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1、.点对点出行优化方案空铁特惠拿到了旅游局颁发的产品设计奖，然而在实际订单中表现平平，购买量不高加之取消比例大， 让空铁特惠看上去并不能算是一个带来多少实际利益的产品。 我们来梳理下需要空铁换乘的场景：1、 起降城市至少一个没有机场2、 换乘比直达实惠很多3、 有事需要路过中转城市4、 其他原因针对以上问题携程目前的解决方案1、 搜索城市无结果时，推荐临近机场2、 换乘会比直达价格更低3、 搜索航线无结果或结果少，推荐临近航线存在问题：1、 临近机场推荐机制有待优化2、 换乘推荐并没有明显价格优势（100 元以内）3、 搜索航线无结果或结果少时，并没有推荐相关空铁换乘方案4、 机场到火车站路线麻
2、烦5、 推荐线路中的高铁票，有时候会买不到，导致订单取消竞品们如何解决问题？后续补充本期解决方案1、3 在搜索无结果优化中一并解决（欧阳正在做） ，2 需要调整推荐逻辑。本项目中主要针对 4、 5 两点进行优化。针对第 4 点，有以下三种优化方案：1、在中间页中展示机场到火车站的距离，及打车最低费用优势：方便便利，一目了然劣势： 没有从本质上解决用户问题，且在换乘没有非常明显价格优势时，算打车费用不明智2、在中间页中展示机场到火车站的距离（多个火车站时分开展示），以及公交路线、 最短时间优势：减少用户查询地图时间，帮助其对比时间效率、火车站之间的选择劣势： 做个地图系统十分麻烦，交互展示也会比
3、较复杂，如果能和地图类软件合作也许有机会3、在中间页展示机场到火车站距离，并提供携程拼车服务，根据走此路线用户数量，携程提供不同车型，将用户从机场送至火车站（或反之），同时收取一定费用。优势：携程一站包办，用户可感受一条龙服务，体验好，价格较打车低；携程可从中赚取一定利益；劣势：难以确定同一时段机场到火车站用户数量，用车调度麻烦，可能导致亏损；因交通、携程用车等问题导致的无法准时赶上之后行程，携程将成为被投诉对象；.综上，若用车调度可保证，解决方案3 将带来更大利益。针对第 5 点的优化方案：1、 将机票与飞机票分开选择，让用户选火车票时看到剩余票数，以免无票；2、 增加推荐动车3、 换乘逻辑中，除了飞机转火车，增加火车转飞机推荐.
