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1、摘 要本设计围绕奥特莱斯配套道路工程隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道短隧道，隧道长251.424m，设计为双向四车道，设计车速为100km/h，建筑限界净宽为10.75m。衬砌采用三心圆曲墙式结构，支护结构和围岩共同承载，并充发挥出围岩的自承能力。以新奥法施工作为隧道结构设计指导，依托隧道围岩条件较复杂，包括IV、V级二种级别的围岩，相应围岩段均采用包含有初支、防水层、二衬组成的复合式衬砌。初期支护为喷锚支护，采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢拱架共同作用，二次衬砌采用模筑砼。洞门设计严格按照公路隧道设计规（GTJ-2004）中的相关规定进行相关验算，采用端墙式洞门；初支根据公路隧道设计规（
2、GTJ-2004）、隧道工程和相关工程实例进行设计。二次衬砌利用理正岩土6.0版软件算出相关数据，并进行配筋计算；同时，根据相关参考资料和工程实例进行了隧道施工组织设计、防排水设计和监控量测的设计，绘制了相应的图纸。关键词：短隧道；新奥法；曲墙；复合式衬砌；端墙式洞门ABSTRACTThe design is carried out on the right line of the road tunnel of the auxiliary road in Chongqing. The tunnel is a short tunnel of the expressway tunnel，Tunne
3、l length 251.424m, designed for two-way four lanes， the design speed is100km/h，Clearance width to 10.75m. of the three circular curved wall lining structure, supporting structure and surrounding rock bearing together, and full play the self bearing capacity of surrounding rock. The new Austrian law
4、as the core design of tunnel structure, surrounding rock tunnel contract is complex, IV, V two levels of surrounding rock in. IV and V are used at the beginning of rock section, waterproof layer, composite lining lining consisting of two. The initial support for the spray anchor, anchor bolt, shotcr
5、ete, steel mesh, common steel arch, two lining by formworking concrete. In strict accordance with the portal design code for design of highway tunnel (GTJ-2004) of the relevant provisions of the related checking by end wall portal; primary support according to code for design of highway tunnel (GTJ-
6、2004), of tunnel engineering and related engineering design examples; two lining using Lizheng geotechnical software version 6 to calculate the relevant data, and reinforcement calculation; at the same time, according to the relevant reference materials and engineering example of a tunnel constructi
7、on design, design of drainage design and monitoring, rendering the corresponding drawings.Keywords: short tunnel; NATM; curved wall; composite lining; side wall portal目 录第一章 设计任务及原始资料11.1 工程概况11.2 线路条件11.3 工程地质及水文地质条件11.4 经济技术条件1第二章 隧道总体设计32.1 一般规定与设计原则32.1.1 一般规定32.1.2 设计原则32.2 主要技术标准及执行规42.2.1 技术标
8、准42.2.2 执行规42.3 设计依据52.4 隧道平面及纵断面设计52.5 隧道横断面设计52.5.1 隧道建筑限界52.5.2 隧道衬砌轮廓线设计62.6 支护形式的选择72.6.1 洞门衬砌设计72.6.2 洞身衬砌设计7第三章 洞门设计与计算93.1 洞口地质条件93.2 洞门类型的选择93.3 洞门各部的尺寸拟定93.4 计算参数103.4.1 土压力计算103.4.2 端墙稳定性验算123.4.3 主洞端墙验算14第四章 隧道初期支护设计与计算174.1 概述174.2 初期支护的设计174.3 V级围岩初期支护设计计算174.3.1 喷混凝土提供的支护抗力P1值184.3.2
9、钢支撑提供的支护抗力P2值194.3.3 锚杆提供的支护抗力P3值204.3.4 围岩本身提供的支护抗力P4值214.3.5 最小支护抗力值Pmin224.4 级围岩初期支护设计计算24第五章 隧道二次衬砌设计计算255.1 概述255.2 隧道深浅埋确定255.2.1 计算断面参数确定255.2.2 深浅埋判定计算255.3 隧道围岩压力确定265.3.1 级围岩压力计算265.3.2 级围岩压力计算285.4 V级围岩二次衬砌理正岩土软件验算（电算）285.4.1 级围岩二衬计算条件295.4.2 级围岩二衬力配筋结果315.4.3 级围岩二衬力配筋计算315.4.4 V级围岩二衬裂缝计算
10、345.5 级围岩二衬衬砌理正岩土软件验算（电算）405.5.1 级围岩二衬计算条件405.5.2 级围岩配筋结果425.5.3 级围岩二衬力配筋计算425.5.4 级围岩二衬裂缝计算455.6 二衬配筋计算505.6.1 V级围岩配筋505.6.2 级围岩配筋50第六章 隧道防排水设计51第七章 施工组织设计537.1 概述537.2 施工部署537.3 施工准备547.3.1 技术准备547.3.2 施工机具、材料准备547.3.3 施工人员准备547.4 隧道总体施工方案557.4.1 洞口施工557.4.2 洞身开挖557.4.3 初期支护577.4.4 二次衬砌577.5 施工通风5
11、87.6 施工注意事项58第八章 隧道施工监控量测598.1 概述598.2 监控量测598.2.1 监控量测的目的598.2.2 监控量测的具体容和量测技术598.2.3 量测手段608.2.4 监控量测的主要方法、步骤及围61第九章 结论63参考文献64致 65第一章 设计任务及原始资料1.1 工程概况奥特莱斯配套道路工程隧道为分离式隧道，隧道右线起终点桩号为：K0+668.934K0+920.358。隧道轴线最小间距32.01m，左线隧道长287.744m，右线隧道长251.424m，属短隧道，隧道右线位于R=2000.000m的圆曲线、Ls=100.000的缓和曲线、R=800.000
12、的圆曲线上。1.2 线路条件公路等级：高等级公路, 隧道设计时速为100km车道数目：双向四车道交通量：5000辆/日平 面：(见设计原始资料附件-奥特莱斯配套道路工程大盛场隧道工程地质勘察报告)纵断面：(见设计原始资料附件-奥特莱斯配套道路工程大盛场隧道工程地质勘察报告)1.3 工程地质及水文地质条件工程地质：(见设计原始资料附件-奥特莱斯配套道路工程大盛场隧道工程地质勘察报告)水文地质：(见设计原始资料附件-奥特莱斯配套道路工程大盛场隧道工程地质勘察报告)地震等级：(见设计原始资料附件-奥特莱斯配套道路工程大盛场隧道工程地质勘察报告) 1.4 经济技术条件 (1) 建筑材料： 水泥：保证供
13、应； 砂石：保证供应； 钢材：必要时可供应； 木材：可适当供应，数量有限。 (2) 工程用水：工地附近有水源，能保证施工需要，水质对混凝土无侵蚀性。 (3) 动力条件：可满足施工要求。 (4) 施工机具条件：中、小型施工机具。 (5) 施工技术力量及劳动力条件：可保证。 4 附设计所需的工程地质资料：(见设计原始资料附件) (1) 隧道地区地形平面图1 (1：500)； (2) 隧道地区地质纵断面图1第二章 隧道总体设计2.1 一般规定与设计原则2.1.1 一般规定隧道设计应满足公路交通规划的要求，设计根据现行有关规，规程和技术标准，借鉴参考相关类似工程，结合本隧道实际情况，其建筑限界、断面净
14、空、隧道主体机构以及营运通风、照明等设施，应按照公路工程技术标准（JTG B01-2014）规定的预计交通量设计，当近期交通量不大时，可采取一次设计，分期修建。在公路隧道勘察设计过程中。应根据公路等级、隧道长度及交通量大小等控制因素合理确定隧道勘察设计标准与工作容，有效地控制其设计质量。隧道设计应综合考虑公路的总体功能、土地资源利用、对生态环境的影响、可持续发展等方面的要求，树立全寿命周期成本的设计新理念，保证隧道主体结构稳定可靠，避免运营期间疾病的发生。2.1.2 设计原则1应重视公路总体设计。隧道外平、纵线行协调，符合行车安全与行车舒适的要求；隧道断面布置形式应根据所处地址条件、周边环境等合理确定，符合经济性与施工安全的要求；隧道施工方法与施工施工组织适应隧道特点与地址条件，符合环境保护的要求。2应重视地址条件必选。根据隧道特点、区域地址条件及相应设计阶段的要求，制定地质勘查方案，充分利用地质遥感资料和附件其他工程的地质资料进行隧道方案比选。当地质条件复杂时，特长隧道应控制路线走向，以避开不良地质地段；中、短隧道可服从路
