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1、UPS快递,美国联合包裹服务公司（UPS）,信息捕捉与输出,捕捉： Web页 速递资料收集器(DIAD) 输出 Web页 客户服务电话中心,3.1 案例探讨,当你想邮寄快件时,提取货物的方式,定期“每日取件”客户可将“因特网运输”包裹交给他们的 UPS 驾驶员。 将包裹交给 UPS 驾驶员。不管 UPS 驾驶员是在上午为您递送包裹，还是在下午经过您的地点，他们都接受“因特网运输”包裹。 将您的包裹运到授权的运输渠道或 UPS 客户柜台（请参阅“投递定位器”获取您附近的地点）。,业务流程,客户需要做的： 顾客选择一种服务：（加急服务、特快服务、快捷服务） 计算时间和费率 准备包裹（包括网上打印标
2、签） 付款（网上支付） 交付货件（取或送） 检查追踪 接到签收（数字化证据） UPS需要做的： 分拣 转运 出口清关手续,快递网络,快递网络,UPS航空公司,空中客车A300-600R：47架 波音727-100：13架 波音747-100：7架 波音747-200：4架 波音757-200：75架 波音767-300ERF：32架 麦道DC-8-70：40架 麦道MD-11F：17架,UPS航空中转站,美国：路易斯维尔（主要美国航空中转站）、费城、达拉斯、安大略、罗克福德、哥伦比亚 欧洲：德国科隆/波恩 亚太地区：台北、菲律宾、香港、新加坡、广州 拉丁美洲及加勒比海地区：迈阿密 加拿大：哈密
3、尔顿,UPS供应链协作服务,和尼康的合作,UPS供应链协作服务,和东芝的合作,UPS案例,美国联合包裹服务公司(UPS)是一家百年老字号，也是美国经济的支柱企业。在经过近一个世纪的运作之后，他们已经由一家拥有技术的货车运输公司，演变成拥有货车的技术型公司。这是一个突破性的变革，成功来自于UPS在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务这一良机，实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。商业界人士评价，当经济的原动力已从实物的传递转向大规模的信息电子化传递时，真正的赢家将是UPS这样二者兼具的公司。,UPS案例,UPS总裁兼首席执行官吉姆凯里在解释传统供应链与电子供应链的区别时说，电子供应链改变了传
4、统供应链的运行方向。在传统供应链中，供应商是将货物沿着供应链向最终用户的方向“推动”。这样的系统需要在仓库里储存货物，尽管这种作法并不合算。而电子供应链，主张的是只及时生产顾客所需的产品，而不需在仓储上耗费巨资。,UPS案例,在电子商务及新的在线购物系统中，顾客可从供应链的每个成员中“拉出”他们所需的东西，结果是顾客可获得更加快速而可靠的服务，而供应商也可减少成本。为了有效地实施拉动战略，企业必须与供应链中的所有成员建立电子联系。UPS一直在争取使自己成为每个客户供应链中不可缺少的环节。在这个过程中，UPS成长为一家信息公司。目前，UPS可向顾客和供应商提供瞬间电子接入服务，以便查阅有关包裹运
5、输和传递过程的信息。,UPS案例,UPS能够对每日运送的1300万个邮包进行电子跟踪。例如一个出差在外的销售员在某地等待某些样品的送达，他可以通过UPS安排的3COM网络系统中输入UPS运单跟踪号码，即可知道货物在哪里。当需要将货物送达另一个目的地时，可再次通过网络以及附近的手机通信塔台，找出货物的位置，并指引到最近的投递点。,UPS案例,UPS的驾驶员是公司大型电子跟踪系统中的关键人物。他们携带了一块电子操作板，称作DLAD(运送信息获取装置)，可同时捕捉和发送运货信息。一旦用户在DLAD上签收了包裹，信息将会在网络中传播。寄件人可以登录UPS网站了解货物情况。同时，驾驶员行驶路线的塞车情况，或用户需即时提货等信息也可发放给DLAD,UPS案例,目前，UPS已进行了历史性的换标：传统的“牌”上方用丝带捆扎的包裹图案被整体感强烈、代表着效率、棕色略带金属光泽的盾牌标志所取代。这项举措的意义在于确认这样一个事实，这家世界上最强大的包裹速递公司已经进化成为全球领先的供应链解决方案供应商。正如UPS董事长兼首席执行官迈克尔埃斯丘所言：“今天的UPS已截然不同于大多数人想象中的形象。我们要采用新的形象标志来体现我们所拥有的实际能力。”,案例总结,经营理念、运营模式 信息技术及信息系统的支持 核心能力和联盟,
