《前海深港现代服务业合作区规划分析课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《前海深港现代服务业合作区规划分析课件（47页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、前海深港现代服务业合作区规划分析,前海深港现代服务业合作区以下简称前海,前海区位：前海位于深圳西部南山区、蛇口半岛南侧,前海位于深圳市南山区，是以双界河、宝安大道、月亮湾大道、妈湾大道及建设中的海堤岸线所围合的陆域范围。土地总面积为15平方公里，可开发用地10平方公里 。,前海地区位于珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋东侧，蛇口半岛西部，依山面水。,前海深港现代服务业合作区,双界河,宝安大道,月亮湾大道,妈湾大道,前海战略定位-前海深港现代服务业合作区,前海中心主要发展区域功能的生产服务业与总部经济,前海定位为粤港现代服务业创新合作示范区,在国家计划中单位列户头，并赋予这些城市相当于省一级的经济管理
2、权限,深圳市双中心之一,深港现代服务合作示范区,计划单列市权限,到2015年，前海到GDP产值将达到500亿元，成为深圳的“中环” 2020年，打造成为珠三角的“曼哈顿”，成为与纽约、伦敦、东京三大全球城市并驾齐驱的“世界级都会区”， GDP产值将达到1500亿元,前海目标-珠三角曼哈顿，GDP产值1500亿元,前海深港现代服务业合作区规划分析,前海规划发展历程,前海规划阶段及现状,前海规划发展与房地产,前海交通资源,港口：蛇口港、赤湾港、妈湾、大铲湾 口岸：西部通道口岸、新城联检站、南头联检站 空港：际机场、深圳机场,高快速公路：广深沿江高速公路、南坪快速路、滨海大道、机荷高速 城际干线：穗
3、莞深城际线、深港机场连接线、厦深铁路、广深港专线 地铁：深圳地铁1号线、2号线、5号线、前海枢纽站等,前海交通：拥有完善的交通网络，云集“海、陆、空、铁”交通资源,蛇口港深圳唯一内贸港，2010年吞吐量569万标箱；,蛇口港可同时靠泊10艘万吨级以上船舶，最大靠泊10万吨级散货船，锚地可靠泊12.5万吨级散货船，是华南地区重要的粮食、建材集散中心和内贸集装箱中转口岸，并拥有深圳地区最大的客运码头,赤湾港,蛇口港,妈湾港,深圳西部港区包括妈湾港、赤湾港、蛇口港，连续5年名列世界第四大港,前海“海”资源临近的四个港口组成西部港区，名列世界第四大港,大铲湾港,大铲湾港预计2015年吞吐量将达到130
4、0万箱，进入世界前10名集装箱码头行,水路南距香港20海里，北至广州40海里，是深圳西部港区内的全新世界级集装箱码头，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。码头总面积112公顷，岸线长1830米，纵深600米，可以停靠大型集装箱船。,前海“陆”资源沿江高速、南坪快速、西部通道等主干道构成纵横交织的道路系统,加上月亮湾大道、深南大道、北环大道、等多条市级主干道和桃园路、桂庙路、前海路等区域主干道共同编织四通八达的陆路交通枢纽。,广深沿江高速公路途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道，,南坪快速路西起南山前海、东至龙岗坪山，主线双向八车道，支线双向六车道
5、,广深沿江高速全长约89公里，双向8车道，设计时速100公里,一方面承担皇岗口岸经广深高速公路、南坪快速路及中部龙华等组团的过境交通，另一方面承担南山大学城片区向罗湖、福田组团的对外交通。,西部通道起于深圳填海区，连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石，为双向六车道加两侧紧急停车带。,为我国公路干线网中唯一与香港连接的高速公路大桥，也是广东沿江高速公路的咽喉。通道主要由高架引桥和斜拉桥组成。,港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。,港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域
6、，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，成为世界最长的跨海大桥。,港珠澳大桥与前海中心区的机场高速连接，方便前海与香港、珠海和澳门的沟通,深港机场专线：连接港深西部地区和际机场、深圳宝安国际机场以及通过深圳前海地区，和香港的西北部支线连接两地的交通网。,前海“空”资源经由深港机场专线可快速到达宝安国际机场和际机场,宝安国际机场1991年正式通航，1993年成为
7、国际机场，可到达80余个国内国际城市和地区；预计完成旅客吞吐量1820万人次，货邮吞吐量55万吨，航空器起降16.7万架次，居全国第四大机场。,际机场1998年7月6日正式启用，是现时香港唯一运作的民航机场。国际客运量位列世界第五，国际货运量更称冠全球。从际机场出发，可于五小时内飞抵全球半数人口居住地。机场每天约有800班航机升降，航空公司总数接近90家。机场航线跨越世界各地，直达逾155个航点，当中约有40个为中国内地城市。,前海湾枢纽地铁站,前海湾枢纽站：总投资39.2亿元，位于深圳市西部前海片区，由东至西平行布设地铁1、5号线及穗莞深城际线车站，沿江高速、南坪快速、滨海大道等交通线路交汇
8、，前海湾枢纽工程还是未来深圳宝安机场乘地铁直通香港的关键枢纽站，是深圳市西部重要的综合交通枢纽。,前海“铁”资源地铁1号、5号线、未来的11号线，穗莞深城际线和广深港客运专线汇聚于此,广深港客运专线：连接广州、东莞和深圳以及香港特别行政区，也是中国“四纵四横”客运专线中，京港客运专线（京港高速铁路）的组成部分，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。铁路将主要提供广深港之间的客运服务，并计划发展长途高速铁路客运业务。列车时速可达350公里，由广州至香港行车距离142公里，全程行车时间为40分钟。,前海深港现代服务业合作区规划分析,前海规划发展历程,前海规划阶段及现状,前海规划发展与房地产,前海
9、交通资源,深圳市城市总体规划（19962010）中，前海片区要实施“青山、碧水、蓝天、绿地”工程，前海片区建成一个园林式花园式高技术创业园区。 2001年深圳出台了横跨全市6区的“深圳高新技术产业带”规划，其中前海片区是整个 产业带的起点，并定位为深圳软件园区，作为深圳高新区产学研功能的自然延伸片区。,深圳市城市总体规划（19962010）中，前海片区要实施“青山、碧水、蓝天、绿地”工程，营造人与自然和谐相处的氛围，创建生态型高新技术产业带，基础设施要超前，要实行环保一票否决制，要将“前海片区建成一个园林式花园式高技术创业园区，成为国内领先、国际先进的软件研究、开发、生产、加工出口基地”。,规
10、划发展：2001-2003年前海-深圳软件园阶段,在深圳市近期建设规划（2003-2005）中：前海“高新软件园” 的定位悄然消失，变为“物流园区”,2003-2005年前海物流园法定图则,深圳市近期建设规划（2003-2005）：前海“高新软件园” 的定位悄然消失，变为“物流园区”。 前海物流园填海工程2006年正式启动，规划总填海面积13.78平方公里，物流园建成之后将成为深圳西部港区最大的物流业仓储用地。,规划发展：2003-2006年前海物流园区阶段,深圳市总体城市规划（2007-2020）草稿中，明确提出了前海中心区作为发展区域功能的生产服务业与总部经济的新中心区，与福田中心区并驾齐
11、驱。前海中心由前海、后海和宝安中心区组成,规划发展：2007年起，前海与后海、宝安中心区一同规划为与福田并列的深圳市级中心,规划发展：虽然前海与后海、宝安中心区一同规划为与福田中心并列的深圳市级中心，但各区域定位差异性较大,规划发展：从前海功能分区来看，依然以物流为基础。,规划发展： 2008年，前海-深港现代服务业合作区，跳出深圳，立足珠三角,湖滨西路,宝安大道,商务中心片区。位于双界河以南、海滨大道以北，重点发展金融、信息、贸易、会计等现代服务业，吸引企业总部集聚发展，打造集中展示深港都会区形象的核心区。 保税港片区。位于铲湾路以南，以前海湾保税港区为依托，重点发展现代物流、航运服务、供应
12、链管理、创新金融等服务业。 综合发展片区。位于海滨大道以南、铲湾路以北，承接商务中心片区和保税港片区的功能拓展，实现与保税港片区、商务中心片区的协调发展，成为集聚性强、功能复合的综合型产业发展区。 滨海休闲带。滨海休闲带位于听海路以西的滨海地区，大力推进环前海湾滨海生活岸线建设，打造集生态性、景观性、文化性为一体的高品质滨海公共活动区。,前海深港现代服务业合作区总体发展规划,商务中心区,综合发展区,保税港区,滨海休闲带,前海深港现代服务业合作区规划：由商务中心片区、保税港片区、综合发展片区、滨海休闲带片区组合形成“三片一带”格局,“亲水之城” 未来区域内将引进五条线性滨水走廊，将前海划分为5个
13、不同特色的都市亚区，设置不同主题的水岸公园、步行街、水系中央园林等。 “清水之城” 对于基地和港口内的水体进行净化和改良，注重采用生态创新技术，保障水体资源清洁，在此基础上创造出类型多样的滨水都市环境，遍布整个地区。 “清洁之城” 在沿江高速开通后，项目西边的月亮湾大道，2012年会和北环大道一样不再走货柜车。 政府将建设南山水厂至前海的供水管网，提供高品质的饮用水；建设完善的污水处理设施和再生水回用系统。 加强电源保障，加快供气网络建设，为前海提供高品质的清洁能源。 落实推进南山热电厂、月亮湾电厂搬迁。 高水平建设信息基础设施，推广光纤入户和宽带无线网络，在促进“三网融合”上先行先试，建设具
14、有国际水准的数字化城区。探索深港两地信息基础设施对接，借鉴香港电信运营经验，推进前海电信业务采用更优惠的通信资费方案。深圳市人民政府关于加快推进前海深港现代服务业合作区开发开放的工作意见,规划发展：2010年 500万全球招标前海概念规划，前海水城概念规划中标，区域关注度大增,2010年1月深圳市规划和国土资源委员会开出500万元奖金，面向全世界征集有关前海地区的概念规划。此次全球问计的规划范围比原来前海地区的设定面积扩大3平方公里，将宝安中心囊括其中。,引进五条线性滨水走廊 方案为前海地区构想了一个充满活力的二十一世纪新城，新城环抱着这个城市最重要的资源之一水。 前海地区的一大机遇就是将水融
15、入城市，并用水来赋予鲜明的区域特征。这一特征不仅是一个经典的明信片式的港口，而且是一个对于基地和港口内的水体进行净化和改良的大胆构想，注重采用生态创新技术，并同时创造出类型多样的滨水都市环境，遍布整个18平方公里待开发地区。,整体设计方案利用并拓宽现状流经基地的河流和排水渠，引进五条线性滨水走廊，将大尺度的基地划分为一系列易于管理且特色鲜明的都市亚区（sub-district），并且将周边的城市地区与海岸区域连接起来。这些线性滨水走廊将创新的水利基础设施和独具特色的公共空间完美结合，既净化和改善水质，同时又增大了沿水的开发面积，创造了一系列公共开放空间，起到组织和构架前海的区域开发的重要作用。
16、,主创人：库纳国际知名景观建筑师和理论家,前海水城： 500万招标下的国际滨海宜居新城,5条滨水走廊将其分成不同特色的亚区，各自功能集成，但是有自己的特色：市政文化区、商业与商务区、贸易与物流区、生活品质与娱乐休闲区、科研与创新区 各区域的滨海地标：水韵文化广场、金融大厦、美亚信息港、运动立方、生态技术中心,关于五大支流、三级治理过程 收集降水径流，通过梯状湿地、公园绿地、荷花池三级治理 北部引水管道引入净水，通过净水、活水冲刷，形成区域内净水环境 关于人造环礁：人工建造新岛屿，水公园；过滤处理水的同时提供休闲空间,前海水城： 500万招标下的国际滨海宜居新城,规划发展：2010年前海管理局成立，标志着前海开发建设正式拉开帷幕；2010-2012年是前海规划和政策逐步落实的阶段,前海主中心地位确定,全球500万招标，“前海水城”定标,前海获计划单列市管理权限，成为“特区中的特区”,2011.1,前海管理局挂牌成立，前海规划进入实质性推动阶段,2011.
