物过渡段施工形式见图3、图4、图5所示。
13、横向结构物过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。距横向结构物2m范围内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，为避免影响横向结构物的稳定，不得采用大型振动压路机及其他大型机械进行碾压。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。图3 路堤与横向结构物过渡段示意图4 路堤与横向结构物过渡段示意图5 路堤与横向结构物过渡段示意图4.2.2施工工艺路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图见图6所示。施工前
14、，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3060MPa/m。在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。图6 路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图4.2.3施工要点横向结构物顶部及其两侧各20m范围内基床表层的级配碎石掺3水泥。压实标准应满足基床表层的要求。路堤
15、与横向结构物连接处设过渡段，过渡段沿线路方向为倒梯形，底宽2.0m，坡度1:2。当横向建筑物顶至轨底距离小于2.0m时，结构物顶至基床表层底分层填筑级配碎石掺5%水泥。当横向结构物与线路斜交时，过渡段采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间，路基填料为级配碎石掺3%水泥，之后设置标准的正交过渡段。基坑应以混凝土回填或碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3060MPa/m，Evd30MPa。过渡段路堤应与其连接的路堤同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。4.3路堤与路堑过渡段 4.3.1施工方法路堤与路堑过渡段施工形式见图7、图8所示。图7 路堤与路堑过渡段施工形式图8 路堤与路堑过渡段施工形式过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖
