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1、. . . 津滨轻轨贵庄站续建工程隔音降噪声屏障施工方案 中铁十八局集团津滨轻轨贵庄站续建工程项目经理部二O一六年二月. . 目 录第一章 编制说明及编制依据21.1编制目的21.2编制依据21.3工程概况2第二章 噪声标准3第三章 噪音源调查3第四章 噪音控制措施34.1主要措施34.2结构设计计算书64.2.1 设计依据64.2.2 设计条件64.2.3 屏障立柱结构计算64.2.4屏障立柱柱脚计算84.3其他措施13第一章 编制说明及编制依据1.1编制目的 为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。1.2编制依据
2、依据中华人民国环境噪声污染防治法及建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)。 依据市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。1.3工程概况 本工程为津滨轻轨贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一”框架结构，共三层，纵向8跨79.6+12.8=80m，横向2跨218=36m，总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960平方米；三层为站台层，建筑面积2008平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检
3、票、安全门工程。 架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H型钢。 施工过程中产生的噪音来源主要有：桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用及支拆模板与脚手架等。对周边居民区影响较大的主要有导行路南侧尚未拆除的天丽公寓、施工现场北侧的三聚里。第二章 噪声标准 依据中华人民国环境噪声污染防治法及建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)的规定。 昼间（6:00-22:00） 不超过70dB 夜间（22:00-次日6:00） 不超过55dB第三章 噪音
4、源调查 结合本工程特点，对基础工程、主体工程、设备安装调试及装修工程等方面可能产生的噪音进行了识别，对影响环境的施工设备、施工活动进行了评价，施工设备噪音主要有：钢筋切割机、钢筋切断机、空压机、电锯、电焊机、混凝土输送泵、混凝土振捣泵、挖掘机、各类车辆。施工活动噪音主要有：桩头剔除、模板制安、支架搭设与拆除、各类设备安装、混凝土浇筑。第四章 噪音控制措施4.1主要措施 考虑到续建项目与周边居民楼距离较近，按建委要求，拟沿施工现场北侧与南侧围墙各安装一排声屏障。其中北侧声屏障长度185米，南侧声屏障长度215米，共计400米(平面图见附图一)。 声屏障总高7米，采用C30地梁浅桩基础，桩长2.5
5、米，采用1000*1000*钢筋混凝土桩，地梁尺寸800*1000通长布置，地下0.5米，高出地面0.5米，HN350*175H型钢立柱高3.5米，HW150*150型钢立柱高3米，立柱间距3米，屏体采用金属隔声板，隔声板高度为2.5米至7米。见后附图： 4.2结构设计计算书 4.2.1 设计依据钢结构设计规GB50017-2003建筑结构荷载规GB50009-2012 4.2.2 设计条件（1）材料采用Q235B钢材。（2）屏障立柱下部采用HN350175型钢，上部采用HW150x150型钢。（3）基本风压0.5KN/m2。 4.2.3 屏障立柱结构计算（1）结构分析的计算程序采用中国建筑科
6、学研究院编制的 PKPMV2.1版本。（2）结构计算模型如下：结构计算简图（3）风荷载计算基本风压： 0.55kN/m2体型系数1.3风压高度变化系数1风振系数为1立柱受荷面3m风载标准值：1.3110.553=2.145kN/m；风荷载计算简图如下风荷载（4）计算结果结构计算结果 上图中柱左侧代表：作用弯矩与考虑屈曲后强度抗弯承载力比值； 柱右上侧代表：平面稳定应力比（对应长细比）；柱右下侧代表：平面外稳定应力比（对应长细比）结构弯矩（kN.m）结构剪力（kN） 节点位移（mm） 屏障立柱结构计算满足规要求 ！ 4.2.4屏障立柱柱脚计算 工字型固接柱脚 连接类型: 外露式柱脚无锚栓支承托座
7、 采用钢截面: HN350X175X7X11 柱脚混凝土标号: C30 柱脚底板钢号: Q235 柱脚底板尺寸 B x H x T = 402 x 740 x 25 锚栓钢号: Q235 锚栓直径 D = 24 锚栓垫板尺寸 B x T = 70 x 14 翼缘侧锚栓数量 = 2 腹板侧锚栓数量 = 2柱底混凝土承压计算： 控制力: N=11.00 kN，Mx=65.00 kN*m，My=0.00 kN*m 柱脚混凝土最大压应力c：4.26 N/mm2 柱脚混凝土轴心抗压强度设计值fc：14.30 N/mm2 c=4.26 = fc=14.30，柱底混凝土承压验算满足。锚栓抗拉承载力校核： 控
8、制力: N=11.00 kN，Mx=65.00 kN*m，My=0.00 kN*m 单个锚栓所受最大拉力 Nt：47.30 kN 单个锚栓抗拉承载力设计值 Ntb：49.35 kN Nt=47.30 = Ntb=49.35，锚栓抗拉承载力验算满足。柱底板厚度校核(按混凝土承压最大压应力计算)： 区格1，翼缘外侧两边支撑板，计算底板弯矩：17397.60 N*mm 区格2，翼缘侧加劲肋中间区隔三边支撑板，计算底板弯矩：0.00 N*mm 区格3，腹板侧加劲肋区隔三边支撑板，计算底板弯矩：12519.34 N*mm 区格4，柱底板角部两边支撑板，计算底板弯矩: 20018.44 N*mm 底板厚度
9、计算控制区格：区格4 底板反力计算最小底板厚度: Tmin1 = 25 mm 锚栓拉力(邻边支撑)计算最小底板厚度: Tmin2 = 16 mm 锚栓拉力(三边支撑)计算最小底板厚度: Tmin3 = 1 mm 柱底板构造最小厚度 Tmin = 20 mm (最后控制厚度应取以上几者的较大值并规格化后的厚度!) 柱脚底板厚度 T = 25 mm 底板厚度满足要求。柱脚加劲肋验算结果： 翼缘加劲肋： 尺寸: 300 mm X 175 mm X 12.0 mm 验算剪力: 8.94 kN 设计应力: 125.00 N/mm 计算应力: 2.48 N/mm 加劲肋验算满足。 腹板加劲肋： 尺寸: 3
10、00 mm X 177 mm X 12.0 mm 验算剪力: 127.33 kN 设计应力: 125.00 N/mm 计算应力: 35.37 N/mm 加劲肋验算满足。柱底板与柱肢连接焊缝校核： 柱与底板的焊缝采用：翼缘和腹板均为对接焊缝。 柱底连接焊缝满足要求。腹板加劲肋与柱的焊缝采用：角焊缝。 焊脚尺寸: 7 mm 计算用剪力: 127.33 kN 控制焊缝应力: 160.00 N/mm 计算焊缝应力: 44.80 N/mm 焊缝验算满足要求。翼缘加劲肋与柱的焊缝采用：角焊缝。 焊脚尺寸: 7 mm 计算用剪力: 8.94 kN 控制焊缝应力: 160.00 N/mm 计算焊缝应力: 3.
11、15 N/mm 焊缝验算满足要求。柱脚抗剪键校核： 已设抗剪键尺寸：I10 抗剪键埋入深度(mm): 100 抗剪键判断对应的力组合号：1 设置抗剪键转角: 90 抗剪键设计对应的力(考虑摩擦)： Vx = 0.00 kN ; Vy = 15.60 kN（1）截面抗剪承载力验算： y向构件抗剪强度设计值：125.00 N/mm2 计算构件截面的最大剪应力： 0.00 N/mm2 该方向验算满足! x向构件抗剪强度设计值：125.00 N/mm2 计算构件截面的最大剪应力： 22.60 N/mm2 该方向验算满足!（2）连接抗剪承载力力验算: y向焊缝抗剪强度设计值：160.00 N/mm2 计
12、算焊缝的最大剪应力： 0.00 N/mm2 该方向验算满足! x向焊缝抗剪强度设计值：160.00 N/mm2 计算焊缝的最大剪应力： 17.56 N/mm2 该方向验算满足!（3）底部混凝土承压验算: 沿x向混凝土抗压强度设计值: 14.30 N/mm2 计算混凝土的压应力： 0.00 N/mm2 该方向验算满足! 沿y向混凝土抗压强度设计值: 14.30 N/mm2 计算混凝土的压应力： 1.19 N/mm2 该方向验算满足!4.3其他措施现场噪音控制措施（1）钢筋工程 操作人员经技术培训考核合格后持证上岗； 钢筋运输时避免拖地，使之与地面接触，产生摩擦声； 切割机进行断料时控制在6：00-22：00 的允许时间之； 钢筋连接时采用譬如机械连接的低噪音的工艺；（2）模板工程 场地条件允许的情况下，设置封闭的木工加工棚，木料加工在固定制作棚完成，减少噪音污染； 利用电锯、电刨等机具进行操作做，应在封闭的木工棚进行； 现场支模减少大声的敲击声，并在晚10：00 后禁止作业； 拆模时，不得用大锤硬砸硬撬，不得高空掀翻模板；（3）砼工程 操作人员经技术考核培训合格后持证上岗； 夜间采用低音振动棒进行振捣； 汽车泵工作时发出的噪音控制在允许围之； 砼振捣时操作规，避免不必要的杂音；
