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1、客梯车构造和维修,实训基地 韦克昌,1、概述,1.1 客梯车的用途 A、在飞机不能对接旅客登机桥时，保证旅客及工作人员上下飞机，客梯车可根据飞机停放情况随时在不同地点作业，是保证航班正常不可缺少的地面设备。 B、作为旅客上下轮船的专用设备，可供港口与轮船对接，供旅客通行。,1.2 客梯车的工作原理 1）当客梯车开到飞机客舱门附近时，前端平台对准舱门，接通取力器及液压泵，用发动机的动力带动活动旋梯和平台升降。 2）当平台升至与飞机客舱门对应高度时，操作车辆让梯身平台前端同飞机舱门下沿缓慢柔性对接。 3）放下撑脚，断开液压泵，关闭发动机，拉出平台安全扶板，打开飞机舱门让旅客经过客梯台阶上下飞机。,
2、4）撤离飞机时，收回安全挡板，收起撑脚，缓慢倒车，离开飞机后再降下活动旋梯。,船用客梯车的工作原理 利用发动机的动力，通过液压系统作用 于升降机构 （件6 ） 带动主平台 （件 1） 升降适用不同客滚船的搭接高度， 在回转机构 （件4 ） 作用下带动旋转 平台（件2） 上的浮动梯 （件3）实 与 客滚船舱门联接。 乘船旅客经浮动梯 旋转平台 中间梯 （件5） 旋转尾梯 （件12 ） 与码头地面 联接，就可安全离船。,1.3 客梯车的主要技术参数 客梯车型号 整车外形尺寸 客梯车自重 允许最高行驶速度 最小离地间隙 客梯车底盘型号 轮距、轴距,发动机型号 发动机排量 发动机额定功率 轮胎规格 轮
3、胎气压 燃油箱容积 液压油箱容积 液压系统工作压力,客梯车平台升降范围 客梯台阶尺寸(长X宽) 梯身最多允许均布站立人数 平台最多允许站立人数 电源电压,1.4 客梯车种类 1）手推客梯车 无底盘和发动机，操作简便，新员工稍加培训即 可操作； 成本控制方面，手推式客梯车约为10万元，不需要加注燃油，几乎不产生运行成本； 安全性能方面，行使速度一般不会超过步行速度，与航空器发生刮碰的可能性极小，即使发生了造成的损失也不会很大。,在近距离接近飞机时推动，较长距离可由行李拖车拖行； 特别适用于中、小航站、机场和具有停客机机坪工作区的大型国际机场和航空公司使用。,适合于B727、B737型系列客机旅客
4、上下之用，也适合于MD 80 、DC9 15/15 、 F/21/32 、 F/41/51 系列机型的使用，手推推力低于40kg，仅需 1 2 名工作人员操作。,适用于A318、A319、A320、A321、A330、A340、B707、B727、B737、B757、B767、DC-8/40/50F、DC8-61/61F、DC8-62/62F、DC8-63/63F、1L-18等系列客机旅客上下之用，又可作为机务人员工作用梯。,2）电动客梯车 直流电为动力源，结构简单，安全可靠，操作方便，无污染，无噪音。 适合于 B707 、 B727 、B737、 A318 、 A319 、 A320 、 A
5、321 型系列客机旅客上下登梯之用，同时亦适合于 MD 80 、 DC9 15/15 、 F/21/32 、 F/41/51 系列机型的使用，又可作为机务人员工作用梯。 自动档操作，行驶平稳，对接飞机舱门安全，只需一名电动车司机操作。 适用于中、小机场和具有停客机机坪工作区的大型国际机场和航空公司的使用。,主要性能和技术数据,3）机动客梯车 由汽车底盘，转动梯和升降梯构架，升降机构，伸缩平台，翻转尾梯，支撑等组成。 可根据飞机舱门高度进行无级调节，无论怎么调节，踏板和上平台始终处于水平位置，并且具有连续梯身。 支撑跨度大，稳定性好。 采用先进的液压技术，性能稳定，故障率低。 采用多套保护装置和
6、应急措施，使用安全可靠。,威海广泰 无锡锡梅,适用于舱门高度从2200mm到5800mm的飞机，适用机型包括：A300、A320、B737、B747、B757、B767 等所有机型。,适用于舱门门槛高度从2400mm至5800mm的飞机，平台高度有液晶数显和机械标尺指示，外形尺寸：8000 x2200 x3570，最大登梯人数：60，转动梯梯级数：15，升降梯梯级数：12。,无锡天一 无锡蓝航,主要外形尺寸 产品分类 标准型 带防雨棚 L整机总长度(mm) 8240 8410 W整机总宽度(mm) 2240 2300 H整机总高度(mm) 3160 4500 A轴距(mm) 3360 3360
7、 B前/后轮距(mm) 1385/1425 1385/1425 C最小离地间隙（mm） 250 250,威海广泰WGKT44,梯子升降高度范围(mm) 2200-4400 梯身与水平夹角(mm) 13-39.6 平台尺寸(长x宽) (mm) 2230-2680)x1720 活动阶梯尺寸(长x宽x高) (mm) 1250 x300 x(70-202) 固定阶梯尺寸(长x宽x高) (mm) 1450 x600 x190 尾梯尺寸(长x宽X高) (mm) 1220 x280 x190,威海广泰WGKT44,整机主要性能参数 产品分类 标准型 带防雨棚 准乘人数(人) 50 50 车体外侧最小转弯半径
8、(mm) 5200 5200 离去角() 86 86 梯子降至最低点允许 2 5 25 最大行驶速度(kmh) 整备质量(kg) 5200 5500,威海广泰WGKT44,汽车底盘 江西五十铃厂商生产或庆铃公司生产的二类底盘。 齿轮油泵 型式：CBK高压齿轮油泵 取力器 型式：机械式 电气系统 系统电压：12V 接线方式：单线制，负极接地,威海广泰WGKT44,容量表（近似值） 燃油箱 柴油 100L 发动机润滑系 机油 4L 汽车发动机冷却水箱 冷却水 10L 液压油箱 液压油 96L,威海广泰WGKT44,深圳达航 新西兰Mactec,平台离地高度：19303800，适用于小飞机和小机场。
9、,适用飞机舱门高度为2400mm-5600mm的各类机型，上部构造: 主梁为钢 （滑动型多方向通道） 铝钢/钢制阶梯板, 夜光照明 客梯侧面为封闭式， 有机玻璃防风天篷 不锈钢扶手 。尺寸： 总高度为5.6米. 全部展开为6500mmx 3100mmx 8050mm 走道宽度为1200mm-1500mm 。,美国stinar 英国ADE-HML 平台升降范围为23885360mm 平台升降范围高达22005750mm,法国ALBERT 上海东方设备 平台升降范围为24005800mm 平台升降范围为28005800mm,4）自行式客梯车 是一种创新型的机动加高客梯。 能为A300、A310、A
10、318、A319、A320、A321、A330、A340、B737、B747、B757、B767 、B777、B787等飞机进行服务。,主要性能和技术数据,5）移动式自动扶梯客梯车 梯身部分采用自动扶梯。 总长达到17米，宽为2.8米，高为4.9米。 行驶最高车速可达到45km/h，最小转弯半径只有10米。,6）船用客梯车 包括汽车底盘及登船梯。 轨道式客梯的“之”字形设计延缓了客梯的坡度。 搭梯高度达15.5米。 可用于滚装船、客船输送旅客上、下轮船，机动灵活、使用方便。,2、客梯车的组成及功用 组成简介 由车辆底盘、梯身、液压升降系统、电气控制系统组成,2.1底盘组成 常选用符合国家技术标
11、准的货车底盘改装，有的生产厂家自制底盘。 底盘组成： 传动系 行驶系 转向系 制动系,2.1.1 传动系 功能： 将发动机的动力传给各驱动轮和液压升降系统，保证客梯车 的正常运转和动力输出。 客梯车的动力传递方式： 机械式传动 液力机械式传动 液压传动,传动系,机械式传动 齿轮传动、蜗轮蜗杆转动、皮带传动、曲轴传动等方式,传动系的组成,液力机械式传动,传动系,液压传动,传动系,传动系主要由发动机、变速器、取力器、传动装置及差速器 组成。 1）发动机 G:重要文件哈工大汽车构造动画发动机构造概述.MPG G:重要文件哈工大汽车构造动画柴油机四冲程.MPG 2）变速器 G:重要文件哈工大汽车构造动
12、画变速器齿轮箱布置.MPG G:重要文件哈工大汽车构造动画变速器工作过程.MPG,传动系,3）取力器 就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离 合器组合而成,传动系,离合器工作原理 G:重要文件汽车汽车各部分原理clutch-fig2.swf G:重要文件汽车汽车各部分原理clutch-fig5.swf,传动系,4）传动装置 包括万向节和传动轴等主要部件。,传动系,5）差速器 G:重要文件哈工大汽车构造动画差速器.MPG,行驶系,2.1.2 行驶系 功能： 承载整车质量，传递和承受路面作用于车轮的各种力，缓和冲击，吸收振动，以保证客梯车在一定条件下能正常行驶。 组成： 车轮 车桥
13、车架 悬架,行驶系,行驶系,转向系,2.1.3 转向系 功能： 用于保证车辆按驾驶员设想的路线行驶，轻便灵活地操纵客 梯车。 组成： 转向操纵机构 转向器 转向传动机构,转向系,1）转向操纵机构 转向盘到转向器之间的所有零部件总称为转向操纵机构。,转向系,转向系,2）转向器,转向系,3）转向传动机构,制动系,2.1.4 制动系 功能： 按功能分为:行车制动（脚刹）、驻车制动（手刹），和辅助 制动。用于强制车辆减速或停车，保证车辆安全行驶。 行车制动：使行驶中的汽车减低速度甚至停车。 驻车制动：使已停驶的汽车驻留原地不动。 辅助制动：在汽车下长坡时用以稳定车速。,制动系,组成： 供能装置包括供给
14、、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。 控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。 传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。 制动器产生制动摩擦力矩的部件。,制动系,制动系,制动系,梯身,2.2 梯身 在通常情况下，梯身允许均布站立2226人；允许最大工作风速小于18m/s。 组成： 梯身框架 固定旋梯 活动旋梯 平台,梯身,2.2.1梯身框架 由高强度钢材焊接而成，用于支撑梯身，固定撑脚，连接底盘车架，提高梯身稳固性。,梯身,梯身,2.2.2 固定旋梯 固定旋
15、梯主要由构架、导轨、阶梯、扶手和挡板组成。构架用钢材与钢梁导轨焊接成一体，导轨下端用销轴与车架铰接，可使固定旋梯绕着铰点转动。阶梯板通常采用防滑铝板，铆接在阶梯架上。两侧扶手和挡板固定在构架上，起到安全防护作用。,梯身,梯身,2.2.3 活动旋梯 由构架、滑轨、阶梯、扶手和挡板组成。构架用钢材与钢梁滑轨焊接成一体。滑轨上配有导轮，安装在固定旋梯导轨内，使活动旋梯在导轨内运行自如。滑轨下面有定位块，靠定位块实现与固定梯台阶的对齐，并起到锁止作用，防止活动旋梯自行滑落。阶梯、扶手和挡板与固定旋梯相同。,梯身,找出 活动旋梯 固定旋梯 构架 滑轨 阶梯 扶手 挡板,梯身,2.2.4 平台 主要由固定
16、平台、活动平台、缓冲装置、扶手和可滑动护板组成。 固定平台焊接在活动旋梯前端，随活动旋梯升降，为旅客登机提供宽敞的空间，两侧导轨用于安装 挡板和活动平台。 活动平台前端装有缓冲橡胶管，下面配置缓冲器，对接飞机时可伸缩，起到安全保护作用。,梯身,两侧挡板和扶手可在平台导轨上前后滑动，并能锁定在固定的位置上，能有效地保护平台上人员的安全。有的客梯车在平台上装有控制盒，可在平台上微调平台的伸缩和中柱的高低。 在通常情况下，前平台的升降范围是22005800mm；允许站立8-10人。,梯身,梯身,液压升降系统,2.3 液压升降系统 功能： 伸出撑脚，承重梯身结构。 尾梯伸缩。 活动旋梯和平台升降。 活动平台伸缩。 固定旋梯倾斜。 组成： 主要由液压油箱、液压泵、液
