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1、.,第五章 道路交通设施,.,本章主要内容: 第一节 交通信号灯 第二节 道路交通标志 第三节 道路交通标线 第四节 物理隔离设施 重点:交通信号灯、道路交通标志、标线、交通安全设施的功能、分类、识别及设置原则 难点:道路交通标志、标线、交通安全设施的应用,.,引言,交通信号 交通安全设施,道路交通设施,交通信号灯 交通标志 交通标线 交通警察的指挥,安全护栏 隔离设施 防眩设施 诱导设施,.,道路交通设施的功能： 保障交通安全，防止交通事故的发生； 传递交通流运行和交通管理措施的信息； 发挥车辆的运输效能和道路功能。,.,第一节 交通信号灯,.,引言,交通信号： 指挥车辆、行人前进、停止或者
2、转弯的特定信号，包括以光色、手势表示的信号和标志、标线表示出的指挥、引导意图。 交通信号控制，属于道路交通动态控制。是交通管理部门采用特定的信息载体，向交通流发出运行程序的管理信息，实行时间分离、减少其冲突点和交织点。 作用：对道路上车辆、行人科学地分配通行权，使之有秩序地顺利通行。,.,引言,交通信号灯,概念：用手动、电动或计算机操作，以信号灯光指挥交通，在道路交叉口分配车辆通行权的设施。,信号交叉口与无信号交叉口事故率对比,作用：信号交提高通行状况、降低事故率,.,交通信号灯的组成,红灯-禁止通行,绿灯-允许通行,黄灯-警告,.,交通信号灯的组成,主要依据的是光学原理。 红色在七种颜色中，
3、以红色的光波最长，穿透周围介质的能力最强。光度相同的条件下，红色显示最远。另外，从心里学的角度看：“红色”容易使人产生火与血的联想，有危险感、有兴奋与强烈刺激的感觉，所以选择红色灯光代表“禁止通行”的意思。 黄色从光学角度看，光波仅次于红色，在七种颜色中居第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此，被用作“缓冲信号”。有警告或停止之意。 绿色在七种颜色中，除红、橙、黄色以外，是较长的一种色光。由于它与红色区别很大，易辨认，也因为“绿色”能给人以和平、祥和、安全之感，因此，被用来作为允许通行的信号。,.,交通信号灯的分类及效力,红灯-禁止通行,绿灯-允许通行,黄灯-警告,机动车信号灯和非
4、机动车信号灯,.,交通信号灯的分类及效力,红灯-禁止通行,绿灯-允许通行,人行横道信号灯,.,.,交通信号灯的分类及效力,红灯-禁止通行,绿灯-允许通行,车道信号灯,.,交通信号灯的分类及效力,方向指示信号等,.,交通信号灯的分类及效力,持续闪烁的黄灯,闪光警告信号灯,道路与铁路平面交叉道口信号灯,.,交 警,.,交通信号灯的设置依据,1当进入同一路口高峰小时及12h交通流量超过特定数值及有特别要求的路口可设置机动车道信号灯。 2设置机动车道信号灯的路口，当道路具有机动车、非机动车分道线且道路宽度大于15m时，应设置非机动车道信号灯。 3设置机动车道信号灯的路口，当通过人行横道的行人高峰小时流
5、量超过500人次时，应设置人行横道信号灯。 4实行分道控制的路口应设置车道信号灯。 5在路口间距大于500m、高峰小时流量超过750辆及12h流量超过8 000辆的路段上，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，可设置人行横道信号灯及相应的机动车道信号灯。,.,信号灯的基本参数,信号相位：简称为相，它是信号轮流给某些方向的车或人以通行权的次序。例如，我国十字路口常用的两相位信号，东西方向绿灯亮称为东西相或第一相；南北绿灯亮，则称为南北相或第二相。相位用向量表示，其方向与车辆行驶方向一致。相位超过二个的信号统称为多相位信号。 周期：信号灯表示绿、黄、红一个循环所需的时间称为一个周期，以
6、s为单位表示。一般说来，交叉口的饱和度越高则周期越长，饱和度越低则周期越短。,.,信号灯的基本参数,绿信比：在一个周期中，绿灯时间占周期时间的比率称为绿信比，通常用百分数表示，绿信比选择不当会降低交叉口的通行能力。 相位差：以某一交叉口的起始绿灯信号为准，与相邻信号交叉口的绿灯启亮的时间之差称为相位差，也称为时差。,.,第二节 道路交通标志,.,交通标志是用图形符号、文字向驾驶员及行人传递法定信息，用以管制、警告和引导交通的安全设施。,.,道路交通标志的作用,1提供信息 防患未然 2指路导向 渠化交通 3交通管制 保证安全 4执法依据 维护秩序,.,一、道路交通标志的构成要素,红、蓝、黄、绿四
7、种颜色为安全色 (安全信息含义的颜色,用以表示禁止、警告、指令、提示等意思 ),颜色,.,安全色的含义及用途,.,一、道路交通标志的构成要素,颜色,黑、白两种颜色为对比色(安全色更加醒目的反衬色 ),对比色使用规定,.,一、道路交通标志的构成要素,形状,交通标志图形及其含义,.,一、道路交通标志的构成要素,交通标志的颜色和形状表示标志的种类，字符和图案则直接表示标志的具体内容,字符图案,.,1、警告标志 警告车辆、行人注意危险地点应采取措施的标志。形状为等边三角形，双角朝上，黄底、黑边黑图案，共42种。,二、道路交通标志及其分类,.,2、禁令标志 根据道路和交通情况，为保障交通安全对车辆行为加
8、以禁止或限制的标志，形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形，白色底，红圈红斜杠，黑色图案。（停车让行和减速让行标志除外）按功能分为遵行、禁止、限制三类，共42种。,.,禁止通行 （一切车辆和行人）,禁止驶入 （一切车辆）,禁止机动车通行,比较一下：,禁止车辆临时或长时停放,禁止车辆长时停放,.,3、指示标志 指示车辆、行人按规定方向、地点行进的标志，形状为圆形和矩形，蓝色底白色图案，按功能分为道路遵行方向、道路通行权分配、专用标志三类共29种。,.,4、指路标志 指示市镇村的境界、目的地方向、地点、距离、高速公路的出入口、服务区、著名地点等信息的标志。 一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白
9、图案。形状除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形和正方形。,.,5、旅游区标志 提示旅游景点方向和距离信息的标志，棕色底白色图案。,.,6、道路施工安全标志 包括路栏、锥形交通路标、施工警告灯号、道口柱标、施工标志、移动性施工标志等。,.,双车道路面局部施工时设施布设示例,.,7、辅助标志 附设在主标志下起说明作用的标志。 白底、黑字、黑边框，形状为长方形。 凡主标志无法完整表达或指定其规定时，为维护行车安全与交通畅通之需要，将设置辅助标志。,表示警告、禁令理由,表示区域或距离,表示车辆种类,表示时间,组合辅助标志,.,1、对交通标志颜色的要求 2、对交通标志形状的要求 3、对交通标志
10、图形符号的要求 4、对交通标志牌面尺寸的要求 5、交通标志的反光与照明,三、道路交通标志设计的一般要求,.,交通标志颜色规定,.,交通标志颜色参考色样,.,交通标志汉字示例,.,GB5768-1999道路交通标志和标线中规定：,“道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。根据需要，可用汉字和其他文字。 当标志上采用中英文两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。”,.,四、道路交通标志设置原则 1、可见性原则 2、简单性原则 3、完整性原则 4、一致性原则,.,1、可见性原则 设置位置合理 环境合理 设置角度合理,.,2、简单性原则 设置方案简单 避免信息过载 信息传递有序,.,3、完整性原
11、则 系统性 协调性,.,4、一致性原则 交通标志的规划与设置应符合交通管制方案的总体要求 交通标志所传递的信息应与其它交通设施保持协调 在特定区域内设置的所有交通标志的内容应协调一致,.,1设置符合客观需要 应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置。以利向道路使用者提供正确的、及时的信息。通过交通标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错向行驶。 2设置距离适当 交通标志的设置应进行总体布局，防止出现信息不足或过载的现象。对于重要的信息应给予重复显示的机会。 3设在易见位置 交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。可根据具体情况设置在道路右侧、中央分
12、隔带，或车行道上方。 4设置排列有序 同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过四种。应避免出现互相矛盾的标志内容。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、干路先行标志、停车让行标志、减速让行标志、会车先行标志、会车让行标志应单独设置。标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的排列,.,高速公路指路标志的设计,高速公路由于设计标准高，交通状况相对比较简单，因而指示标志较为少见。 高速公路最多的标志是指路标志。 完整的高速公路指路标志的设计示例。,.,8:00-22:00,交通标志、标线的设置 有发生冲突的时候么?,.,五、道路交通标志的设
13、置型式 路侧式 悬臂式 门架式 附着式,门架式,路侧式,悬臂式,附着式,.,柱 式,25,100250,.,柱 式,.,柱 式,.,悬 臂 式,.,悬 臂 式,.,门 架 式,.,门 架 式,.,附 着 式,.,附 着 式,.,5交通标志的设置应充分考虑道路使用者的特性。即充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。 6路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶员的眩光。,行车方向,045,010,指路和警告标志,.,六、指路标志设置的位置,视认点A,给读点B,读完点C,消失点E,标志 S,完成点F,行动点D,m,D,L,l,j,l,S,l读标志距离； j判断距离； L行动距离； S
14、视认距离； l读完后到标志的距离； m消失距离,.,式中： (n1)L*变换车道所必需的距离； a(v12v22)减速(停车、改变方向)所必需的距离； n车道数； v1接近速度(也可使用85的运行速度，或禁令速度)； L*一次改变车道所需距离(对应于85位车速值，约120m)； a减速度(约为0.751.5ms2，85的车速值时为1.0ms2)； v2出口匝道分岔部、交叉口、危险点等处的速度； j判断距离(为tv1)； t判断时间(为22.5s)； d驾驶员的视高(1.2m)到标志的侧距(路侧安装标志)或驾驶员视高到标 志上方的高度(头顶安装标志) ； 在消失点与路侧标志或与头顶标志的夹角(一
15、般路侧标志15；头顶标志7)。,.,整理得：,d,m,d,m,.,l 可根据指路标志的设置条件和文字大小按下式求得 lf(h*) h*K1K2K3h 式中： h*有效文字高度； h实际文字高度； K1文种修正系数；对于汉字(9划)，K10.6；对于拉丁字母，K11.2； K2汉字复杂性修正系数(以标志板中最复杂的文字为对象)；汉字的笔划少于10时，K21；1015划时，为0.9；超过15划时则取0.85： K3行车速度修正系数，按下表选取,.,关于函数f(h*)，可用下式确定： f(h*)5.67h* 式中：5.67系数；根据日木土木研究所的试验结果求得，该距离对外国人和老年人均适用。,.,(1)根据运行速度和文字高度等求出读完后到标志的距离l； (2)根据运行速度和判断时间求出判断距离j； (3)求出用于改变车道、减速等所需的距离(行车距离)L； (4)根据DjLl求出前置距离D； (5)读完后到标志的距离l
