{企业组织设计}河堤防专项维修工程施工组织文字说明

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1、企业组织设计河堤防专 项维修工程施工组织文字 说明 企业组织设计河堤防专 项维修工程施工组织文字 说明 2013 年度太浦河堤防专项维修工程2013 年度太浦河堤防专项维修工程 施工组织文字说明施工组织文字说明 为圆满完成 2013 年度太浦河堤防专项维修工程，根据 2013 年度太浦河堤防专 项维修工程初步设计要求结合历年承建类似项目工程经验，我们立足于专业化、机械 化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进 行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切实可行，施工组织科学，为优质高效安全地 完成该工程奠定基础。 第一章 总体施工组织布置及规划第一章 总体施工组织布置

2、及规划 一、工程概况和质量、工期、安全目标一、工程概况和质量、工期、安全目标 2013 年度太浦河堤防专项维修工程位于太浦河两岸，基本位于上海市青浦区，其 中蔡田套闸前后岸段（约 1.4km）属于浙江省行政区划范围。工程内容包括防汛通道 维修（包括支河口桥梁） 、防汛墙加固维修以及沿线绿化等，道路路基宽度 5m，按照 初步设计要求，对于路面状况较好路段，采取修缮补强后加铺两层沥青混凝土面层， 一般较现状路面高程抬高 12cm；对于路况较差路段，翻挖新建沥青混凝土路面结构 （部分利用现状路面底基层） ，基本维持现状路面高程。局部路段道路路面外侧地面 较高，且围墙阻截了雨水排放，故设置矩形混凝土排

3、水沟，避免路面积水。桥梁维修 主要集中于桥面的铺装维修、伸缩缝的拆除重建及桥铭牌修复。防汛墙维修加固长度 总计 3680m， 本工程现状墙体损坏情况主要分以下三类 ： 表面损坏、 原有桩基挡墙 结构损坏、原无桩基挡墙结构损坏。 工期目标：210 日历天内完成合同段的主体工程；工期目标：210 日历天内完成合同段的主体工程； 质量目标：合格。质量目标：合格。 安全目标：施工期间不发生任何安全责任事故。安全目标：施工期间不发生任何安全责任事故。 二、工程特点及难点分析二、工程特点及难点分析 1、施工条件 2.1 自然气象条件 本工程处于北亚热带东亚季风盛行的地区，气候温和、湿润，雨量适中，四季分

4、明，冬夏长，春秋短。年平均气温 15.2-15.9。城市气温在空间分布上存在“热岛效 应”，即市区气温高于郊区，气温最大差值可达 4.8-6.8，年无霜期 240 天左右。年 降水量约 1100，年降水日 130 天左右，全年 70%的雨量集中在 4-9 月，六月中旬 至七月中旬为梅雨季节。年日照时数 1872-2115 小时，年平均相对湿度 77%-83%。 年平均风速市区 2.9m/s,郊区 3.1-3.7m/s，风速以春季最大，冬季次之，秋季最小， 夏季盛行东南风并多受台风影响，冬季多为西北风。 本工程施工遇到低温季节， 为施工带来一定不利条件， 施工期间应做好防冻措施。 2.2 交通条

5、件 本工程位于太浦河两侧，水上交通极为方便，施工区域周边的市政道路发达，进 入工地现场有乡村水泥道路，由于局部乡村道路较窄，进场后将根据现场情况给予适 当的加宽，以满足大型机械、材料、人员进场的需要。 2.3 施工用水、用电条件 由于本工程较为偏远，施工期间，用水取用太浦河的水，经过相关处理后满足施 工使用；用电根据业主提供的接入点接入，如业主不提供，我们将联系当地政府及供 电部门申请接电。 2、工程特点2、工程特点 1 本工程施工区域存在交叉作业,施工干扰大。因此管理难度较大。 2 工期紧迫，施工日历天为 210 天，对施工工期安排带来一定难度。 3 受潮水影响大，需赶潮施工，易造成误工、窝

6、工。 根据以上几点分析可归纳为本工程施工干扰大，工期紧迫，管理难度大。 总体实施计划总体实施计划 (一)、施工组织机构及人员配备(一)、施工组织机构及人员配备 本工程工程量大、 施工任务紧， 要求我们选拔精明强干的项目经理， 选聘懂技术、 懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织 机构，保质保量地完成好本工程的施工任务。 项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂 经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力，要有较强的对外交往和 业务洽谈能力，对技术要求及操作规范、规程熟悉。业务管理人员的选配本着业务系 统化管理的原则和程

7、序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的 选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和 施工能力来确定施工队伍。 项目经理部设项目负责人、技术负责人、生产负责人，他们行使项目经理部授予 的各项权利，并承担相应的义务。 人员动员周期：项目经理部及施工管理人员在本工程开工之日即进驻现场进行备 料和其它施工前准备工作。 为确保该工程保质保量按期竣工，根据本工程特点和工程数量，建立一个高效率 的施工组织机构来组织施工和管理。公司下设项目经理部，由其具体负责施工管理， 组织施工。项目部下设工程技术部、质量检测部、中心试验室、机械安全部、材料设 备部、生产计划

8、部、财务统计部、综合办公室等部门。根据工程内容设 1 个路基工程 队、1 个路面施工队及 1 个电气施工队。项目经理部人员构成如下：项目经理： 人、项目总工程师：人、工程技术部： 3 人；质量检测部： 4 人；中心试验室：4 人；材料设备部：3 人；生产计划部：2 人；财务统计部：2 人；综合办公室：2 人； 合 计：22 人。组织管理网络图 组织管理网络图 项目经理 项目副经理项目总工 材料设备部综合办公室机械安全部材料设备部中心试验室工程技术部质量检测部生产计划部 路基施工队路面施工队电气安装施 工队 (二)、设备配置 (二)、设备配置 以本工程施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配

9、足和配齐与本工程特 点相适应的设备品种、规格型号、数量。平时我项目经理部就注重对机械设备操作手 进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”， 即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。因此每一 个设备操作手均是训练有素的专业能手，同时还建立机械设备操作手的岗位责任制， 从制度上保证了操作的规范。 （三） 、主要材料计划、运至现场方法及检验制度（三） 、主要材料计划、运至现场方法及检验制度 备料情况的好坏直接影响施工进度的快慢，所以本工程在备料上将加大力度投入 资金，积极与矿场联系，订立供货合同。合理安排材料供应计划，不能因材料供应不 足而

10、影响工程进度。 1、材料、材料 材料的采购严格执行比质比价，必须满足规范对材料的要求的原则。 1.1、石料、石料，拟采用盱眙的碎石，路面表面层采用玄武岩，通过水运至码头汽运转 至拌和场。 1.2、砂、砂，拟从宿迁购买，通过水运至码头。 1.3、石灰，、石灰，拟从宜兴购买，石灰质量满足公路工程使用要求，有效氧化钙镁含量 达 80%以上，通过水运至码头。 1.4、粉煤灰，、粉煤灰，拟从淮安华能电厂购买，汽运至拌和场地。 1.5、沥青、沥青，拟采用泰州石油沥青，通过厂家汽运至拌和场。 原材料检验制度 1 、所有进场的主要材料如：钢筋、水泥、聚氯乙烯塑料管等必须有技术证明书 或出厂合格证。 2、主要材

11、料黄沙、碎石项目部派出专人进驻到料源地，严格控制装车石料的质量， 进场后,必须由项目部试验中心对该批材料进行抽样检验。 3、材料保管部门收到项目部试验中心出据合格的试验报告后方可进入料堆，.不合格 的材料应坚决予以退货。 4、所有原材料进入场地后必须报监理组抽检合格后方可用于本工程。 （四） 、施工总平面布置（四） 、施工总平面布置 根据本工程内容及实地情况，现场布置项目部驻地一处、料场一处、各施工队驻 地 3 处、搭建活动板房 20 间、二灰拌和楼拟安装在码头料场内、沥青拌和楼拟安装 在宁连路 168K 原和平道班北侧院内 （五） 、各分项工程的施工顺序（五） 、各分项工程的施工顺序 根据本

12、工程的特点及开工时间的安排，各分项工程的施工顺序主要采用箱涵工程 路基工程防护及排水工程路面底基层基层面层路灯工程的次序进行施 工。施工排序时，考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点，兼顾一般，避免劳 动力需求量大起大落，保证各分项工程的施工进度。 第二章 主要工程项目的施工方案、方法、技术措施第二章 主要工程项目的施工方案、方法、技术措施 一、施工测量一、施工测量 （一） 、 测量人员、设备及管理（一） 、 测量人员、设备及管理 1、 测量人员 我公司在本工程中将安排公路及桥梁专业方面富有实践操作经验的测量工程师 1 名，测量技师 2 名。 2、测量设备 我公司在本工程中将投入 1 台高精

13、度全站仪，4 台水准仪、2 台经纬仪。 3、 测量管理 我公司拟在本工程中建立严格的测量校核、复核、报监理工程师最终审核的三级 检验管理制度，为此项目部将采取如下措施： （1） 、由项目总工程师负责，在项目经理部内建立完整的测设方案，拟订方案 数据计算与复核施工现场测量技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核 的测量审查制度。 （2） 、与设计、监理及业主密切联系。除对提供的控制点按要求复核并办理交接 手续外，还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主、 监理工程师，以便随时掌握施工情况。 （3） 、工程控制网及工程各部位的施测成果，在上报监理工程师并得到批复确认 后方

14、可进行下一道工序。 （4） 、加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防 止出现人员更替造成的交接疏漏。 （5） 、定期检测校核测量设备，保证仪器不带病工作。 （6） 、施工过程中加强对基准网点的维护，如有损坏立即报告监理工程师，并重 新设置或修复该基准点，待监理工程师复测合格后方可恢复使用。 （二） 、 路基工程施工测量（二） 、 路基工程施工测量 1、 路基纵断面施工测量 （1） 、测设顺序 业主移交的导线点复测对业主移交的导线点进行加密内业计算各测量路段 交角点，起点及终点，圆曲线的特殊点等各点坐标现场测放拟订的控制点路线中 桩加密测量。 （2） 、主要测设方法和技

15、术控制 、仪器设备：全站仪，经纬仪(J2)，水准仪(S1、S3)，计算机。 、交转点的测设根据现场路线及视线通视情况，选用穿线交点法或拨角放线法 进行。 、利用测设的交转点，根据设计圆曲线的各设计技术参数，测放出圆曲线的各 主要特征点。 、根据曲线参数的大小，各控制点间的视线通视情况，选择合适的测量方法， 对圆曲线进行加密。 （可选方法有：切线支距法、偏角法、弦线支距法、弦线偏距法） 、中桩测设加密后，对各施工测设转点和中桩加以保护，路线填筑标高的日常 控制测量采用水准仪进行。 、每隔一个施工层面，采用全站仪对中桩的方位坐标进行一次复核调整。 2、 路基横断面施工测量 路基横断面测量主要包括以

16、下内容，测设方法如下： （1） 、路基中桩、边桩测量。根据设计图纸中路基填挖高度，边坡率、路基宽度 和横断面地形情况，图纸中路基中桩、边桩坐标在现场直接测放路基中桩、边桩。 （2） 、路线边坡测量。边坡拟采用样架测放的方式进行。 二、 路基施工二、 路基施工 一土方回填工程的材料要求： 1、素土：选用基槽（坑）挖出来的素土，填方土料符合设计要求。由于基础超 深，回填土方量大，缺土回填，将采用运土车运至工地现场，再用挖掘机回填。 2、素土内不得含有有机杂物，使用前应控制好含水量，使其呈散状，以保证回 填土方的强度和稳定性。 二、土方回填工程的作业条件： 1、基槽（坑）在回填土方前清除干净基底的垃圾、树根等杂物，排除坑内的积 水、淤泥，并验收基底标高。 2、基槽（坑）在回填土前，应按设计和勘察部门的要求处理完地基，办理验收 手续后方可进行。 3、基础外侧填方，必须对基础进行验收，发现损坏时应及时修理，办完隐蔽验 收手续。对现浇的地基梁及砖基础墙等均应达到满足回填的强度要求，在回填过程中 不得损伤和破坏原结构构件。 4、新回填的土方在 3 小时内不得受水浸泡。 5、施