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1、污水深基坑施工方案第一章 工程概况一、工程概述金塘物流园区道路工程位于定海区金塘镇，平面线形按金塘大丰片区城市空间发展研究规划布置，路线起点与金塘物流园区一期道路相接，终点与金塘肚斗至大浦口公路（新丰段）相交，总长约1.259公里。污水由终点向起点接物流园区一期道路往金塘疏港公路污水系统方向排放，污水主干管管径DN300-DN400。根据地质勘查报告资料显示，该段土质为耕植土、淤泥，水量不大，耕植土、淤泥属微透水层，为了给基坑开挖提供良好干燥的施工坏境，保证施工机械和工作人员的顺利作业，提高土体固结强度，稳定边坡、减缓基坑变形，我部决定对该段深基坑采用钢板桩进行支护。本工程按污水管埋设的最大深
2、度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以5m深度进行设计基坑支护。第二章 支护、支撑系统的结构设计一、支护、支撑结构选型 根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为素填土、淤泥、土层，地质条件差，同时管道基坑深度较大。本工程根据基坑开挖深度，采用槽型钢板桩支护方式。管道基坑支护形式按地质报告情况考虑，本工程标高基本上在-0.5米左右至-8.0左右为淤泥质土，采用9米长槽型钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩帷幕上设置一道连续的槽型钢板桩围檀以加强刚度及整体性。第一道支撑距地面1000，第二道支撑距第二道支撑2000。二、基坑监测要求1、监测内容（1）基坑周边沉降及位移监测监测点和
3、控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。采用或全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。（2）土体侧向变形监测沿基坑周边每20m布设一个测斜孔，测斜孔采用专用PVC管，管内正交的两组导向槽，埋入深度以进入弱风化岩为宜。测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于基坑边线，测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。基坑开挖过程中每开挖支护一层观测一次。（3）地下水位监测观测孔成孔口径90，深15米，全长置入口径48向钻眼、外包塑料滤网的PVC管；PVC管与钻孔间隙1米以下填砾，深1米至孔口填膨润土并用水泥砂浆抹面；PVC管口
4、配保护盖。基坑开挖施工过程中，每开挖支护一层观测一次。本基坑支护结构的最大水平位移允许值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平位移允许值为40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少于2次。基坑监测完成时间为回填到设计标高，从基坑开挖至槽后到基坑回填至设计标高，这段时间的观测间隔时间为715天。监测数值表监测项目警戒值控制值危险值土体沉降35mm40mm50mm墙体倾斜35mm40mm50mm墙体水平位移35mm40mm50mm第三章 总体施工安排本基坑工程主管道线分段施工。管沟支护采用9 m槽型钢板桩支护，分别拟安排8个及4个井位为一个作业面，平行组织流水作业。支护段打拔钢板
5、桩采用振动打桩机/锤，每个作业面2台，挖掘机3台(1台超长臂挖掘机)。槽型钢板桩支护段拟采用200T履带吊垫钢板下管，吊车和人工配合管道对正，采用外拉法用两台15T手拉倒链平行对管子进行接口。第四章 基坑支护施工工艺及施工程序一、槽型钢板桩支护的施工工艺及施工程序1、槽型钢板桩支护根据本工程场地地质情况特点，本工程槽型钢板桩主要作用是为了防止基坑塌方，管道基槽采用25a槽型钢板桩、钢板支护，桩长9m，基槽开挖前围护桩入土深度3m，基槽在开挖前要和设计图中的水位进行比较，如果水位高于井底，则设沙管井进行降水作业，沙管井深度应大于井底10m以上，安排一口沙管井降水。为了保证周围结构物不受施工影响，
6、车辆行人安全，穿越井施工时采用钢板桩围护法施工。2、为保证基槽安全，二侧槽型钢板桩上设置一道连续的槽型钢板桩围檩以加强钢度及整体性；在槽型钢板桩基础上增加钢板，钢板内侧用18槽型钢板桩将槽型钢板桩桩连接，增加受力面积，防止塌方。3.槽型钢板桩及围护施工槽型钢板桩打设前先在距基槽边沿外侧1m位置测放施工位置，保证基槽施工空间。（1）材料选择。采用25a槽型钢板桩和10厚钢板。（2）槽型钢板桩、钢板检验由于本工程的槽型钢板桩、钢板用于基槽的临时支护和止水，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的槽型钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、
7、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：、对打入槽型钢板桩有影响的焊接件应予以割除；、有割孔、断面缺损的应予以补强；、若槽型钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部槽型钢板桩进行外观检查，对不符合要求的槽型钢板桩需进行矫正。5、槽型钢板桩吊运及堆放装卸槽型钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的槽型钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。槽型钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2m。6、施工工艺流程基线确定
8、 定桩位 打槽型钢板桩 围檩、支撑、角撑 管道施工 回填7、操作方法(1)、基线确定：施工员的在基槽边定出轴线，留出以后施工需要的工作面，确定槽型钢板桩施工位置。(2)、定桩位。按顺序标明槽型钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。(3)、打槽型钢板桩。采用单独打入法，即吊升第一支槽型钢板桩，准确对准桩位，振动打入土中，使桩端透过砂层进入粘土层。吊第二支槽型钢板桩，振动打入土中，如此重复操作，直至基槽二侧槽型钢板桩打设完成。(4)、围檩、支撑为加强槽型钢板桩墙的整体刚度，沿槽型钢板桩墙全长设置围檩，围檩用槽型钢板桩组成，通过拉杆固定。在二道槽型钢板桩墙上另用槽型钢板桩做支撑，在支撑上另用槽型钢板桩或角钢
9、做角撑。槽型钢板桩之间用木板填塞。如下图所示。 (5)、回填基槽围护完成后，尽快安装排水管，为了不将路基的稳固性破坏，防止拔取槽型钢板桩时引起塌方，因此管道安装完毕后，不进行槽型钢板桩拔取就立即进行回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为中砂和道渣。第五章 基坑开挖及排水一、基坑开挖由于管槽开挖的土方量不大，每延米开挖出土量平均约79m3，每个作业段用二台挖掘机开挖与人工配合清底的方式，挖土要遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。（一）槽型钢板桩支护管沟开挖基坑深度H6000，采用9米长槽型钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，第一道支撑距地面1000，第二道支撑在挖至基底后安装。（1
10、）基坑开挖配备二台挖掘机，采取分层分段对称进行，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的施工原则。（2）在基坑开挖过程中先掏槽安装-500mm（或-1000 mm）处钢围檩、架设钢支撑，以尽早对围护结构进行支撑。自卸汽车运输，基底以上30cm采用人工突击开挖，严格控制最后一次开挖，严禁超挖。（3）分段开挖两端设截流沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。雨季备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。（4）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。三、基坑排水措施鉴于本工程地下水位较高，施工现场距离河涌较近，本
11、工程拟采用止水、导水、排水施工技术措施来保证工程施工顺利进行。（一）基坑排水措施沿基坑两边设350350的截水明沟，防止地表水流向基坑。沿坑底的两侧挖排水沟进行基坑内导水，排水沟紧贴钢板桩施做，断面取0.30.3m, 坡度为0.5%，集水井隔40m左右设置一个，集水井的直径为0.8m，深度随挖土的加深适当设置，基坑内地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外。第六章 施工进度安排一、管道施工采用分段流水作业，槽型钢板桩支护段按三个井位一个作业面，钢板桩支护段每米开挖土方量约9米3，一个作业段150米3，一台挖掘机需2天，打槽型钢板桩150米，约需3天。 第七章 安全文明施工措施一、安全施工措施成立以项
12、目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。1、在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，人员上下要有专用爬梯。配备专职安全督导员，消除事故隐患，做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。2、司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作；机械设备要有年检合格证。3、开始挖土前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操作系
13、统进行机械操作。4、晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。5、因场地内地质条件较差，土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全，由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度，挖掘机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，铺设钢板、碎石、砂袋等。6、进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查记录。7、开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时督促整改；配足专职安全员和安全协管员，做到每个施工点有一名安全协管员。8、采用钢板桩、钢筋混凝土预制桩或灌注
14、桩做坑壁支撑时，应符合下列要求： （1）应尽量减少打桩时产生的振动和噪声对邻近建筑物、构筑物、仪器设备和城市环境的影响； （2）当土质较差，开挖后土可能从桩间挤出时，宜采用啮合式板桩； （3）在桩附近挖土时，应防止桩身受到损伤；（5）拔除桩后的孔穴应及时回填和夯实。（6）槽型钢板桩支撑的拆除，应按回填次序进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。拆除支撑时，应防止附近建筑物和构筑物等产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。换、移支撑时，应先设新支撑，然后再拆旧支撑。支撑的拆除应按回填顺序进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。拆除支护结构时，应密切注视附近建(构)筑物的变形情况，必要时应采取
15、加固措施。9、搭设临边防护栏时，必须符合下列要求：（1）防护栏杆应有上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.01.2m，下杆离地面高度为0.50.6m。（2）基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面5070cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。 (3)栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。(4)防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。 (5)当临边的外侧面村道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采用满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。10、挖土施工安全要求：（1） 使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。（2） 土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时作成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内
