《邻近铁路营业线桥涵施工安全风险告知书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《邻近铁路营业线桥涵施工安全风险告知书（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、.临近铁路营业线桥涵施工安全风险告知书编号：06-3 同志：您在我项目部即将从事 邻近铁路营业线桥涵作业或负责技术、施工、安全、设备、机具、材料管理 工作，为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等，特编制本安全风险告知书，请您认真阅知，如您有困难和疑惑，请及时向我们专职安全员和工程技术人员提出，他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后，请在下方签上您的姓名并盖上手印。一、存在的危险源及防范措施序号部位或名称危险源潜在事故防范措施1专项施工方案双壁钢围堰、吊箱围堰、深基坑、挖孔桩、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱梁搬（提）运架设备安装和箱梁
2、运架、T梁运架、高压输电线路下运架梁、桥位制梁、钢梁架设、拱桥、桥梁转体、水上施工、跨越道路和营业线桥涵施工等未编制专项施工方案；编制、审核、审批程序不符合要求铁路交通事故等双壁钢围堰、吊箱围堰、深基坑、挖孔桩、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱梁搬（提）运架设备安装和箱梁运架、T梁运架、高压输电线路下运架梁、桥位制梁、钢梁架设、拱桥、桥梁转体、水上施工、跨越道路和营业线桥涵施工等编制专项施工方案；编制、审核、审批程序符合要求2机械设备无证操作、无操作规程和维修保养计划、检验、鉴定资料；未建立管理台帐铁路交通事故等持证操作、制定操作规程和维修保养计划、有检验、鉴定资料；建立管理台帐3安全生产培训未
3、按规定对管理人员和作业人员进行培训、考核及有记录；特种作业人员无证上岗铁路交通事故等按规定对管理人员和作业人员进行培训、考核并有记录；特种作业人员持证上岗4施工安全协议未与相关单位签订施工安全协议铁路交通事故等签订相关施工安全协议5作业指导书无相应的安全操作要求；编制、审核、审批程序不符合要求铁路交通事故等有相应的安全操作要求；编制、审核、审批程序符合要求6安全技术交底未编制各级施工安全技术交底文件并按规定交底；交底记录未签认或不齐全铁路交通事故等编制各级施工安全技术交底文件并按规定交底；交底记录签认齐全7安全检查未制定安全检查制度；检查、整改、验证记录不齐全铁路交通事故等制定安全检查制度；检
4、查、整改验证记录齐全8劳动保护用品佩戴进入施工现场的人员，未做到按规定佩戴相应的劳动保护用品铁路交通事故等进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动保护用品9挂篮跨越营业线施工挂篮跨越电气化营业线铁路施工时，未制定挂篮防电安全方案并由专业防电公司实施坍塌物体打击挂篮跨越电气化营业线铁路施工时，必须制定挂篮防电安全方案并由专业防电公司实施10跨越营业线施工在有工程列车通过的桥上安装作业时，未安排专人防护，加强人员、材料、机具管理，及时下道避车，防止侵限；施工期间，桥头未封闭或派人看守，未禁止闲杂人员上桥高处坠落物体打击其他伤害铁路交通事故在有工程列车通过的桥上安装作业时，应安排专人防护，加
5、强人员、材料、机具管理，及时下道避车，防止侵限； 施工期间，桥头应封闭或派人看守，禁止闲杂人员上桥11框架桥顶进施工安全协议和配合协议签订、月度施工计划、现场监护营业线施工方案未经铁路相关部门审批，施工单位与设备管理单位和行车组织部门未签订施工安全协议和配合协议，铁路运输部门未纳入月度施工计划就组织施工；影响行车安全的施工，未在设备管理单位监护下进行铁路交通事故营业线施工方案必须经铁路相关部门审批，施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订施工安全协议和配合协议，铁路运输部门纳入月度施工计划后，方可组织施工。影响行车安全的施工，必须在设备管理单位监护下进行12施工临时限界及审批情况营业线上施工影
6、响原运输区段限界的，未根据机车车辆限界，制定施工临时限界并按规定上报铁路相关部门审批；施工中搭设的脚手架、堆放的工程材料或机具设备等，侵入施工临时限界铁路交通事故营业线上施工影响原运输区段限界的，必须根据机车车辆限界，制定施工临时限界并按规定上报铁路相关部门审批。施工中搭设的脚手架、堆放的工程材料或机具设备等，严禁侵入施工临时限界13相关人员上岗资格主要管理人员未经铁路施工专业培训，经考试合格后任职上岗；驻站联络员及工地防护员未经铁路施工安全培训，考试合格后持证上岗铁路交通事故主要管理人员必须经过铁路施工专业培训，经考试合格后方可任职。驻站联络员及工地防护员必须经过铁路施工安全培训，考试合格后
7、持证上岗。14地下管线位置的现场确认施工前，施工单位和设备管理单位未现场划定地下管线位置范围；未在设备管理单位监护人员监护下，对管线进行探测，挖探沟确定其准确位置；地下管线探挖使用机械，对已暴露的管线未采取保护措施铁路交通事故施工前，施工单位和设备管理单位应现场划定地下管线位置范围。在设备管理单位监护人员监护下，对管线进行探测，挖探沟确定其准确位置。地下管线探挖不得使用机械，对已暴露的管线必须采取保护措施15现场防护凡涉及到营业线施工未按规定设置防护；驻站联络员与工地防护员未严格执行“呼唤、应答”和“预报、确报、复诵”制度铁路交通事故凡涉及到营业线施工必须按规定设置防护。驻站联络员与工地防护员
8、必须严格执行“呼唤、应答”和“预报、确报、复诵”制度16施工影响监测营业线桥涵施工中，施工单位和设备管理单位未监视与保持线路、桥涵等建筑物处于完好状态，发现异常未立即停工处理铁路交通事故营业线桥涵施工中，施工单位和设备管理单位应监视与保持线路、桥涵等建筑物处于完好状态，发现异常必须立即停工处理17施工人员着装、下道避车施工人员上道作业，未按规定着装，及时按规定下道避车；未加强对机具设备和物资材料的管理，侵限存放，并未设专人看守铁路交通事故所有施工人员上道作业，必须按规定着装，及时按规定下道避车。应加强对机具设备和物资材料的管理，不得侵限，并应设专人看守18机具设备和物资材料管理未加强对机具设备
9、和物资材料的管理，存在侵限，未设专人看守；营业线上施工影响原运输区段限界的，未根据机车车辆限界，制定施工临时限界并按规定上报铁路相关部门审批；施工中搭设的脚手架、堆放的工程材料或机具设备等，侵入施工临时限界铁路交通事故应加强对机具设备和物资材料的管理，不得侵限，并应设专人看守；营业线上施工影响原运输区段限界的，必须根据机车车辆限界，制定施工临时限界并按规定上报铁路相关部门审批；施工中搭设的脚手架、堆放的工程材料或机具设备等，严禁侵入施工临时限界19安全保护区内施工安全保护区内的施工未纳入营业线施工管理，机械设备未设专人监护，存在侵限；打桩机、旋挖钻、吊机等高大机械设备未采取防倾覆措施铁路交通事
10、故安全保护区内的施工应纳入营业线施工管理，机械设备必须设专人监护，防止侵限。打桩机、旋挖钻、吊机等高大机械设备必须采取防倾覆措施20电气化区段施工在电气化区段，作业人员及其携带的物件与接触网带电部分的距离未保持在2m以上，不足2m时，未在接触网停电后作业；在距接触网带电部分2m到4m的范围内施工时，接触网可不停电，但无设备管理单位的有关人员在场监护；在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构上未装设接地线铁路交通事故在电气化区段，作业人员及其携带的物件与接触网带电部分的距离必须保持在2m以上，不足2m时，应在接触网停电后作业。在距接触网带电部分2m到4m的范围内施工时，接触网可不停电，
11、但须有设备管理单位的有关人员在场监护。在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构上均须装设接地线21自动闭塞区段施工在自动闭塞区段施工时，未保持轨道线路绝缘良好；工具、设备未采取绝缘措施，防止轨道电路短路铁路交通事故在自动闭塞区段施工时，应保持轨道线路绝缘良好。工具、设备应采取绝缘措施，防止轨道电路短路22无缝线路加固当对无缝线路加固时，未进行应力放散铁路交通事故当对无缝线路加固时，必须进行应力放散23临时拆除防护网在设有防护网区段施工，如需临时拆除防护栅栏，未设专人24小时看守，闲杂人员随意进入防护栅栏内铁路交通事故在设有防护网区段施工，如需临时拆除防护栅栏，必须设专人24小时看守，
12、闲杂人员不得进入防护栅栏内24线路封锁施工未按批准的线路加固方案做好各项准备工作，确认信号设备、机具、材料齐全完好，防护设施和人员到位；未严格按批准的施工项目施工，超前准备和超范围施工；未严格落实要点登记手续，行车调度发布命令后方可施工；规定；开通前，未进行安全质量检查，确认线路设备状态达到开通条件，及时办理销点手续；开通后，未安排专人巡查整修线路，保持线路处于良好状态铁路交通事故按批准的线路加固方案做好各项准备工作，确认信号设备、机具、材料齐全完好，防护设施和人员到位。严格按批准的施工项目施工，严禁超前准备和超范围施工；严格落实要点登记手续，行车调度发布命令后方可施工；开通前，应进行安全质量
13、检查，确认线路设备状态达到开通条件，及时办理销点手续；开通后，应安排专人巡查整修线路，保持线路处于良好状态25慢行施工慢行条件下，未安排防护人员昼夜值班，配齐防护用品，规范上岗接车；设置测速仪，发现列车超速时，未迅速报告有关部门，并做好记录铁路交通事故慢行条件下，应安排防护人员昼夜值班，配齐防护用品，规范上岗接车；设置测速仪，发现列车超速时，应迅速报告有关部门，并做好记录26铁路便梁加固线路便梁铁路运输和装卸时，未按照铁路部门批准的施工计划进行；电气化区段采用机械装卸便梁时，未申请接触网停电；人工装卸时，枕木垛搭设不稳，滑轨没有足够的强度和刚度；便梁组装未严格按确定的便梁定位线和组装程序进行，
14、存在侵限；轨下绝缘不好铁路交通事故便梁铁路运输和装卸时，必须按照铁路部门批准的施工计划进行；电气化区段采用机械装卸便梁时，应申请接触网停电；人工装卸时，枕木垛应搭设稳固，滑轨应有足够的强度和刚度；便梁组装应严格按确定的便梁定位线和组装程序进行，不得侵限；轨下应绝缘良好27挖孔桩和护壁挖孔桩支点未达到足够的深度，未满足承载力及稳定性要求；护壁结构未考虑地质状况、列车活载和振动的影响；挖孔桩孔口侵限且未采取防止雨水灌入和人员、物体坠落的措施铁路交通事故挖孔桩支点必须有足够的深度，满足承载力及稳定性要求；护壁结构应考虑地质状况、列车活载和振动的影响；挖孔桩孔口不得侵限且应采取防止雨水灌入和人员、物体
15、坠落的措施28顶进施工顶进土体难以确保稳定，易于坍塌时，未在顶进前对土体进行注浆固化；注浆作业未进行试验，确定注浆参数，控制线路隆起，并及时整修线路；地下水位高于框架桥基础底面1m时，未采取降水措施，严禁带水顶进；降水作业未控制线路下沉，并及时整修线路铁路交通事故顶进土体难以确保稳定，易于坍塌时，需在顶进前对土体进行注浆固化。注浆作业应进行试验，确定注浆参数，控制线路隆起，并及时整修线路；地下水位高于框架桥基础底面1m时，应采取降水措施，严禁带水顶进。降水作业应控制线路下沉，并及时整修线路29雨季施工顶进作业未避免在雨季施工，无法避开雨季施工时，没有防洪、排水及线路抢修措施铁路交通事故顶进作业应避免在雨季施工，无法避开雨季施工时，应有防洪、排水及线路抢修措施30机械挖土挖土机械铲斗碰撞线路加固设施和桥涵主体结构铁路交通事故挖土机械铲斗不得碰撞线路加固设施和桥涵主体结构31顶进过程监控顶进挖土时，未派专人监护，发现异常情况时，作业人员及机械未立即撤离危险区
