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1、最新卓越管理方案您 可自由编辑 最新卓越管理方案您 可自由编辑 船舶建造质量标准 建造精度 范围 品质管理品质知识船舶建 造质量标准本标准适用于 50000 吨以上以柴油机为 动力的常规钢质海船的建 造，对于 50000 吨以下或 特殊用途的船舶也可参照 执行。 品质管理品质知识船舶建 造质量标准本标准适用于 50000 吨以上以柴油机为 动力的常规钢质海船的建 造，对于 50000 吨以下或 特殊用途的船舶也可参照 执行。 1 船体建造 1.1 钢材 1.1.1 钢板表面缺陷的限定按表 11。 表 1-1 项目要求 表 面 缺 陷 麻 点 1)A 级：无需修整 2)B 级： (1)外板外表面
2、： 打麻修整（若需要） （当不能用环氧树脂涂刷时，应 进行打磨。 (2)其它无需修整。 3)C 级： 外板外表面： 打麻修整 4)D 级： 与船东和船检协商后，再确定修整方 法 *建议修整方法：焊接后打磨。 5)应减少在厚度允许限度之外打磨 区域大致不超过： (1)单独打磨区域：0.25m2 (2)总打磨区域：总表面的 2% 6)焊接修整后的区域不超过： (1)单独打磨区域：0.125m2 (2)总打磨区域：包括旁边的总表面区 域的 2。 1-2。 表 1-1（续） 1.1.2 船体结构钢板厚度负公差限定 船体结构钢板厚度负公差最大为-0.3mm。 1.1.3 钢板夹层处埋限定应按表 表 1-
3、2 项目要求 局部 夹层 (1)夹层的范围比较小， 可批除后再补焊， 如(a) 所示。夹层的范围比较小，且接近钢材表 面，则批除后进行焊补，如(b)所示。 (2)在夹层情况比较严重的情况下，必须仔细 项目要求 表 面 缺 陷 片 状 剥 落 1.A 级：无需修整 B 级：若需要可进行打磨 C 级：应修整 2.表面缺陷的修整方法 缺陷深度：d 板厚：t 当 D0.07t（最大 3）时，应打 打磨去掉。 当 0.07td0.2t 时，应焊后打磨。 检验，采取相应方法修正。 (3)如果夹层焊补长度超过钢板边缘长度 20% 则需无损探伤检查焊补质量。 严重 夹层 (1)(1)如果夹层范围相当广泛，则可
4、更换一张 钢板的一部份。 (2)(2)标准规格的钢板需更换的最小宽度或 长度： 外板和强力甲板： 在舯 0.6L 区域内为 1600mm； 在舯 0.6L 区域外为 800mm； 其他结构件为 300mm 或板厚的 10 倍，取其 大者。 在个别情况下，可减到 50mm+4t； t 为钢板厚度，mm。 (3)如果夹层程度非常严重，且范围相当广泛， 则整张钢板应更换。 1.1.4 铸钢表面缺陷处理限定按表 1-3。 表 1-3 项目要求 缺陷深度为厚度的 20%或深度为 25mm 以上及长度为 150mm 以上者。 气孔、裂纹及其他有害缺陷。 若发现空泡，裂纹或其它损伤缺陷，在除去 缺陷后，应进
5、行磁性探伤或超声波检验，并采取 相应的修整方法。 1.2 划线 1.2.1 零部件线条的位置偏差限定按表 1-4。 表 1-4mm 项目标准范围允许极限备注 中心线、 理论线、 对合线、 检查线、 安装位置线的偏差 2.03.0 1.2.2 零部件划线尺寸偏差限定按表 15。 表 1-5mm 项目 标准范 围 允许极 限 备注 长度2.03.0 宽度1.52.5 对角线2.03.0指矩形板 曲线外形1.52.5 L4m 1.01.2 4mL8m 1.21.5 直线度 L8m 2.02.5 指零部件的 直线边缘 角度 1.52.0 以每米计 开孔、切口 1.52.0 过渡坡口 l4d 1/2d
6、L=4dd 如果 D3，不需 要过渡坡口 1.2.3 分段划线尺寸偏差限定按表 1-6。 表 1-6mm 项目标准范围允许极限备注 平面分段划线与图样尺寸的 偏差 分段上构件划线位置与图样 标注位置的偏差 2.53.5 1.3 切割 1.3.1 气割 1.3.1.1 气割表面粗糙度限定按表 1-7。 表 1-7mm 项目标准范围允许极限备注 自动、半自动气割0.100.20 重要构件 手工气割0.150.30 自动、半自动气割0.100.20 构 件 自 由 边 非重要构件 手工气割0.501.00 自动、半自动气割0.100.20 重要构件 手工气割0.400.80 自动、半自动气割0.10
7、0.20 焊 接 接 缝 边 非重要构件 手工气割0.801.50 (1)型钢的机械切割 按手工气割。 (2)除去自由边毛刺。 1.3.1.2 气割缺口限定按表 1-8。 表 1-8mm 项目标准范围允许极限备注 在舯 0.6L 区域内舷顶列板的 上缘，强力甲板以及外板上所 有开口的边缘，主要的纵向强 力构件及悬臂梁。 无缺口 重要的纵横强力构件1.0 构 件 自 由 边 其他3.0 (1)“缺口”是指大于该表 面粗糙度 3 倍的凹口。 (2)修补方法： a)用砂轮磨平； b)必要时可采用堆焊法修 补，但必须避免短焊缝。 舯 0.6L 区域内的 外板、强力甲板 2.0 对接焊缝 其他 焊 接
8、接 缝 边 角焊缝 t/2 时应重新 装配。 十 字 接 头 的 错 位 a 为错开量； t 为较薄板厚 其他（指受 力结构） t/3t/2超差处应修正 T 材 对 接 a0.04bmax.8 当 0.04ba0.08b, C 至少 30a 长度； 当 0.08ba, 换面板，长度至 5a。 表 1-17(续)mm 项目标准范围允许极限备注 角 接 接 头 的 间 隙 23 1.5.1.2 搭接间隙偏差限定按表 1-18。 表 1-18mm 项目标准范围允许极限备注 23 超差处理： （1）当 3a5 时,增加焊 脚尺寸(a-3); （2）当 a5 时重新装配。 1.5.1.3 对焊接头偏差限
9、定按表 1-19。 表 1-19mm 项目标准范围允许极限备注 主要构件 0.1t 且3 0.15t, 且3 对 焊 错 边 偏 差 次要构件 0.15t 且3 0.2t, 且3 超 差 者 重 新 装配。 a 为错开量； t 为较薄板厚 对 焊 接 头 平 面 度 2.03.0 超差者加工 艺板拉平 表 1-19(续)mm 项目标准范围允许极限备注 手 工 焊 坡 口 根 部 间 隙 23.55.0 超差处理： 1） 当 5a20 时，采 用 CO2衬垫焊 坡口型式 2）当 20a25 （最大 1.5t） (1)背面加钢衬垫，正 面单侧成型后再 焊主焊缝。 (2)去除背面钢衬垫。 封底焊 3
10、）当 a25 时，部分 材料重新装配。 1.5.1.4 焊缝间最小间距限定按表 1-20。 表 1-20mm 项目标准范围允许极限备注 30 对 接 焊 缝 之 间 0 在审定图样 中，未规定 详细尺寸而 需在施工图 或放样决定 该尺寸时， 应在左示图 的范围内加 以确定。 主要构件10 次要构件0 主要构件5.0 对 接 焊 缝 和 角 焊 缝 之 间 次要构件0 表 1-20(续)mm 项目标准范围允许极限备注 角 焊 缝 间 隙 （1）当 2a5, 加大焊脚。 （2）当 5a10,开 坡口堆焊。 （3）当 a10, 加补板。 当 2a5, 加大焊脚。 肘 板 间 隙 a2 （1）当 2a
11、5 加大焊脚。 （2）当 5a10,开 坡口堆焊。 （3）当 a10, 贴补板要求如图。 1.5.2 分段装配 1.5.2.1 平面与曲面分段装配偏差限定按表 1-21。 表 1-21mm 1.5.2.2 立体分段装配偏差限定按表 1-22 项目标准范围允许极限备注 平面 6.0 分段宽度 曲面 8.0 平面 6.0 分段长度 曲面 4.0 8.0 平面48 指最终划线时对角线长度之差，当超 出允许值时,修正最终划线。 分段正方度 曲面1015 对角线长度的偏差 =|L1L2| 当超出允许值时修正最终划线 分段扭曲度816在横梁或桁材面板上测量 表 1-22mm 1.5.2.3 含艉柱的立体分
12、段装配偏差限定按表 1-23 表 1-23mm 项目标准范围允许极限备注 上下舵承之间 尺寸 a 轴壳后端与艉 尖舱壁距离 b 轴系中心线距 基线高度 h 5.010 项目标准范围允许极限备注 平面立体5.010 上下平面的中心线偏差 曲面立体7.015 平面立体5.010 上下平面的肋位线偏差 曲面立体7.015 平面立体816分段扭曲度(指大型钢性 立体分段) 曲面立体1220 在主要平面上，以 三点作成平面，然 后测量另一点，对 该平面的偏差。 同一水平结构的高度46 两个水平面结构间的高度510 其他项目按表 1-21 与平面、 曲面分段 相同 - 分段歪斜 c5.010 舵柱中心线与
13、 轴中心线偏差 d 48 其他尺寸同立体分段，按表 1-22 1.5.2.4 含主机座的分段装配偏差限定。 表 1-24mm 项目标准范围允许极限备注 基座面板平面度5.010 基座面板长度及宽度 同一水平结构的高度偏差 4.06.0 两个水平面结构间的高度偏差5.010 机座纵桁与中心线的偏差4.06.0 1.5.2.5 船台装配偏差限定按表 1-25。 表 1-25mm 项目标准范围允许极限备注 双层底分段与船台3.05.0 甲板、平台、 横隔舱壁与双层 底 5.08.0 艏艉端点与船台0.1%h0.15%h h 为艏艉端点 处高度 上层建筑与甲板 上舵承中心线与船台中心线 4.0 中心线
14、偏差 艉轴孔中心线与船台中心线5.0 8.0 底部、平台、甲板四角水平8.012.0 舱壁左右（前后）水平4.06.0 舷侧分段前后水平5.010.0 水平度 上层建筑四角水平10.015.0 舱壁3.06.0 舷侧分段5.08.0定位高度 上层建筑15.0 分段接缝处肋距 10.0 20.0 舱壁垂直度 0.1%h 且 10.0 0.1%h 且 12.0 h 为舱壁高度 1.6 焊接 1.6.1 预热温度限定按表 1-26。 表 1-26 项目允许极限备注 预热温度 1.高强度钢 2.低碳钢 空气温度0 空气温度-5 按认可的焊接工艺标准进行预 热 1.6.2 焊缝尺寸偏差限定按表 1-27
15、 表 1-27mm 项目标准范围允许极限备注 焊缝余高 hh3h4 侧面角4090 1.6.3 焊缝咬边限定按表 1-28. 表 1-28mm 项目标准范围允许极限备注 主要构件e0.5 对接焊 次要构件 填角焊 e0.8 （1） （1）e 为 0.50.8，如 有尖锐咬边，即使咬边 角度大于 90也要修整； （2） （2）角焊缝包头如有尖 锐形状要修整； 1.6.4 焊缝咬边限定按表 1-29。 表 1-29mm 项目标准范围 允许极 限 备注 CO2 衬 垫 焊 坡 口 根 部 间 隙 = 3045 f=02 a=84 T=板厚 60 3 20 （ 1 ） 当 20 a 25 （最大 1.
16、5t）时加 背垫， 正面单侧成型， 到20 修整后,再衬 垫焊。 （2）当 a25 或 1.5t 时， 重新装配或 换部份材料重新装 配。 SG2 垂 直 气 垫 焊 = 3045 f=02 a=84 60 3 20 （1）当 20a25 时， 加钢垫衬，堆到要求 间隙后，拆除扁钢进 行修磨，贴衬垫进行 垂直气电焊。 （2 ）当 a 25 或 1.5t 时， 重新装配或 割补材料重新装配。 1.6.5 角焊缝尺寸偏差限定按表 1-30. 表 1-30mm 项目 标准范 围 允许极限备注 -Ka0.9K ha0.9h 当焊脚尺寸未达 到允许值时，应 用细焊条进行修 补。 1.6.6 短焊缝、定位焊缝、修补焊缝的焊缝长度要求限定按表 1-31. 表 1-31mm 项目标准范围 允许极 限 备注 500MPa 级高强度钢 E 级低碳钢 50 当焊缝长度小于极限值时，应进 行 10025预热 低碳钢 - 30 1.6.7 引弧规定按表 1-32 要求。 表 1-32mm 项目标准范围允许极备注 限 500MPa 级高强度钢、 E 级低
