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1、2012 年 12 月上海 中铁上海设计院集团有限公司受金丽温铁路有限责任公司委托开展对改建 铁路金华铁路地区金华站货场搬迁工程环境影响评价，现根据国家及浙江省的相 关法规及规定， 并经金丽温铁路有限责任公司同意， 向公众进行第二次信息发布， 公开评价内容。 本文本内容为现阶段环评成果，下一阶段，将在听取公众专家等各方面意见 的基础上，进一步修改完善。 目录 1 1、建设项目概况1 1.1 建设项目的地点及相关背景 1 1.2 建设项目主要建设内容及主要工程特性表 1 1.3 建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划的相符性。3 2 2、建设项目周围环境现状6 2.1 建设项目所在地的
2、环境现状 .6 2.2 建设项目环境影响评价范围 .7 3、3、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果7 3.1.建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式 和途径及其达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围.7 3.2.建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况.11 3.3.建设项目的主要环境影响及其预测评价结果.13 3.5.污染防治措施、执行标准、达标情况及效果,生态保护措施及效果；18 3.6.环境风险分析结论、风险防范措施及应急预案.21 3.7.建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果；.23 3.8.建设项目对环境影响的经济损益分析结果；.23 3.9
3、.建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施；.23 3.10 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度 .23 4 4、公众参与25 4.1.公开环境信息的次数、内容、方式等；.25 4.2.征求公众意见的范围、次数、形式等；.26 4.3 从合法性、有效性、代表性、真实性等方面对公众参与进行总结。 .26 5、5、环境影响评价结论.26 6、6、联系方式.26 6.1 建设单位名称及联系方式.26 6.2 评价单位名称及联系方式.26 1、建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 1.1.1 建设项目的地点 建设项目位于浙江省金华市 1.1.2 建设项目的相关背景 金
4、华站铁路货场处于市中心地带，其所在地区及周边区域，规划确定为城西 居民服务的商贸、文化综合性中心。金华站位于市中心地区，货物进出加重城市 交通负担，货车运行也将受城市交通运行管制，不利于铁路货场进一步发展。且 由于铁路货场存在，造成该区域开发建设严重滞后。铁路货场不仅严重分割市中 心城区功能，而且制约城市经济发展和建设。金华站货场搬迁工程符合城市总体 规划，是城市发展的需要。优化了铁路货运布局，满足不断增长的运输发展需要， 是改善城市居民生活环境的需要，是铁路货运发展的需要。因此，金华站货场迁 建工程势在必行。 1.2 建设项目主要建设内容及主要工程特性表 1.2.1 主要建设内容 (1)金华
5、站封闭,站内铁路设施及其至金华西站联络线拆除。 (2)601 铁路专用线改由竹马馆站接轨，601 货场的散堆装货场迁建至竹马馆 货场，既有 601 货场的危险品货物仍在 601 货场装卸。 (3)凉帽山货场的集装箱、笨重、怕湿货物以及既有金华站老货场的杂货迁 建至金华南货场，凉帽山少量煤炭散堆装货物迁至竹马馆货场。 (4)金华工务车间拆除，在蒋堂大修段补强。金华机务车间拆除，在金华东 机务整备场补强。 1.2.2 主要工程特性表 表 1.2-1 本项目主要工程内容一览表 项目金华南 货场 竹马馆 货场 既有 601 货场 601 铁路 专用线 金 华 东 整备场 蒋堂 大修段 合计 一、主体工
6、程 金华南站新 增到发线 3 股牵出线 1 股，远期预 留 1 股到发 线。 竹马馆站新增 到发线、牵出 线各 1 条，远 期预留 1 股到 发线。 站场 线路 工程 货场新建 3 条贯通式货 物线，2 条 尽头式货物 线 货场新增贯通 式、尽头式货 物线各 1 条。 既 有 的 2 股卸煤 线拆除， 其 中 1 股 改 造 为 危 化 品 专 用 线， 并还 建 部 分 装 卸 设 施。 601 货场 接 轨 的 专 用 线 改 由 竹 马 馆 站 接轨， 建 筑 长 度 3.620km。 还 建 2 线 临 修 库；运转 办 公 房 屋 等 整 备设施 增设钢 结构仓 库、工 机具间、 增
7、设轨 道车检 修坑一 座。 桥涵 工程 新建框架桥 1 座，改建 涵洞 2 座。 新建框架桥 2 座、 涵洞 1 座， 改建框架桥 4 座、 涵洞 9 座。 /改 建 框 架 桥 3 座， 涵洞 15 座。 /新建桥梁 3 座，涵洞 1 座。改建 桥梁 7 座， 涵洞 26 座。 二、配套工程 货运 机械 设备 门吊 5 台 叉车 22 台 电子轨道衡、 汽车衡各 1 处。 门吊 3 台 装载机 4 台 电子轨道衡、 汽车衡各 1 处。 /门吊 8 台 叉车 22 台 装 载 机 4 台 电 子 轨 道衡、 汽车 衡各 2 处。 房建43280.0m24726m20442m2712m24916
8、0m2 给水 排水 生活污水经 埋地式污水 处理装置。 初期雨水及喷 淋水经沉淀池 处理。生活污 水经化粪池+ 人工湿地处理 初 期 雨 水 经 过 沉 淀 池 处理， 另 设 应 急 事故池 电化不增设牵引变电所、分区所、开闭所等供电设施。 三、临时工程 材料场（处）2 施工便道（km）2 四、设计环保工程 噪声 防治 措施 加高围墙、 预留隔声窗 污水 处理 地埋式污水 处理设施 化粪池+人工 湿地、沉淀池 防尘 措施 喷淋管喷淋头 防尘墙 绿化双排小乔木 五、征地（hm2） 永久 征地 30.3317.5304.000051.87 临时 用地 1.07000.67001.73 六、总投资
9、(万元)61669.17 七、建设期（月）18 八、土石方工程 挖方填方取土移挖作填表土利用土 石 方 总 量 34.47100.0676.4023.6610.81134.53 1.3 建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划的相符性。 1.3.1 建设项目比选方案 （1）方案：货场设车站对侧方案 方案拟建货场地区为平原地区，地形开阔平坦地面标高 32.3m33.92m 之 间，四周均为农田，区内无村庄及重要建筑物，区内水系主要有流经车站千岛湖 端的宽 12m 河流一处。 货场设在站房对侧，其中 1 股为贯通式卸煤线，满足整列到发装卸要求，装 卸有效长 800m，配置 Lk=26m、起
10、重量 20 吨的专用抓斗门吊 3 台，另 1 股为其他 散堆装线，装卸有效长 210m。 图 1.3-1 货场设车站对侧方案示意图（方案） （2）方案：货场设车站西端方案 方案拟建货场地区为平原地区，地形开阔平坦，四周均为农田，区内无村 庄及重要建筑物，区内水系仅为排灌沟渠。 货场位置位于金圆水泥厂以西、金千铁路以北、声威水泥厂以东、金竹公路 以南的平坦区域，距竹马馆车站约 2.5km。货场内除布置贯通式及尽端式货物线 各 1 股外，另布置机车走行线、调车存车线各 1 股，以满足整列装卸的需要。 图 1.3-2 货场设车站西端方案示意图（方案） 1.3.2 方案比选的环境影响评述，与法律法规、
11、政策、规划和规划环评的相符性。 方案 优点：货场作业同既有车站结合，取送调车和管理方便；充分利用既有铁路 设施和铁路用地；投资较少。 根金华市城市总体规划（修改）（20062020），货场选址与金华市综 合交通规划和仓储用地布局规划中对竹马馆站货场的功能定位相符。 根据金华市中心城区铁路竹马馆站货场区块详细控制性规划和本工程设 计方案平面布置及用地控制综合分析，可知本工程的空间布置、建设方案与详细 控制性规划一致，工程用地数量也在区块用地的控制范围内。本工程与区块的控 制性详细规划是符合的。 缺点：货场西北方向为竹马乡政府所在地，范围内有东宅、西宅、汪山头、 邵湖头四个行政村和竹马乡工业功能区
12、，东南侧有联民村，货场建成后对附近居 民和乡工业功能区有一定影响。 方案 优点：货场在既有金千正线北侧，范围内场地平坦，离居民较集中的竹马乡 相对较远， 对竹马乡居民的影响相对方案要小。 紧邻金圆水泥厂和声威水泥厂， 有利于结合将来水泥厂专用线的建设。 缺点：货场距离竹马馆站 2.5km 左右，增加走行距离，货场作业效率低；运 输组织和管理不便；投资增加较多。 拟建货场方案选址位置南侧有乾西乡的栅川村、马淤村，西侧有烟村、北 侧有古塘村，对方案选址对上述村庄的影响大于方案。 方案选址方案与金华市城市总体规划（修改）、金华市中心城区铁 路竹马馆站货场区块详细控制性规划中对竹马馆货场的选址位置不相
13、符。 推荐意见 综合环境效益、经济效益统一的原则，从铁路运输组织和管理、货场作业、 土地利用、投资费用等方面考虑，设计推荐方案。 2、建设项目周围环境现状 2.1 建设项目所在地的环境现状 2.1.1 自然环境概况 （1）地理位置 既有金华站及货场、601 货场、金华西站、金华东站、蒋堂站、竹马馆站位 于婺城区， 其中竹马馆站位于婺城区竹马乡， 既有金华南站位于金东区东孝街道。 （2）地形地貌 金华市区地处浙中金衢丘陵盆地地区，地势南北高、中部低。盆地大致呈东 北西南走向，西面开口，由盆缘向盆地中心呈现出中山、低山、丘陵岗地、河 谷平原阶梯层状分布的地貌类型。 （3）河流水系 金华市区江河属钱
14、塘江流域，境内主要河流有东阳江、武义江、金华江、衢 江。东阳江自东而来，武义江自南流入，两江在市区燕尾洲汇合成金华江，向西 北与衢江会合，与兰溪首尾相衔，顺流下富春江而汇钱塘。 （4）气候特征 金华市区属中亚热带季风气候，四季分明，年温适中。年平均气温为 17.5C，全年无霜期为 263 天。春季气温回升快，但气温变化不定，春末夏初雨 水集中；夏季长而炎热，常有干旱；秋季凉爽，空气湿润，时间短；冬季晴冷干 燥，大气层结稳定。热量资源丰富，大于 10 度的有效积温 5500 度左右。 2.1.2 社会环境现状 （1）区域社会经济发展概况 金华市区面积 2044 平方公里，下辖婺城、金东两区，行政
15、区范围内有 17 个 镇、10 个乡和 11 个街道，户籍人口 93.19 万人。2010 年，市区实现生产总值 403.03 亿元，财政总收入 63.24 亿元，城镇居民可支配收入 25029 元，农民人均 纯收入 9956 元。 (2)交通运输概况 金华市交通区位优势优越，交通网络纵横交错，为浙中交通枢纽，是闽浙赣 皖四省的交通要道和重要货物集散地。 2.2 建设项目环境影响评价范围 2.2.1 工程范围及评价范围 本工程设计范围 ： 金华铁路地区，包括金华站及货场、金华南站、竹马馆站， 及其相关配套工程。 评价范围：评价范围包含整个工程范围。 2.2.1 各专题评价范围 表 2.2-1 评价范围一览表 环境要素评价范围 生态环境 1、站场边界外 300m 以内区域 2、线路中心线外 300m 以内两侧区域 3、临时施工场地、取弃土场地界外 100m 以内区域 4、施工便道中心线两侧 3
