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1、上海市地方标准车载毫米波雷达技术要求及测试方法（征求意见稿）编制说明一、 工作简况：任务来源：2018年11月9日，由上海市质量技术监督局下达的2018年度第三批上海市地方标准计划（沪质技监标2018503号文）中，本项目为计划之一，标准名称为“车载毫米波雷达技术要求及测试方法”，提出单位为上海市经济和信息化委员会，技术归口单位为上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会，主要起草单位为上海机动车检测认证技术研究中心有限公司和上海无线电设备研究所等。工作过程：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司在接到标准制定任务后，联合中国航天802所、苏州豪米波科技有限公司、吉利汽车公司、华为技术有限公司（上
2、海）等单位，成立标准修订工作组开展标准制定工作，并于2019年12月6日召开工作组会议，讨论标准修订稿，针对以下内容：1） 车载毫米波相关国家标准GB/T 36654-201876GHz车辆无线电设备射频指标技术要求及测试方法已于2018年9月17日发布并于2019年1月1日开始实施；本次修订将以国家标准为基础，在满足国标要求的前提下，针对上海市地方地域特色提出满足上海智能网联汽车道路场景使用的车载毫米波雷达的需求；2） 随着智能网联汽车技术的不断发展，此次修订将从实际产品功能应用角度出发，对标准的技术内容进行调整；3） 由于国家标准暂未提及探测性能方面的测试，本次的标准制定将提供一套切实可行
3、的试验检测方法，同时兼顾国内企业的发展现状，通过标准引领，促进国内相关行业发展。主要参加单位和工作组成员有：上海汽检、正扬电子、森思泰克、海康汽车、罗德与施瓦茨、802研究所、大疆、海拉电子、大陆泰密克、上汽前瞻技术研究部、上汽技术中心、华为、蔚来、维宁尔电子、清华大学-苏州汽研院、苏州毫米波、广汽工程研究院、上汽大众、博世、延锋彼欧。二、 标准编制原则和主要修订内容：本标准征求意见稿在汇总处理了目前国内行业发展现状和厂商测试需求后提出。本标准修订主要包括以下内容：1） 术语和定义：探测范围、雷达抗干扰能力、目标检测精度等；2） 单机探测性能：探测范围、雷达抗干扰能力、检测精度、多目标跟踪能力
4、、分辨力等3） 外层覆盖件技术要求：穿透损耗、反射率、均匀性4） 雷达组合系统探测性能技术要求：三、 标准中专利的情况本标准通过专利信息的征集后，尚未识别出涉及专利。四、 预期达到的社会效益：对产业发展的作用的情况：通过编写车载毫米波雷达的标准，帮助企业梳理毫米波雷达相关核心指标，对比国内外主流厂商的差距，立足在标准细化过程中找到补差看齐的方法，帮助企业在辅助驾驶发展方面找准产品定位、功能定位和市场定位，引领上海乃至长三角地区的产业发展。五、 标准在体系中的位置，与现行法律法规规章的协调性：本标准与现行法律、法规和政策以及有关基础和相关标准不矛盾。六、 重大分歧意见的处理经过和依据：1） 建议5.1.1.1中增加Rmin的测试内容，结合角反、目标模拟器两种测试方法完成近远距的测试2） 建议增加误报率、漏报率测试3） 建议取消1.5m的测试要求，根据实际测试内容选定近远场测试条件4） 建议细化跟踪性能的测试内容，主要从ID是否变化，是否丢帧两个角度去评价七、 标准性质的建议说明：本标准为推荐性地方标准。八、 其他说明事项：
