道路与桥梁工程技术专业毕业生实习报告范本

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1、. . . . . 某某学院 XXXX 届毕业生 实习报告实习报告实习报告 系别:土建工程系 专业:道路与桥梁工程技术 班级:某某 :某某 学号:某某 日期:XXXX . . . . . 目目 录录 一一. .实习时间实习时间 二二. .实习目的实习目的 1 1、某某隧道暗洞施工方法、某某隧道暗洞施工方法 2 2、暗洞主要工序施工工艺、暗洞主要工序施工工艺 三三. .实习容实习容 四四. .实习感受实习感受 . . . . . 一一. .实习时间实习时间 XXXX 年 XX 月 XX 日XXXX 年 XX 月 XX 日 二二. .实习目的实习目的 实习是“工学结合”人才培养模式中培养我们职业能

2、力的关键环节,是强化我们职业 道德和职业素质教育的有效途经,也是我们踏入社会的一个过渡。 通过实习,使我们能够尽快地将所学专业理论知识与生产实践结合起来,对施工企业 组织机构与职能、施工企业的运作方式有进一步的了解;在实际工作中掌握处理工程信息、 控制施工质量、施工进度的工作方法,实现在校学习期间与企业、与岗位的零距离接触, 使学生充分感受企业文化、体验职业环境、树立职业理想,养成良好的职业道德,练就过 硬的职业技能。 三三. .实习容实习容 1 1、某某隧道暗洞施工方法某某隧道暗洞施工方法 隧道洞口土石方开挖前,根据设计变更方案,先清除边仰坡上的现有石挡墙,并按 1:1 坡度放坡,随即施工锚

3、杆网喷,确保边坡可靠防护,做好边仰坡顶截水沟,以防地表 水冲刷而造成边仰坡失稳。接着施工现状台阶处喷锚,确保进洞施工安全。 (1)类围岩台阶法施工 某某隧道类围岩段,左线长 140M,右线 181M。岩层软弱,地质条件复杂,稳定性 差,施工难度大,施工中一定做到“小扰动,强支护,短进尺,弱爆破,早封闭, 勤量测” ,保证围岩稳定。 进洞施工前先采用超前长管棚支护,以保证开挖面稳定,洞口采取超短台阶预留核心 土开挖,支护20a 钢架 0.5m 一榀,开挖后立即初期支护,及时封闭围岩。 为减小下半 部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉,初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固,同时 下半部左右两步交错开

4、挖。台阶长度控制在 510m,衬砌施工紧跟开挖面。开挖以人工开 挖为主,松动控制爆破开挖为辅,应采用微震光面爆破技术。每循环进尺 1.0m,月进尺 30M,每循环作业时间 24h。 (2) 类围岩台阶法施工 级围岩段左线 250M,右线 300M,岩石较软弱破碎,一般段台阶法施工。下穿 XXX 及 XXX 则采用短台阶法。本着稳步开挖和安全施工的原则,采用微震光面爆破技术。每循 环进尺 1.0m,月进尺安排 30m,掘进作业循环时间:24h (3)类围岩全断面施工 类围岩段衬砌左线 630 m,右线 590 m,为便于初期支护施工作业,采用光面控制 爆破开挖与支护,全断面衬砌施工。上半断面超前

5、 515m,作为上半断面钻孔喷锚工作平 台,每循环进尺 1.5m。上半断面采用气腿式风钻钻孔,下断面采用钻孔台车钻孔。上半断 面采用 CAT320B 液压反铲扒碴,下断面采用 ITC312 挖掘装载机装碴,自卸汽车运输。洞身 . . . . . 开挖后,立即施作锚、网喷初期支护,及时封闭围岩。 类围岩地段月进尺安排 67.5m,每循环进尺 1.5M, 共计作业循环时间:16h (4)类围岩全断面施工 类围岩段左线 60M,右线 50M,采用全断面光面爆破开挖,锚喷初期支护,全断面衬砌。 采用三臂液压钻孔台车钻孔,ITC312 挖掘装载机装碴,自卸汽车运输,全断面液压衬砌钢 模台车衬砌。 类围岩

6、每循环进尺 3.0m,月进尺安排 135m,循环进尺 3.5m,共计作业循环时间:16h (5)紧急停车带施工 某某隧道出口段左右线各设紧急停车带 2 处,建筑限界净宽 1305cm,采用侧壁导坑法 施工。施工过程中先开挖左侧断面,然后立即喷锚支护,在初期支护的保护下进行右侧断 面的开挖。每天安排一个掘进循环,每循环进尺 1.0m,采用钢拱支架小模板衬砌。 (6)横洞施工 某某隧道出口段共设车行横洞 2 处,人行横洞 2 处,均采用单向掘进,以减少施工面。 施工中采用人工钻眼,全断面衬砌,自然通风。 2 2、暗洞主要工序施工工艺、暗洞主要工序施工工艺 (1)施工测量 某某隧道为确保隧道有很好的

7、贯通精度,必须制定切实可行的控制测量方案。 1)平面控制测量 洞外平面控制测量 隧道洞外控制测量采用拓普康 GTS-102N 全站式测量仪系统来提高测量的精度,洞外 平面控制采用 B 级测量。 洞平面控制测量 为确保隧道高精度地贯通,洞平面控制拟采用二等导线测角精度进行施测,平均边 长 600m。 隧道导线按等边直伸导线布置,且形成导线网。 2)高程控制测量 隧道贯通面上的贯通误差影响值,由洞和洞外两部分组成,高程贯通限差 50mm,即 贯通中误差为 25mm。洞水准线路长度按 2km 计算,则在洞施测过程中,洞高程控制测量 按四等即可满足高程贯通中误差影响值的要求。为保证万无一失,洞高程按三

8、等水准要 求施测。 3)作业实施计划 测量人员进行培训。 洞外联测,应选在阴天,气温稳定,无大风情况下进行。 洞控制测量采用闭合环的方式,每个导线环边数不大于 6 条。 坚持二级复测制。 4)贯通测量 隧道贯通后,由二级测量单位派人到现场一起进行贯通测量,并一起进行平差计算 工作,共同协商贯通误差调整方案。 5)采用仪器及检定周期 仪器设备 洞首级控制测量采用仪器为:拓普康 GTS-102N 全站仪及相配套的三脚架,反光镜等设备。 测角精度 1 秒,测距 2-2ppm。水准仪和配套的铟钢水准尺,精度 0.5mm/km。 . . . . . 检定周期 测量仪器和设备按国家规定每年送国家授权检定部

9、门进行检定,合格后方能使用。 (4)初期支护 初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形,充分发挥围岩自身承载能力,是“新奥法” 施工的重要环节。喷锚支护按先拱部后边墙的顺序实施。初期支护包括系统锚杆、钢架、 钢筋网、喷射砼。初期支护紧跟开挖面及时施作,以减少围岩暴露时间,抑制围岩变形, 防止围岩在短期松驰剥落。 喷锚支护施工顺序:施工准备通风排烟、清理危石、处理欠挖冲洗岩面检查断 面超欠初喷砼打结构锚杆挂安装钢架打超前锚杆并焊接喷砼至设计厚度围岩 量测反馈、确定支护参数 1)喷锚方式 本隧道喷砼采用 ALIVA285 湿喷机,该机与 AL305 机械手组成喷锚支护作业机械线, ALIVA285 可

10、以干、湿喷两用。在作业时,喷射砼采用 ALIVA285 湿喷机和遥控 AL305 机械手进行作业,洞外由砼搅拌机拌好,通过混凝土输送车向洞送料,空压机供风。 与湿喷相结合,围岩较好地段一次喷射的量不大,采用砼技术。对材料的品质、 规格要求相对低一些,易操作,但粉尘大,混凝土的品质较湿喷低。围岩破碎地段,要求 一次喷射的量多,厚度大、混凝土的品质高、强度形成的快、支护效果好,宜采用湿喷砼 技术。两种喷射方式均由洞外拌合供料。锚杆利用台车打眼,采用药卷式锚杆。药卷式锚 杆比砂浆锚杆易操作,而且锚固的质量能保证,强度提高快,使锚杆能及时受力而起作用。 2)系统锚杆施工 系统砂浆锚杆施工工艺流程为:钻

11、孔清孔注浆插入杆体。钻孔采用 YT-27 凿岩 机;锚杆预先在洞外按设计要求加工制作,施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确,锚杆要 除去油污、铁锈和杂质。先用 YT-27 凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼,达到标准后,用高 压风清除孔岩屑,后将加工好的杆体插入孔,并将锚杆与钢筋网焊为整体。待终凝后按规 要求抽样进行锚杆抗拔试验。 施工中应注意以下事项: 锚杆孔位与孔深必须精确,与设计及规要求相符; 杆体在使用前必须除去油污和铁锈,以保证锚杆施工质量。 3)钢筋网安设 挂钢筋网在系统锚杆施作后安设,钢筋类型及网格间跨按设计要求施作。钢筋网根据 被支护岩面的实际起伏状铺设,并在初喷砼后进行,与被支护岩面间

12、隙 3cm,钢筋网边接 处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起,使钢筋网在喷射时不易晃动。 施作前,初喷 4cm 厚砼形成钢筋保护层: 制作前进行校直、除锈及油污等,确保施工质量。 4)格栅钢架施工 钢架在洞外按设计加工成型,洞安装在初喷砼之后进行,与定位系筋焊接。格栅钢架 间设纵向连接筋,钢架间以喷砼填平。钢架拱脚必须安放在牢固的基础上,架立时垂直隧 道中线,当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块,用喷砼喷填。 A、现场制作加工 格栅钢架应按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用 150#砼硬化, 按设计放出加工大样。 放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将格栅钢筋冷

13、弯成形,要求 尺寸准确,弧形圆顺。 格栅钢架加工后进行试拼,允许误差: . . . . . a、沿隧道周边轮廓误差不应大于 3cm; b、格栅钢架由拱部,边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误 差不超过0.5cm。 c、格栅钢架平放时,平面翘曲应小于2cm. B、格栅钢架架设工艺要求: 为保证格栅钢架置于稳固的地基上,施工中在格栅钢架基脚部位预留 0.150.2m 原地 基;架立格栅钢架时挖槽就位,软弱地段在格栅钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。 格栅钢架平面应垂直于隧道中线,倾斜度不大于 2。格栅钢架的任何部位偏离铅垂面 不应大于 5cm。 为保证格栅钢架位置安设准确,

14、隧道开挖的各连接板处预留格栅钢架连接板凹槽;两拱 脚处和两边墙脚处预留安装格栅钢架槽钢凹槽。初喷砼时,在凹处打入木楔,为架设钢架 留出连接板(或槽钢)位置。 格栅钢架按设计位置安设,在安设过程中当格栅钢架和初喷层之间有较大间隙应设骑马 垫块,格栅钢架与围岩(或垫块)接触间距不应大于 50mm。 为增强格栅钢架的整体稳定性,将格栅钢架与锚杆焊接在一起。沿格栅钢架设直径为 22cm 的纵向连接钢筋,并按环向间距 1.2m 设置。 为使格栅钢架准确定位,格栅钢架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与格栅钢架焊 接在一起,另一端锚入围岩中 0.51m 并用砂浆锚固,当格栅钢架架设处有锚杆时尽量利 用锚杆定位。 格栅钢架架立后尽快喷砼作业,并将格栅钢架全部覆盖,使格栅钢架与喷砼共同受力, 喷射砼分层进行,每层厚度 56cm 左右,先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚 掩拱脚(墙脚)不密实,造成强度不够,拱脚(墙脚)失稳。 5)喷射混凝土工艺 A、湿喷砼工艺 湿喷方法具有粘结性能好、一次喷射厚度可达 10cm,且回弹率小的优点,能够保证初 期支护和施工支护的质量,充分发挥围岩的自承能力。 设备选型 采用 ALIVA285 湿喷机,该机与 AL305 机械手组成喷锚支护作业机械线,ALIVA 285

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